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大件運(yùn)輸：在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全大件運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定大件運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。大件運(yùn)輸是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。北京大件運(yùn)輸?shù)叫熘菸锪鹘M織和管理如何有效的進(jìn)行：一般說來，有兩方面因素對(duì)物流組織和管理影響較大，一是公司...

由于大件運(yùn)輸過程中的重量以及體積比較特殊，在普通公路上進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，肯定會(huì)對(duì)其他的車輛以及道路質(zhì)量和安全帶來較大的影響，因此要加強(qiáng)合理的線路選擇，需要考慮以下幾個(gè)方面的問題：第1，沿線道路及結(jié)構(gòu)物的凈空和寬度限制，第二，途徑道路的轉(zhuǎn)彎半徑，第三，沿線橋梁的通行能力，第四，沿線路基的穩(wěn)定性第五，臨時(shí)封道的可行性，第五，大件運(yùn)輸距離、時(shí)間、橋梁道路加固費(fèi)用等。根據(jù)這些條件對(duì)道路進(jìn)行合理地選擇，可以確保大件運(yùn)輸過程中的經(jīng)濟(jì)性和時(shí)效性。大件運(yùn)輸，因車貨總重、外廓尺寸等超過公路規(guī)定限界，需要向有關(guān)交通管理部門申報(bào)。西安大件運(yùn)輸?shù)奖６ù蠹\(yùn)輸車輛通行存在較大瓶頸制約：大件運(yùn)輸“收費(fèi)高”大件運(yùn)輸收費(fèi)名...

大件運(yùn)輸具有超長、超寬、超高、超重的特性，大件運(yùn)輸許可的關(guān)鍵是通行線路是否符合通行要求。然而，跨省大件運(yùn)輸涉及的省份多、路線長、路況復(fù)雜，大件運(yùn)輸企業(yè)難以大面積掌握通行路線情況，提交的申請(qǐng)往往因?yàn)橐恍《温肪€無法通行而無法獲得許可，重新申請(qǐng)既耗時(shí)又費(fèi)力。交通運(yùn)輸部推動(dòng)各地交通運(yùn)輸主管部門積極轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，各地大件運(yùn)輸許可服務(wù)機(jī)構(gòu)主動(dòng)深入重大裝備制造企業(yè)和重大建設(shè)項(xiàng)目，摸清企業(yè)在辦證和運(yùn)輸過程中存在的困難和問題，傾聽企業(yè)對(duì)大件運(yùn)輸許可工作的意見建議，宣傳解讀大件運(yùn)輸惠民相關(guān)政策措施。大件運(yùn)輸要選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量。北京大件運(yùn)輸?shù)缴蜿枃鴥?nèi)大件運(yùn)輸?shù)拇蠹\(yùn)輸時(shí)間對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目工...

公路大件運(yùn)輸是指指公路大件運(yùn)輸中對(duì)龐大、沉重而又不可分割的整體貨物的大件運(yùn)輸。實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)，交通管理部門要事先向**公告并臨時(shí)分段封閉交通，由指揮車、高空架線車等開道，以排除各種干擾和上空障礙。通過大城市時(shí)，還可根據(jù)情況安排在夜間大件運(yùn)輸，以減少對(duì)城市正常交通的影響。指公路大件運(yùn)輸中對(duì)龐大、沉重而又不可分割的整體貨物的大件運(yùn)輸。大件在體積和重量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和重量，并超過了公路線形和橋涵通過能力的規(guī)定限界，大件運(yùn)輸時(shí)就要采取一定的工程技術(shù)和大件運(yùn)輸組織措施。大件運(yùn)輸主動(dòng)提供運(yùn)輸路線、車型、裝載方式等建議。上海大件運(yùn)輸?shù)綇B門大件運(yùn)輸車輛通行存在較大瓶頸制約：大件運(yùn)輸“收費(fèi)高...

