水性中間漆和面漆：水性中間漆主要的配方體系有:水性環(huán)氧中間漆、水性丙烯環(huán)氧中間漆、水性丙烯酸中間漆3種。水性環(huán)氧中間漆、水性丙烯酸環(huán)氧中間漆配方設(shè)計(jì)思路與水性內(nèi)面漆類似。而水性丙烯酸中間漆的主體樹脂為高相對(duì)分子質(zhì)量的丙烯酸乳液，因丙烯酸乳液與環(huán)氧乳液成本差異巨大，該配方體系的成本優(yōu)勢(shì)明顯，但隨著國產(chǎn)環(huán)氧乳液性能的提升，成本優(yōu)勢(shì)有降低的趨勢(shì)。丙烯酸面漆;水性丙烯酸面漆因丙烯酸乳液單體的不同，主要分為純丙乳液、硅丙乳液和苯丙乳液。水性丙烯酸面漆主要是賦予漆膜優(yōu)良的外觀、較高的耐候性及耐水性等性能。硅丙乳液的耐候性、耐水性及耐沾污性都優(yōu)于其他2種乳液，但因硅烷等引入，成本較高;相對(duì)而言，純丙乳液的性能和成本較均衡，目前應(yīng)用多;苯丙乳液耐候性稍差，但成本優(yōu)勢(shì)明顯。丙烯酸面漆除乳液組分外，顏料也是重要的組分之一。從環(huán)保角度看，目前使用的顏料都為無重金屬的產(chǎn)品，但部分顏料穩(wěn)定存在對(duì)pH有一定的要求，因此配方設(shè)計(jì)時(shí)需對(duì)各個(gè)顏料pH需求進(jìn)行確認(rèn)并處理。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能。無錫工程機(jī)械涂料環(huán)氧乳液自干漆

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®6056：儲(chǔ)存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存過程中，可能會(huì)出現(xiàn)粘度降低的情況，但是不影響使用。2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害，可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表（材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。包裝及材質(zhì)：50KG和220KG；HDPE桶；溫州濕碰濕環(huán)氧乳液機(jī)械穩(wěn)定性環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?對(duì)鋁粉有很好的定向作用，可用作鋁粉漆。

水性集裝箱涂料：自20世紀(jì)80年代在我國創(chuàng)建以來，集裝箱制造業(yè)經(jīng)過了30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè)，每年有250萬～300萬TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬～22萬噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機(jī)溶劑，溶劑在施工和干燥的過程中大都揮發(fā)出來，這不僅嚴(yán)重污染了環(huán)境和危害了人類健康，同時(shí)還對(duì)資源造成的極大浪費(fèi)。據(jù)資料顯示，鋼鐵制品及其設(shè)施在涂裝過程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來，在國家政策的推動(dòng)下，各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對(duì)于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時(shí)代。經(jīng)過將近兩年的發(fā)展，“箱漆”也已從“兩強(qiáng)并立”發(fā)展到“群雄并起”的時(shí)代，其中兩強(qiáng)指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠(yuǎn)關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽等企業(yè)。

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來重涂市場繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場穩(wěn)定增長，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車未來上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車未來發(fā)展樂觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?表干速度非?？?，可在配方中增加助溶劑來降低表干速度。

防銹底漆：防銹底漆是一種漆，洪匯新材環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS可適用。anti-corrosiveprimer：一般都是作為基層處理的一種底漆，主要起防銹作用。因?yàn)榉冷P漆一般光澤度不是很好，一般用作底漆使用。主要有鐵紅防銹底漆、環(huán)氧防銹底漆、紅丹防銹底漆和醇酸防銹底漆。防銹漆產(chǎn)品特點(diǎn)：●適用于黑色及有色金屬的防銹?！襁m用于室外有遮蓋及室內(nèi)條件下金屬的防銹?！袼苄?、不可燃，對(duì)環(huán)境無污染，使用安全?！駜?yōu)異的防銹功能，可完全取代防銹油、脂?！窈苋菀子脡A性清洗方法從金屬表面掉。在1：20以上稀釋液處理過的表面上可直接進(jìn)行涂層和噴漆。●獨(dú)特的氣相作用，保護(hù)未涂層或難以觸及的表面?！窬哂辛己玫哪陀菜阅堋！駸岱€(wěn)定性好，在高溫狀態(tài)時(shí)仍具有良好的防銹功能?！襁m用于所有含鐵的材質(zhì)上，噴淋和浸漬。不含亞硝酸鹽和硝酸鹽?！裨诮饘俦砻嫘纬墒杷员∧に詷渲运嬗袡C(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹脂體系，與水融合，形成溶液，待水揮發(fā)后，形成樹脂膜材料。無錫綠色環(huán)保環(huán)氧乳液噴涂

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹脂AERS?是以環(huán)氧樹脂為主體改性的水分散體或水溶液。無錫工程機(jī)械涂料環(huán)氧乳液自干漆

環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹脂AERS®3260：3260是改性環(huán)氧樹脂的陽離子乳液。常溫下可以自干，對(duì)金屬底材有良好的附著力和耐鹽霧性能。對(duì)木材中單寧酸有良好的封閉作用。特點(diǎn)：1.高閃點(diǎn)，環(huán)保安全2.常溫下可自干，表干速度.所需成膜助劑少，VOC排放低4.具有優(yōu)異的耐水性和較好的耐鹽霧性能主要用途：1.本品特別適合于對(duì)防銹性能有要求的底漆，可作為金屬底材上的防護(hù)漆使用2.本品可用于木材封閉劑，紙張光油3.本品可用于防銹修補(bǔ)漆儲(chǔ)存和安全：1.需要在0℃-40℃的原裝密封容器中儲(chǔ)存，本產(chǎn)品穩(wěn)定性較高，在12個(gè)月以上。在儲(chǔ)存過程中，可能會(huì)出現(xiàn)粘度降低的情況，但是不影響使用2.為防止可能出現(xiàn)的結(jié)冰，應(yīng)將本品放置在防凍的環(huán)境中。3.對(duì)水生物有害，可能對(duì)水生環(huán)境產(chǎn)生長期不良影響。4.應(yīng)該仔細(xì)閱讀安全數(shù)據(jù)表（MSDS）。該安全數(shù)據(jù)表包括標(biāo)簽、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、產(chǎn)品使用、產(chǎn)品安全和生態(tài)信息。只有工作人員了解了產(chǎn)品的所有材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）中說明的倒運(yùn)處理預(yù)防措施和建議后，才能進(jìn)行這些材料的使用，儲(chǔ)存和運(yùn)輸工作。包裝及材質(zhì)：50KG和200KGHDPE桶無錫工程機(jī)械涂料環(huán)氧乳液自干漆