為滿足發(fā)動機不斷提升的排放標準，從 2019 年 8 月開始，上汽大眾生產(chǎn)的發(fā)動機初裝機油將逐漸切換為 0W20 機油。EA211 發(fā)動機在切換成 0W20 機油的同時，機油加注口蓋上會有 0W20 機油字樣標識，經(jīng)銷商在開展車輛保養(yǎng)工作時，必須根據(jù)加油加注口蓋上的標識使用合適的發(fā)動機油，不得使用其他不符合要求的機油。那么，大眾藍油 0W-20 和其它 0W-20（美標 / 歐標）有什么區(qū)別呢？

大眾 0W20 藍油的特點

（一）滿足特定標準規(guī)范

大眾藍油 0W-20 是滿足大眾 VW508.00/509.00 標準規(guī)范的機油 。這一標準是基于 ACEA 2016 版本的 C5 規(guī)范開發(fā)，與 ACEA2016 版本的 C5 標準機油相比，大眾藍油 0W-20 具有更低的灰分、硫和磷含量，采用環(huán)保配方，可以提升燃油經(jīng)濟性，同時很好地兼容尾氣后處理系統(tǒng)。并且 VW 50800/50900 標準遠高于 API SP 和 ACEA C5-16 標準。

（二）專為大眾國六發(fā)動機研制

它專為大眾國六發(fā)動機設計，能很好地滿足新款發(fā)動機大眾新款 EA211 和 EA888 的養(yǎng)護需求 。以大眾新款 EA211 發(fā)動機為例，這款發(fā)動機集眾多先進技術(shù)于一身，能達到更好的低摩擦節(jié)能環(huán)保效果，此外，加上發(fā)動機間隙的減小，使得新發(fā)動機對機油的標準和粘度有了更高的要求。

（三）先進技術(shù)與特殊成分

1. 納米合金高清潔技術(shù)與鋯元素：采用先進的納米合金高清潔技術(shù)，添加鋯元素。這使得它在低粘度下能保持的抗磨損性能，強化油膜分子鏈 。比如在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，各部件摩擦劇烈的情況下，鋯元素能有效減少部件之間的磨損，保護發(fā)動機內(nèi)部零件。

2. 藍色染色劑：添加了藍色染色劑，使其油液呈現(xiàn)綠色（因藍色染色劑在機油中混合后呈現(xiàn)出綠色效果） ，這樣做是為了防止加錯機油，能一眼將其與普通 0W-20 機油區(qū)分開來。

（四）全新灰分配方

大眾藍油 0W-20 是國六技術(shù)，全新灰分配方。滿足新上市的大眾、奧迪等指定車型的選用，不會堵塞顆粒捕捉器，能夠有效保護后處理系統(tǒng) 。在車輛行駛過程中，能確保尾氣排放系統(tǒng)正常工作，減少因機油問題導致的尾氣處理系統(tǒng)故障。

（五）優(yōu)越的冷啟動性能

它的冷啟動性能優(yōu)越，能有效抑制低速早燃，抵御正時鏈條磨損，延長發(fā)動機使用壽命 。在寒冷天氣下，車輛啟動時，大眾藍油能快速到達發(fā)動機各個部件，減少發(fā)動機冷啟動時的干摩擦，降低磨損。

與普通 0W20 機油的區(qū)別

（一）運動粘度不同

1. 大眾藍油：考慮到對大眾發(fā)動機更好的高溫保護，大眾藍油 0W-20，100°C 運動粘度要求≥7.8，≤9.3 。較高的運動粘度可以在高溫環(huán)境下為發(fā)動機提供更好的油膜保護，減少發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損。例如在車輛長時間高速行駛，發(fā)動機處于高溫狀態(tài)時，合適的運動粘度能確保機油的潤滑性能穩(wěn)定。

2. 普通 0W20 機油：普通 0W-20 機油（美標 / 歐標）運動粘度＞6.9，≤9.3 ，相比大眾藍油，其運動粘度下限更低，在高溫保護性能方面可能相對較弱。

（二）蒸發(fā)損失不同

1. 大眾藍油：大眾藍油 0W-20 蒸發(fā)損失要求低于 11% 。嚴苛的蒸發(fā)損失要求，能更好地解決大眾車輛可能出現(xiàn)的燒機油問題。機油蒸發(fā)損失小，意味著在發(fā)動機工作過程中，機油因蒸發(fā)而損耗的量少，能保持機油液位相對穩(wěn)定，減少機油添加頻率。

2. 普通 0W20 機油：美標 0W-20 蒸發(fā)損失要求低于 15%，歐標 0W-20 蒸發(fā)損失要求低于 13% ，普通 0W20 機油的蒸發(fā)損失標準相對大眾藍油更為寬松。