大件運(yùn)輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，具有“專業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)在要求。與普通的超限運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸對(duì)企業(yè)的專業(yè)技能有更高的要求。企業(yè)需要具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)，擁有特種運(yùn)輸車輛和專業(yè)技術(shù)裝備，能夠進(jìn)行線路勘測(cè)、方案設(shè)計(jì)、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生時(shí)間拖延，不只大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾樱覍⑹购罄m(xù)工程難以為繼，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。企業(yè)在進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)倪^程中一定要擁有雄厚的技術(shù)力量。合肥大件運(yùn)輸?shù)街芸谖锪髟诖蠹\(yùn)輸時(shí)的基本功能有哪些?裝卸搬運(yùn)功能：裝卸搬運(yùn)...

大件運(yùn)輸要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志：在物流市場(chǎng)上，有一種大件運(yùn)輸方式叫大件運(yùn)輸。大件運(yùn)輸由于運(yùn)載貨物太大太重，可能會(huì)對(duì)橋梁、道路等基礎(chǔ)設(shè)施造成一定的威脅。其次，大件運(yùn)輸?shù)能囕v都很長很寬，在行駛過程中會(huì)影響交通。因此，為了防止大件運(yùn)輸過程中出現(xiàn)情節(jié)嚴(yán)重的事故，保障道路交通安全，國家對(duì)此做出了相關(guān)法律規(guī)定。根據(jù)《超限大件運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第二十條經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)能囕v，行駛公路時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：采取有效措施固定貨物，按照有關(guān)要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志，保證大件運(yùn)輸。按照指定的時(shí)間、路線和速度行駛。車貨總質(zhì)量超限的車輛通行公路橋梁，應(yīng)當(dāng)勻速居中行駛，避免在橋上制動(dòng)、變速或者停駛。大件運(yùn)輸從而...

大件運(yùn)輸公司需制定安全可靠的大件運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案：制定安全可靠的大件運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄，確保實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事。加強(qiáng)途中檢查，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)及國家有關(guān)法律法規(guī)。嚴(yán)防外來因素的影響。大件設(shè)備精密貴重，實(shí)施擬人化管理，倍加關(guān)愛大件大件運(yùn)輸?shù)跹b工作。大件運(yùn)輸與其它大件運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別就是它的安全指數(shù)需要我們時(shí)刻注意，大件運(yùn)輸也沒有小物品那樣方便、隨意就可以做好的事情，我們?cè)诿鎸?duì)大件運(yùn)輸前，必須要做好防范工作，而且在心里也要有一個(gè)清晰的構(gòu)圖，這樣才可以確保大件運(yùn)輸更為安全。只有做好這些周全的大件運(yùn)輸...

大件運(yùn)輸公司的大件運(yùn)輸車廂未經(jīng)清潔清毒不得裝運(yùn)食品和飼料及動(dòng)植物：大件運(yùn)輸方案策劃注意駕駛裝運(yùn)危險(xiǎn)品的車輛，應(yīng)設(shè)置GB13392-92《道路大件運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)志。汽車運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應(yīng)控制車速，保持與前車的距離，遇有情況提前減速，避免緊急剎車，確保行車安全。工廠搬遷大件運(yùn)輸注意停放裝載危險(xiǎn)品的車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓膊块T的同意。停車時(shí)要留人看守，閑雜人員不準(zhǔn)接近車輛，做到車在人在，確保車輛安全。大件運(yùn)輸許可服務(wù)機(jī)構(gòu)主動(dòng)深入重大裝備制造企業(yè)和重大建設(shè)項(xiàng)目。...

