蒸發(fā)器翅片間隙泄漏檢測(cè)： 針對(duì)蒸發(fā)器翅片之間極其微小的間隙可能存在的泄漏，設(shè)備應(yīng)用了高壓氦氣噴射技術(shù)來(lái)增強(qiáng)檢測(cè)的靈敏度。具體方法是：設(shè)備通過(guò)特制的噴嘴，以高達(dá) 0.8MPa 的壓力，將氦氣直接噴射到蒸發(fā)器的翅片間隙區(qū)域。同時(shí)，在蒸發(fā)器的另一側(cè)（即氦氣可能穿透過(guò)來(lái)的方向），布置著高靈敏度的氦氣傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。對(duì)于翅片可能因運(yùn)輸途中的碰撞或者長(zhǎng)期使用中的腐蝕而產(chǎn)生的那些微小縫隙，這種高壓氦氣噴射的方式能讓氦氣更容易穿透這些縫隙并被另一側(cè)的傳感器捕捉到。這使得翅片間隙泄漏的檢出率大幅提升了 40%。這項(xiàng)技術(shù)特別有價(jià)值的地方在于，它非常適合用來(lái)檢測(cè)蒸發(fā)器在運(yùn)輸、搬運(yùn)或者安裝過(guò)程中，可能不慎造成的翅片損傷所引發(fā)的泄漏隱患，從而確保蒸發(fā)器的關(guān)鍵功能——換熱效率不會(huì)因此受到影響。蒸發(fā)器結(jié)霜工況檢漏，氦氣設(shè)備濕度控制保檢測(cè)準(zhǔn)確。綠色環(huán)保汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備24小時(shí)服務(wù)

汽車空調(diào)冷凝器的密封性能直接影響其制冷效率，高精度氦氣檢漏設(shè)備能很好地檢測(cè)冷凝器的泄漏情況。該設(shè)備通過(guò)將冷凝器內(nèi)部抽至真空狀態(tài)，再充入特定壓力的氦氣，利用高靈敏度的氦氣傳感器對(duì)冷凝器外部進(jìn)行掃描檢測(cè)。對(duì)于冷凝器的管路接頭、翅片焊接等易泄漏部位，設(shè)備的檢測(cè)分辨率可達(dá) 1×10?1? Pa?m3/s，能準(zhǔn)確識(shí)別微小泄漏點(diǎn)。檢測(cè)過(guò)程中，設(shè)備可自動(dòng)記錄泄漏位置和泄漏率，便于生產(chǎn)人員及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，保證冷凝器的密封質(zhì)量，提升汽車空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。深圳全自動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備解決方案電子膨脹閥小型化設(shè)計(jì)，氦氣設(shè)備節(jié)省生產(chǎn)空間。

電子膨脹閥閥芯磨損模擬檢測(cè)： 為了評(píng)估電子膨脹閥閥芯的長(zhǎng)期密封性能，設(shè)備配備了專門(mén)的機(jī)械磨損試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)動(dòng)技術(shù)。檢測(cè)過(guò)程分兩步走：首先，設(shè)備會(huì)驅(qū)動(dòng)膨脹閥的閥芯進(jìn)行高達(dá) 10 萬(wàn)次的啟閉循環(huán)動(dòng)作，這個(gè)次數(shù)是模擬膨脹閥大約 5 年的實(shí)際使用壽命。完成這個(gè)磨損模擬之后，緊接著就對(duì)同一個(gè)膨脹閥進(jìn)行精密的氦氣密封性能檢測(cè)，并且詳細(xì)記錄磨損循環(huán)前后的泄漏率變化數(shù)據(jù)。正常情況下，經(jīng)過(guò)這10萬(wàn)次循環(huán)后，泄漏率的增長(zhǎng)幅度應(yīng)該小于 20%。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)泄漏率的增幅超過(guò)了這個(gè)安全閾值，設(shè)備就會(huì)判定是閥芯的密封面出現(xiàn)了過(guò)度磨損。這項(xiàng)技術(shù)非常實(shí)用，因?yàn)樗芴崆昂Y選出那些潛在的、耐久性不足的產(chǎn)品，使電子膨脹閥的使用壽命評(píng)估準(zhǔn)確性提升了 40%，從而有助于減少售后需要更換閥門(mén)的頻率。

