教您幾個冬季使用維護螺桿機的小技巧：（1）冬季的晝夜溫差很大，這就導致螺桿機的閥片，軸承等部位非常容易出現(xiàn)松動。因此，用戶還必須有計劃，有步驟的檢查設備的松動情況。（2）另外寒冷的天氣會影響無油螺桿機的使用壽命，因此建議用戶適當縮短使用時間。（3）注意保持環(huán)境的干凈整潔，尤其是要注意螺桿機周圍的地面沒有積水，以防結冰打滑，導致操作人員摔倒。寒冷的天氣雖然加大了螺桿機設備發(fā)生故障的危險系數(shù)，但是只要用戶防護得當，其依然可以運行。穩(wěn)定的為企業(yè)生產提供源源不斷的壓縮空氣。盡可能選用大與30千瓦的螺桿式螺桿機。大型螺桿壓縮機開發(fā)

螺桿機節(jié)能，找管理員還是找市場？搞節(jié)能靠官方還是靠市場？這是一個老問題。中國的情況是：一建國就開始抓節(jié)能，至今60年了，前面30年沒有市場，只能靠官方推動；后30年是改變革新開放時期，市場出現(xiàn)了，人們慢慢從只靠官方轉向也靠市場，現(xiàn)在是既找管理員，也找市場。總體上看，現(xiàn)在的情況是，官方抓節(jié)能歷史慣性大，節(jié)能市場剛剛起步，兩只手正在往一起使勁。下一步的方向是，主要靠市場，官方在前邊拉動、在旁邊監(jiān)督，也在后邊推動。節(jié)能工作主體不同，責任在官方，利益在企業(yè)，效益在社會。北京柴油機驅動低壓螺桿機隨著小型螺桿空壓機越來越多，價格也越拼越低，導致產品質量堪憂。

螺桿壓縮機主氣源通路中各組件功能說明：1、空氣過濾器：空氣過濾器為一干式紙質過濾器，過濾紙細孔度約為10um左右，通常每600-1000小時(依環(huán)境而定)應取下處理表面的塵埃，處理的方法是使用低壓空氣將塵埃由內向外吹除。空氣過濾器上裝有一壓差發(fā)訊器或污染指示器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞或污染指示器中的紅線可見，即表示空氣過濾器必須清潔或更換。感溫探頭：在失水、失油、水量不足、油量不足等情況下，均有可能會導致排氣溫度過高，當排氣溫度達到所設定之溫度值時，則系統(tǒng)會自動停機。跳機溫度一般設定在105-110℃，液晶面板上可讀出排氣溫度。

螺桿壓縮機進氣閥介紹：a.起動時，進氣閥位于關閉狀態(tài)，使壓縮機在低負載下起動，減輕了電機起動時的負載；便于電機的正常工作。同時進氣閥本體所帶有的空載進氣小孔，避免了壓縮機體內的過真空。并能盡快建立系統(tǒng)所需氣壓。b.空車、重車轉換壓縮機起動后，進氣閥打開。壓縮機即轉換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。c.停機自動卸壓及止回功能。停機后進氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動電機不至過載；同時能防止油氣桶內壓縮空氣倒流，造成轉子反轉及含油空氣從空氣濾清器中噴出。螺桿壓縮機超溫故障：較小壓力閥故障導致油分離器內壓升高。

螺桿壓縮機的各部件介紹之油細分離器。從空壓機頭出來的壓縮空氣夾帶大小不同的油滴。大油滴通過油細分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油細分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。螺桿式壓縮機的冷卻系統(tǒng)主要一般分風冷和水冷兩種。北京柴油機驅動低壓螺桿機

市面上常規(guī)空壓機油的主要成分是碳氫化合物。大型螺桿壓縮機開發(fā)

檢查螺桿壓縮機的軸封裝置，再吊開壓縮機上蓋，陽、陰轉子的進端和排端都采用碳環(huán)密封結構。其中在陽、陰轉子的進端填料箱中裝有4個整體的石墨密封環(huán)，在陽、陰轉子的排端填料箱中裝有6個整體的石墨密封環(huán)，石墨密封環(huán)的外圓處有保護環(huán)。吊開上蓋后，發(fā)現(xiàn)進氣端軸封外殼體處有大量黃色粉末堆積，排氣端也有少量積聚。按照廠家技術要求，石墨環(huán)與螺桿軸之間有微小的間隙，環(huán)是靜止狀態(tài)，軸與環(huán)接觸時，環(huán)能自由地徑向移動，避免損傷軸表面。該碳環(huán)密封結構設有兩級緩沖氣，靠近壓縮腔的首級可采用蒸氣或氮氣作為緩沖氣，靠近軸承端的第二級采用氮氣作為緩沖氣，以阻止介質氣體泄漏。大型螺桿壓縮機開發(fā)