大件運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志燈使用：在掛車裝載物件的較寬處和超過掛車尾部的較長處裝設(shè)，由運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶自行制做和安裝。嚴(yán)禁超限超載車輛、特別是車貨總重量超過55噸的非法超限超載貨運(yùn)車輛在行政區(qū)域內(nèi)的公路和橋梁上行駛。各汽車生產(chǎn)、改裝企業(yè)，道路運(yùn)輸和物流企業(yè)，煤礦等廠礦企業(yè)和貨源站場(chǎng)等，必須嚴(yán)格依據(jù)國家法律、法規(guī)的規(guī)定生產(chǎn)、制造車輛，合法給車輛裝載、配載，組織運(yùn)輸，對(duì)違反上述規(guī)定的，依法予以處罰。禁止車貨總重超過55噸的車輛上路行駛。近代電力和機(jī)械工業(yè)出現(xiàn)后，人們應(yīng)用枕木以滾拖的方法進(jìn)行大件運(yùn)輸。東莞大件運(yùn)輸?shù)介L沙公路大件運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)況：這類大件的長途大件運(yùn)輸，有些可以利用水路大件運(yùn)輸或鐵路大件運(yùn)輸，在沒有水路或...

重型零擔(dān)貨物的重量有沒有要求：零擔(dān)貨物是屬于大件運(yùn)輸?shù)囊环N嗎？其實(shí)大件運(yùn)輸方式有很多中，零擔(dān)貨物是指裝載在一輛汽車上的不同質(zhì)量、不同類型和不同規(guī)格的貨物。江浙滬大件運(yùn)輸表示，倉庫管理服務(wù)對(duì)于零擔(dān)的貨物來說是極其重要的。畢竟，有很多貨物需要快遞公司在等待滿車時(shí)妥善保管。零擔(dān)具有大件運(yùn)輸量小、批量大、接收地分散、貨物種類多的特點(diǎn)。在零擔(dān)，貨物大件運(yùn)輸中，零擔(dān)貨物可分為三種類型：普通零擔(dān)貨物、重零擔(dān)貨物和危險(xiǎn)零擔(dān)貨物。普通零擔(dān)商品這里指的是包裝完好、無危險(xiǎn)、可與其他貨物一起組裝和大件運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｖ匦土銚?dān)貨物：此處指重量超過1噸、體積超過2立方米或長度超過5米的貨物。零擔(dān)的危險(xiǎn)品：這里指的是易燃、易爆...

國內(nèi)大件運(yùn)輸前要與客戶溝通并確定詳細(xì)的大件運(yùn)輸方案：第三方物流服務(wù)商根據(jù)資料制訂出較優(yōu)的大件運(yùn)輸方案，明確大件運(yùn)輸線路凈空要求、轉(zhuǎn)彎半徑要求、載荷強(qiáng)度要求等設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。第三方物流服務(wù)商依據(jù)上述運(yùn)行參數(shù)，對(duì)卸貨碼頭至工地間的大件運(yùn)輸線路進(jìn)行初選與評(píng)估。若現(xiàn)有的大件運(yùn)輸線路能滿足設(shè)備通行的要求，則向業(yè)主提出合適的通行線路，并提醒業(yè)主在設(shè)備到達(dá)前的一段時(shí)間內(nèi)，保留該線路的通行條件。若現(xiàn)有線路不能滿足設(shè)備通行要求，則繼續(xù)以下工作。提出可供業(yè)主評(píng)估的大件運(yùn)輸線路，包括線路現(xiàn)有的通行條件，以及滿足設(shè)備通行所需要的清障工作。在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要加強(qiáng)途中檢查。武漢大件運(yùn)輸?shù)教笮臀锛\(yùn)輸業(yè)戶需擴(kuò)大經(jīng)...

