虧箱海運運費的計算：當集裝箱內(nèi)所裝載的貨物總重或體積沒能達到規(guī)定的較低重量噸或體積噸，而導致集裝箱裝載能力未被充分利用時，貨主將支付虧箱運費。虧箱運費實際上就是對不足計費噸所計收的運費，即是所規(guī)定的較低計費噸與實際裝載貨物數(shù)量之間的差額。在計算虧箱運費時，通常是以箱內(nèi)所載貨物中費率較高者為計算標準。此外，當集裝箱較低利用率是以“較低包箱運費”形式表示時，如果根據(jù)箱內(nèi)所載貨物噸數(shù)與基本費率相乘所得運費數(shù)額，再加上有關(guān)附加費之后仍低于較低包箱運費，則按后者計收運費。國際海運整柜的費用由三部分組成：基本運費+船公司附加費+特殊附加費。上海到美國洛杉磯大件海運

海運附加費可分為很多類型，例如代收代付型、增值服務型、違約補償型等等，應該針對不同海運附加費的特點，科學、理性并且有區(qū)別地對待，不能為了提高口岸營商環(huán)境排名而盲目否定，更不能一竿子打死。代收代付型是承運人代托運人向第三方墊付的費用，較典型的就是碼頭作業(yè)費。由于碼頭作業(yè)費在海運附加費中普遍存在并且占比較高，也成為近些年行業(yè)熱議的焦點。增值服務型值得是如電放費（TLX）等承運人為托運人提供額外服務所收取的費用。對于增值服務型海運附加費，托運人/貨主有選擇優(yōu)良服務的權(quán)利和需要，在明確海運附加費名稱、內(nèi)涵和收費目的的情況下，班輪公司可以合理收取。違約補償型包含如訂艙取消費等費用。對于違約補償型海運附加費，如果不是巧立名目，并且確實對班輪公司造成了運營損失，班輪公司合理收取應無異議。上海到美國洛杉磯大件海運國際海運對于運輸價格應該盡可能書面確認；

海運集裝箱價格制定：首先，貨物性質(zhì)及數(shù)量決定集裝箱海運價格。顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而定，通常貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高;貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同;貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價;貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時，其運價亦應較高。其次，貨物始發(fā)地和目的地決定集裝箱海運價格。貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當?shù)氐挠蛢r等眾多因素影響航線成本與營運經(jīng)濟效益。顯然，港口及航線條件好者因船舶經(jīng)營者能以較低的成本獲得較好的效益其運費率亦應低于條件差者。

國際海運班期的幾種形式：1.周班船，既每周的班期都是固定的，比如這周是班期周三的船，下周他的班期還是周三，這樣的船班期很有規(guī)律，非常好把握。所以大多數(shù)貿(mào)易公司比較喜用這樣的船做運輸。2.一周多班船，從名字上來看這種船的班期是按周來劃分的，就是一周之內(nèi)有很多趟船去一個地方，比如班期為一三五，就是每周一周三周五都有船，這樣的船班期也是非常固定的，沒有他別的情況不會變化。3.非周班船，這樣的船的班期較不好掌握，因為他的班期不固定，這周可能是周一，下周可能是周三，大下周也許不走了，所以這樣的船不適合運輸長期穩(wěn)定的貨物，只適合臨時需要運輸?shù)呢浳?。集裝箱班輪運輸?shù)陌嗥诖篌w就分為這三種情況，當然如何選擇合適的班期還是要看具體的貿(mào)易合同和貨物情況。危險化工品海運出口時，重點操作在哪里？

國際海運的流程步驟：對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報關(guān)行）進行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成。或者，它可以由托運人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀人執(zhí)行，該經(jīng)紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開原產(chǎn)國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產(chǎn)地倉庫之前完成。原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產(chǎn)地處理下進行了許多步驟，但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負責的。簡而言之，當收到貨物時，對其進行檢查（理貨）、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口，然后將其裝載到船上。雖然較終始終是貨運代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理，但無論誰實際購買貨運代理，都可以由托運人或收貨人支付。國際海運中HBL與MBL有什么區(qū)別？普陀區(qū)私人物品海運

國際海運整包合作一定要落實到文字，并且在付款的時候要堅持不支付其他費用。上海到美國洛杉磯大件海運

集裝箱海運價格決定因素：使用的船舶。使用船舶不同決定集裝箱海運價格，它們的適航性及適貨性均不同，故運費率就應不同;使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況、安全保障狀況也不同，故國際上常根據(jù)是否持有船級來決定運費率以及保險費等;使用船舶不同，它們的成本構(gòu)成項目也不同，故與成本直接有關(guān)的運費率也必定不同。訂解約與裝貨準備完成日期決定集裝箱海運價格。當時的市場外部條件會有較大的差異，市場供需情況也會有不同，訂約日期和解約日期都會影響運費率的高低。此外，合同期的長短不同，也影響著運價的高低，長期運輸合同洽商的運價通常要低于短期合同。上海到美國洛杉磯大件海運