國際海運(yùn)出口貨物需要貼嘜頭嗎？首先貨物上面嘜頭信息一定要與報(bào)關(guān)資料信息一樣，避免有差異，這是基本準(zhǔn)則；1.對于純普貨的嘜頭，其實(shí)要求不是那么嚴(yán)格，上面只要有嘜頭標(biāo)記，能方便目的港代理和收貨人找貨就行；2.對于一般化工品，除了國外客戶要求貼的，另外建議每件貼嘜頭，嘜頭信息一般要有品名+含量（100%）+MADE IN CHINA，特別是MADE IN CHINA 這個信息，有個別國家港口要求有！ 建議直接在工廠倉庫貼好，以免進(jìn)貨代倉庫還要貼，產(chǎn)生費(fèi)用；3.對于危險(xiǎn)品，上海港出口要求嚴(yán)格，嘜頭信息要有品名+含量（100%）+MADE IN CHINA，另外需要貼GHS標(biāo)簽危標(biāo)，到歐洲的或者在歐洲中轉(zhuǎn)的要求每件貨貼歐標(biāo)，因?yàn)楹ｊP(guān)查驗(yàn)是看這些內(nèi)容的，建議每個客戶貼好，以免產(chǎn)生沒必要的麻煩。危險(xiǎn)化工品海運(yùn)出口時，重點(diǎn)操作在哪里？一站式海運(yùn)價錢

國際海運(yùn)訂艙要注意截單和截港時間。在截單時間之前將提單的信息提交給貨代，在截港時間之前將貨柜返回場站，在完成貨柜的裝運(yùn)以及貨柜返回場站之后，就可以安排報(bào)關(guān)的事宜了。要在截關(guān)時間之前報(bào)完關(guān)，并且得到海關(guān)的放行。在海關(guān)放行之后，碼頭和船公司就會安排貨柜裝載上船，在船開之后一般一周左右能夠拿到提單，比較近的港，1~2天提單就會出來，如果客戶要求的要求的提單是正本，那么就找貨代要了正本提單之后和其他的清關(guān)資料一起寄給客戶，如果客戶要求的是提單電放，就通知貨代電放提單，并且給他提供電放保函，保函的格式不固定，可以找貨代要格式，然后填寫好蓋章傳給客戶就OK了，如果付款方式是余款見提單復(fù)印件付款的，那么在給客戶傳正本的提單之前，或者是在電放之前，要通知客戶支付余款之后再給客戶寄或者是電放。在拿正本提單和提單電報(bào)之前，要及時安排付款（貨代本地的港雜費(fèi)用等），不要耽誤了拿提單。寧波包清關(guān)海運(yùn)國際海運(yùn)如今已經(jīng)成為跨境物流的一項(xiàng)主流運(yùn)輸項(xiàng)目。

如何尋找有實(shí)力的國際海運(yùn)貨代公司? 1 看公司，要有正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照,公司規(guī)模大小不重要，公司有名度和口碑還行就ok。大公司業(yè)務(wù)量大，可能不會太注重小客戶的售后體驗(yàn)，小公司雖小，但是特別注重售后服務(wù)。2 看業(yè)務(wù)，和業(yè)務(wù)員聊得來，業(yè)務(wù)員也能坦誠相待，較好能成為朋友，這樣他不會忽悠你，問題出現(xiàn)時，能盡力幫你解決。3 看價格，這當(dāng)然是客戶較關(guān)心的問題之一，之前很多賣家都不看重時效的，只追求價格越便宜越好，當(dāng)然，客戶要是真的不追求時效，那便無可厚非。如果對時效和價格都有要求，那就要對方比較了，畢竟一分錢一份質(zhì)量。4 看渠道，如今海運(yùn)市場上國際海運(yùn)貨代公司也是一抓一大把，但海運(yùn)專線就比較吃香，因?yàn)閷＞€的渠道穩(wěn)定和時效都是相對有保障的，建議選海運(yùn)專線貨運(yùn)公司。

使用國際海運(yùn)出口貨物需要注意的事項(xiàng)：1)首先確認(rèn)船期【查詢船期】，目的港，訂艙公司&船公司。2)確認(rèn)到付OR 預(yù)付，預(yù)付在FILE COVER上必須注明船公司OR訂艙公司名稱。到付有的需要確認(rèn)目的港高收(需書面確認(rèn))。預(yù)付和到付的托單必須寫清運(yùn)價后向訂艙公司訂艙。(如和船公司有約號的，或者是代客戶做箱報(bào)關(guān)的不需要寫清運(yùn)費(fèi))3)確認(rèn)內(nèi)裝OR門到門(內(nèi)裝發(fā)進(jìn)倉通知，門到門發(fā)工作聯(lián)系單)。4)托單輸入完畢后必須自行檢查，如無誤再打印配艙回單訂艙。5)托單傳給訂艙公司后，請速和訂艙公司確認(rèn)是否收到國際海運(yùn)倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。

國際海運(yùn)中HBL與MBL的區(qū)別：MBL的英文全稱是Master Bill of Lading，俗稱船東提單、船東單，如果有分單的話，MBL通常也被稱為主單。HBL的英文全稱是House Bill of Lading，俗稱貨代提單、貨代單，如果要出分單，那么分單肯定是由貨代出的，既然是貨代出的，因此所有分單都是HBL——但是并不是所有HBL都是分單，因?yàn)橛泻芏嗍遣怀龇謫蔚?。也有少部分人把貨代提單叫做Forwarder Bill of Loading。要注意的是，提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運(yùn)而言的。提單(Bill of Lading，簡稱B/L或BL)，其較主要的特點(diǎn)是“物權(quán)憑證”——海運(yùn)特有。所謂“物權(quán)憑證”是指證明物權(quán)人擁有物權(quán)的證明、單據(jù)、證書等書面形式的憑證。MBL、HBL等由于其可以背書轉(zhuǎn)讓，是一種物權(quán)憑證;多式聯(lián)運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、郵包或快運(yùn)收據(jù)都不屬于物權(quán)憑證。上述幾種單據(jù)也都是承運(yùn)人出具承運(yùn)的貨物的收據(jù)。簡單來說，運(yùn)單只不過是貨物收據(jù)而已;而海運(yùn)提單(MBL、HBL等)才具備表示貨物的所有權(quán)的屬性。國際海運(yùn)配船要小心。南京到加拿大溫哥華海運(yùn)價格多少

國際海運(yùn)的放貨方式之間有什么區(qū)別？一站式海運(yùn)價錢

國際貿(mào)易海運(yùn)環(huán)節(jié)特別注意事項(xiàng)有什么？國際海上貨物運(yùn)輸與國際貿(mào)易息息相關(guān)，相互依存，相互促進(jìn)。由于海運(yùn)成本低，適貨性強(qiáng)，是國際物流的主要方式。同時由于海上貨物運(yùn)輸具有風(fēng)險(xiǎn)高，復(fù)雜性強(qiáng)，涉及當(dāng)事人多的特點(diǎn)，發(fā)生在海運(yùn)環(huán)節(jié)的問題或糾紛也很多。正確區(qū)分國際貿(mào)易責(zé)任和海運(yùn)環(huán)節(jié)承運(yùn)人、托運(yùn)人、收貨人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，對規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保障貿(mào)易安全交易具有重要意義。按照我國法律和主要海運(yùn)國家的法律，承運(yùn)人應(yīng)在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。利用貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)自我保護(hù)，避免損失。一站式海運(yùn)價錢

上海宇穹國際貨物運(yùn)輸代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家服務(wù)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋國際海運(yùn)，國際空運(yùn)，國際私人搬家，國際倉儲等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。