在進(jìn)行大件運(yùn)輸時(shí)大件運(yùn)輸人員要加強(qiáng)途中檢查：認(rèn)真仔細(xì)的分析所大件運(yùn)輸設(shè)備的特性、技術(shù)參數(shù)，掌握設(shè)備的大件運(yùn)輸要求，以設(shè)備大件運(yùn)輸安全可靠為中心開展各項(xiàng)大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)。要選擇較佳大件運(yùn)輸路線為大件運(yùn)輸創(chuàng)造良好的大件運(yùn)輸作業(yè)環(huán)境條件。選擇和使用先進(jìn)的車輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力。制定安全可靠的大件運(yùn)輸方案和應(yīng)急預(yù)案。加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作，并要有檢查和加固等相關(guān)記錄，確保實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)一次性順利進(jìn)行完成。在進(jìn)行實(shí)際大件運(yùn)輸作業(yè)時(shí)要謹(jǐn)慎從事。大件運(yùn)輸要求企業(yè)能夠進(jìn)行排障通行等專業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。杭州大件運(yùn)輸?shù)奖６▏鴥?nèi)大件運(yùn)輸?shù)拇蠹\(yùn)輸時(shí)間...

大件運(yùn)輸按物流的概念，物流是“物”的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。場(chǎng)所效用的含義是：同種“物”由于空間場(chǎng)所不同，其使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)程度則不同，其效益的實(shí)現(xiàn)也不同。由于改變場(chǎng)所而較大發(fā)揮使用價(jià)值，較大限度提高了投入產(chǎn)出比，這就稱之為“場(chǎng)所效用”。國內(nèi)大件運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸時(shí)間對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目工程能否竣工起到關(guān)鍵性作用。沈陽大件運(yùn)輸?shù)竭B云港大件運(yùn)輸管理辦法：審批權(quán)限：縣級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶的開業(yè)審批；二、三類大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶...

作為大件物流公司的預(yù)備經(jīng)理人，首先得在基層鍛造過，才能把握一些關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，才能徹底明白應(yīng)該如何執(zhí)行與管理。建議做物流一定需要給自己一個(gè)積累的時(shí)間，尤其在大學(xué)畢業(yè)后應(yīng)該為自己設(shè)置一個(gè)過渡期。物流不等同于其它的行業(yè)，其它制造業(yè)或許你把產(chǎn)品的功能以及報(bào)價(jià)了解清楚就可以開始銷售了，但是物流卻是根據(jù)不同的情況作出不一樣的判斷，并且要把事情處理的恰到好處。有的企業(yè)老總則說得更加干脆：我不需要你的證書，更需要你的工作經(jīng)驗(yàn)。某公司曾經(jīng)招聘過一批物流專業(yè)的畢業(yè)生，但是沒過試用期就辭退了他們。這些年輕人雖然出身科班，手里也有好多證書，但是這些在物流方面根本不起什么作用，物流方面要的就是沉淀，要的就是經(jīng)驗(yàn)，很多書本...

大件運(yùn)輸是根據(jù)廠家提供的承諾書、對(duì)承運(yùn)方提供的相關(guān)運(yùn)輸證明，來到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，看現(xiàn)在上午拉載的貨物是否在企業(yè)申請(qǐng)的數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)，比如它的長、寬、高還有重量，我們都要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，通過后我們會(huì)進(jìn)行提交，及時(shí)向他們發(fā)放大件貨物運(yùn)輸通行證。大件貨物運(yùn)輸通行證辦理時(shí)間的縮短，對(duì)于負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)來說，除了少跑路以外，也意味著他們的時(shí)間成本被很大縮減，而在這條生產(chǎn)鏈上的所有企業(yè)的運(yùn)營利潤也都會(huì)因此不同程度的提高。大件運(yùn)輸關(guān)系到個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全。鄭州大件運(yùn)輸?shù)绞叽蠹\(yùn)輸假如拖運(yùn)的是超出的大物件必須申請(qǐng)辦理有關(guān)通行卡，依照相對(duì)的行車路線來運(yùn)送商品。大件運(yùn)輸管理是對(duì)涉及到全部運(yùn)送全過程的每個(gè)部門、重要環(huán)節(jié)中...

大件運(yùn)輸：在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全大件運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定大件運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。大件運(yùn)輸要加強(qiáng)道路、線路、橋涵的排障工作。西安大件運(yùn)輸?shù)綇B門大件運(yùn)輸大件貨物在裝載前需雙方做好協(xié)定以確定途中不確定因素的費(fèi)用問題：專業(yè)...

