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2024 年江西新余冷庫(kù)火災(zāi)事故后，國(guó)家藥監(jiān)局加強(qiáng)醫(yī)藥冷庫(kù)應(yīng)急能力建設(shè)，要求 2-8℃藥品冷庫(kù)須配備雙制冷系統(tǒng)、雙路供電及備用蓄冷設(shè)備。據(jù)《中國(guó)醫(yī)藥冷鏈發(fā)展報(bào)告》顯示，目前全國(guó) 35% 的醫(yī)藥冷庫(kù)具備完整應(yīng)急保障體系，頭部企業(yè)如國(guó)藥集團(tuán)、上藥集團(tuán)已完成應(yīng)急系統(tǒng)升級(jí)，而中小藥企冷庫(kù)改造需求迫切。 ...

在工業(yè)裝備競(jìng)爭(zhēng)白熱化的jin天，邁茨電動(dòng)缸憑 “四維優(yōu)勢(shì)協(xié)同效應(yīng)” 強(qiáng)勢(shì)突圍，以技術(shù)、市場(chǎng)、生產(chǎn)、服務(wù)的深度融合，為深地工程、jun工等領(lǐng)域注入澎湃動(dòng)能，詮釋中國(guó)智造的硬核實(shí)力 。技術(shù)市場(chǎng)同頻，錨定需求創(chuàng)新邁茨關(guān)鍵團(tuán)隊(duì)匯聚 15 - 20 年行業(yè)老兵，他們左手握技術(shù)前瞻性，右手抓市場(chǎng)需求。深地工程要...

2024 年全國(guó)碳市場(chǎng)擴(kuò)容至冷鏈物流行業(yè)，冷庫(kù)能耗成為企業(yè)碳成本的重要組成部分。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流冷庫(kù)單位能耗為 0.5-0.8kWh/（m3?天），是發(fā)達(dá)國(guó)家的 1.5-2 倍，節(jié)能改造潛力巨大。某電商物流園冷庫(kù)通過(guò)節(jié)能改造后，年耗電量從 1200 萬(wàn)度降至 780 萬(wàn)度，對(duì)應(yīng)碳排放量減少 4...

在工業(yè)制造追求ji致與規(guī)范的當(dāng)下，邁茨電動(dòng)缸正以 “標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)實(shí)踐” 的硬核邏輯，成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者，用精確參數(shù)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)適配，為各領(lǐng)域裝備升級(jí)注入確定性力量 。精確參數(shù)，錨定行業(yè)需求不同行業(yè)對(duì)設(shè)備參數(shù)有著嚴(yán)苛要求，邁茨電動(dòng)缸精確對(duì)焦。新能源電池產(chǎn)線，負(fù)載 0 - 500kN、重復(fù)定位精度≤±...

在工業(yè)制造加速升級(jí)的當(dāng)下，邁茨電動(dòng)缸正憑借硬核實(shí)力，成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革的關(guān)鍵力量，用技術(shù)創(chuàng)新與方案升級(jí)，書(shū)寫(xiě)屬于中國(guó)智造的精彩篇章 。制造升級(jí)，技術(shù)替代破局在航空航天精密加工等行業(yè)，邁茨電動(dòng)缸推動(dòng)的技術(shù)替代模型成效明顯。傳統(tǒng)高速銑削、五軸電火花工藝，面對(duì)復(fù)雜曲面葉盤(pán)加工常遇瓶頸，邁茨數(shù)控制電解加工...

氣調(diào)保鮮技術(shù)正顛覆熱帶水果的流通模式。2024 年上半年，我國(guó)熱帶水果進(jìn)口量達(dá) 237 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) 19.3%，其中采用氣調(diào)保鮮技術(shù)運(yùn)輸?shù)乃急葟?3 年前的 12% 提升至 38%。中國(guó)熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院研發(fā)的 “動(dòng)態(tài)氣調(diào) + 冰溫貯藏” 技術(shù)，使榴蓮從泰國(guó)到中國(guó)的保鮮期從 21 天...

2024 年我國(guó)餐飲冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1870 億元，同比增長(zhǎng) 16.8%，但訂單處理效率低、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低仍是行業(yè)痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)餐飲冷庫(kù)的庫(kù)存準(zhǔn)確率為 82%，而引入倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）的冷庫(kù)可將準(zhǔn)確率提升至 99.5%。美團(tuán)冷鏈在成都的餐飲冷庫(kù)通過(guò)部署 WMS + 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使訂單...

近日，隴博智能模具有限公司成功獲得了一項(xiàng)名為“折彎?rùn)C(jī)下模具”的**，此**的獲得，在折彎?rùn)C(jī)設(shè)備制造領(lǐng)域激起千層浪，為解決市場(chǎng)上不同折彎規(guī)格需求的難題提供了有效方案，有力地推動(dòng)了行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。這款新型折彎?rùn)C(jī)下模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)極為獨(dú)特，它由兩相對(duì)設(shè)置的基模、多個(gè)嵌設(shè)于基模之間的縱向墊板，以及通過(guò)拉結(jié)...

傳統(tǒng)焊接車間噪音常達(dá)85dB，PM2.5濃度超過(guò)0.3mg/m3。上海桐爾無(wú)人焊接系統(tǒng)通過(guò)三重降噪設(shè)計(jì)（隔音罩、低噪送絲機(jī)、阻尼底座）將噪音降至75dB以下。煙塵回收系統(tǒng)采用靜電除塵+HEPA過(guò)濾組合，排放濃度*為0.03mg/m3，較開(kāi)放式工位降低90%。安全機(jī)制方面，光柵防護(hù)與急停聯(lián)鎖可在0...

上海桐爾無(wú)人焊接系統(tǒng)將焊接電流、電壓、送絲速度等12項(xiàng)參數(shù)實(shí)時(shí)上傳至MES數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)對(duì)5000組數(shù)據(jù)的分析，工程師發(fā)現(xiàn)：當(dāng)焊接速度超過(guò)25mm/s時(shí)，鋁鎂合金焊縫氣孔率上升37%。據(jù)此調(diào)整參數(shù)后，氣孔缺陷率從1.2%降至0.4%。更深層應(yīng)用在于工藝知識(shí)庫(kù)構(gòu)建。系統(tǒng)根據(jù)材料厚度、接頭形式自動(dòng)匹配...

傳統(tǒng)焊接設(shè)備平均功耗3.5kW，而上海桐爾無(wú)人焊接系統(tǒng)*需2.1kW。節(jié)能關(guān)鍵在于動(dòng)態(tài)能量管理系統(tǒng)：通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)焊接電流、電壓波形，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)電源占空比。在汽車零部件批量生產(chǎn)中，該系統(tǒng)使單位能耗從0.28kWh/件降至0.23kWh/件，年節(jié)電量達(dá)12萬(wàn)度。更值得關(guān)注的是待機(jī)功耗優(yōu)化。當(dāng)機(jī)器...

在0.6mm超薄鋁合金焊接中，±0.08mm的焊縫寬度控制意味著熱影響區(qū)必須控制在1.2mm以內(nèi)。上海桐爾通過(guò)六軸機(jī)器人與激光焊縫跟蹤系統(tǒng)的協(xié)同，將傳統(tǒng)人工焊接的±0.3mm誤差壓縮73%。關(guān)鍵突破在于三重閉環(huán)控制：機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制環(huán)（響應(yīng)延遲＜0.5ms）、激光跟蹤補(bǔ)償環(huán)（實(shí)時(shí)修正頻率1000H...