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海運托運：編制船期表。外運公司按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿公司及工貿企業(yè)，內列航線、船名及其國籍、抵港日期、截止收單期、預計裝船日期和掛港港口名稱(即船舶?？康母劭?。各外貿公司及工貿企業(yè)據(jù)此進行催證、備貨。辦理托運。外貿公司在收到國外開來的信用證經審核(或經修改)無誤后即可辦理托運。按信用證或合同內有關裝運條款填寫《托運單》并提供全套單證，在截止收單期前送交外運公司，作為訂艙的依據(jù)。領取裝運憑證。外運公司收到有關單證后，即繕制海運出口托運單，并會同有關船公司安排船只和艙位;然后由船公司據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運的憑證。裝貨、裝船。外運公司根據(jù)船期，代各外貿公司往發(fā)貨倉庫提取貨物...

海運進口有哪些步驟？提貨，拼箱貨物提貨一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提回拼箱代理指定的倉庫等待裝箱。整箱貨物提貨情況1：發(fā)貨人可以自行裝箱，則貨運代理提著空箱去發(fā)貨人工廠提貨，發(fā)貨人自行完成裝箱和封箱后，代理將重箱直接拉回碼頭堆場等待裝船；情況2：如果發(fā)貨人無法完成裝箱，則需要安排卡車提散貨回到代理指定的倉庫，同時代理還需要去船公司堆場提空箱到同一倉庫安排裝箱和封箱，之后再將重箱送至碼頭堆場等待裝船。情況二價格更高，是非主流的做法。說明：只要是用卡車提貨，提貨費則一定是按照件/重/尺來計算的。單據(jù)確認提貨后，貨運代理會將發(fā)貨人提供的箱單、發(fā)票等單據(jù)發(fā)給收貨人進行確認，無誤后可進行下一步。海運提單確...

海運集裝箱價格制定：首先，貨物性質及數(shù)量決定集裝箱海運價格。顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而定，通常貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高;貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同;貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價;貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時，其運價亦應較高。其次，貨物始發(fā)地和目的地決定集裝箱海運價格。貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當?shù)氐挠蛢r等眾多因素影響航線成本與營運經濟效益。顯然，港口及航線條件好...

海運提單樣本的一些項目：被通知人。原則上該欄一定要按信用證的規(guī)定填寫。被通知人即收貨人的代理人或提貨人，貨到目的港后承運人憑該欄提供的內容通知其辦理提貨，因此，提單的被通知人一定要有詳細的名稱和地址，供承運人或目的港及時通知其提貨。若L/C中未規(guī)定明確地址，為保持單證一致，可在正本提單中不列明，但要在副本提單上寫明被通知人的詳細地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。船名即由承運人配載的裝貨的船名，班輪運輸多加注航次裝運港。填實際裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國港口”此時不能照抄，而要按裝運的我國某一港口實際名稱填。海運出口托運訂艙：編制出口...

海運進口運輸跟單：海運進口業(yè)務如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)：租船訂艙按照貿易合同的規(guī)定，負責貨物運輸?shù)囊环剑鶕?jù)貨物的性質和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。掌握船舶動態(tài)掌握進口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。海運到外國需要考慮什...

海運散貨出口單證操作：收到貨主正式單據(jù)后進行審單。單證必須齊全。貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認書、形式發(fā)票）、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關監(jiān)管條件還必須提供相應證件。如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。正本單據(jù)不許有任何涂改。合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。按照船舶的經營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。上海到日本橫濱海運報價表海運多式聯(lián)運合同具有以下特點：它必須包括兩種以上的運輸方式...

海運的常用術語：較常用的有FOB、CIF、CFR，F(xiàn)OB—即船上交貨(指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續(xù)。本術語適用于海運或內河運輸。 因此FOB貨通常都是指定貨，通常是國外客戶指定發(fā)貨人、收貨人、通知人、指定的船公司、指定的海運銷售價、銷售成本，有時還會指定貨代公司等等。在這種情況下，貨代只能賺個代理費，但如果貨量穩(wěn)定，利潤也可觀的。目前采取FOB出口的貨物已占中國整個出口貨物的80%，并已形成海外客戶在國內指定貨運代理為其提供服務的格局。國內由誰代理，選擇權和控制權完全取決于國外...

