國際海運(yùn)中HBL與MBL的區(qū)別：MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話，MBL通常也被稱為主單。HBL的英文全稱是House Bill of Lading，俗稱貨代提單、貨代單，如果要出分單，那么分單肯定是由貨代出的，既然是貨代出的，因此所有分單都是HBL——但是并不是所有HBL都是分單，因?yàn)橛泻芏嗍遣怀龇謫蔚?。也有少部分人把貨代提單叫做Forwarder Bill of Loading。要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運(yùn)而言的。提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其較主要的特點(diǎn)是“物權(quán)憑證”——海運(yùn)特有。所謂“物權(quán)憑證”是指證明物權(quán)人擁有物權(quán)的證明、單據(jù)、證書等書面形式的憑證。MBL、HBL等由于其可以背書轉(zhuǎn)讓，是一種物權(quán)憑證;多式聯(lián)運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包或快運(yùn)收據(jù)都不屬于物權(quán)憑證。上述幾種單據(jù)也都是承運(yùn)人出具承運(yùn)的貨物的收據(jù)。簡單來說，運(yùn)單只不過是貨物收據(jù)而已;而海運(yùn)提單(MBL、HBL等)才具備表示貨物的所有權(quán)的屬性。國際海運(yùn)如今已經(jīng)成為跨境物流的一項(xiàng)主流運(yùn)輸項(xiàng)目。南京到澳大利亞阿德雷德海運(yùn)咨詢電話

國際海運(yùn)因其運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)低,航道四通八達(dá)的優(yōu)點(diǎn)在國際貿(mào)易中被普遍使用,一、海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)前首先要得到國外客戶的提單，發(fā)票、裝箱單，如果貨物包裝含有木條、木板、木框等，需要在出口國裝運(yùn)港提前做好熏蒸，并注有“IPPC”標(biāo)識；二、之后憑提單到船公司去換取該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息；注意：如果海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)的貨物涉及到商檢，那么就還需要到商檢局做商檢，實(shí)際上換單和商檢可以提前進(jìn)行。三、等海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)換完單以后，如果需要商檢的也進(jìn)行商檢了，那填好具體進(jìn)口申報(bào)要素給我司進(jìn)口報(bào)關(guān)，海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)所要用的資料是：裝箱單、發(fā)票、貿(mào)易合同、從船公司換回的提貨單、海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)口貨物申報(bào)要素、法檢貨物進(jìn)口通關(guān)單；四、一般貿(mào)易進(jìn)口貨物要交進(jìn)口關(guān)稅的，海關(guān)收到稅款繳款書以后會在提貨單上蓋海關(guān)的放行章，拿著這個(gè)提貨單到船公司辦理提貨手續(xù)。上海到澳大利亞墨爾本海運(yùn)服務(wù)國際海運(yùn)的放貨方式有：目的港放單；

國際海運(yùn)班期的幾種形式：1.周班船，既每周的班期都是固定的，比如這周是班期周三的船，下周他的班期還是周三，這樣的船班期很有規(guī)律，非常好把握。所以大多數(shù)貿(mào)易公司比較喜用這樣的船做運(yùn)輸。2.一周多班船，從名字上來看這種船的班期是按周來劃分的，就是一周之內(nèi)有很多趟船去一個(gè)地方，比如班期為一三五，就是每周一周三周五都有船，這樣的船班期也是非常固定的，沒有他別的情況不會變化。3.非周班船，這樣的船的班期較不好掌握，因?yàn)樗陌嗥诓还潭?，這周可能是周一，下周可能是周三，大下周也許不走了，所以這樣的船不適合運(yùn)輸長期穩(wěn)定的貨物，只適合臨時(shí)需要運(yùn)輸?shù)呢浳?。集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)陌嗥诖篌w就分為這三種情況，當(dāng)然如何選擇合適的班期還是要看具體的貿(mào)易合同和貨物情況。

