所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務(wù)器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元提供直流電源。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠(yuǎn)端的運(yùn)營(yíng)中心的通訊模塊、用于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)證的身份識(shí)別模塊、用于進(jìn)行計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)的支付模塊、用于為電動(dòng)汽車(chē)充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識(shí)別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)設(shè)有車(chē)載終端以連接誒遠(yuǎn)端的運(yùn)營(yíng)中心，且動(dòng)力電池內(nèi)也設(shè)有rfid標(biāo)簽以***的標(biāo)識(shí)該動(dòng)力電池；其中所述支付模塊通過(guò)所述通訊模塊連接遠(yuǎn)端的運(yùn)營(yíng)中心以根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)的支付模式進(jìn)行支付。cn《一種基于nbiot物聯(lián)網(wǎng)的充電樁系統(tǒng)》，本系統(tǒng)包括智能充電樁、物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)，充電樁用戶(hù)平臺(tái)及充電樁管理平臺(tái)；智能充電樁用于接收來(lái)自用戶(hù)手機(jī)終端、ic儲(chǔ)值卡或投幣三種途徑的充電請(qǐng)求，并對(duì)電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)；智能充電樁包括主控制器、充電電源系統(tǒng)、讀卡器、投幣器、nbiot無(wú)線(xiàn)通信模塊等?？绖龠_(dá)智能充電樁可自動(dòng)切斷電源輸出及自身電源，實(shí)現(xiàn)零功耗，不用拔電源插頭，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)充滿(mǎn)自斷。德陽(yáng)汽車(chē)充電系統(tǒng)合作加盟

信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，信號(hào)接收模塊包括wifi天線(xiàn)、lte天線(xiàn)、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器，射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口，頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，wifi天線(xiàn)與***輸入端口連接，lte天線(xiàn)與第三輸入端口連接，***輸出端口與第二輸入端口連接，頻分器用于將lte天線(xiàn)接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi)，并將分開(kāi)后的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分別通過(guò)***輸出端口以及第二輸出端口輸出。充電終端模塊還包括設(shè)定模塊，設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率，設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級(jí)，并根據(jù)距離閾值、劃分等級(jí)和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表，并且將此關(guān)系表通過(guò)通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊，計(jì)費(fèi)模塊通過(guò)通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。實(shí)施例2：本實(shí)用新型提供的采用上述管理系統(tǒng)的充電站，包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路。樂(lè)山新能源汽車(chē)系統(tǒng)服務(wù)商楷美勝達(dá)WIFI版設(shè)備只需做個(gè)簡(jiǎn)單的充電區(qū)域WIFI覆蓋成本極低，所以，更適合那些充電區(qū)域手機(jī)通訊差的客戶(hù)。

電動(dòng)車(chē)以電量作為能源，在電量較低的時(shí)候，需及時(shí)為其充電保證能夠進(jìn)行駕駛。目前，電動(dòng)車(chē)多是通過(guò)設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進(jìn)行充電，用戶(hù)在連接電動(dòng)車(chē)和充電裝置后，通過(guò)手機(jī)掃描二維碼的方式進(jìn)入充電界面，進(jìn)行充電操作，并在充電結(jié)束后，通過(guò)手機(jī)進(jìn)行付費(fèi)。但是電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)間往往較長(zhǎng)，用戶(hù)并不會(huì)一直待在充電區(qū)域，而充電裝置又是在公共區(qū)域，可能會(huì)發(fā)生意外使充電裝置從電動(dòng)車(chē)上脫落的情況，或者是兒童因?yàn)楹闷嫒〕龀潆娧b置的情況，容易造成充不上電。同時(shí)，也可能出現(xiàn)用戶(hù)取下充電裝置后不進(jìn)行付費(fèi)，想要逃費(fèi)的情況，現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對(duì)電動(dòng)車(chē)和充電裝置斷開(kāi)連接的情況進(jìn)行分析。為此，我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶(hù)并一直待在充電區(qū)域，并通過(guò)監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶(hù)，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理系統(tǒng)及充電站，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的充電裝置充不上電以及充電后逃費(fèi)的情況問(wèn)題。

當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？現(xiàn)在，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)行駛在路上，有時(shí)候，也會(huì)在路上出現(xiàn)沒(méi)電的情況。對(duì)于這一現(xiàn)象，出現(xiàn)了智能充電樁，這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事，相信有很多的車(chē)友不了解吧，那么，就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式。電動(dòng)車(chē)智能充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場(chǎng)合，其目的是讓待充電車(chē)輛在較短時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式?？斐涑潆姌兜谋憬莘绞健Ｒ环N常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式，此方式工作時(shí)，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電，當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時(shí)，電壓不再上升，而充電電流逐漸減小。當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，充電樁自動(dòng)結(jié)束充電樁過(guò)程。此種模式充電，電流不宜超過(guò)100A，否則電瓶不易充電，且析氣量大。電動(dòng)車(chē)智能充電樁：初充模式為兩階段的定電流、定時(shí)間的自動(dòng)充電方式。主要為新電池初充設(shè)計(jì)。此模式充電，兩階段電流均不宜過(guò)大。電動(dòng)車(chē)智能充電樁：恒流模式開(kāi)始充電時(shí)為恒流工作，當(dāng)電壓升高到設(shè)定值時(shí)轉(zhuǎn)入穩(wěn)壓工作。楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。

有些小區(qū)有電動(dòng)車(chē)智能充電樁了，淮北市廣播電視臺(tái)廣播傳媒中心因電動(dòng)自行車(chē)在小區(qū)內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)往往“火小災(zāi)情大”引發(fā)嚴(yán)重后果！我市首批電動(dòng)車(chē)智能充電樁目前已經(jīng)建成投入使用可有效**安全隱患！這些充電樁安裝在車(chē)棚的欄桿上，居民只要選擇空閑的插座停車(chē)插電，然后掃碼或刷卡，即可給電動(dòng)車(chē)充電，充電完成后系統(tǒng)可根據(jù)充電時(shí)間自動(dòng)扣費(fèi)。黎苑小區(qū)車(chē)棚內(nèi)的智能充電樁，可滿(mǎn)足12輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電當(dāng)電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電時(shí)，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電，延長(zhǎng)電池使用壽命；若出現(xiàn)漏電等安全隱患，充電樁也會(huì)切斷電流。據(jù)介紹，以普通家用電動(dòng)車(chē)為例，一般需充電5個(gè)小時(shí)左右。而利用智能充電樁充電以前小區(qū)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電樁和停車(chē)位，居民只能私自接電線(xiàn)到樓道充電，甚至將車(chē)推回家充電，極易引發(fā)火災(zāi)。對(duì)此城管部門(mén)對(duì)全市摸底排查，對(duì)可停放電動(dòng)車(chē)的位置進(jìn)行挑選，并多次與公安、消防等部門(mén)協(xié)調(diào)，確定車(chē)棚選址的合理性。目前，我市已在黎苑新村、湖畔御景、慢城、水墨丹青、大華新家園、九點(diǎn)陽(yáng)光、濉蕪新城、幸福家園二期等小區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)，共安裝充電樁65套。下一步，將擴(kuò)大充電樁安裝范圍，并向居民普及電動(dòng)車(chē)停放、充電等安全知識(shí)?？绖龠_(dá)孜孜不倦地鉆研，生產(chǎn)出品質(zhì)精良的設(shè)備。誠(chéng)懇周到的服務(wù)，收獲了客戶(hù)真心的認(rèn)可。四川充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

楷美勝達(dá)不只提供設(shè)備，更致力為您開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。德陽(yáng)汽車(chē)充電系統(tǒng)合作加盟

壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿(mǎn)足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合。壁掛/立柱式充電樁為電動(dòng)車(chē)提供交流慢充，采用先進(jìn)的嵌入式控制技術(shù)，具有多種計(jì)費(fèi)方式與智能化管理滿(mǎn)足***國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)。具有過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，漏電保護(hù)，緊急停機(jī)等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進(jìn)行壁掛安裝，立柱式用于停車(chē)場(chǎng)，車(chē)企配套，路燈或充電輔助場(chǎng)合?？绖龠_(dá)KM-Q系列汽車(chē)智能充電產(chǎn)品有力幫助解決了能源的合理有效分配和電動(dòng)汽車(chē)的安全智能充電，更合理布置和利用了有限公共資源。德陽(yáng)汽車(chē)充電系統(tǒng)合作加盟