海運公司如何選？查看公司資質。每一家公司的實力通過資質很好的證明，也是眾多客戶服務過程中的經驗積累。有國內或者國際認證的一些資質相對能說明一些資格實力。談業(yè)務人員。與他們客服或者業(yè)務員交談，通過他們的言語，也可以了解到他們的，專業(yè)程度，職業(yè)操守等等信息。問價格。比較價格是一個方面，比較服務也是非常重要，只有兩者很好的結合才是一家比較好的海運公司?？垂疽?guī)模人員。 有一定規(guī)模一定人員的貨代公司，基本就差不到哪去。國際海運的主要特點是成本低，時間長；嘉興到美國西雅圖包清關海運海運費用是多少？對于超過200公斤左右的任何貨物，海運通常是您較便宜的選擇。海運費用基本成本較高，但規(guī)模很大。例如，通過海運...

拼箱貨和整箱貨海運運費的計算：目前，各船公司對集裝箱運輸?shù)钠聪湄涍\費的計算，基本上是依據(jù)件雜貨運費的計算標準，按所托運貨物的實際運費噸計費，即尺碼大的按尺碼噸計費，重量大的按重量噸計費；另外，在拼箱貨海運運費中還要加收與集裝箱有關的費用，如拼箱服務費等。由于拼箱貨涉及到不同的收貨人，因而拼箱貨不能接受貨主提出的有關選港或變更目的港的要求，所以，在拼箱貨海運運費中沒有選港附加費和變更目的港附加費。對于整箱托運的集裝箱貨物運費的計收：一種方法是同拼箱貨一樣，按實際運費噸計費。另一種方法，也是目前采用較為普遍的方法是，根據(jù)集裝箱的類型按箱計收運費。家具海運門到門的優(yōu)勢：完全不需要你處理中間過程，方便...

海運出口托運流程：托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結。保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。國際海運的放貨方式之間有什么區(qū)別？杭州到日本橫濱海運咨詢雖然淘寶集運，貨代，雙清公司標價是xx元/KG，很多時候容易掉進價格陷阱，隱藏二次收費，高額關稅，省下的家具費...

海運提單樣本主要項目：托運人。即與承運人簽訂運輸契約，委托運輸?shù)呢浿?，即發(fā)貨人。在信用證支付方式下，一般以受益人為托運人;托收方式以托收的委托人為托運人。另外，根據(jù)規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受表明以信用證受益人以外的第三者為發(fā)貨人的運輸單據(jù)。收貨人。收貨人要按合同和信用證的規(guī)定來填寫。一般的填法有下列幾種：記名式：在收貨人一欄直接填寫上指定的公司或企業(yè)名稱。該種提單不能背書轉讓，必須由收貨人欄內指定的人提貨或收貨人轉讓。不記名式：即在收貨人欄留空不填，或填“To Bearer”(交來人/持票人)。這種方式承運人交貨憑提單的持有人，只要持有提單就能提貨。在國際海運危險品訂艙、拖車、報關、...

海運托運：編制船期表。外運公司按月編印出口船期表，分發(fā)給各外貿公司及工貿企業(yè)，內列航線、船名及其國籍、抵港日期、截止收單期、預計裝船日期和掛港港口名稱(即船舶?？康母劭?。各外貿公司及工貿企業(yè)據(jù)此進行催證、備貨。辦理托運。外貿公司在收到國外開來的信用證經審核(或經修改)無誤后即可辦理托運。按信用證或合同內有關裝運條款填寫《托運單》并提供全套單證，在截止收單期前送交外運公司，作為訂艙的依據(jù)。領取裝運憑證。外運公司收到有關單證后，即繕制海運出口托運單，并會同有關船公司安排船只和艙位;然后由船公司據(jù)以簽發(fā)裝貨單，作為通知船方收貨裝運的憑證。裝貨、裝船。外運公司根據(jù)船期，代各外貿公司往發(fā)貨倉庫提取貨物...