大件運(yùn)輸管理辦法：審批權(quán)限：縣級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)一類大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶的開業(yè)審批；二、三類大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣級(jí)交通主管部門審核后，報(bào)市（設(shè)區(qū)的市，下同）級(jí)交通主管部門審批；四類大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶經(jīng)縣、市級(jí)交通主管部門逐級(jí)審核后，報(bào)省級(jí)交通主管部門審批。經(jīng)審核符合《道路大件運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件》和《道路大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶類別劃分條件》的，由批準(zhǔn)單位發(fā)給注明道路大型物件（級(jí)別）和限定噸位的《公路大件運(yùn)輸經(jīng)營許可證》和《道路大件運(yùn)輸證》。大型物件大件運(yùn)輸業(yè)戶需擴(kuò)大經(jīng)營范圍，經(jīng)營更高類別的大型物件大件運(yùn)輸?shù)?，須按本辦法規(guī)定辦理審批手續(xù)。非營業(yè)性大件運(yùn)輸單位從事一次性道路大型物件大件運(yùn)輸...

在運(yùn)送全過程中，對(duì)于大物件商品，其所相匹配的物流配送服務(wù)必須留意許多事宜，從總體上有下列好多個(gè)層面：在運(yùn)送前，這種大物件的機(jī)器設(shè)備必須申請(qǐng)辦理有關(guān)的辦理手續(xù)，申請(qǐng)辦理拖運(yùn)的人必須把貨品的詳解出示給拖運(yùn)方。假如所運(yùn)送的貨品狀況較為獨(dú)特，其必須申請(qǐng)辦理相對(duì)的準(zhǔn)運(yùn)證保證運(yùn)送全過程的順暢和安全性。大物件商品的運(yùn)送必須工作員依據(jù)商品制訂一個(gè)運(yùn)送較好計(jì)劃方案。大物件商品的運(yùn)送必須依據(jù)這一計(jì)劃方案來運(yùn)送商品。嚴(yán)格遵守大件運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)規(guī)定。在道路貨運(yùn)市場(chǎng)，有一種運(yùn)輸叫大件運(yùn)輸。廣州大件運(yùn)輸?shù)綕?jì)南大件運(yùn)輸大件貨物在裝載前需雙方做好協(xié)定以確定途中不確定因素的費(fèi)用問題：大件運(yùn)輸是指大設(shè)備的大件運(yùn)輸配送。大件是在重量、...

托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)需做內(nèi)容：相關(guān)部門和人員對(duì)危險(xiǎn)品貨物大件運(yùn)輸管理的主要職責(zé)，是熟悉和掌握危險(xiǎn)品大件運(yùn)輸?shù)闹R(shí)、相關(guān)要求和規(guī)定，執(zhí)行危險(xiǎn)品大件運(yùn)輸?shù)牟僮饕?guī)程，規(guī)范危險(xiǎn)品的大件運(yùn)輸和管理，防范和控制風(fēng)險(xiǎn)，而不是去幫助客戶判定貨物是否屬于危險(xiǎn)品。當(dāng)然，可以建議客戶按照正規(guī)渠道，去鑒定他們貨物的屬性。托運(yùn)人必須確定其托運(yùn)貨物的性質(zhì)，這是法律規(guī)定的義務(wù)。當(dāng)對(duì)托運(yùn)人提供的貨物存在疑慮時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求托運(yùn)人提供貨物性質(zhì)的詳細(xì)資料，包括產(chǎn)品技術(shù)說明書、化學(xué)物理性質(zhì)、分子式、序列號(hào)等。同時(shí)，向托運(yùn)人重申法律要求托運(yùn)人的責(zé)任和告知義務(wù)，以及違反規(guī)定的后果和須承擔(dān)的法律責(zé)任。大件運(yùn)輸迎來了“合法、規(guī)范、有序”的根本性...

