危險(xiǎn)化工品在國(guó)際海運(yùn)出口時(shí)，為了保證貨物運(yùn)輸與存儲(chǔ)的安全性，危險(xiǎn)品外包裝需要采用商檢機(jī)構(gòu)審批的外包裝，比如鐵桶、紙箱、塑膠桶等。在出口時(shí)，當(dāng)?shù)厣虣z機(jī)構(gòu)會(huì)進(jìn)行審核，較終出具一個(gè)書面的危包證（分為性能單和使用單），這個(gè)危包證是必須提前準(zhǔn)備好的。國(guó)際貨代公司在海運(yùn)訂艙時(shí)都會(huì)讓外貿(mào)人員提供中英文MSDS和危包證這2個(gè)文件，船公司要根據(jù)它們上面的信息，決定是否放艙承運(yùn)該票貨物。在危險(xiǎn)化工品詢問海運(yùn)費(fèi)時(shí)，至少也要提供MSDS，國(guó)際貨代公司提供這些文件和產(chǎn)品數(shù)據(jù)給到船公司，才會(huì)拿到海運(yùn)費(fèi)，不像家具家電等普通產(chǎn)品出口海運(yùn)報(bào)價(jià)是統(tǒng)一放出來的，危險(xiǎn)化工品的詢價(jià)也要單獨(dú)確定。國(guó)際海運(yùn)的運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。南京到澳大利亞布里斯班海運(yùn)哪家服務(wù)好

在國(guó)際海運(yùn)中常見的放貨方式一共有四種，分別是電放，海運(yùn)提單，海運(yùn)單，目的港放單。外貿(mào)交易風(fēng)險(xiǎn)無處不在，適合的場(chǎng)景選擇合適的放貨方式，可以提高貨物安全性，有效控制風(fēng)險(xiǎn)。電放流程：在未簽出正本提單或全套提單交回后，發(fā)貨人向船東（船公司）或其代理人（貨代公司）發(fā)出委托申請(qǐng)并保函后，由船東（船公司）或其代理人（貨代公司）以電子郵件、傳真、電報(bào)等方式通知目的港代理，哪票貨物（提單號(hào)碼）需要做電放而不需要憑正本提單提貨。電放提單的風(fēng)險(xiǎn)與防范：1.風(fēng)險(xiǎn)，電放提單具有快捷、簡(jiǎn)便、節(jié)約費(fèi)用等優(yōu)勢(shì)，但要注意的是由于電放提單只是提單副本或復(fù)印件，不具有物權(quán)效果，也為收貨人詐貨提供了可能。如果發(fā)貨人使用的是先電放后付款的方式，很有可能會(huì)出現(xiàn)被收貨人拒付貨款的情況。所以正確使用電放提單很重要，不然會(huì)造成很嚴(yán)重的損失。收貨人的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)來說較小。但由于在“電放”情況下，承運(yùn)人將接受托運(yùn)人(發(fā)貨人)的指示來確定收貨人(記名提單除外)，并且在收貨人提取貨物之前，收貨人的名稱可能被改變。另外，“電放”情況下，收貨人同樣不能取得提單，當(dāng)出現(xiàn)糾紛時(shí)，也會(huì)因拿不出提單而可能無法維護(hù)自身權(quán)益。無錫海運(yùn)價(jià)格國(guó)際海運(yùn)整柜會(huì)收取什么費(fèi)用？

如果車隊(duì)放單時(shí)，反饋說沒有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車隊(duì)核對(duì)船名，航次，提單號(hào)及箱型箱量，并確認(rèn)時(shí)沒有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報(bào)關(guān)前，預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單，以供海關(guān)核對(duì)數(shù)據(jù)。國(guó)際海運(yùn)如果沒有報(bào)關(guān)預(yù)配艙單，首先要確認(rèn)預(yù)配艙單信息是否發(fā)送，確認(rèn)艙單信息是否過期，如果未發(fā)或者過期，都可以讓船代重新發(fā)送。清潔艙單是船公司或船代在貨物上船后，根據(jù)提單信息制作的貨物艙單數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送給海關(guān)。免用期是指集裝箱的使用時(shí)間，就是從堆場(chǎng)提貨后到還柜時(shí)之間的時(shí)期，也就是碼頭外的時(shí)間。免堆期是指集裝箱在港區(qū)堆放的時(shí)間。

