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螺桿機(jī)是壓縮機(jī)的一種，螺桿機(jī)又分為單級(jí)壓縮螺桿機(jī)和雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)，還有雙極永磁變頻壓縮機(jī)，這里就來(lái)為大家一一介紹下。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前普遍使用的螺桿空壓機(jī)。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。。雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。壓縮機(jī)有5大類型：往復(fù)式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式、渦旋式和離心式。福建國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)壓縮機(jī)用戶使用工況問(wèn)題。問(wèn)題表現(xiàn)：大幅降壓使用和機(jī)器運(yùn)行溫度。大幅降壓使用。部分工廠由...

大流量空壓機(jī)被普遍應(yīng)用于生物發(fā)酵行業(yè)，空壓機(jī)在生產(chǎn)壓縮空氣的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量壓縮熱。結(jié)合發(fā)酵工藝對(duì)壓縮空氣指標(biāo)的要求，選擇合適的余熱回收利用裝置將空壓機(jī)余熱再用于生產(chǎn)、生活，可達(dá)到提高能源轉(zhuǎn)換效率，降低動(dòng)力運(yùn)行成本的目的。山東魯抗醫(yī)藥股份有限公司作為國(guó)有大型制藥企業(yè)，近年來(lái)積極推廣使用空壓機(jī)余熱利用技術(shù)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。一、空壓機(jī)余熱的來(lái)源；二、空壓機(jī)后處理（含余熱回收利用）工藝介紹；三、空壓機(jī)余熱回收利用裝置的組成及應(yīng)用；四、空壓機(jī)余熱裝置在設(shè)計(jì)及運(yùn)行維護(hù)中應(yīng)注意的問(wèn)題。 壓縮機(jī)有5大類型：往復(fù)式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式、渦旋式和離心式。雙級(jí)壓縮機(jī)廠家R502曾普遍用于低溫的制冷系統(tǒng)...

R502曾普遍用于低溫的制冷系統(tǒng)里。AREP推薦了兩種可能的替代物：R404A和R507。R404A具有與R502相近的制冷量和效率，但在采用時(shí)尤需對(duì)系統(tǒng)的部件作較多的試驗(yàn)，特別是壓縮機(jī)。R507的混合組份中有一種成分起著阻燃的作用，它與R502的性能相似，但在美國(guó)還在繼續(xù)進(jìn)行毒性試驗(yàn)；可是在歐洲，它已被應(yīng)用于超市冷凍設(shè)備中。在自然界中大量存在的“天然制冷劑”，例如氨、碳?xì)浠衔?、二氧化碳等。氨的?yīng)用已有百余年的歷史，至今還有許多國(guó)家用在大型工業(yè)制冷、食品冷凍冷藏中。封閉式壓縮機(jī)是指在一個(gè)殼體內(nèi)將整個(gè)壓縮機(jī)均設(shè)置在其中。安徽壓縮機(jī)報(bào)價(jià)壓縮機(jī)的開關(guān)結(jié)構(gòu)：對(duì)于不同的溫度測(cè)量范圍，應(yīng)選用結(jié)構(gòu)不同的溫...

自動(dòng)加卸載控制是一種通過(guò)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的加卸載而實(shí)現(xiàn)的控制方式。當(dāng)管網(wǎng)壓力超過(guò)某一設(shè)定的閾值時(shí)，控制調(diào)節(jié)空壓機(jī)的進(jìn)口導(dǎo)葉，通過(guò)導(dǎo)葉的減小實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)輸出氣量氣壓的減小；當(dāng)導(dǎo)葉減小到較小狀態(tài)且管網(wǎng)壓力達(dá)到卸載壓力閾值時(shí)，控制空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)卸載，與壓縮機(jī)脫離，此時(shí)電動(dòng)機(jī)保持空載狀態(tài)，空壓機(jī)不再產(chǎn)生壓縮空氣，管網(wǎng)壓力得以減小。當(dāng)管網(wǎng)壓力逐步降到加載壓力閾值時(shí)，控制空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)加載，與壓縮機(jī)自動(dòng)對(duì)接，并逐步打開導(dǎo)葉，滿足符合的用氣需求。與電氣聯(lián)鎖控制方式相比，自動(dòng)加卸載控制作為一種有級(jí)的控制方式，控制更加靈活，但電動(dòng)機(jī)始終保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一方面不利于電動(dòng)機(jī)的使用壽命，另一方面造成了空載功耗的浪費(fèi)。無(wú)論壓縮機(jī)價(jià)...

