海運(yùn)集裝箱的分類特點(diǎn)：可以按照兩種方式進(jìn)行分類，第1種方式按照箱體的種類分，可以分為GP、OT、FR三種類型。如果按照尺寸分的話可以分為20尺的和40尺的。這兩種類型可以隨意組合變成六種不通類型的箱體類型。每種海運(yùn)集裝箱的特點(diǎn)GT柜是普通的柜，它是開(kāi)后門的，20尺和40尺分別可以裝17.5和22噸的貨物，適用于所有的只要不超過(guò)箱體容積的貨物；OT柜是上面和后面可以打開(kāi)的，可以裝的貨物噸數(shù)分別為20和30噸，比較適合從上面吊出；FR柜的集裝箱比較適合貨物超重或者超大的兩種情況，它只有前后兩個(gè)板遮擋。?？谶M(jìn)口運(yùn)輸跟單的合同：為簡(jiǎn)化手續(xù)和防止發(fā)生漏保現(xiàn)象，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)辦法。嘉興到英國(guó)弗利克斯托海運(yùn)價(jià)格

海運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)合同具有以下特點(diǎn)：它必須包括兩種以上的運(yùn)輸方式，而且其中必須有海上運(yùn)輸方式。在我國(guó)由于國(guó)際海上運(yùn)輸與沿海運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸分別適用不同的法律，所以國(guó)際海上運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)沿海、內(nèi)河運(yùn)輸可以視為不同的運(yùn)輸方式。多式聯(lián)運(yùn)雖涉及到兩種以上不同的運(yùn)輸方式，但托運(yùn)人只和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人訂立一份合同，只從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人處取得一種多式聯(lián)運(yùn)單證，只向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按一種費(fèi)率交納運(yùn)費(fèi)。這就避免了單一運(yùn)輸方式多程運(yùn)輸手續(xù)多、易出錯(cuò)的問(wèn)題，為貨主確定運(yùn)輸成本和貨物在途時(shí)間提供了方便。南京到英國(guó)曼徹斯特包稅海運(yùn)海運(yùn)航線種類船舶營(yíng)運(yùn)方式是什么？

海運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)：海運(yùn)涉及的相關(guān)人基本相關(guān)人承運(yùn)人，承擔(dān)運(yùn)輸?shù)拇景l(fā)貨人：企業(yè)、外貿(mào)公司收貨人，國(guó)外客戶、內(nèi)貿(mào)客戶。主管機(jī)關(guān)海關(guān)：征稅主管機(jī)關(guān)。三檢：商檢、動(dòng)植檢、衛(wèi)植檢。（進(jìn)口商品都必須做三檢，出口法檢商品才需做商檢）各地的海事局：船泊申報(bào)、危險(xiǎn)品申報(bào)（只和船代直接有關(guān)）協(xié)作單位各地集裝箱碼頭：船泊靠港、裝卸貨箱、海關(guān)放行查驗(yàn)都在此進(jìn)行。其它相關(guān)人（統(tǒng)稱為代理）報(bào)關(guān)行：專門代理報(bào)關(guān)報(bào)檢。船代： 負(fù)責(zé)聯(lián)系船泊靠港，申報(bào)，裝卸貨，接受訂艙，船員靠岸期的生活。有專業(yè)的船代，也有的船代會(huì)涉足貨代業(yè)務(wù)。貨代：專業(yè)貨代就是負(fù)責(zé)代理發(fā)貨人的貨物順利承運(yùn)，與以上相關(guān)人進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，處理相關(guān)具體事務(wù)的中間人。有些實(shí)力強(qiáng)的貸代同時(shí)即是船代也有自己的報(bào)關(guān)行。如外代，中運(yùn)物流等等。

海運(yùn)有哪些特點(diǎn)？運(yùn)費(fèi)低廉。船舶的航道天然構(gòu)成，船舶運(yùn)量大，港口設(shè)備一般均為修建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運(yùn)輸成本相對(duì)低廉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般約為鐵路運(yùn)費(fèi)的1/5，公路汽車運(yùn)費(fèi)的1/10，航空運(yùn)費(fèi)的1/30，這就為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利的競(jìng)爭(zhēng)條件。對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。由于上述特點(diǎn)使海上貨物運(yùn)輸基本上適應(yīng)各種貨物的運(yùn)輸。如石油井臺(tái)、火車、機(jī)車車輛等超重大貨物，其他運(yùn)輸方式是無(wú)法裝運(yùn)的，船舶一般都可以裝運(yùn)。目前，世界各國(guó)，特別是沿海的發(fā)展中國(guó)家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，注重發(fā)展海上貨物運(yùn)輸。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家，外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。海運(yùn)提單樣本主要項(xiàng)目：托運(yùn)人，即與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸契約，委托運(yùn)輸?shù)呢浿?，即發(fā)貨人。

海運(yùn)進(jìn)口貨物的流程：詢價(jià)，拼箱貨物需提供：貿(mào)易條款，提貨地址，目的地，品名，件/重/尺（必須有長(zhǎng)寬高）整箱貨物需提供：貿(mào)易條款，提貨地址，目的地，品名，是否可以疊放，柜型（20'/40'），重量說(shuō)明：拼箱貨物由于與其他貨物共用柜子，無(wú)法100%保證不疊放，因此只有整箱貨物告知是否可以疊放是有效的參考信息。投保預(yù)掛投保確認(rèn)走貨后，如需投保，則第1時(shí)間安排預(yù)掛投保，所需信息如下：?jiǎn)l(fā)地、目的地、運(yùn)輸方式、發(fā)貨人、收貨人、訂單號(hào)/發(fā)票號(hào)、投保金額等等正式投保當(dāng)有海運(yùn)單號(hào)等更多詳細(xì)信息后，即可請(qǐng)保險(xiǎn)公司出具正式保單。初步確認(rèn)如通過(guò)貨運(yùn)代理操作，則需要將以下信息給到貨運(yùn)代理：發(fā)貨人詳細(xì)信息（聯(lián)系人與聯(lián)系方式）收貨人信息訂單號(hào)或發(fā)票號(hào)或其他任何可以讓發(fā)貨人快速確認(rèn)是哪批貨物的信息之后，貨運(yùn)代理將與發(fā)貨人直接溝通，并反饋給收貨人，得到確認(rèn)后，可根據(jù)溝通結(jié)果商定出具體提貨日期，訂艙安排等等。海運(yùn)推拖船知識(shí)：拖船用于拖帶其他船只或浮動(dòng)建筑物的船舶。浙江到加拿大多倫多海運(yùn)市場(chǎng)價(jià)

海運(yùn)公司的選擇：具備豐富的經(jīng)驗(yàn)海運(yùn)公司、具備不錯(cuò)的服務(wù)的公司。嘉興到英國(guó)弗利克斯托海運(yùn)價(jià)格

海運(yùn)滯報(bào)金的計(jì)征：根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)在運(yùn)輸工具申指進(jìn)境之日起14日內(nèi)向晦關(guān)申報(bào)，逾期海關(guān)將依法征收一定數(shù)額的滯報(bào)金。滯報(bào)金的起征日期海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第15日開(kāi)始;郵運(yùn)進(jìn)口貨物自收件人收到郵局通知之日起第15日開(kāi)始;轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第15日開(kāi)始以及貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起第15日開(kāi)始。如第15日為星期六、日或法定節(jié)假日，則順延計(jì)算。計(jì)算滯報(bào)金按日征收，收貨人或其代理人向海關(guān)申報(bào)之日亦計(jì)算在內(nèi)。嘉興到英國(guó)弗利克斯托海運(yùn)價(jià)格