成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司子母鐘系統(tǒng)部分客戶案例1、雄安新區(qū)學(xué)校數(shù)字子鐘項目數(shù)百臺母鐘+子鐘，6個學(xué)校；2、大運會時鐘項目覆蓋整個大運會場館3、成都市第六醫(yī)院同步時鐘項目4、邛崍二醫(yī)院子母鐘項目5、昆山東部醫(yī)療中心電子時鐘系統(tǒng)項目6、成都天府國際機場子母鐘項目世界衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展中的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提供全天時、全天候、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)，是重要的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。世界各主要航天國家都十分重視衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、應(yīng)用和發(fā)展。競相發(fā)展的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)近40多年來，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)競相發(fā)展，呈現(xiàn)出GPS一路，GLONASS曲折前進(jìn)，北斗分步邁進(jìn)、伽利略躑躅前行的態(tài)勢。導(dǎo)航衛(wèi)星在軌數(shù)量逐步增加，服務(wù)性能穩(wěn)步提升，應(yīng)用領(lǐng)域日益擴展，成為人類社會不可或缺的空間信息基礎(chǔ)設(shè)施。系統(tǒng)狀態(tài)：4大系統(tǒng)衛(wèi)星在軌數(shù)量情況GPS系統(tǒng)建成后，衛(wèi)星數(shù)量相對穩(wěn)定；GLONASS建成后由于各種原因，數(shù)量急劇下降，近年來，衛(wèi)星數(shù)逐步增加；北斗系統(tǒng)2000年開始，發(fā)星、試驗、組網(wǎng)；伽利略系統(tǒng)2005年開始，發(fā)星試驗。根據(jù)計劃，2020年左右，4大全球系統(tǒng)的衛(wèi)星數(shù)量都將達(dá)到30顆以上。治安反恐能源系統(tǒng)子母鐘建設(shè)方案推薦。廣東艦船子母鐘案例

系統(tǒng)組成YZ-9200由母鐘、子鐘(模擬/數(shù)字式)、監(jiān)測管理系統(tǒng)等組成。根據(jù)時間信息和時間信號接口種類和數(shù)量不同，母鐘有19″1U/2U/4U三種規(guī)格，母鐘型號有YZ-9810(1U)、YZ-9820(2U)、YZ-9840(4U)。根據(jù)外形不同，子鐘有YZ-9570系列數(shù)字式子鐘、YZ-9580系列指針式子鐘。接口有網(wǎng)口、RS-485、CAN總線等。YZ-9200系統(tǒng)各型號設(shè)備的所有工作參數(shù)均通過時間同步管理系統(tǒng)實現(xiàn)就地或遠(yuǎn)程的管理與設(shè)置，時間同步管理系統(tǒng)是對全網(wǎng)時間同步系統(tǒng)各組成部分進(jìn)行在線監(jiān)控、參數(shù)配置與功能管理的網(wǎng)管軟件，簡化了現(xiàn)場安裝、管理與維護工作。云南高精度子母鐘生產(chǎn)廠家能源系統(tǒng)子母鐘建設(shè)方案有哪些？

衛(wèi)星信號接收天線衛(wèi)星信號接收天線由衛(wèi)星蘑菇頭和適當(dāng)長度天線組成，可向衛(wèi)星時鐘服務(wù)器（網(wǎng)絡(luò)母鐘）提供衛(wèi)星實時同步信號。衛(wèi)星母鐘時鐘系統(tǒng)中的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘為雙機備份裝置，其中一個作為系統(tǒng)時間信號的主要來源，另一個作為整個時鐘系統(tǒng)的設(shè)備備份，以備緊急故障時使用。衛(wèi)星母鐘LCD顯示屏上可顯示年、月、日、時、分、秒時間信息和當(dāng)前的GPS北斗衛(wèi)星顆數(shù)。時鐘系統(tǒng)由2臺高穩(wěn)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘、衛(wèi)星接收天線、天線支架、客戶端軟件等構(gòu)成；衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)母鐘的多路網(wǎng)口可向教室和辦公室數(shù)字NTP網(wǎng)絡(luò)子鐘，也可同時向校園廣播系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、智慧教室系統(tǒng)、智慧圖書館系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、校園一卡通系統(tǒng)、校園信息管理系統(tǒng)等其他各個子系統(tǒng)的服務(wù)器監(jiān)控主機提供標(biāo)準(zhǔn)時間信號。