無(wú)論是活塞式壓縮機(jī)，還是螺桿式壓縮機(jī)，在使用過(guò)程中必須進(jìn)行冷卻處理，傳統(tǒng)的冷卻方式主要包括風(fēng)冷和水冷。在一般情況下，按排氣容量來(lái)區(qū)分，中，小型壓縮機(jī)基本使用風(fēng)冷，大，中型壓縮機(jī)采用水冷比較多。在使用過(guò)程中，壓縮機(jī)的冷卻方式如何選擇還需要根據(jù)環(huán)境溫度，濕度和水資源情況。目前，風(fēng)冷型壓縮機(jī)的冷卻熱風(fēng)都采用輪軸流動(dòng)風(fēng)機(jī)管排到室外。水冷型壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)由泵閥，通過(guò)水冷系統(tǒng)循環(huán)。壓縮機(jī)排出的冷卻熱水通過(guò)泵閥在循環(huán)使用在壓縮機(jī)的工作當(dāng)中。采用風(fēng)冷，水冷兩種方式，壓縮機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的熱能都會(huì)消散在空氣當(dāng)中，在冷卻過(guò)程中都處于消耗能量的狀態(tài)。螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)。江西低壓壓縮機(jī)壓縮機(jī)機(jī)油問(wèn)題...

壓縮機(jī)組通常都由電機(jī)或汽輪機(jī)、變速機(jī)、壓縮機(jī)組成，機(jī)組各轉(zhuǎn)子之間由聯(lián)軸器連接而構(gòu)成軸系，傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。由于機(jī)器的安裝誤差、機(jī)組承載后的變形以及機(jī)組基礎(chǔ)的沉降不均等原因，往往造成機(jī)器工作時(shí)各轉(zhuǎn)子的軸線之間產(chǎn)生軸線平行位移、軸線角度位移或綜合位移等對(duì)中變化誤差。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不對(duì)中將產(chǎn)生一系列有害于機(jī)組的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，導(dǎo)致壓縮機(jī)發(fā)生異常振動(dòng)。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不對(duì)中的故障發(fā)生的比較多，因此需要認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不對(duì)中故障的機(jī)理和表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象，能夠準(zhǔn)確診斷這種故障。轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不對(duì)中的形式有三種：平行不對(duì)中、角不對(duì)中和綜合不對(duì)中。活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。北京氮?dú)鈮嚎s機(jī)推薦壓縮機(jī)...

壓縮機(jī)分很多種，這里來(lái)為大家介紹幾種常見的壓縮機(jī)類型。螺桿壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個(gè)轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無(wú)比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī)，在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速，從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生旋轉(zhuǎn)葉片上，部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。夏季在使用壓縮機(jī)...

壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式是方案中不可忽視的條件。如果壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)且屬間接傳動(dòng)時(shí)，在選壓縮機(jī)方案時(shí)，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)可以不予考慮；若壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)，但二者是剛性連接，則壓縮機(jī)方案應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)機(jī)特性，如用同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，為減輕由于壓縮機(jī)阻力矩周期變化而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子振動(dòng)，應(yīng)選擇壓縮機(jī)總切向曲線較均勻的方案；如果驅(qū)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)制成一體，如摩托車壓縮機(jī)；則選擇壓縮機(jī)方案時(shí)必須將驅(qū)動(dòng)機(jī)氣缸作為方案的組成部分來(lái)考慮。選擇方案時(shí)往往還要考慮生產(chǎn)廠家的壓縮機(jī)傳統(tǒng)形式及制造水平、經(jīng)驗(yàn)等。國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求量整體越來(lái)越大行業(yè)趨勢(shì)呈現(xiàn)明朗化。深圳制冷壓縮機(jī)開發(fā)壓縮機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)排氣量缺乏的問(wèn)題，常見的原因如下：1、...

隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議 。而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。為了開發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者需要考慮到一些相關(guān)的新問(wèn)題。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。廣東無(wú)油壓縮機(jī)多少錢一臺(tái)壓縮機(jī)的冷卻方式（水冷、風(fēng)冷）。壓縮機(jī)是使高壓空氣通過(guò)專業(yè)設(shè)備轉(zhuǎn)化...

動(dòng)力平衡性及活塞力的均衡性在選擇方案時(shí)也用顧及，因?yàn)橐苿?dòng)式壓縮機(jī)沒(méi)有固定的混凝土基礎(chǔ)，故一定要選擇動(dòng)力平衡性能好的方案；小型固定式有時(shí)間的基礎(chǔ)較小，但慣性力的確定值小，故對(duì)動(dòng)力平衡性要求稍低；若機(jī)器的轉(zhuǎn)數(shù)高，就應(yīng)選擇動(dòng)力平衡性好的方案，可是對(duì)于微型壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，雖然轉(zhuǎn)速也高，但由于運(yùn)動(dòng)質(zhì)量不大，其不平衡力的幅值并不大，所以即使平衡性差些也還是以考慮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便為主?；钊Φ木庑钥梢允惯\(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)輕便、機(jī)械效率高，切向力均勻可以減輕飛輪重量并獲得較好的機(jī)械效率，故對(duì)大中型壓縮機(jī)進(jìn)行方案選擇時(shí)應(yīng)估計(jì)活塞力均衡及切向力均勻；對(duì)小型壓縮機(jī)這方面的要求不十分嚴(yán)格。無(wú)論壓縮機(jī)價(jià)格高低，質(zhì)量大小，品質(zhì)如何之高，...

液化石油氣壓縮機(jī)可分為單獨(dú)式，往復(fù)式活塞壓縮機(jī)，自身具有完善的操作系統(tǒng)，用戶無(wú)需行配置液化分離器，液壓罐等其他設(shè)備，可以簡(jiǎn)單閥門線路，使奇具有能耗低，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，輸出量大，操作簡(jiǎn)單，安全可靠，投資少，見效快等特點(diǎn)。選擇專業(yè)的液化石油氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，可以保證您在使用途中的質(zhì)量品質(zhì)，制造公司是專業(yè)生產(chǎn)液化石油氣壓縮機(jī)的生產(chǎn)商，生產(chǎn)出來(lái)的液化石油氣壓縮機(jī)可做到無(wú)油潤(rùn)滑，這樣才能保證氣體無(wú)雜質(zhì)。曲軸，連桿，十字頭部件為單獨(dú)潤(rùn)滑，以便保證生產(chǎn)過(guò)程中的可靠性?；S生產(chǎn)對(duì)壓縮機(jī)的特殊要求基本有，能適應(yīng)石油化工使用的需要，提高產(chǎn)能。廣東壓縮機(jī)推薦警惕壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重故障，壓縮機(jī)使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，這些問(wèn)...

近十多年來(lái)，隨著離心式和無(wú)油干式螺桿空壓機(jī)的日益普遍應(yīng)用，壓縮熱吸干機(jī)也成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全球半數(shù)以上的離心式空壓機(jī)安裝使用地點(diǎn)在中國(guó)。因此，中國(guó)已成為壓縮熱干燥機(jī)需求量較多的市場(chǎng)，也是干燥機(jī)制造商較集中的地方。 壓縮熱干燥機(jī)以“節(jié)能”著稱，關(guān)于它的點(diǎn)性能，眾說(shuō)紛紜，還未形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。本文系統(tǒng)的采用平衡吸附曲線來(lái)探討壓縮熱干燥機(jī)所能達(dá)到的點(diǎn)性能，同時(shí)把平衡吸附曲線的使用方法推薦給相關(guān)從業(yè)人員。目前，在各行各業(yè)中開始普遍應(yīng)用活塞式壓縮機(jī)。深圳低壓壓縮機(jī)型號(hào)壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)脫離機(jī)理：當(dāng)離心式壓縮機(jī)工況發(fā)生變化時(shí)如果流過(guò)壓縮機(jī)的量減小到一定程度，進(jìn)入葉輪或擴(kuò)壓器的氣流方向發(fā)生變化，氣流向著葉片...

