從“輔助駕駛”到“自動(dòng)駕駛”,從“單車(chē)智能”到“車(chē)路協(xié)同”,從“軟件OTA”到“軟件定義汽車(chē)”,近年來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得積極發(fā)展,成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向。賽迪智庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年~2020年,我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈上漲趨勢(shì),2020年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2556億元,同比增長(zhǎng)54.3%。開(kāi)放測(cè)試區(qū)域超過(guò)5000平方公里,測(cè)試?yán)锍坛^(guò)500萬(wàn)公里。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在政策、標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新、應(yīng)用等場(chǎng)景方面不斷完善,直接推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的快速發(fā)展,帶動(dòng)了整個(gè)投融資水平的提升。然而,準(zhǔn)入管理的不完善,各地統(tǒng)籌規(guī)劃的缺失聯(lián)動(dòng),融資途徑和退出渠道的匱乏等因素依然掣肘產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于雷達(dá)和自動(dòng)導(dǎo)航這些現(xiàn)代設(shè)備,航行變得安全多了。車(chē)路協(xié)同雷達(dá)
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)中心黨委委員、副總經(jīng)理吳志新提醒,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試既要加強(qiáng)統(tǒng)籌的規(guī)劃,又要避免資源的過(guò)剩導(dǎo)致浪費(fèi),每個(gè)地方都想建一個(gè)封閉的測(cè)試區(qū),大家建的都不相同,測(cè)試的結(jié)果互認(rèn)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題,建議各地方要加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃,而統(tǒng)籌規(guī)劃要有賴于更高層相關(guān)部委給予相應(yīng)的指導(dǎo)規(guī)則。發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(順義指數(shù)2021)》數(shù)據(jù)顯示,近幾年在相關(guān)部門(mén)的共同努力下,政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系正在逐漸建立健全,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品的檢測(cè)、認(rèn)證、準(zhǔn)入程序,盡管沒(méi)有完全到位,但在逐漸加快完善,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品逐漸由示范運(yùn)營(yíng)正在向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)過(guò)渡。杭州ETC通道雷達(dá)費(fèi)用蝙蝠的回聲定位常??膳c雷達(dá)比較,其原理是一樣的。
有人說(shuō),電磁波的頻率越高,穿透力越弱,所以覆蓋能力差。那么就有人問(wèn),X射線和γ射線頻率高,不是用于醫(yī)學(xué)攝片和金屬設(shè)備探傷嗎?也有人問(wèn),頻率越高,穿透能力越弱,為什么可見(jiàn)光的頻率那么高,卻可以穿透玻璃呢?總而言之,眾說(shuō)紛紜,誰(shuí)也說(shuō)不清楚,到底頻率和穿透能力之間是什么樣的關(guān)系。嚴(yán)格來(lái)說(shuō),電磁波是以波動(dòng)形式傳播的電磁場(chǎng)。相同方向且相互垂直的電場(chǎng)和磁場(chǎng),在空間中傳播的震蕩粒子波,就是電磁波。電磁波的傳播,不依賴于介質(zhì),就算在真空中,也可以傳播。太陽(yáng)光,就是電磁波的一種可見(jiàn)的輻射形態(tài)。無(wú)線電波、微波、紅外線、可見(jiàn)光、紫外線、X射線,都是電磁波。它們的主要區(qū)別,就是頻率不同。
作為傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的巨頭之一,大陸集團(tuán)在已經(jīng)上市第五代毫米波雷達(dá)、量產(chǎn)4D成像雷達(dá)(ARS540)的基礎(chǔ)上,正在加快第六代遠(yuǎn)程雷達(dá)和360環(huán)繞雷達(dá)的量產(chǎn),預(yù)計(jì)2023年開(kāi)始交付。和此代雷達(dá)(ARS510、SRR520)相比,第六代毫米波雷達(dá)采用了共享軟件和硬件平臺(tái)的策略,降低了整體開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的復(fù)雜度,從而繼續(xù)降低成本,并且?guī)椭蛻魷p少測(cè)試和應(yīng)用開(kāi)發(fā)工程量。與第五代相比,第六代的性能將繼續(xù)大幅提升(同時(shí)體積減小40%),并作為一個(gè)可擴(kuò)展的解決方案,覆蓋從入門(mén)級(jí)和新車(chē)評(píng)級(jí)要求,到自動(dòng)變道等更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)。同時(shí),新的智能算法,可以過(guò)濾掉來(lái)自其他雷達(dá)的干擾信號(hào)。步進(jìn)調(diào)頻編碼信號(hào)可以很好地應(yīng)用于汽車(chē)毫米波防撞雷達(dá)。