冷凝器振動(dòng)-溫度復(fù)合工況檢測(cè)： 為了模擬冷凝器在惡劣環(huán)境下的真實(shí)狀況，設(shè)備的多應(yīng)力耦合系統(tǒng)能同時(shí)施加兩種嚴(yán)苛條件：10 - 500Hz的振動(dòng)（加速度達(dá)到30g）加上-30℃至100℃的溫度循環(huán)。就在這種復(fù)合應(yīng)力持續(xù)作用的同時(shí)，對(duì)冷凝器進(jìn)行氦氣泄漏監(jiān)測(cè)。數(shù)據(jù)顯示，大約有12%的冷凝器在單一應(yīng)力（比如只振動(dòng)或只變溫）下檢測(cè)合格，但在復(fù)合應(yīng)力下就暴露出了泄漏問(wèn)題。這套系統(tǒng)能有效篩選出這類潛在缺陷，為越野車、商用車等在惡劣工況下使用的空調(diào)系統(tǒng)提供了更高質(zhì)量保障。蒸發(fā)器故障自診斷，氦氣設(shè)備快速排查故障保運(yùn)行。

高精度氦氣檢漏設(shè)備在汽車空調(diào)壓縮機(jī)檢測(cè)中表現(xiàn)很好。其工作原理是將壓縮機(jī)內(nèi)部充入一定壓力的氦氣，利用氦質(zhì)譜檢漏儀捕捉泄漏的氦氣分子，實(shí)現(xiàn)對(duì)微小泄漏的檢測(cè)。對(duì)于壓縮機(jī)的密封焊點(diǎn)、接口等關(guān)鍵部位，設(shè)備的檢測(cè)精度可達(dá) 1×10?? Pa?m3/s，能有效發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)檢漏方法難以察覺(jué)的微漏。設(shè)備采用自動(dòng)化檢測(cè)流程，將壓縮機(jī)固定在檢測(cè)工位后，自動(dòng)完成充氣、保壓、檢測(cè)、排氣等步驟，整個(gè)過(guò)程需數(shù)十秒，大幅提高檢測(cè)效率。同時(shí)，設(shè)備配備的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)可記錄每次檢測(cè)數(shù)據(jù)，為壓縮機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量追溯提供可靠依據(jù)，確保每臺(tái)壓縮機(jī)的密封性能符合汽車空調(diào)系統(tǒng)的嚴(yán)格要求。電子膨脹閥電機(jī)密封，氦氣設(shè)備聯(lián)動(dòng)測(cè)絕緣電阻保安全。綠色環(huán)保汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備24小時(shí)服務(wù)

蒸發(fā)器自適應(yīng)檢測(cè)，氦氣設(shè)備依參數(shù)自動(dòng)調(diào)檢測(cè)程序。綠色環(huán)保汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備24小時(shí)服務(wù)

熱交換器接管彎曲部位檢測(cè)： 為了更真實(shí)地評(píng)估熱交換器上接管（尤其是彎曲部位）在實(shí)際使用中的密封可靠性，設(shè)備采用了彎曲應(yīng)力加載技術(shù)來(lái)模擬嚴(yán)苛工況。檢測(cè)時(shí)，設(shè)備會(huì)專門(mén)對(duì)熱交換器的接管施加一個(gè)特定角度（通常在 5° 到 10° 之間）的彎曲應(yīng)力。這個(gè)操作是為了模擬汽車在行駛過(guò)程中，因?yàn)槌掷m(xù)的振動(dòng)和顛簸，可能導(dǎo)致接管發(fā)生的輕微變形。在保持這種彎曲應(yīng)力的狀態(tài)下，再進(jìn)行氦氣密封檢測(cè)。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有 8% 的接管在承受這種彎曲應(yīng)力時(shí)才會(huì)暴露出泄漏問(wèn)題，而在沒(méi)有應(yīng)力的情況下檢測(cè)是合格的。這項(xiàng)技術(shù)的重要性就在于，它能非常有效地將這些潛在的、在靜態(tài)或輕微振動(dòng)下不易發(fā)現(xiàn)的缺陷篩選出來(lái)。通過(guò)應(yīng)用這項(xiàng)檢測(cè)，熱交換器在整車復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的整體密封可靠性提升了 35%，有效降低了因接管彎曲變形導(dǎo)致的泄漏故障風(fēng)險(xiǎn)。綠色環(huán)保汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備24小時(shí)服務(wù)