F系列減速機(jī)產(chǎn)品特性1、高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間的組合聯(lián)接2、F系列減速機(jī)的傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出很低的轉(zhuǎn)速。3、F系列減速機(jī)安裝形式：安裝位置不受限制。4、強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用**度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。5、F系列減速機(jī)使用壽命長(zhǎng)：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤(rùn)滑油、油封以及軸承。6、噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測(cè)試，因而減速機(jī)噪聲較低。7、F系列減速機(jī)效率高：?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95%。8、可承受較大的徑向載荷。9、可承受不大于徑向力15%的軸向載荷。 要注意減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不能只用，不保養(yǎng)，這是減速機(jī)使用的大忌，不保養(yǎng)他的壽命至少也要減少三分之一。北?？孔V的減速機(jī)服務(wù)熱線

    用市場(chǎng)：格局大而散，海外空間廣闊19世紀(jì)末20世紀(jì)初，以德國(guó)、意大利、日本、美國(guó)等傳統(tǒng)制造強(qiáng)國(guó)率先發(fā)展減速機(jī)技術(shù)，并產(chǎn)生了一批行業(yè)**企業(yè)。全球**的減速機(jī)生產(chǎn)品牌包括德國(guó)的SEW、Flender和倫茨，美國(guó)的?？?，意大利的布雷維尼、邦飛利，日本住友等。SEW和弗蘭德作為行業(yè)巨頭，通用減速機(jī)行業(yè)，業(yè)務(wù)銷售額達(dá)到了257、166億元，而其他企業(yè)銷售額都位于50-90億元區(qū)間。相較于此，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)的銷售額相較于海外**仍存在一定差距；以國(guó)茂股份為例，2019年國(guó)茂減速機(jī)產(chǎn)品營(yíng)收約20億元，份額提升的空間較高。國(guó)際通用減速機(jī)市場(chǎng)規(guī)模大，參與者眾多，市場(chǎng)集中度較低。2019年全球通用減速機(jī)市場(chǎng)超過4000億元，我們根據(jù)各家公布的減速機(jī)**，測(cè)算了市場(chǎng)份額，SEW和弗蘭德全球市場(chǎng)占有率分別為、，而其他企業(yè)市場(chǎng)份額約1%-2%，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分散，整體集中度低。 梧州多功能減速機(jī)什么價(jià)格它使用齒輪傳動(dòng)將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需轉(zhuǎn)數(shù)，從而產(chǎn)生更大的扭矩裝置。

    減速機(jī)行業(yè)總體需求主要受工業(yè)行業(yè)整體趨勢(shì)影響。由于減速機(jī)應(yīng)用于下游多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域，因此單個(gè)行業(yè)的波動(dòng)對(duì)總體市場(chǎng)需求的影響較小，市場(chǎng)變化趨勢(shì)與工業(yè)整體產(chǎn)值更為相關(guān)。以涵蓋***下**業(yè)客戶的通用減速機(jī)企業(yè)為例，我們比對(duì)SEW、倫茨、住友、邦飛利減速機(jī)業(yè)務(wù)銷售額增速及工業(yè)增加值增速。在經(jīng)歷2010年整體經(jīng)濟(jì)、工業(yè)恢復(fù)性增長(zhǎng)后，全球工業(yè)增加值保持2%。同時(shí)期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)減速機(jī)企業(yè)營(yíng)收的影響持續(xù)至2010年，2011年企業(yè)營(yíng)收增速達(dá)到峰值并在之后呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，企業(yè)營(yíng)收增速波動(dòng)滯后于工業(yè)增加值增速變化一年左右，主要由于宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)工業(yè)企業(yè)機(jī)械或生產(chǎn)設(shè)備的投資決策影響存在時(shí)滯。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們同樣擬合了國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值增速與中大力德、寧波東力、國(guó)茂股份這三家企業(yè)銷售額增速及國(guó)內(nèi)減速機(jī)產(chǎn)量增速，不難發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)產(chǎn)量增速變化趨勢(shì)與國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值增速變化趨勢(shì)高度吻合。除了2018年減速機(jī)整體產(chǎn)量受機(jī)器人行業(yè)影響，在經(jīng)歷05-07年的加速增長(zhǎng)和08-10年經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的波動(dòng)后，工業(yè)增速和減速機(jī)增速都進(jìn)入較為平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，這與全球減速機(jī)市場(chǎng)較為一致。工業(yè)增加值的變動(dòng)對(duì)企業(yè)帶來的影響更為***，2015-2017年，三家企業(yè)增速都實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)。