海運進口運輸跟單的監(jiān)卸交接和保險:監(jiān)卸人員一般是收貨人的代理，履行現(xiàn)場監(jiān)卸任務。監(jiān)卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數(shù)量和質量關。貨物從大船卸畢后，要檢查有無漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現(xiàn)短損，應及時向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。保險，若是我方以FOB或CFR條件成交的進口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負責進口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應立即辦理投保手續(xù)。目前為簡化手續(xù)和防止發(fā)生漏?，F(xiàn)象，一般采用預約保險辦法，由負責進口的單位與保險公司簽訂進口貨物預約保險合同。海運直達提單：是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達目的港的提單。浙江到馬來西亞檳城海運怎么收費海運出口托運主要的程序...

海運多式聯(lián)運合同具有以下特點：它必須包括兩種以上的運輸方式，而且其中必須有海上運輸方式。在我國由于國際海上運輸與沿海運輸、內河運輸分別適用不同的法律，所以國際海上運輸與國內沿海、內河運輸可以視為不同的運輸方式。多式聯(lián)運雖涉及到兩種以上不同的運輸方式，但托運人只和多式聯(lián)運經營人訂立一份合同，只從多式聯(lián)運經營人處取得一種多式聯(lián)運單證，只向多式聯(lián)運經營人按一種費率交納運費。這就避免了單一運輸方式多程運輸手續(xù)多、易出錯的問題，為貨主確定運輸成本和貨物在途時間提供了方便。在國際海運危險品訂艙、拖車、報關、海事申報等一系列操作過程中，重要的是時間的控制。上海到德國漢堡海運電話海運運輸需要準備哪些文件？多式...

海運散貨出口單證操作：收到貨主正式單據(jù)后進行審單。單證必須齊全。貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認書、形式發(fā)票）、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關監(jiān)管條件還必須提供相應證件。如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核：合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。正本單據(jù)不許有任何涂改。合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。危險化工品在國際海運出口時，為了保證貨物運輸與存儲的安全，危險品外包裝需要采用商檢機構審批的外包裝。南京到澳大利亞墨爾本上門海運海運進口...

海運輪班散貨附加費用：商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。 因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十，多則達百分，甚至兩倍以上。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。國際海運及時購買必要保險，并且根據(jù)貨物實際情況補充保險。上海到美國芝加哥海運哪家服務好海運散貨出口單證操作：收到貨主正式單據(jù)后進行審單。單證必須齊全。貨主必須提供的單據(jù)有...

國外海運怎么選？選擇合適的貨運方式，一般情況下想要把國內的東西海運到國外需要處理的不至少至少是物品的打包和把物品送到國內的港口，還要考慮到航線的到達時間及貨運方式，因為一些朋友的貨物并不足以裝滿正規(guī)集裝箱，那么就需要考慮拼箱的情況，畢竟相比整箱運輸，拼箱對于那些少量貨物的人來說是比較實惠的，不過拼箱可能需要等幾天時間，時間方面要有對應的耐心。選擇合適的貨運公司如果你本身對于國外海運沒有什么經驗，那么在選擇貨運公司的時候就一定要非常慎重，因為往往一些貨運公司會有些套路讓我們的國外海運成本增加。海運費具體要怎么計算？嘉興到美國紐約海運怎么樣如何制定集裝箱海運價格？競爭對手決定集裝箱海運價格。在市場...

雖然淘寶集運，貨代，雙清公司標價是xx元/KG，很多時候容易掉進價格陷阱，隱藏二次收費，高額關稅，省下的家具費往往會花在這些地方；而以私人物品方式海運還能免稅清關，1立方起運，美加澳英首方4k+，續(xù)方1k+，海運體積越大越劃算，具體不同國家和城市報價可聯(lián)系宇穹為你報價哦海運國外配送提貨要自己處理吧？國外一個沙發(fā)4K刀，400刀的稅費，送貨費至少USD450,組裝費按工時計算，2個工人起步，粗估在1K刀，小費預計150刀；海運搬家不僅可以代辦清關，還有專車配送至家中，拆包擺放，清理垃圾這些都包含在海運費中無額外收費；不僅可以省下國外買家具的額外支出，還有家具的中間差價，性價比可想而知。如果你有需...