大型空壓機(jī)余熱回收裝置一般體積較大，對(duì)于余熱設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮后續(xù)維護(hù)的方便，如熱能回收器封頭管板應(yīng)設(shè)計(jì)成螺栓固定式，防止在拆卸封頭清刷列管時(shí)管板移位，造成密封墊片的損壞；為減少單臺(tái)熱能回收器的體積，可以采用多臺(tái)熱能回收器并聯(lián)方式，既降低了空氣的阻力，又方便了后期的維護(hù)。另外，為延長(zhǎng)余熱設(shè)施的使用壽命，熱能回收器換熱管的材質(zhì)也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，提前了解用戶熱水水質(zhì)，避免水質(zhì)對(duì)列管的腐蝕，如熱水中氯離子濃度較高，應(yīng)避免使用304不銹鋼材質(zhì)；為減少熱能回收器因熱水水量不足汽化對(duì)設(shè)施運(yùn)行安全性的影響，建議在在熱能回收器設(shè)計(jì)時(shí)考慮了加裝安全閥等泄壓裝置。目前看來(lái)，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)大部分市場(chǎng)，已經(jīng)成為...

隨著工業(yè)的發(fā)展伴之產(chǎn)生的對(duì)地球的污染越來(lái)越嚴(yán)重，環(huán)境保護(hù)已成為全球關(guān)注的重要問(wèn)題，而防止大氣臭氧層的破壞和全球氣候變暖，更是引起世界各國(guó)的普遍重視，并使國(guó)際上達(dá)到共識(shí)，簽署了有關(guān)協(xié)議 。而在制冷與空調(diào)領(lǐng)域中CFCS和HCFCS對(duì)大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)高度重視的問(wèn)題。眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的諸多因素中應(yīng)予高度重視的一個(gè)。為了開發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機(jī)，設(shè)計(jì)者需要考慮到一些相關(guān)的新問(wèn)題?；S生產(chǎn)對(duì)壓縮機(jī)的特殊要求基本有，能適應(yīng)石油化工使用的需要，提高產(chǎn)能。北京大型壓縮機(jī)型號(hào)活塞式壓縮機(jī)的構(gòu)成?；钊綁嚎s機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，其組成大致可分為三部...

二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，在推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，卻也帶來(lái)了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題。近年來(lái)隨著節(jié)能減排的不斷深化，節(jié)能技術(shù)開始得到人們的重視，并在生產(chǎn)生活的諸多領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用?？諌簷C(jī)作為煤炭、鋼鐵等行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其能耗較高且運(yùn)行效率較低，已經(jīng)成為生產(chǎn)過(guò)程中能源損耗的重要環(huán)節(jié)。本文主要針對(duì)空壓機(jī)的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了分析與闡述，通過(guò)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，不只能夠減少空壓機(jī)的能耗，還能提高其使用壽命，降低生產(chǎn)成本。容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。北京柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)哪個(gè)牌子好壓縮機(jī)自動(dòng)補(bǔ)油器安裝時(shí)的注意事項(xiàng)：1.補(bǔ)油器的支架盡量遠(yuǎn)離振動(dòng)源...

空壓機(jī)是將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，在氣體被壓縮壓力升高的同時(shí)，氣體溫度也隨之增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，只占空壓機(jī)總耗電量的15%左右，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，這些“多余”熱量通過(guò)風(fēng)冷或者水冷的方式被排放到空氣中，既影響了環(huán)境，又造成熱量浪費(fèi)，而這些損失的熱量中有80%是可以被回收利用的。對(duì)于生物發(fā)酵行業(yè)使用的空壓機(jī)多數(shù)為大流量空壓機(jī)組，單機(jī)排氣量在一般1000Nm3/min-5000Nm3/min之間，機(jī)組排氣溫度多數(shù)在120℃以上。多臺(tái)空壓機(jī)組成了發(fā)酵生產(chǎn)的空氣供應(yīng)系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中蘊(yùn)含大量可以回用的熱量，可借助熱能裝...

不同類型的壓縮機(jī)介紹：容積式壓縮機(jī)——直接依靠改變氣體容積來(lái)提高氣體壓力的壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，壓縮是由旋轉(zhuǎn)件的強(qiáng)制運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的?；綁嚎s機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動(dòng)。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來(lái)壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個(gè)羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒(méi)有內(nèi)部壓縮。壓縮機(jī)分很多種：螺桿壓縮機(jī)、速度型壓縮機(jī)、離心...

