原理內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒形(Crescent)和擺線齒形(Grout)兩種，其結(jié)構(gòu)示意可見圖。這兩種內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理和主要特點(diǎn)皆同于外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵。在漸開線齒形內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開；擺線齒形嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動(dòng)輪，大齒輪為從動(dòng)輪，在工作時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，容積變化增加液體壓力。二、特點(diǎn)內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有較高的容積效率。但在低速、高壓下工作時(shí)，壓力脈動(dòng)大，容積效率低，所以一般用于中、低壓系統(tǒng)。在閉式系統(tǒng)中，常用這種泵作為補(bǔ)油泵。內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點(diǎn)是齒形復(fù)雜，加工困難，價(jià)格較貴，且不適合高速高壓工況。1、漸開線內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)2、擺線型內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵特點(diǎn)三、簡單結(jié)構(gòu)1—外齒輪(externalgear)，2—內(nèi)齒輪(internalgear)，3—隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，有需要可以聯(lián)系我司哦！北京油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵廠家

  造成齒頂和泵體內(nèi)壁的摩擦等。為了解決徑向力不平衡問題,在有些內(nèi)嚙合齒輪泵上,采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力,但這將使泄漏增大,容積效率降低等。CB—B型內(nèi)嚙合齒輪泵則采用縮小壓油腔,以減少液壓力對(duì)齒頂部分的作用面積來減小徑向不平衡力,所以泵的壓油口孔徑比吸油口孔徑要小。內(nèi)嚙合齒輪泵的流量計(jì)算內(nèi)嚙合齒輪泵的排量V相當(dāng)于一對(duì)齒輪所有齒谷容積之和,假如齒谷容積大致等于輪齒的體積,那么內(nèi)嚙合齒輪泵的排量等于一個(gè)齒輪的齒谷容積和輪齒容積體積的總和,即相當(dāng)于以有效齒高(h=2m)和齒寬構(gòu)成的平面所掃過的環(huán)形體積,即：(3-10)式中：D為齒輪分度圓直徑，D=mz(cm);h為有效齒高,h=2m(cm)；B為齒輪寬(cm);m為齒輪模數(shù)(cm)；z為齒數(shù)。實(shí)際上齒谷的容積要比輪齒的體積稍大,故上式中的π常以代替,則式(3-10)可寫成：(3-11)內(nèi)嚙合齒輪泵的流量q(1/min)為：(3-12)式中：n為內(nèi)嚙合齒輪泵轉(zhuǎn)速(rpm);ηv為內(nèi)嚙合齒輪泵的容積效率。北京油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵廠家上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供內(nèi)嚙合齒輪泵 的公司，有想法的不要錯(cuò)過哦！

  齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)內(nèi)嚙合齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位，用6只螺釘固緊。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)又要保證泄露小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對(duì)小流量泵軸向間隙為，大流量泵為。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反，故對(duì)泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔，其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同時(shí)也潤滑了滾針軸承。

從動(dòng)齒輪上所受的徑向力的合力F2：較大，F(xiàn)2＞F1。因?yàn)辇X輪的嚙合點(diǎn)是不斷變化的，故其力的大小、方向均顯周期性變化。徑向力的危害振動(dòng)、噪音，導(dǎo)致軸承早期損壞，影響使用壽命。減少徑向力的措施：1、減小壓油口尺寸。使壓油腔作用在齒輪上的面積減小到1~2個(gè)齒輪的范圍。2、開液壓平衡槽。在吸油口到壓油口過渡區(qū)內(nèi)的端蓋或軸承上開兩個(gè)液壓平衡槽，使壓油口、吸油口分別與離吸油口、壓油口較近的平衡槽相通，這樣徑向力會(huì)得到一定的平衡。3、擴(kuò)大高壓區(qū)。將壓油腔擴(kuò)大到接近吸油腔一側(cè)，只保持后一兩個(gè)齒頂與殼體之間的間隙較小，將其他部分齒頂?shù)拈g隙放大。使得在很大的頂隙區(qū)域內(nèi)的壓力都等于出口壓力，終達(dá)到對(duì)稱區(qū)域的徑向力得到平衡，減小了作用在軸承上的徑向力的目的。七、內(nèi)嚙合齒輪泵的流量和容積效率的影響因素分析內(nèi)嚙合齒輪泵流量公式：Qt=KπD2mBn×10-6=2πKDmBn×10-6L/minD—分度圓直徑，mm;D=mz,mm,z—齒數(shù)m—模數(shù)m=D/z，mm;b—齒寬，mm;n—轉(zhuǎn)速，r/min;K—修正系數(shù)，一般為～。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有需要可以聯(lián)系我司哦！