海運基礎知識：海運涉及的相關人基本相關人承運人，承擔運輸?shù)拇景l(fā)貨人：企業(yè)、外貿公司收貨人，國外客戶、內貿客戶。主管機關海關：征稅主管機關。三檢：商檢、動植檢、衛(wèi)植檢。（進口商品都必須做三檢，出口法檢商品才需做商檢）各地的海事局：船泊申報、危險品申報（只和船代直接有關）協(xié)作單位各地集裝箱碼頭：船泊靠港、裝卸貨箱、海關放行查驗都在此進行。其它相關人（統(tǒng)稱為代理）報關行：專門代理報關報檢。船代： 負責聯(lián)系船泊靠港，申報，裝卸貨，接受訂艙，船員靠岸期的生活。有專業(yè)的船代，也有的船代會涉足貨代業(yè)務。貨代：專業(yè)貨代就是負責代理發(fā)貨人的貨物順利承運，與以上相關人進行溝通協(xié)調，處理相關具體事務的中間人。有...

海運費是到付和預付的區(qū)分：到付，也就是FOB價，即你只需要付國內費用，其余費用由客人承擔，一般是客人指定船公司。預付，也就是CNF或CIF價，你需要付全部的海運費，自己指定船公司。一般情況下FOB是到付的，但是也有少數(shù)情況是我們付了之后客人再付給我們的，這是少數(shù)情況。預付的是CNF，CIF等這些報價時已經將運費算在內了，所以我們自己安排運輸自己付海運費。但是也有少數(shù)客人指定貨代我們付運費的。合同體現(xiàn)為FOB價，即你只需要付國內拖柜、THC以及報關的費用(以及特殊情況下產生的費用，如海關查驗等)，海運費或空運費由客人承擔，一般由客人指定船公司(或指定貨代，較少)。提單顯示為freight col...

海運進口運輸跟單：海運進口業(yè)務如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)：租船訂艙按照貿易合同的規(guī)定，負責貨物運輸?shù)囊环?，要根?jù)貨物的性質和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。掌握船舶動態(tài)掌握進口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。海運附加費可分為很多...

海運到國外需要考慮什么？要考慮到到貨的時間即便我們選擇的是海運到國外，也應該對于到貨的時間有一定的把握，不管是國際搬家還是進行貨運的運輸，都需要在貨物到達海關時做好相應的接應安排，這其中涉及到報關檢查及后續(xù)的配送問題，所以當我們需要海運到國外時，應該對此有所計劃。要考慮到貨物的安全看起來海運到國外對于貨物的安全是有保障的，但是對于一些經驗不足的貨運公司來說，因為運輸搬運等環(huán)節(jié)仍然容易出現(xiàn)貨物破損或者丟失的情況，面對這樣的情況貨主需要在海運到國外之前跟對應貨運公司在合同當中對這類事件做出明確的約定，以免造成后續(xù)糾紛或矛盾。國際海運對于運輸價格應該盡可能書面確認；江蘇到越南胡志明物品海運拼箱貨和整...

海運虧艙費的常見原因和預防措施：貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。防范：請各貨代有規(guī)律地在截關日前與貨主保持溝通，及時反饋信息。并告知貨主他有責任通知，否則會產生虧艙費。貨物進倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導致無法承運，如“液體/危險品/超大超重件”。防范：請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品，超大超重件必須事先確認。海關查驗導致無法及時出運。防范：請各貨代要求貨主報關做到單單一致，單證一致，單貨一致，海關若有疑問請配合我司報關員及時清晰地向海關答復海關有什么要求盡可能配合，以保證貨物及時出運。國際海運中對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續(xù)以滿足監(jiān)管要求...

海運出口的操作流程：委托書，委托人接受報價后應以委托書的形式向我司提交委托書。委托書應包括下列內容：發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。訂艙我司接到委托書后，向船公司進行訂艙，訂艙時按照委托人的要求選擇較佳的航線，訂艙成功后應及時告知委托人。做箱車隊取得設備交接單，并到堆場提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司指定堆場或倉庫裝箱。報關由委托人提供報關資料給我司，我司將報關資料轉交報關行進行審核，審核無誤后報關行向海關進行出口申報，海關審查合格后放行。提單確認根據(jù)委托書繕制提單并與委托人確認提單，確保提單內容準確性與委托人要求一致。國際海...