近幾年隨著我國(guó)機(jī)械行業(yè)的迅速發(fā)展和日趨穩(wěn)定，作為機(jī)械行業(yè)不可或缺的壓縮機(jī)行業(yè)更以每年百分之三十的速度迅速增長(zhǎng)。在生產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)是對(duì)中小型企業(yè)對(duì)壓縮機(jī)的需求增加，2014年以來(lái)，全國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求量整體越來(lái)越大行業(yè)趨勢(shì)呈現(xiàn)明朗化，2014年壓縮機(jī)行業(yè)銷售收入為327億元，同比增長(zhǎng)28%，并且在一數(shù)據(jù)在今年還會(huì)成倍上升。2013年空氣壓縮機(jī)銷售收入增速達(dá)到17.1%，當(dāng)時(shí)主要的銷售情況以螺桿式壓縮機(jī)為主，而當(dāng)?shù)竭_(dá)2014年起始開始活塞式壓縮機(jī)有開始迅速占領(lǐng)市場(chǎng)份額，并且在各行各業(yè)中開始普遍應(yīng)用活塞式壓縮機(jī)。對(duì)于正在使用壓縮機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)有任何異常需要立即停機(jī)處理。深圳節(jié)能壓縮機(jī)公司...

當(dāng)前，變頻調(diào)速技術(shù)已經(jīng)在空壓機(jī)中得到了較為普遍的應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的節(jié)能效果。傳統(tǒng)的空壓機(jī)調(diào)速都是采用加載和卸載的瞬時(shí)方式實(shí)現(xiàn)，過(guò)電流較大，造成的電壓波動(dòng)與氣壓波動(dòng)不只造成了較大的能耗，還造成了設(shè)備較為嚴(yán)重的磨損，縮短了設(shè)備的使用壽命。變頻調(diào)速技術(shù)就是利用變頻器，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，通過(guò)改變電流的頻率實(shí)現(xiàn)對(duì)空壓機(jī)中電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制與調(diào)節(jié)，其改變了傳統(tǒng)的調(diào)速方式，具有更強(qiáng)的靈活性，能夠在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的多次調(diào)節(jié)，且調(diào)速過(guò)程更加平穩(wěn)，從而很大程度上減少了空壓機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過(guò)程中不必要的能量損耗，提高了空壓機(jī)的運(yùn)行效率。與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比，變頻調(diào)速技術(shù)更加適應(yīng)空壓機(jī)輕載運(yùn)行條件，調(diào)速過(guò)程中電動(dòng)...

壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)組成有哪些？下面小編就給大家介紹一下。1、紙質(zhì)濾芯的進(jìn)氣過(guò)濾器；2、多功能進(jìn)氣控制；3、注油管路；4、壓縮機(jī)機(jī)頭；5、油氣預(yù)分離器罐；6、精細(xì)油氣分離器；7、較小壓力止回閥；8、油冷卻器；9、壓縮空氣冷卻器；10、油過(guò)濾器；11、溫控閥；12、清潔口。以上就是小編為大家介紹的壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，希望大家能夠有所了解。在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需檢查各連接部分，軸封，進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得...

活塞式壓縮機(jī)已成壓縮機(jī)行業(yè)主力，用活塞式壓縮機(jī)取代其他形式壓縮機(jī)已經(jīng)成為全國(guó)行業(yè)一個(gè)必然性。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看來(lái)，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)成為壓縮機(jī)行業(yè)的主力，但在未來(lái)還需要更好更完善的發(fā)展道路。在未來(lái)壓縮機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)中，中國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)將會(huì)持續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，但目前國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)行業(yè)仍面臨企業(yè)效率過(guò)低，競(jìng)爭(zhēng)盲目，產(chǎn)品把關(guān)不嚴(yán)格，創(chuàng)新能力需要提高等許多問(wèn)題，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已迫在眉睫。目前看來(lái)，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)大部分市場(chǎng)，已經(jīng)成為壓縮機(jī)行業(yè)的新主力。在壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，空氣被壓縮機(jī)壓縮。河北低壓壓縮機(jī)批發(fā)活塞式壓縮機(jī)的構(gòu)成?；钊綁嚎s機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，其組成大致可分為三部分：1 )...

壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式是方案中不可忽視的條件。如果壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)且屬間接傳動(dòng)時(shí)，在選壓縮機(jī)方案時(shí)，對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)可以不予考慮；若壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)各自單獨(dú)，但二者是剛性連接，則壓縮機(jī)方案應(yīng)考慮驅(qū)動(dòng)機(jī)特性，如用同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，為減輕由于壓縮機(jī)阻力矩周期變化而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子振動(dòng)，應(yīng)選擇壓縮機(jī)總切向曲線較均勻的方案；如果驅(qū)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)制成一體，如摩托車壓縮機(jī)；則選擇壓縮機(jī)方案時(shí)必須將驅(qū)動(dòng)機(jī)氣缸作為方案的組成部分來(lái)考慮。選擇方案時(shí)往往還要考慮生產(chǎn)廠家的壓縮機(jī)傳統(tǒng)形式及制造水平、經(jīng)驗(yàn)等。石油化工產(chǎn)業(yè)對(duì)壓縮機(jī)的要求越來(lái)越高。廣東無(wú)油壓縮機(jī)報(bào)價(jià)通過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐的不斷完善，空壓機(jī)在機(jī)械原理等方面已經(jīng)十分成熟，但隨著人們...

日常我們只聽說(shuō)壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)等，其實(shí)他們還有很多細(xì)分項(xiàng)，現(xiàn)在就來(lái)給大家介紹下。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)...

壓縮機(jī)排氣量缺乏的常見原因如下：1、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降使排氣量下降：空氣壓縮機(jī)使用不妥，因空氣壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設(shè)計(jì)的，當(dāng)把它使用在超過(guò)上述標(biāo)準(zhǔn)的高原上時(shí)，吸氣壓力下降一級(jí)，排氣量必然下降。2、氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻、超差、使有關(guān)空隙增大，走漏量增大，影響到了排氣量。歸于正常磨損時(shí)，需及時(shí)替換易損件，如活塞環(huán)等。歸于安裝不正確，空隙留得不合適時(shí)，應(yīng)按圖紙給予糾正，如無(wú)圖紙時(shí)，可取經(jīng)歷資料，關(guān)于活塞與氣缸之間沿圓周的空隙，如為鑄鐵活塞時(shí)，空隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100；關(guān)于鋁合金活塞，空隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100；鋼活塞可...

壓縮機(jī)的類型都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。壓縮機(jī)有5大類型：往復(fù)式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式、渦旋式和離心式，其中往復(fù)式是小型和中型商用制冷系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一種壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)。回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)主要用于家用和小容量商用空調(diào)裝置，離心式壓縮機(jī)則普遍用于大型樓宇的空調(diào)系統(tǒng)。各種往復(fù)式壓縮機(jī)一般根據(jù)壓縮機(jī)殼體形式以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置方式分類。根據(jù)殼體形式來(lái)分有開啟式和封閉式半封閉式壓縮機(jī)。封閉式是指整個(gè)壓縮機(jī)均設(shè)置在一個(gè)殼體內(nèi)。以上就是小編為大家介紹的壓縮機(jī)的類型，希望大家能夠有所了解。往復(fù)式是小型和中型商用制冷系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一種壓縮機(jī)。國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)廠家直銷喘振是突變...

導(dǎo)致空壓機(jī)油分桶初級(jí)分離問(wèn)題的原因較多，如使用不當(dāng)，加油過(guò)多，回油系統(tǒng)等問(wèn)題。還包括空壓機(jī)油冷卻器穿孔內(nèi)漏到水冷卻器，由于機(jī)油油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機(jī)油通過(guò)穿孔處進(jìn)入冷卻水路系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)器跑油。一些外部原因引起油分損壞、變形導(dǎo)致機(jī)器耗油高，比如安裝回油管頂穿油分底部等。由于機(jī)器種類繁多，機(jī)器跑油的原因也會(huì)存在差別，在針對(duì)具體問(wèn)題的時(shí)候我們還需要具體分析。機(jī)器跑油問(wèn)題的難點(diǎn)在于準(zhǔn)確找到機(jī)器跑油的原因，然后才能對(duì)癥下藥有效解決。氣閥是活塞式壓縮機(jī)的主要工作部件之一。北京節(jié)能壓縮機(jī)報(bào)價(jià)壓縮機(jī)在日常使用中常常被看成是制冷系統(tǒng)的心臟，比較能表現(xiàn)壓縮機(jī)特征的專門使用名詞稱為“蒸氣...