選擇國際海運(yùn)貨代需要注意什么？1.注意物流倉儲的業(yè)務(wù)類型，就目前而言，口碑好的海運(yùn)國際貨代機(jī)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了物流報(bào)關(guān)和貨物倉儲運(yùn)輸?shù)纫徽臼降牧鞒?。而針對不同的業(yè)務(wù)類型和相應(yīng)的貨品種類實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)，也同樣需要重視其物流倉儲的差異性，選擇業(yè)務(wù)涵蓋面更廣并且經(jīng)驗(yàn)更為豐富的平臺，則更能夠提升其倉儲運(yùn)輸?shù)捏w驗(yàn)感和高效性。就此而言在選擇這種貨代服務(wù)時(shí)，也同樣需要重視其平臺的業(yè)務(wù)涵蓋情況及其自身的業(yè)務(wù)類型，擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛴行У膽?yīng)對運(yùn)輸過程之中的各種難題。2.注意服務(wù)態(tài)度和跟蹤體驗(yàn)，根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)在物流倉儲環(huán)節(jié)之中高效的信息反饋，也能夠節(jié)省運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中耗費(fèi)的時(shí)間實(shí)現(xiàn)高效率的協(xié)調(diào)安排。選擇可靠的海運(yùn)國際貨代機(jī)構(gòu)時(shí)，同樣也需要重視其客服團(tuán)隊(duì)和其信息反饋的效率，能夠及時(shí)暢通的提供相應(yīng)的物流倉儲信息并且有效的進(jìn)行溝通和服務(wù)，才能夠在面臨各種問題時(shí)及時(shí)解決并且達(dá)到更滿意的服務(wù)模式，讓這種國際貨物代理的問題能夠得到快速的處理解決。國際海運(yùn)整包合作一定要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。

國際海運(yùn)危險(xiǎn)品是指化工危險(xiǎn)品貨物出口時(shí)才用出口海運(yùn)的方式，當(dāng)化工危險(xiǎn)品數(shù)量非常少的時(shí)候，比如45KG以下，通常會采用國際快遞，45KG以上會才用國際空運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品在國際海運(yùn)中，又可以分為整柜海運(yùn)和散貨拼箱海運(yùn)。 整柜是指采用單獨(dú)貨物采用集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，如20GP ，40GP，40HQ等集裝箱單獨(dú)運(yùn)輸。危險(xiǎn)化工品散貨拼箱海運(yùn)，是指貨物體積或重量不是非常大，比如1個(gè)立方方-5個(gè)立方米，走一個(gè)整柜成本太高，就送到拼箱公司進(jìn)行拼裝，然后進(jìn)行運(yùn)輸。因?yàn)椴煌燃壊煌悇e的貨物是不能存儲或運(yùn)輸?shù)?，所以市場上專業(yè)承接?；飞⒇浧聪涞墓痉浅Ｉ伲粋€(gè)原因是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸?shù)陌踩?，另外一個(gè)是成本也比較高。在國際海運(yùn)中常見的放貨方式一共有四種，分別是電放，海運(yùn)提單，海運(yùn)單，目的港放單。南京到英國南安普頓海運(yùn)哪個(gè)公司好

海運(yùn)附加費(fèi)可分為很多類型，例如代收代付型、增值服務(wù)型、違約補(bǔ)償型等等。南京到澳大利亞阿德雷德海運(yùn)咨詢電話

國際海運(yùn)的建議和注意點(diǎn)：（1）不要和小船公司簽定大合同，也不要委托不熟悉的貨代；（2）對于運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)該盡可能書面確認(rèn)；（3）提單信息要仔細(xì)核查，一定要和合同信息對應(yīng)，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。（4）配船要小心，不要因?yàn)闆]有注意跟蹤而被甩貨。（5）租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同。（6）整包合作一定要落實(shí)到文字，并且在付款的時(shí)候要堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。（7）選擇好的貨代，比選擇一個(gè)好的船公司更有價(jià)值。（8）信譽(yù)良好的客戶才會獲得船公司提供的電放提單，陌生的客戶則不可能。（9）倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單，這是一種商業(yè)單證欺騙行為，應(yīng)當(dāng)避免。（10）及時(shí)購買必要保險(xiǎn)，并且根據(jù)貨物實(shí)際情況補(bǔ)充保險(xiǎn)。（11）貨物使用木質(zhì)托盤時(shí)，應(yīng)注意對方海關(guān)是否有熏蒸要求。（12）小型船公司價(jià)格便宜，但是會有消失的風(fēng)險(xiǎn)。南京到澳大利亞阿德雷德海運(yùn)咨詢電話

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