大型物件運(yùn)輸管理各級(jí)交通行政管理部門是道路大型物件運(yùn)輸?shù)闹鞴懿块T，并負(fù)責(zé)本辦法的組織實(shí)施。大型物件，按其外形尺寸和重量（含包裝和支承架）分成四級(jí)：一級(jí)大型物件是指達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一者：1、長度大于14米（含14米）小于20米；2、寬度大于3．5米（含3．5米）小于4．5米；3、高度大于3米（含3米）小于3．8米；4、重量大于20噸（含20噸）小于100噸。 申請(qǐng)從事營業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，大型物件的級(jí)別，按其長、寬、高及重量四個(gè)條件中級(jí)別較高的確定。大件運(yùn)輸是支撐國家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。重慶大件運(yùn)輸?shù)侥暇┐蠹\(yùn)輸?shù)臉?biāo)志燈使用：在掛車裝載物件的較寬處和超過掛車尾部的較長處裝設(shè)，由運(yùn)輸經(jīng)營...

大件運(yùn)輸是車輛總重量對(duì)橋梁的作用超過設(shè)計(jì)荷載的，比如，大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、主變壓器等，動(dòng)輒幾百噸。這樣的大件在公路上運(yùn)輸，一是有損毀隱患，因?yàn)樘?，可能?huì)對(duì)橋梁等道路基礎(chǔ)設(shè)施形成威脅；二是有安全隱患，因?yàn)樘珜捥咛L，可能響交通安全?？梢哉f，大件運(yùn)輸是典型的“超限運(yùn)輸”，也因此，放在很久以前，大件貨物從設(shè)備制造基地運(yùn)送到目的地，就需要辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。大件運(yùn)輸其目的是為了確定的大件運(yùn)輸對(duì)交通的影響范圍以及影響程度。大件運(yùn)輸?shù)角鄭u超限的大件產(chǎn)品要么分批次運(yùn)輸，要么辦理相關(guān)證明運(yùn)輸，并且運(yùn)輸是還需要按照相應(yīng)的行駛路線來行駛。在制定大件貨物運(yùn)輸時(shí)要有...

大件運(yùn)輸是指貨車載運(yùn)不可解體物品超過國家限定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)上路行駛的行為，比如運(yùn)送超高、超寬、超長或超重的大型設(shè)備。在這些運(yùn)輸這類設(shè)備過程中，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)都必須辦理大件貨物運(yùn)輸通行證，此前，在寧夏辦理大件貨物運(yùn)輸通行證件時(shí)，企業(yè)必須得到辦理窗口填報(bào)申請(qǐng)，在辦理過程中，往往得跑三至五趟，耗時(shí)大約一周，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而現(xiàn)在，企業(yè)只需要通過互聯(lián)網(wǎng)，向運(yùn)輸管理部門提交申請(qǐng)，就可以享受到執(zhí)法單位的上門“一對(duì)一”服務(wù)。大件運(yùn)輸是指大設(shè)備的運(yùn)輸配送。西安大件運(yùn)輸?shù)缴俏泊蠹\(yùn)輸是根據(jù)廠家提供的承諾書、對(duì)承運(yùn)方提供的相關(guān)運(yùn)輸證明，來到企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，看現(xiàn)在上午拉載的貨物是否在企業(yè)申請(qǐng)的數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)，比如它的長、寬、高...

道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件標(biāo)志旗的規(guī)格：采用布料等腰三角形旗幟。三角形底長150毫米，腰長300毫米，旗幟中間印有“大件”字樣。標(biāo)志旗的底色和中間字體的顏色，應(yīng)與運(yùn)輸大型物件自身顏色有明顯區(qū)別。大件運(yùn)輸標(biāo)志旗的使用：在運(yùn)輸過程中分別豎于牽引車輛前方兩側(cè)和掛車裝載物件上的較寬處。如果掛車裝載物件的長度超過掛車尾部，需在物件末端的較高點(diǎn)裝設(shè)標(biāo)幟旗。標(biāo)志旗的管理：由運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶自行制做和安裝。采用運(yùn)輸車輛自身電源和與電源功率相匹配的紅色燈泡連接而成。大件運(yùn)輸為了衡量這種關(guān)系，應(yīng)該要按照交通運(yùn)行的規(guī)律在兩輛車之間建立一種等效標(biāo)準(zhǔn)。廣州大件運(yùn)輸?shù)缴橡埓蠹\(yùn)輸：在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提...