虧箱海運運費的計算：當集裝箱內所裝載的貨物總重或體積沒能達到規(guī)定的較低重量噸或體積噸，而導致集裝箱裝載能力未被充分利用時，貨主將支付虧箱運費。虧箱運費實際上就是對不足計費噸所計收的運費，即是所規(guī)定的較低計費噸與實際裝載貨物數(shù)量之間的差額。在計算虧箱運費時，通常是以箱內所載貨物中費率較高者為計算標準。此外，當集裝箱較低利用率是以“較低包箱運費”形式表示時，如果根據(jù)箱內所載貨物噸數(shù)與基本費率相乘所得運費數(shù)額，再加上有關附加費之后仍低于較低包箱運費，則按后者計收運費。國際海運倒簽提單是指承運人應托運人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實際裝船完畢日期的提單。蘇州小柜海運海運有哪些特點？運費低廉。...

海運有哪些特點？運費低廉。船舶的航道天然構成，船舶運量大，港口設備一般均為修建，船舶經久耐用且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運輸成本相對低廉。據(jù)統(tǒng)計，海運運費一般約為鐵路運費的1/5，公路汽車運費的1/10，航空運費的1/30，這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。對貨物的適應性強。由于上述特點使海上貨物運輸基本上適應各種貨物的運輸。如石油井臺、火車、機車車輛等超重大貨物，其他運輸方式是無法裝運的，船舶一般都可以裝運。目前，世界各國，特別是沿海的發(fā)展中國家都十分重視建立自己的遠洋船隊，注重發(fā)展海上貨物運輸。一些航運發(fā)達國家，外匯運費的收入成為這些國家國民經濟的重要支柱。國際海運中對于每件離開...

什么是海運？海運是國際貨物運輸中的一種重要貨物運輸方式，而且也是較主要的運輸物品方式，它主要是通過船舶等海上運輸工具進行海上貨物的運輸。海運如果要以船舶的類型來分，有雜貨船、散貨船、液體化工船、集裝箱船等，如以貨物的種類來分，有礦砂船、煤船、糧船、油船、集裝箱船等等，如果要以海運航線來分的話，有遠洋航線、近洋航線、沿海航線等等，還有不少以其他來分類的海運，總而言之海運是國際貿易不可或缺的重要一環(huán)。海運電放有什么相關知識？杭州到德國漢堡海運服務費海運班輪散貨運費的計算：按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米...

海運電放相關知識：就是發(fā)貨人不用領提單，收貨人憑身份證明提貨的一種放貨形式。它的操作和普通的提單放貨在提單補料和提單確認階段完全一致，只是到了領取提單階段出現(xiàn)了差別電放的程序其實很簡單，填了電放申請傳真給船公司就行了。不要以為這是一份普通的申請，上面清請楚楚地寫明了你放棄領取提單的權利。簽字蓋章之后，您就不要再想跟船公司要提單了。您如果已經拿了提單，又要改做電放，那您需要把全套提單交回船公司之后再填寫電放申請。海運的散裝裝載方式：非主流的運輸方式，不過利潤卻很大，它主要涉及都是低值品。江蘇到泰國林查班海運哪家便宜家具海運門到門的優(yōu)勢：對于現(xiàn)在的人們來說，時間是非常寶貴的，不管是工作還是生活，似...

海運班輪散貨運費的計算：按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。 按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費，按混合標準計收。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，還有一些商品是按件或頭計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。海運電放有什么相關知識？江蘇到美國底特律海運報價表海運有哪些特點？運費低廉。...

海運滯報金的計征：根據(jù)《海關法》的有關規(guī)定，進口貨物的收貨人或其代理人應在運輸工具申指進境之日起14日內向晦關申報，逾期海關將依法征收一定數(shù)額的滯報金。滯報金的起征日期海運、空運、陸運進口貨物自運輸工具申報進境之日起第15日開始;郵運進口貨物自收件人收到郵局通知之日起第15日開始;轉關運輸貨物自運輸工具申報進境之日起第15日開始以及貨物運抵指運地之日起第15日開始。如第15日為星期六、日或法定節(jié)假日，則順延計算。計算滯報金按日征收，收貨人或其代理人向海關申報之日亦計算在內。國際海運班期的形式有：周班船；上海到日本橫濱海運運價查詢海運進口有哪些步驟？提貨，拼箱貨物提貨一般由卡車將貨物從發(fā)貨人處提...