想必很多設(shè)備管理者都曾遇到過減速機(jī)軸磨損問題，目前市面上減速機(jī)軸修復(fù)方法有很多，修復(fù)效果也不盡相同，那我們應(yīng)該如何選擇呢？我們常用的減速機(jī)軸修復(fù)方法有很多，如補(bǔ)焊、噴涂、刷鍍等。這些傳統(tǒng)的軸修復(fù)方法雖延續(xù)至今但都存在著一定的弊端：比如補(bǔ)焊工藝產(chǎn)生的熱應(yīng)力對(duì)軸材質(zhì)的影響是非常大的，不僅嚴(yán)重影響減速機(jī)運(yùn)行的安全性，同時(shí)**縮短了軸的壽命周期；噴涂、刷鍍工藝對(duì)軸磨損尺寸以及現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境有苛刻要求，尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜、磨損嚴(yán)重等的設(shè)備問題時(shí)，這些方法顯然不合適。行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來減小轉(zhuǎn)速,增大扭矩,匹配慣量。

    齒輪減速機(jī)與蝸輪減速機(jī)的對(duì)比，誰(shuí)更值得被推薦使用？在某些客戶的選型過程中，用戶只提供了一個(gè)電機(jī)功率而沒有其他的參數(shù)，在這樣的情況下應(yīng)該選擇哪種減速機(jī)呢？因?yàn)闆]有參數(shù)的要求，能匹配同一電機(jī)功率的減速機(jī)可能有多款，比如齒輪類型的或者是蝸輪類型的。而這其中比較困惑用戶的是齒輪減速機(jī)比較好還是蝸輪減速機(jī)比較好。而在使用的過程中不同的減速機(jī)在使用的時(shí)候也不一樣。那么現(xiàn)在用的比較多的是齒輪減速機(jī)以及蝸輪減速機(jī)。但是這兩種減速機(jī)之間卻有比較大的區(qū)別。1.內(nèi)部結(jié)構(gòu)。兩種不同的減速機(jī)的直接區(qū)別就是他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。齒輪減速機(jī)的話，里面的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)都是齒輪的。而蝸輪減速機(jī)的話，此時(shí)有可能是斜齒輪蝸輪傳動(dòng)，也有可能是蝸輪蝸桿傳動(dòng)形式的。不同的形式也將直接影響到效率。2.效率。兩種不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，比較直接的影響就是他們的效率。如果使用的是齒輪減速機(jī)，那么此時(shí)無論匹配何種電機(jī)進(jìn)行使用效率都可以達(dá)到95%左右。而使用的是蝸輪減速機(jī)的話，能達(dá)到的比較高的傳動(dòng)效率也就到80%這樣。所以如果需要高效節(jié)能的話，那么選擇齒輪減速機(jī)是比較合適的。 由于行星減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，齒合的齒數(shù)比擬多，并且柔輪采取的是**度的資料，所以具備很高的承載材干。柳州國(guó)內(nèi)減速機(jī)產(chǎn)品介紹

因?yàn)闆]有參數(shù)的要求，能匹配同一電機(jī)功率的減速機(jī)可能有多款，比如齒輪類型的或者是蝸輪類型的。北?？孔V的減速機(jī)服務(wù)熱線