航站樓時鐘系統(tǒng)時鐘系統(tǒng)是航空交通重要的組成部分之一，其主要作用是為乘客和工作人員提供準(zhǔn)確的時間信息，同時時鐘系統(tǒng)要為其他子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時鐘信號，使各系統(tǒng)的定時集中同步，在整個機場系統(tǒng)中使用相同的定時標(biāo)準(zhǔn)。候機廳及售票廳位置的時鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時間信息；各辦公室內(nèi)及其它停機場內(nèi)的時鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時間信息；向其它機場通信子系統(tǒng)提供的時鐘信息為飛機運行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時間，保證了機場通信系統(tǒng)運行的準(zhǔn)時，安全。時鐘子系統(tǒng)能夠向機場全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時鐘信號。母鐘以GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)所發(fā)的UTC時間為準(zhǔn)，輔以銣原子鐘，在GPS信號丟失時，還能長時間為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確時間。母鐘向其對應(yīng)的子鐘發(fā)送時鐘信號；同時各路時鐘信號均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對全場所有時鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶機上完成各種需要的管理及配置功能．體育館子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。

高鐵站子母鐘系統(tǒng)為高鐵控制中心、車站值班工作人員以及乘客提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時間信息，為通信各子系統(tǒng)、安全門等系統(tǒng)的中心設(shè)備提供了統(tǒng)一的時間信號。高鐵站時鐘同步系統(tǒng)的設(shè)置對保證高鐵運行計時準(zhǔn)確、提高運營服務(wù)質(zhì)量起著重要的作用。高鐵站時鐘同步系統(tǒng)主要構(gòu)成是控制中心1級母鐘和車站、車輛段二級母鐘兩級方式設(shè)置以及子鐘組成，主要的功能是校時和顯示時間。通常1級母鐘設(shè)備接收gps或北斗衛(wèi)星的標(biāo)準(zhǔn)時間信息進(jìn)行自動校時，也可接入其它外部參考保持同步。同時產(chǎn)生準(zhǔn)確的同步時間信息，通過傳輸通道向車站和車輛段的二級母鐘傳送，這樣就可以統(tǒng)一校準(zhǔn)二級母鐘的時間信息；二級母鐘系統(tǒng)接收一級母鐘發(fā)出的標(biāo)準(zhǔn)時間信息，與一級母鐘時間信息保持一致的同時，輸出1路網(wǎng)絡(luò)輸出，通過網(wǎng)線接到核心交換機上，給整個系統(tǒng)分布的各個子鐘進(jìn)行授時。廣播電臺子母鐘推薦成都引眾數(shù)字設(shè)備有限公司。廣西GPS子母鐘系統(tǒng)

成都引眾的子母鐘系統(tǒng)時間來源取自GPS/BDS！廣泛應(yīng)用于電力、金融、工廠、機場多個行業(yè)。廣東艦船子母鐘案例

校園時鐘系統(tǒng)解決方案？NTP網(wǎng)絡(luò)子母鐘系統(tǒng)主要為學(xué)校提供準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)的時間，NTP時間服務(wù)器，接收GPS衛(wèi)星和北斗衛(wèi)星信號作為標(biāo)準(zhǔn)時間源，將其接入網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中向?qū)W校各個場所的電子時鐘及局域網(wǎng)內(nèi)的計算機、服務(wù)器、廣播系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一準(zhǔn)確的時間信息。整個系統(tǒng)的傳輸是靠TCP/IP以太網(wǎng)傳輸，以太網(wǎng)是國際上應(yīng)用的通信方式之一，可靠性和安全性高，傳輸距離遠(yuǎn)在10公里以內(nèi)，廣泛應(yīng)用于大樓基本通信建設(shè)當(dāng)中。這種方案授時精度高，穩(wěn)定性強，后期的升級擴容能力、維護管理方式，相比RS485總線結(jié)構(gòu)和wifi網(wǎng)絡(luò)更具有優(yōu)勢。其中wifi不建議在考場使用，因為一旦有屏蔽儀，時鐘就不能正常工作。廣東艦船子母鐘案例