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實(shí)現(xiàn)了過去無法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30...

降低了日常儲存和使用過程中的抗拉強(qiáng)度，因此使用麻繩作為安全繩是無法實(shí)現(xiàn)的。安全1效果。11.沒有警告區(qū)域：大型升降和高空作業(yè)下的危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉出安全警示區(qū)并安排安全監(jiān)護(hù)人，當(dāng)其他人不知情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)發(fā)生事故。這兩輛車正在提升并翻轉(zhuǎn)一件物品。重量不準(zhǔn)確：因?yàn)樵诜D(zhuǎn)期間重1心發(fā)生變化，如果計(jì)算不準(zhǔn)確，則特別容易導(dǎo)致其中一個起重機(jī)過載并出現(xiàn)問題。在這種情況下，如果出現(xiàn)問題，起重機(jī)租賃價(jià)格，它不僅會威脅到人們的安全。機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大。13.在危險(xiǎn)區(qū)域沒有采取必要的預(yù)防措施：如果在起重機(jī)梁上工作，請?zhí)崆奥?lián)系起重機(jī)駕駛員，以確認(rèn)由于駕駛員的忙碌錯誤導(dǎo)致操作不夠或操作錯誤，因?yàn)榫娌粠鞄?，?..

一旦造成事故影響的范圍也較大。4）有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運(yùn)動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。5）起重機(jī)械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。6）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。7）起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況...

實(shí)現(xiàn)了過去無法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30...

降低了日常儲存和使用過程中的抗拉強(qiáng)度，因此使用麻繩作為安全繩是無法實(shí)現(xiàn)的。安全1效果。11.沒有警告區(qū)域：大型升降和高空作業(yè)下的危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉出安全警示區(qū)并安排安全監(jiān)護(hù)人，當(dāng)其他人不知情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)發(fā)生事故。這兩輛車正在提升并翻轉(zhuǎn)一件物品。重量不準(zhǔn)確：因?yàn)樵诜D(zhuǎn)期間重1心發(fā)生變化，如果計(jì)算不準(zhǔn)確，則特別容易導(dǎo)致其中一個起重機(jī)過載并出現(xiàn)問題。在這種情況下，如果出現(xiàn)問題，起重機(jī)租賃價(jià)格，它不僅會威脅到人們的安全。機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大。13.在危險(xiǎn)區(qū)域沒有采取必要的預(yù)防措施：如果在起重機(jī)梁上工作，請?zhí)崆奥?lián)系起重機(jī)駕駛員，以確認(rèn)由于駕駛員的忙碌錯誤導(dǎo)致操作不夠或操作錯誤，因?yàn)榫娌粠鞄茫?..

降低了日常儲存和使用過程中的抗拉強(qiáng)度，因此使用麻繩作為安全繩是無法實(shí)現(xiàn)的。安全1效果。11.沒有警告區(qū)域：大型升降和高空作業(yè)下的危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉出安全警示區(qū)并安排安全監(jiān)護(hù)人，當(dāng)其他人不知情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)發(fā)生事故。這兩輛車正在提升并翻轉(zhuǎn)一件物品。重量不準(zhǔn)確：因?yàn)樵诜D(zhuǎn)期間重1心發(fā)生變化，如果計(jì)算不準(zhǔn)確，則特別容易導(dǎo)致其中一個起重機(jī)過載并出現(xiàn)問題。在這種情況下，如果出現(xiàn)問題，起重機(jī)租賃價(jià)格，它不僅會威脅到人們的安全。機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大。13.在危險(xiǎn)區(qū)域沒有采取必要的預(yù)防措施：如果在起重機(jī)梁上工作，請?zhí)崆奥?lián)系起重機(jī)駕駛員，以確認(rèn)由于駕駛員的忙碌錯誤導(dǎo)致操作不夠或操作錯誤，因?yàn)榫娌粠鞄?，?..

控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對話的接口。安全人機(jī)架空單軌系統(tǒng)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。[2]起重機(jī)與其他一般機(jī)器的***區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運(yùn)動循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險(xiǎn)范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的安全格外重要。[2]起重機(jī)械主要用途編輯起重機(jī)械基本機(jī)構(gòu)各種起重機(jī)械的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動作的起升機(jī)構(gòu)。有...