    減速機(jī)行業(yè)總體需求主要受工業(yè)行業(yè)整體趨勢(shì)影響。由于減速機(jī)應(yīng)用于下游多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域，因此單個(gè)行業(yè)的波動(dòng)對(duì)總體市場(chǎng)需求的影響較小，市場(chǎng)變化趨勢(shì)與工業(yè)整體產(chǎn)值更為相關(guān)。以涵蓋***下**業(yè)客戶的通用減速機(jī)企業(yè)為例，我們比對(duì)SEW、倫茨、住友、邦飛利減速機(jī)業(yè)務(wù)銷售額增速及工業(yè)增加值增速。在經(jīng)歷2010年整體經(jīng)濟(jì)、工業(yè)恢復(fù)性增長(zhǎng)后，全球工業(yè)增加值保持2%。同時(shí)期內(nèi)，經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)減速機(jī)企業(yè)營(yíng)收的影響持續(xù)至2010年，2011年企業(yè)營(yíng)收增速達(dá)到峰值并在之后呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，企業(yè)營(yíng)收增速波動(dòng)滯后于工業(yè)增加值增速變化一年左右，主要由于宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)工業(yè)企業(yè)機(jī)械或生產(chǎn)設(shè)備的投資決策影響存在時(shí)滯。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們同樣擬合了國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值增速與中大力德、寧波東力、國(guó)茂股份這三家企業(yè)銷售額增速及國(guó)內(nèi)減速機(jī)產(chǎn)量增速，不難發(fā)現(xiàn)，減速機(jī)產(chǎn)量增速變化趨勢(shì)與國(guó)內(nèi)工業(yè)增加值增速變化趨勢(shì)高度吻合。除了2018年減速機(jī)整體產(chǎn)量受機(jī)器人行業(yè)影響，在經(jīng)歷05-07年的加速增長(zhǎng)和08-10年經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的波動(dòng)后，工業(yè)增速和減速機(jī)增速都進(jìn)入較為平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，這與全球減速機(jī)市場(chǎng)較為一致。 北?？孔V的減速機(jī)服務(wù)熱線

廣西銀輪機(jī)電設(shè)備有限公司總部位于柳州市柳江區(qū)拉堡鎮(zhèn)柳江大道1號(hào)柳江大道商貿(mào)城18棟101室、115室、116室商鋪，是一家各種規(guī)格型號(hào):YE2、YE3、YX3電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻調(diào)速電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、起重電機(jī)、單相電機(jī)、高壓風(fēng)機(jī)等。各種規(guī)格型號(hào):尼龍輸送帶、EP輸送帶、聚酯棉布輸送帶、耐高溫耐熱輸送帶、耐油耐酸堿輸送帶、裙邊大傾角輸送帶、人字防滑輸送帶、pvc綠色輕型輸送帶、白色食品級(jí)輸送帶、環(huán)形輸送帶、提升帶、平板帶、三角帶、同步帶、齒帶等。專業(yè)設(shè)計(jì)安裝整條輸送生產(chǎn)線及維修服務(wù)。各種規(guī)格型號(hào):滾筒、包膠滾筒、電子滾簡(jiǎn)、鏤空滾筒、防塵防水托輻、焊接托輯、緩沖托輯、PEPVC托輯、膠餅托輯、防跑偏托輯、喇叭托輯、支架及調(diào)心支架、DT11型支架、散支架、減速機(jī)、重型聯(lián)軸器、液力耦合器、軟啟動(dòng)柜、配電柜、高低壓開關(guān)柜、電線電纜、斗齒、交通設(shè)施、道路鐵路產(chǎn)品、五金勞保等礦山物資配件。為礦山、石場(chǎng)、沙場(chǎng)、水泥廠、碼頭、磚廠、化工行業(yè)、電廠等提供系列產(chǎn)品礦山物資。的公司。廣西銀輪作為機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)之一，為客戶提供良好的橡膠輸送帶，機(jī)械設(shè)備，五金交電，金屬材料。廣西銀輪繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。廣西銀輪創(chuàng)始人吳振彪，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶提供良好的服務(wù)。