國(guó)際海運(yùn)因其運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)低,航道四通八達(dá)的優(yōu)點(diǎn)在國(guó)際貿(mào)易中被普遍使用,一、海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)前首先要得到國(guó)外客戶的提單，發(fā)票、裝箱單，如果貨物包裝含有木條、木板、木框等，需要在出口國(guó)裝運(yùn)港提前做好熏蒸，并注有“IPPC”標(biāo)識(shí)；二、之后憑提單到船公司去換取該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息；注意：如果海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)的貨物涉及到商檢，那么就還需要到商檢局做商檢，實(shí)際上換單和商檢可以提前進(jìn)行。三、等海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)換完單以后，如果需要商檢的也進(jìn)行商檢了，那填好具體進(jìn)口申報(bào)要素給我司進(jìn)口報(bào)關(guān)，海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)所要用的資料是：裝箱單、發(fā)票、貿(mào)易合同、從船公司換回的提貨單、海運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)委托書、進(jìn)口貨物申報(bào)要素、法檢貨物進(jìn)口通關(guān)單；四、一般貿(mào)易進(jìn)口貨物要交進(jìn)口關(guān)稅的，海關(guān)收到稅款繳款書以后會(huì)在提貨單上蓋海關(guān)的放行章，拿著這個(gè)提貨單到船公司辦理提貨手續(xù)。國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口清關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口拖運(yùn)。

國(guó)際海運(yùn)出口貨物需要貼嘜頭嗎？首先貨物上面嘜頭信息一定要與報(bào)關(guān)資料信息一樣，避免有差異，這是基本準(zhǔn)則；1.對(duì)于純普貨的嘜頭，其實(shí)要求不是那么嚴(yán)格，上面只要有嘜頭標(biāo)記，能方便目的港代理和收貨人找貨就行；2.對(duì)于一般化工品，除了國(guó)外客戶要求貼的，另外建議每件貼嘜頭，嘜頭信息一般要有品名+含量（100%）+MADE IN CHINA，特別是MADE IN CHINA 這個(gè)信息，有個(gè)別國(guó)家港口要求有！ 建議直接在工廠倉(cāng)庫(kù)貼好，以免進(jìn)貨代倉(cāng)庫(kù)還要貼，產(chǎn)生費(fèi)用；3.對(duì)于危險(xiǎn)品，上海港出口要求嚴(yán)格，嘜頭信息要有品名+含量（100%）+MADE IN CHINA，另外需要貼GHS標(biāo)簽危標(biāo)，到歐洲的或者在歐洲中轉(zhuǎn)的要求每件貨貼歐標(biāo)，因?yàn)楹ｊP(guān)查驗(yàn)是看這些內(nèi)容的，建議每個(gè)客戶貼好，以免產(chǎn)生沒必要的麻煩。國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長(zhǎng)；江蘇到加拿大溫尼伯私人物品海運(yùn)

國(guó)際海運(yùn)提單信息要仔細(xì)核查，一定要和合同信息對(duì)應(yīng)，出現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)修改。南京到澳大利亞布里斯班海運(yùn)哪家服務(wù)好

國(guó)際海運(yùn)滯報(bào)金怎樣計(jì)征？(1)根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)在運(yùn)輸工具申指進(jìn)境之日起14日內(nèi)向晦關(guān)申報(bào)，逾期海關(guān)將依法征收一定數(shù)額的滯報(bào)金。(2)滯報(bào)金的起征日期海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第15日開始;郵運(yùn)進(jìn)口貨物自收件人收到郵局通知之日起第15日開始;轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第15日開始以及貨物運(yùn)抵指運(yùn)地之日起第15日開始。如第15日為星期六、日或法定節(jié)假日，則順延計(jì)算。(3)計(jì)算滯報(bào)金按日征收，收貨人或其代理人向海關(guān)申報(bào)之日亦計(jì)算在內(nèi)。滯報(bào)金的日征收額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.05%。南京到澳大利亞布里斯班海運(yùn)哪家服務(wù)好

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