起重機(jī)工作級別起重機(jī)工作級別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級（整個設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級；起重機(jī)的利用等級分為U0～U9十級。起重機(jī)工作級別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級。（工作繁忙程度和滿載程度）。[2]起重機(jī)械工作特點(diǎn)編輯1）起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動、水平運(yùn)動。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個運(yùn)動；門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個運(yùn)動。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時(shí)...

實(shí)現(xiàn)了過去無法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30...

適用于工作不繁重的場合。它們可以單獨(dú)使用，有的也可作為起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。有些輕小型起重設(shè)備的起重能力很大，如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_(dá)750噸。升降機(jī)主要作垂直或近于垂直的升降運(yùn)動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降臺、礦井提升機(jī)和料斗升降機(jī)等。起重機(jī)是在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。架空單軌系統(tǒng)具有剛性吊掛軌道所形成的線路，能把物料運(yùn)輸?shù)綇S房各部分，也可擴(kuò)展到廠房的外部。[2]起重機(jī)械性能參數(shù)編輯表征起重機(jī)械基本工作能力的**主要的性能參數(shù)是起重量和工作級別。①起重量是指在規(guī)定工作條件下允許起吊的重物的**大重量，即額定起重量。一般帶有電磁吸盤（見起重吸盤）或抓斗的起...

一旦造成事故影響的范圍也較大。4）有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運(yùn)動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。5）起重機(jī)械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。6）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。7）起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況...

例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機(jī)、高架倉庫用的堆垛起重機(jī)和為高爐送料的料斗升降機(jī)，工作周期也是一個重要參數(shù)。工作周期指完成一個工作循環(huán)所需要的時(shí)間，它取決于機(jī)構(gòu)的工作速度，并與搬運(yùn)距離有關(guān)。上述起重機(jī)有時(shí)也用生產(chǎn)率作為重要參數(shù)，通常以每小時(shí)完成的吊運(yùn)量來表示。[2]主要參數(shù)（一）起重量G起重量G（過去常用字母Q表示），是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。一般分為額定起重量、**大起重量、總起重量、有效起重量等。1.額定起重量Gn（不含起重鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量），是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。對于幅度可變的起重...

控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對話的接口。安全人機(jī)架空單軌系統(tǒng)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。[2]起重機(jī)與其他一般機(jī)器的***區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運(yùn)動循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險(xiǎn)范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的安全格外重要。[2]起重機(jī)械主要用途編輯起重機(jī)械基本機(jī)構(gòu)各種起重機(jī)械的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動作的起升機(jī)構(gòu)。有...

全國各地通常都有小型起重機(jī)車主因?yàn)楦鞣N原因長時(shí)間在車庫停放小型汽車起重機(jī)。對于這種情況，一些小型汽車起重機(jī)專業(yè)人士已經(jīng)表明，小型汽車起重機(jī)的長期停放對小型汽車起重機(jī)是非常有害的。因此，不建議車主在外出時(shí)將車停放很長時(shí)間，小型車用起重機(jī)卡住。率很高。至于為什么小型起重機(jī)不能長時(shí)間停放，有小型汽車起重機(jī)專業(yè)人士表明：首先，油封會更簡單和老化。當(dāng)車輛停止時(shí)，油封附近的接觸力總是不均勻，直到油封長時(shí)間斷裂。漏油非常簡單。第二是發(fā)動機(jī)油的氧化，起重機(jī)租賃廠家，車輛長時(shí)間停止，油的氧化外觀會非常嚴(yán)重。當(dāng)它再次啟動時(shí)，氣缸和活塞之間會發(fā)生干沖或半干***，這會加速部件的磨損，并且阻力**增加，這使得...

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根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機(jī)械。設(shè)備到貨后，開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗(yàn)收記錄。[2]起重機(jī)械安裝方法編輯起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝（維修）安全認(rèn)可證》的專業(yè)隊(duì)伍，并具有安裝相應(yīng)...

適用于工作不繁重的場合。它們可以單獨(dú)使用，有的也可作為起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。有些輕小型起重設(shè)備的起重能力很大，如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_(dá)750噸。升降機(jī)主要作垂直或近于垂直的升降運(yùn)動，具有固定的升降路線，包括電梯、升降臺、礦井提升機(jī)和料斗升降機(jī)等。起重機(jī)是在一定范圍內(nèi)垂直提升并水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。架空單軌系統(tǒng)具有剛性吊掛軌道所形成的線路，能把物料運(yùn)輸?shù)綇S房各部分，也可擴(kuò)展到廠房的外部。[2]起重機(jī)械性能參數(shù)編輯表征起重機(jī)械基本工作能力的**主要的性能參數(shù)是起重量和工作級別。①起重量是指在規(guī)定工作條件下允許起吊的重物的**大重量，即額定起重量。一般帶有電磁吸盤（見起重吸盤）或抓斗的起...