為了提高泵的流量均勻性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，可采用螺旋齒輪或人字齒輪，在結(jié)構(gòu)上可以做成單級(jí)泵、雙級(jí)泵或雙聯(lián)泵。與葉片泵、柱塞泵相比，內(nèi)嚙合齒輪泵效率較低，吸油高度一般不大于500mm。由于效率較低、壓力不太高、流量不大，因而多用于速度中等，作用力不大的簡單液壓系統(tǒng)中，有時(shí)也用來作輔助液壓泵。一般工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及機(jī)床等行業(yè)均可應(yīng)用。五、內(nèi)嚙合齒輪泵的選型原則和選型基本條件根據(jù)內(nèi)嚙合齒輪泵選型原則和選型基本條件，具體操作如下：1、根據(jù)裝置的布置、地形條件、水位條件、運(yùn)轉(zhuǎn)條件，確定選擇臥式、立式和其它型式（管道式、潛水式、液下式、無堵塞式、自吸式、齒輪式等）的內(nèi)嚙合齒輪泵。2、根據(jù)液體介質(zhì)性質(zhì)，確定清水內(nèi)嚙合齒輪泵，熱水內(nèi)嚙合齒輪泵還是油內(nèi)嚙合齒輪泵、化工內(nèi)嚙合齒輪泵或耐腐蝕內(nèi)嚙合齒輪泵或雜質(zhì)內(nèi)嚙合齒輪泵，或者采用無堵塞內(nèi)嚙合齒輪泵。安裝在區(qū)域的內(nèi)嚙合齒輪泵，應(yīng)根據(jù)區(qū)域等級(jí)，采用相應(yīng)的防爆電動(dòng)機(jī)。單級(jí)內(nèi)嚙合齒輪泵和多級(jí)內(nèi)嚙合齒輪泵同樣都能用時(shí)，首先選用單級(jí)內(nèi)嚙合齒輪泵。4、確定內(nèi)嚙合齒輪泵的具體型號(hào)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供內(nèi)嚙合齒輪泵 的公司，期待您的光臨！河南耐久內(nèi)嚙合齒輪泵產(chǎn)品介紹

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輸入壓力油的流量，輸出運(yùn)動(dòng)速度（或位移），從而帶動(dòng)負(fù)載移動(dòng)。四通滑閥和液壓缸制成一個(gè)整體，構(gòu)成了反饋連接。當(dāng)滑閥處于中間位置時(shí)，閥的四個(gè)窗口均關(guān)閉，閥沒有流量輸出，液壓缸２不動(dòng)，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。給滑閥一個(gè)向右的輸入位移Xi，則窗口a、b便有一個(gè)相應(yīng)的開口量Xv＝Xi，液壓油經(jīng)窗口a進(jìn)入液壓缸右腔，左腔油液經(jīng)窗口b排出，缸體右移Xp，由于缸體和閥體是一體的，因此閥體也右移Xp。因滑閥受輸入端制約，則閥的開口量減小，直到Xp＝Xi，即Xv＝０，閥的輸出流量等于零，缸體才停止運(yùn)動(dòng)，處于一個(gè)新的平衡位置上，從而完成了液壓缸輸出位移對(duì)滑閥輸入位移的跟隨運(yùn)動(dòng)。如果滑閥反向運(yùn)動(dòng)，液壓缸也反向跟隨運(yùn)動(dòng)。在該系統(tǒng)中，輸出位移Xp之所以能夠精確地復(fù)現(xiàn)輸入位移Xi的變化，是因?yàn)楦左w和閥體是一個(gè)整體，構(gòu)成了閉環(huán)控制系統(tǒng).在控制過程中，液壓缸的輸出位移能夠連接不斷地回輸?shù)介y體上，與滑閥的輸入位移相比較，得出兩者之間的位置偏差，即滑閥的開口量。因此，壓力油就要進(jìn)入并驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)，使閥的開口量（偏差）減小，直至輸出位移與輸入位移相一致時(shí)為止。北京油壓機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵廠家