平穩(wěn)操作：操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。試吊：在正式吊裝前，應(yīng)進(jìn)行試吊以檢驗(yàn)吊裝方案的可行性。通過(guò)試吊，可以確認(rèn)吊裝過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置是否準(zhǔn)確，同時(shí)也可以測(cè)試起吊點(diǎn)的穩(wěn)固程度。鳴號(hào)警告：在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入，起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。統(tǒng)一指揮：若兩臺(tái)吊車共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值應(yīng)小于一臺(tái)吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，安全是重要的考慮因素，必須遵循相關(guān)的安全規(guī)程和操作規(guī)范，以防止事故的發(fā)生。梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

3、操作人員操作起重機(jī)時(shí)，必須服從指揮人員的指揮，對(duì)于緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。4、每次使用起重機(jī)前，操作人員必須首先檢查起重機(jī)的制動(dòng)、吊鉤、鋼絲等。有駕駛室進(jìn)入駕駛室內(nèi)，首先要關(guān)好門鎖，接通電源，試運(yùn)行。根據(jù)地面指揮人員的要求，將吊鉤運(yùn)行于被吊物正上方，等地面人員的一切完備后，點(diǎn)動(dòng)上升或移動(dòng)位置操作按扭，按指揮起吊或者落吊（注意：待被吊物高于基準(zhǔn)面50mm且無(wú)異常狀態(tài)時(shí)才能正常起吊）。在進(jìn)行橫向移動(dòng)時(shí)必須和地面指揮協(xié)調(diào)一致，且吊物要高于障礙物200mm以上。在下落時(shí)當(dāng)?shù)跷锞嗷鶞?zhǔn)面100mm時(shí)應(yīng)點(diǎn)動(dòng)按鈕、以保證物體下落平穩(wěn)。梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

根據(jù)與主體結(jié)構(gòu)的關(guān)系塔吊分為自立式、附著式和內(nèi)爬式。自立式塔吊的穩(wěn)定完全依靠自身，分移動(dòng)式和同定式兩種：移動(dòng)式塔吊設(shè)有行走底架，可在專設(shè)的軌道上負(fù)荷行走，作業(yè)范圍大；當(dāng)工地吊裝工程量大沒(méi)有多臺(tái)塔吊，不需行走時(shí)可將底座同定在地面。內(nèi)爬式塔吊設(shè)置在建筑物的**筒內(nèi)，塔身高度只有20m左右、不落地，固定在**筒內(nèi)，建筑物每建造3～8m，起重機(jī)就爬升一次。適用于任意高度，廣泛應(yīng)用于超高層建筑。桅桿式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由掃扒桿、纜風(fēng)繩和錨錠組成；其中纜風(fēng)繩承受拉力、錨錠將纜風(fēng)繩拉力傳給地面，扒桿承受壓力，有獨(dú)腳扒桿式、人字扒桿式和牽纜式等種類。具有制作簡(jiǎn)單、拆裝方便、起重量大、受地形影響小（通用于各種地形）等優(yōu)點(diǎn)，但也存在靈活性差、工作半徑小、需設(shè)置較多的纜風(fēng)繩等缺點(diǎn)。

重型構(gòu)件吊離地面約30厘米時(shí)應(yīng)停車，經(jīng)檢查后再起吊。構(gòu)件在起吊時(shí)的受力狀態(tài)和使用狀態(tài)不一致時(shí)，需要對(duì)結(jié)構(gòu)及構(gòu)件強(qiáng)度、穩(wěn)定性、變形和裂縫開展情況進(jìn)行驗(yàn)算。構(gòu)件就位后應(yīng)先臨時(shí)固定和校正，校正時(shí)采用撬棍、楔子、絲杠、千斤頂或纖繩等。構(gòu)件經(jīng)校正后即可***固定。固定的方法有螺栓連接、預(yù)埋件焊接、灌筑混凝土等。依據(jù)構(gòu)件的分解和組裝程度，結(jié)構(gòu)吊裝可分為單件吊裝、分解吊裝（高空拼裝）、擴(kuò)大組裝和整體吊裝。①單件吊裝。有分件安裝和綜合安裝兩種方法。應(yīng)用：常用于高層建筑、大型橋梁等建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備吊裝。

有駕駛室的要檢查駕駛室門控制器是否靈敏有效，各控制按鈕的按下、彈起是否正常，檢查駕駛室內(nèi)各操作系統(tǒng)是否安全靈敏有效。檢查橫向剎車系統(tǒng)是否有效可靠。使用前檢查各聯(lián)接部位是否聯(lián)接牢固，裝配是否符合要求，電源電壓是否符合規(guī)定。檢查大小釣鉤的升降系統(tǒng)剎車是否有效可靠。正式運(yùn)行前、在試運(yùn)行過(guò)程中是否發(fā)現(xiàn)兩端的電機(jī)是否有不同速現(xiàn)象，軌道螺絲有無(wú)松動(dòng)的問(wèn)題，如有應(yīng)立即停車，待問(wèn)題解決后，方可行車，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。 [4]通過(guò)搭設(shè)坡道，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

履帶吊吊裝：起重能力從數(shù)十噸到上千噸，臂長(zhǎng)可達(dá)上百米；梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

設(shè)備吊裝原則：場(chǎng)外制造整體設(shè)備，到場(chǎng)后立即吊裝就位；現(xiàn)場(chǎng)組焊的立式設(shè)備，根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝；現(xiàn)場(chǎng)組焊的臥式設(shè)備，在平臺(tái)上組焊完畢后整體吊裝。 [4]吊裝方法：場(chǎng)外到貨的立式設(shè)備、分段到貨設(shè)備采取“雙機(jī)滑移法”吊裝；現(xiàn)場(chǎng)組焊的立式設(shè)備采用“單機(jī)提吊法”吊裝；臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。吊裝技術(shù)要求：吊車工況按技術(shù)措施選取，嚴(yán)禁超載作業(yè)；吊耳的規(guī)格、材質(zhì)、焊接位置滿足圖紙要求，焊后著色檢查合格方可使用；吊裝前做好大型設(shè)備吊裝的空間預(yù)留，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境；吊車行走及吊裝站位處地基承載力必須滿足吊裝要求，根據(jù)地基承載力計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，該地區(qū)的地基承載力滿足不了大型設(shè)備吊裝的需要時(shí)，吊裝前必須對(duì)吊裝地基進(jìn)行加固處理，采取置換墊層法整體換填加固，完成后靜載荷試驗(yàn)合格方可使用。 [4]梁溪區(qū)貿(mào)易工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

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