控制操縱系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路，是人機(jī)對話的接口。安全人機(jī)架空單軌系統(tǒng)學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。[2]起重機(jī)與其他一般機(jī)器的***區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機(jī)構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機(jī)構(gòu)運(yùn)動循環(huán)的不一致性、機(jī)構(gòu)負(fù)載的不等時(shí)性、多人參與的配合作業(yè)等特點(diǎn)，又增加了起重機(jī)的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險(xiǎn)范圍大。事故易發(fā)點(diǎn)多、事故后果嚴(yán)重，因而起重機(jī)的安全格外重要。[2]起重機(jī)械主要用途編輯起重機(jī)械基本機(jī)構(gòu)各種起重機(jī)械的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動作的起升機(jī)構(gòu)。有...

例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機(jī)、高架倉庫用的堆垛起重機(jī)和為高爐送料的料斗升降機(jī)，工作周期也是一個重要參數(shù)。工作周期指完成一個工作循環(huán)所需要的時(shí)間，它取決于機(jī)構(gòu)的工作速度，并與搬運(yùn)距離有關(guān)。上述起重機(jī)有時(shí)也用生產(chǎn)率作為重要參數(shù)，通常以每小時(shí)完成的吊運(yùn)量來表示。[2]主要參數(shù)（一）起重量G起重量G（過去常用字母Q表示），是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。一般分為額定起重量、**大起重量、總起重量、有效起重量等。1.額定起重量Gn（不含起重鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量），是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。對于幅度可變的起重...

起重機(jī)械（起重機(jī)械定義）編輯鎖定討論本詞條由“科普中國”科學(xué)百科詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目審核。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（***令2014年第114號）中對起重機(jī)械做出明確定義。起重機(jī)械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機(jī)電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機(jī)和承重形式固定的電動葫蘆等。[1]根據(jù)國家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備目錄》，起重機(jī)械分為：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、升降機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備。中文名起重機(jī)械定義垂直升降、水平移動重物的設(shè)備額定起重量...

實(shí)現(xiàn)了過去無法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30...

例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機(jī)、高架倉庫用的堆垛起重機(jī)和為高爐送料的料斗升降機(jī)，工作周期也是一個重要參數(shù)。工作周期指完成一個工作循環(huán)所需要的時(shí)間，它取決于機(jī)構(gòu)的工作速度，并與搬運(yùn)距離有關(guān)。上述起重機(jī)有時(shí)也用生產(chǎn)率作為重要參數(shù)，通常以每小時(shí)完成的吊運(yùn)量來表示。[2]主要參數(shù)（一）起重量G起重量G（過去常用字母Q表示），是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。一般分為額定起重量、**大起重量、總起重量、有效起重量等。1.額定起重量Gn（不含起重鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量），是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。對于幅度可變的起重...

全國各地通常都有小型起重機(jī)車主因?yàn)楦鞣N原因長時(shí)間在車庫停放小型汽車起重機(jī)。對于這種情況，一些小型汽車起重機(jī)專業(yè)人士已經(jīng)表明，小型汽車起重機(jī)的長期停放對小型汽車起重機(jī)是非常有害的。因此，不建議車主在外出時(shí)將車停放很長時(shí)間，小型車用起重機(jī)卡住。率很高。至于為什么小型起重機(jī)不能長時(shí)間停放，有小型汽車起重機(jī)專業(yè)人士表明：首先，油封會更簡單和老化。當(dāng)車輛停止時(shí)，油封附近的接觸力總是不均勻，直到油封長時(shí)間斷裂。漏油非常簡單。第二是發(fā)動機(jī)油的氧化，起重機(jī)租賃廠家，車輛長時(shí)間停止，油的氧化外觀會非常嚴(yán)重。當(dāng)它再次啟動時(shí)，氣缸和活塞之間會發(fā)生干沖或半干***，這會加速部件的磨損，并且阻力**增加，這使得...