除了車(chē)載攝像頭和毫米波雷達(dá)等傳感設(shè)備,激光雷達(dá)作為一種高精度探測(cè)和識(shí)別道路狀況以及汽車(chē)和行人等物部位置和形狀的手段,正變得越來(lái)越重要。同時(shí),激光雷達(dá)進(jìn)一步發(fā)展并深入市場(chǎng)仍然需要克服一些技術(shù)障礙,包括需要進(jìn)一步提高測(cè)距性能;不受使用環(huán)境和條件限制,始終實(shí)現(xiàn)更高的安全性和可靠性;以及向固態(tài)化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變來(lái)實(shí)現(xiàn)小型化和更低的成本。為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),各項(xiàng)舉措都在推進(jìn)當(dāng)中。在用于激光雷達(dá)測(cè)距的諸多方法之中,SPAD像素用作dToF式傳感器中的一種探測(cè)元素,它根據(jù)光源發(fā)射的光被物體反射后返回到傳感器的飛行時(shí)間(時(shí)間差),來(lái)測(cè)量到物體的距離。這幅電腦合成圖展示出火星東部Hellas區(qū)的三個(gè)彈坑,以及雷達(dá)探測(cè)到的隱蔽的冰河。收費(fèi)通道雷達(dá)費(fèi)用
空管人員正使用新空管雷達(dá)模擬系統(tǒng)以作培訓(xùn)。車(chē)路協(xié)同雷達(dá)
隨著雷達(dá)通信技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)使用的頻段逐漸有越來(lái)越多的交集,它們對(duì)頻譜資源的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越多,可能產(chǎn)生的電磁干擾也越來(lái)越嚴(yán)重。如果雷達(dá)和通信系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)頻譜資源的共享,從而可以提高頻譜利用率,在頻譜資源短缺的現(xiàn)狀下,各自均會(huì)更快速的發(fā)展。我們知道雷達(dá)系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)射信號(hào)并且接收目標(biāo)回波處理后得到目標(biāo)信息的過(guò)程。而通信系統(tǒng)則是在發(fā)送端將信息調(diào)制到一定的載波上,再在相距一定距離的接收端解調(diào)出通信信息的過(guò)程。車(chē)路協(xié)同雷達(dá)
成都瑞達(dá)物聯(lián)科技有限公司坐落在成都高新區(qū)(西區(qū))天辰路88號(hào),是一家專業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售毫米波雷達(dá)系統(tǒng)產(chǎn)品、收發(fā)組件、數(shù)據(jù)處理模塊、物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品、智能交通產(chǎn)品;提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)和服務(wù)。 公司在民用雷達(dá)領(lǐng)域,以智能交通雷達(dá)和車(chē)載應(yīng)用雷達(dá)作為主打產(chǎn)品,包括高速公路路側(cè)超視距檢測(cè)雷達(dá)、城市交通和高速用的中距檢測(cè)雷達(dá)以及測(cè)速雷達(dá)系列。公司兼顧輔助駕駛或自動(dòng)駕駛的車(chē)載雷達(dá),主打前向ACC和AEB功能,探測(cè)距離和數(shù)據(jù)穩(wěn)定輸出達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。民用領(lǐng)域工業(yè)應(yīng)用的小型雷達(dá),主要以雷達(dá)模組產(chǎn)品方式呈現(xiàn),如智慧安防、智能家居、智慧停車(chē)、電梯管控、運(yùn)動(dòng)目標(biāo)避障防撞、微動(dòng)作檢測(cè)等領(lǐng)域。公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。公司以誠(chéng)信為本,業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋毫米波雷達(dá),交通雷達(dá),安防雷達(dá),車(chē)載雷達(dá),我們本著對(duì)客戶負(fù)責(zé),對(duì)員工負(fù)責(zé),更是對(duì)公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,爭(zhēng)取做到讓每位客戶滿意。一直以來(lái)公司堅(jiān)持以客戶為中心、毫米波雷達(dá),交通雷達(dá),安防雷達(dá),車(chē)載雷達(dá)市場(chǎng)為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。