日常我們只聽說壓縮機，空氣壓縮機等，其實他們還有很多細分項，現在就來給大家介紹下。離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的?；旌狭魇綁嚎s機——也屬速度型壓縮機。其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。永磁變頻壓縮機——由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節(jié)器，能平緩啟動；對用氣波動比較大的場合，又能快速調節(jié)響應。對于正在使用壓縮機，在運行過程中一旦發(fā)現有任何異常需要立即停機處理。廣西壓縮機

氣閥是活塞式壓縮機的主要工作部件之一，其作用是控制氣體及時吸入和排出氣缸。進、排氣閥泄漏都會引起排氣溫度的升高。如排氣閥泄漏，在吸入過程中處于氣缸排氣腔的高溫氣體會通過排氣閥被吸入到氣缸中，導致氣缸內吸氣側溫度升高。當壓縮時，被吸入氣缸的高溫氣體被再次壓縮，在數次的壓縮循環(huán)中，有部分氣體被循環(huán)多次壓縮，使溫度累計上升。而吸氣閥出現泄漏，會使下一級吸氣量減少而導致本級排氣壓力、溫度升高。氣閥泄漏主要原因有，氣閥裝配不當；閥片與閥座之間卡入金屬碎片或雜物；氣閥彈簧不適當，彈力過弱或過強，影響排氣量；氣閥積碳過多，影響開閉。廣西壓縮機在壓縮機運轉過程中需檢查各連接部分，軸封，進、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。

壓縮機機油問題。問題表現：主要包括加油量過多、油品選型。1、加油量過多大部分是行業(yè)新人或新接手的機器，售后人員保養(yǎng)時對機器加油量拿捏不準，超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致機器跑油；還有一個隱藏較深的問題點就是加油量偏多的變頻空壓機在低頻運行時耗油高，因為在空壓機低頻運行時，電機轉速較低，進入機器的機油量相對較少，油分桶的油位過高，過高的部分機油會隨氣流帶走造成耗油高。處理建議：咨詢空壓機廠家的專業(yè)售后工程師，并觀察油位鏡合理加油，一般在機器加載穩(wěn)定時油位控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機器注意低頻運行時的油位不要過高。2、空壓機油品對空壓機系統的重要性同樣不言而喻，建議在專業(yè)的油品技術銷售廠家指導下合理選型。

油膜振蕩是高速滑動軸承的一種特有故障,它是由油膜力產生的自激振動。轉子發(fā)生油膜振蕩時輸入的能量很大，引起轉子軸承系統零部件的損壞，甚至整個機組的毀壞，因此必須深入了解有效防治。為了提高離心壓縮機的效率，往往把密封間隙、葉輪頂間隙做得較小，以減小氣體的泄漏，但是小間隙除了會引起流體動力激振外還容易發(fā)生轉子與氣封的磨擦。轉子與氣封的磨擦有兩種：一種是轉子轉動過程中，轉子與氣封發(fā)生局部碰磨。另一種是轉子與氣封發(fā)生大弧度磨擦接觸?；钊綁嚎s機已成壓縮機行業(yè)主力。

工廠配套安裝壓縮機補油器時，有三個關鍵點：1.補油器的高度如何確定？2.補油器的平衡管如何制作？3.報警接線是接常開點還是常閉點？通過以下內容，相信大家都會一目了然。一、壓縮機自動補油器功能；二、壓縮機自動補油器內部結構；三、壓縮機安裝注意事項。在壓縮機組配套中我們不可忽視自動補油器的安裝，設計師、工廠配套人員、現場安裝調試人員、巡檢人員都應掌握自動補油器功能、內部結構、安裝注意事項、常見故障及處理措施?；綁嚎s機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。河北國產壓縮機廠家

活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。廣西壓縮機

空壓機余熱回收利用裝置的組成及應用：空壓機余熱回收利用裝置一般包括：熱能回收裝置和熱能利用裝置，其中熱能回收裝置包括熱能回收器、熱水箱、熱水循環(huán)泵、一次熱水管路等設施；熱水型溴化鋰制冷機組、水水換熱機組、二次熱水循環(huán)管路、末端換熱裝置等為熱能利用裝置；由于在空氣預熱器內冷熱空氣進行熱交換，故空氣預熱器既屬于熱能回收裝置又屬于熱能利用裝置。為減少一次熱源（熱水）的輸送能量損失，熱水溴化鋰機組、水水換熱機組、熱水箱等一般安裝于空壓廠房靠近空壓機后處理裝置旁。廣西壓縮機