（三）硫酸鹽灰分不同

1. 大眾藍油：為滿足發(fā)動機不斷提升的排放標準，大眾藍油 0W-20 對硫酸鹽灰分也提出了更高的要求，要求≤1 。較低的硫酸鹽灰分可以減少在發(fā)動機內(nèi)部和尾氣處理系統(tǒng)中形成沉積物，保護發(fā)動機和尾氣處理裝置。

2. 普通 0W20 機油：相比之下，普通 0W20 機油在硫酸鹽灰分控制方面可能無法達到大眾藍油這樣嚴格的標準，較高的硫酸鹽灰分可能會對大眾一些對機油要求較高的發(fā)動機及尾氣處理系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。

（四）用途針對性不同

1. 大眾藍油：主要用于大眾、奧迪等符合要求的指定車型，特別是大眾國六標準的新款 EA211 和 EA888 發(fā)動機 ，是針對這些特定發(fā)動機的性能和構(gòu)造特點研發(fā)的。

2. 普通 0W20 機油：普通 0W-20 機油應用范圍更廣，涵蓋多種品牌和型號的車輛，例如日系車常用 0W-20 機油，但這些機油并不一定能滿足大眾發(fā)動機對機油的特殊要求。

（五）售后檢測標識不同

1. 大眾藍油：大眾藍油 0W-20 添加了鋯示蹤劑，做為售后檢測的標準。當要求使用大眾藍油 0W-20 發(fā)動機出現(xiàn)了問題，檢測機構(gòu)可以根據(jù)舊油中的 “鋯” 元素來確定是否用對了機油，并明確告知，如果使用了不符合要求標準的機油，大眾廠家拒賠 。這為車輛售后檢測和質(zhì)量保障提供了明確的依據(jù)。

2. 普通 0W20 機油：普通 0W20 機油沒有這樣專門用于特定品牌售后檢測的示蹤劑成分。

加美潤滑油0W-20（藍油）

加美潤滑油0W-20（藍油）是一款專為適配混合動力系統(tǒng)及國六排放標準發(fā)動機設計的低粘度全合成機油。以下是其特點及相關(guān)信息：

1.技術(shù)特性與適配性

低粘度與高效潤滑：采用0W-20粘度等級，低溫流動性優(yōu)異（可適應-35℃環(huán)境），冷啟動時能快速形成油膜，減少發(fā)動機磨損，同時降低運行阻力，提升燃油經(jīng)濟性。

長效性與環(huán)保性：專為混動系統(tǒng)優(yōu)化，換油周期可延長至1.5萬公里，減少頻繁更換的維護成本。低灰分配方有助于減少顆粒物排放，適配搭載GPF（顆粒物過濾器）的國六車型，避免堵塞問題。

抗磨與穩(wěn)定性：含酯類基礎(chǔ)油和抗磨添加劑，高轉(zhuǎn)速下仍能保持潤滑性能，用戶反饋顯示其在高負荷工況下噪音控制優(yōu)異，且動力響應更平順。

2. 應用場景與車型適配

混動車型推薦：如比亞迪唐DM-i等混動車型，其混動系統(tǒng)頻繁啟停的特性需要低粘度機油降低能耗并保護發(fā)動機。

國六標準發(fā)動機：符合低灰分要求，適合大眾EA211、EA888等需使用VW 508/509標準機油的發(fā)動機（類似“大眾藍油”標準），但需注意加美藍油的具體認證標識。

3. 用戶反饋與市場表現(xiàn)

實際體驗：用戶報告顯示，使用后怠速更平穩(wěn)，冷啟動異響減少，高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機聲音渾厚且動力輸出穩(wěn)定，尤其在頻繁啟停的城市路況下表現(xiàn)突出。

性價比：雖為全合成油品，但因其長效性降低了年均維護成本，部分用戶認為其性能超越同價位競品。

4. 注意事項

適配性驗證：需嚴格參照車輛手冊要求，并非所有車型均適用0W-20機油，尤其老款或高里程發(fā)動機可能需更高粘度。

防偽技術(shù)：部分“藍油”含鋯元素作為防偽標識（如大眾藍油），但加美潤滑油未明確提及此技術(shù)，需通過官方渠道購買確保質(zhì)量。

總結(jié)

加美潤滑油0W-20（藍油）憑借其低粘度、長效性和適配混動/國六發(fā)動機的特性，成為注重燃油經(jīng)濟性與環(huán)保性能車主的推薦。但其使用需結(jié)合具體車型要求，避免盲目更換導致發(fā)動機損傷。