大件運(yùn)輸對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性有目共睹，但如何做好大件運(yùn)輸管理已成為一個(gè)亟需解決的重要課題。加強(qiáng)對(duì)大件運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)外部的創(chuàng)新、整合管理，不只可以為企業(yè)減少庫存、成本，還可以增加效益、提高大件運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。大件運(yùn)輸管理亦稱大件運(yùn)輸“軟技術(shù)”，是指對(duì)原材料、半成品、和成品等物料在企業(yè)內(nèi)外流動(dòng)的全過程所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施、制約等活動(dòng)。這個(gè)全過程，就是指物料經(jīng)過的包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、大件運(yùn)輸信息等環(huán)節(jié)的全過程。近代電力和機(jī)械工業(yè)出現(xiàn)后，人們應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)以滾拖的方法進(jìn)行大件運(yùn)輸。天津大件運(yùn)輸?shù)教旖蛴捎诖蠹\(yùn)輸過程中的重量以及體積比較特殊，在普通公路上進(jìn)行大件運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，肯定會(huì)對(duì)其他的車輛以及...

做好大件運(yùn)輸，利國利民，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品經(jīng)營范圍的日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、貨大件運(yùn)輸通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻變革?，F(xiàn)代大件運(yùn)輸作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù)，被大面積認(rèn)為是企業(yè)除降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉，并在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。大件運(yùn)輸給企業(yè)帶來的好處包括：利潤增長；運(yùn)營成本降低；降低工作成本；提高資產(chǎn)利用率。大件運(yùn)輸按照有關(guān)要求在車輛上懸掛明顯標(biāo)志，保證運(yùn)輸。武漢大件運(yùn)輸咨詢報(bào)價(jià)大件運(yùn)輸大件貨物在裝載前需雙方做好協(xié)定以確定途中不確定因素的費(fèi)用問題：專業(yè)大件運(yùn)輸公司應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨...

托運(yùn)人在托運(yùn)貨物時(shí)需做內(nèi)容：在大件運(yùn)輸過程中，不管是何種危險(xiǎn)品都要進(jìn)行特別謹(jǐn)慎的處理與管理，危險(xiǎn)品有很多，并不是所有的危險(xiǎn)品都適合用集裝箱在海上大件運(yùn)輸！東三省大件運(yùn)輸告訴您托運(yùn)人在托運(yùn)貨物的時(shí)候有哪些需要做的呢？有機(jī)過氧化物中的A類物質(zhì)不適合海運(yùn)；對(duì)有機(jī)過氧化物中的B、C、D、E、F類物質(zhì)，須在溫度控制之下大件運(yùn)輸。同時(shí)，現(xiàn)代化工行業(yè)快速發(fā)展，每年有大量新化工產(chǎn)品與衍生產(chǎn)品問世。其中部分新產(chǎn)品具有不同的危險(xiǎn)特性，但還沒有被及時(shí)收入《國際危規(guī)》。大件運(yùn)輸向運(yùn)輸管理部門提交申請(qǐng)，就可以享受到執(zhí)法單位的上門“一對(duì)一”服務(wù)。大件運(yùn)輸?shù)侥暇┪锪鹘M織和管理如何有效的進(jìn)行：一般說來，有兩方面因素對(duì)物流組織...