空氣壓縮機(jī)壓力的形成及損失，多級(jí)空氣壓縮機(jī)在進(jìn)入工作之前，所有級(jí)間壓力均等于大氣壓力。在頭一轉(zhuǎn)中，頭一級(jí)吸進(jìn)的氣量約等于頭一級(jí)行程容積，因排氣壓力也等于大氣壓，則排出的氣量也為頭一級(jí)行程容積，此容積大于第二級(jí)行程容積，氣體直接穿過(guò)第二級(jí)，或者在級(jí)數(shù)更多時(shí)，就會(huì)穿過(guò)其余各級(jí)，而達(dá)到排氣系統(tǒng)。如果排氣系統(tǒng)中不讓進(jìn)入的氣體全部流出，則經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，系統(tǒng)內(nèi)壓力便有所提高。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力的升高，以及排氣壓力也應(yīng)當(dāng)升高，當(dāng)頭一級(jí)排氣壓力高達(dá)使所排出的氣體容積等于第二級(jí)氣缸行程容積后，第二級(jí)開始工作。此后，隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力提高，第二級(jí)排氣壓力也提高，并使第二級(jí)容積系數(shù)相應(yīng)變小，使第二級(jí)吸進(jìn)的氣體容積也減小...

現(xiàn)在開發(fā)者希望找到能提到制冷劑的新壓縮機(jī)，這樣做的前提是解決以下兩個(gè)問(wèn)題。其一，壓縮機(jī)必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應(yīng)不同流量的壓力的要求；其二，壓縮機(jī)中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤(rùn)滑油，必須給予解決。過(guò)去的歷史中，有五十余種物質(zhì)曾被用作制冷劑。二次大戰(zhàn)后，除了在大冷量范圍內(nèi)還用氨以外，幾乎所有制冷空調(diào)領(lǐng)域中都被鹵代烴CFCS和HCFCS所主宰，1974年蒙特利爾協(xié)議書中所規(guī)定的CFCS替代已在工業(yè)化國(guó)家中實(shí)現(xiàn)，而HCFCS的替代計(jì)劃將要在2020年完成；而對(duì)發(fā)展中國(guó)家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發(fā)達(dá)國(guó)家中則準(zhǔn)備提前實(shí)現(xiàn)。圖6表示了歐洲原來(lái)常...

二十一世紀(jì)以來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，在推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，卻也帶來(lái)了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染問(wèn)題。近年來(lái)隨著節(jié)能減排的不斷深化，節(jié)能技術(shù)開始得到人們的重視，并在生產(chǎn)生活的諸多領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用?？諌簷C(jī)作為煤炭、鋼鐵等行業(yè)工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，其能耗較高且運(yùn)行效率較低，已經(jīng)成為生產(chǎn)過(guò)程中能源損耗的重要環(huán)節(jié)。本文主要針對(duì)空壓機(jī)的節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了分析與闡述，通過(guò)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，不只能夠減少空壓機(jī)的能耗，還能提高其使用壽命，降低生產(chǎn)成本。當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高時(shí)，產(chǎn)生的積碳不僅能使氣閥、水冷器的通道堵塞。螺桿式壓縮機(jī)多少錢一臺(tái)壓縮機(jī)機(jī)油問(wèn)題。問(wèn)題表現(xiàn)：主要包括加油量過(guò)多、油品選型。1、加油量...

日常我們只聽說(shuō)壓縮機(jī)，空氣壓縮機(jī)等，其實(shí)他們還有很多細(xì)分項(xiàng)，現(xiàn)在就來(lái)給大家介紹下。離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪（葉片通常在側(cè)面）使氣體加速。主氣流是徑向的。軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī)，在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的?；旌狭魇綁嚎s機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)...