一旦造成事故影響的范圍也較大。4）有的起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員在導(dǎo)軌、平臺或鋼絲繩上做升降運(yùn)動（如電梯、升降平臺等），其可靠性直接影響人身安全。5）起重機(jī)械暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。6）作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險(xiǎn)因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。7）起重機(jī)械作業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況...

根據(jù)擬定的技術(shù)參數(shù)，進(jìn)行市場調(diào)研。選擇的供貨廠家，必須是具備特種設(shè)備安全許可證的專業(yè)起重機(jī)制造企業(yè)。并考察制造廠家加工設(shè)備的配套性，生產(chǎn)的規(guī)范性，產(chǎn)品的先進(jìn)性，進(jìn)行比較后選擇價(jià)格合理，質(zhì)量好，性能優(yōu)良，安全裝置齊全的起重機(jī)械。設(shè)備到貨后，開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗(yàn)收記錄。[2]起重機(jī)械安裝方法編輯起重機(jī)械的安裝隊(duì)伍可選擇有安裝資格的制造廠家，形成制造、安裝、調(diào)試一條龍的服務(wù)模式。除此之外，選擇的安裝單位必須是具有省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備安裝（維修）安全認(rèn)可證》的專業(yè)隊(duì)伍，并具有安裝相應(yīng)...

起重機(jī)工作級別起重機(jī)工作級別是考慮起重量和時(shí)間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機(jī)利用等級（整個設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)，總的工作循環(huán)次數(shù)）和載荷狀態(tài)劃分的。起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級；起重機(jī)的利用等級分為U0～U9十級。起重機(jī)工作級別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為A1～A8級。（工作繁忙程度和滿載程度）。[2]起重機(jī)械工作特點(diǎn)編輯1）起重機(jī)械通常結(jié)構(gòu)龐大，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能完成起升運(yùn)動、水平運(yùn)動。例如，橋式起重機(jī)能完成起升、大車運(yùn)行和小車運(yùn)行3個運(yùn)動；門座起重機(jī)能完成起升、變幅、回轉(zhuǎn)和大車運(yùn)行4個運(yùn)動。在作業(yè)過程中，常常是幾個不同方向的運(yùn)動同時(shí)...

如吊運(yùn)長形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁，吊運(yùn)導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤，專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱**吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，**提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。[2]起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構(gòu)件，通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規(guī)則連接，承受起重機(jī)的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的40%～70%左右，重型起重機(jī)可達(dá)90%；其成本約占整機(jī)成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按...

實(shí)現(xiàn)了過去無法實(shí)現(xiàn)的大件物件的吊裝和移動，如重型船舶的分段組裝，化工反應(yīng)塔的整體吊裝，體育場館鋼屋架的整體吊裝等。使用起重機(jī)械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，重機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因?yàn)閺脑牧系疆a(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運(yùn)輸機(jī)械對物料的搬運(yùn)量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中要裝卸、搬運(yùn)50噸物料，在鑄造過程中要搬運(yùn)80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼，需要搬運(yùn)9噸原料，車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)量為63噸，車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運(yùn)量達(dá)160噸。起重運(yùn)輸費(fèi)用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例，如機(jī)械制造業(yè)用于起重運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的15～30...

如吊運(yùn)長形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁，吊運(yùn)導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤，專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤，還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置，以及集裝箱**吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，**提高工作效率。防止吊物墜落，保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。[2]起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼（如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等）和鋼板作為基本構(gòu)件，通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規(guī)則連接，承受起重機(jī)的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機(jī)重量的40%～70%左右，重型起重機(jī)可達(dá)90%；其成本約占整機(jī)成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按...

例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機(jī)、高架倉庫用的堆垛起重機(jī)和為高爐送料的料斗升降機(jī)，工作周期也是一個重要參數(shù)。工作周期指完成一個工作循環(huán)所需要的時(shí)間，它取決于機(jī)構(gòu)的工作速度，并與搬運(yùn)距離有關(guān)。上述起重機(jī)有時(shí)也用生產(chǎn)率作為重要參數(shù)，通常以每小時(shí)完成的吊運(yùn)量來表示。[2]主要參數(shù)（一）起重量G起重量G（過去常用字母Q表示），是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（kg）或噸（t）。一般分為額定起重量、**大起重量、總起重量、有效起重量等。1.額定起重量Gn（不含起重鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量），是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。對于幅度可變的起重...