公路大件運(yùn)輸：大件運(yùn)輸大件，因車貨總重、外廓尺寸等超過公路規(guī)定限界，需要向有關(guān)交通管理部門申報(bào)，采取必要的工程技術(shù)和大件運(yùn)輸組織措施。大件運(yùn)輸前，要查清所運(yùn)大件的重量、尺寸、重心和支點(diǎn)位置,配備相應(yīng)的車輛,落實(shí)所經(jīng)路段、橋涵的承載能力，公路寬度、彎道半徑、縱坡、路拱的幾何尺寸，立交和隧道等結(jié)構(gòu)物的凈空限界，公路上空電線和兩側(cè)的障礙物等情況，制定大件運(yùn)輸方案。對(duì)于不適于超重型汽車列車通過的路段要改建，橋涵要加固,障礙要排除,或者采取臨時(shí)措施，如繞道行駛、搭建便橋、修建便道等。對(duì)于重量和尺寸特殊的大件，必要時(shí)應(yīng)先進(jìn)行行車模擬試驗(yàn)，以檢驗(yàn)所經(jīng)公路能否通過。實(shí)際大件運(yùn)輸時(shí)，交通管理部門要事先向**公告...

作為大件物流公司的預(yù)備經(jīng)理人，首先得在基層鍛造過，才能把握一些關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，才能徹底明白應(yīng)該如何執(zhí)行與管理。建議做物流一定需要給自己一個(gè)積累的時(shí)間，尤其在大學(xué)畢業(yè)后應(yīng)該為自己設(shè)置一個(gè)過渡期。物流不等同于其它的行業(yè)，其它制造業(yè)或許你把產(chǎn)品的功能以及報(bào)價(jià)了解清楚就可以開始銷售了，但是物流卻是根據(jù)不同的情況作出不一樣的判斷，并且要把事情處理的恰到好處。有的企業(yè)老總則說得更加干脆：我不需要你的證書，更需要你的工作經(jīng)驗(yàn)。某公司曾經(jīng)招聘過一批物流專業(yè)的畢業(yè)生，但是沒過試用期就辭退了他們。這些年輕人雖然出身科班，手里也有好多證書，但是這些在物流方面根本不起什么作用，物流方面要的就是沉淀，要的就是經(jīng)驗(yàn)，很多書本...

大件運(yùn)輸大件貨物在裝載前需雙方做好協(xié)定以確定途中不確定因素的費(fèi)用問題：專業(yè)大件運(yùn)輸公司應(yīng)根據(jù)大件貨物的外形尺寸和車貨質(zhì)量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制定大件運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門]的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。在辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)，除按一般規(guī)定外，托運(yùn)人必須提交貨物說明書，以及裝卸、加固等具體要求，在特殊情況下，還須向有關(guān)部門辦理準(zhǔn)運(yùn)證。承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提供的有關(guān)資料進(jìn)行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全大件運(yùn)輸條件和能力的情況下，再辦理承運(yùn)手續(xù)。關(guān)鍵設(shè)備的大件運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度。鄭...

大件運(yùn)輸管理辦法：第五章：收費(fèi)規(guī)定：第十九條大型物件大件運(yùn)輸費(fèi)用按交通主管部門和物價(jià)管理部門的有關(guān)規(guī)定，由承、托雙方協(xié)商確定。第二十條因大件運(yùn)輸大型物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。第六章：違章處罰：第二十一條違反本辦法，按下列規(guī)定予以處罰：（一）未經(jīng)批準(zhǔn)大件運(yùn)輸大型物件的，對(duì)營業(yè)性大件運(yùn)輸經(jīng)營者處以5000元以下罰款，對(duì)非營業(yè)性大件運(yùn)輸者處以2000元以下的罰款。（二）對(duì)超越批準(zhǔn)類別承運(yùn)大型物件的大件運(yùn)輸經(jīng)營者處以3000元以下罰款。（三）未裝設(shè)標(biāo)志燈（旗）和裝設(shè)不符要求的，每車次處以100元以上300元以下的罰款。違反本辦法其他規(guī)定的，按交通部《道路大件運(yùn)...