二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)熱效果均勻且防輻射效果好的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種陣列電磁線(xiàn)圈盤(pán)，包括安裝板，所述安裝板的正面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部固定安裝有六個(gè)線(xiàn)圈隔斷條，所述安裝槽的內(nèi)部通過(guò)六個(gè)線(xiàn)圈隔斷條分割為十六個(gè)發(fā)熱槽，所述發(fā)熱槽的內(nèi)部均固定安裝有環(huán)形線(xiàn)圈模塊，所述環(huán)形線(xiàn)圈模塊位于線(xiàn)圈隔斷條的內(nèi)側(cè)，所述環(huán)形線(xiàn)圈模塊由七個(gè)電磁線(xiàn)圈組成，七個(gè)所述電磁線(xiàn)圈依次電連接，所述環(huán)形線(xiàn)圈模塊的外側(cè)固定安裝有防輻射外環(huán)，所述防輻射外環(huán)與環(huán)形線(xiàn)圈模塊的連接設(shè)置有隔熱圈，所述隔熱圈的內(nèi)側(cè)固定連接于環(huán)形線(xiàn)圈模塊的外側(cè)，所述隔熱圈的外側(cè)固定連接于防輻射外環(huán)的內(nèi)側(cè)，十六個(gè)所述環(huán)形線(xiàn)圈模塊均固定連接有導(dǎo)線(xiàn)，十六個(gè)所述環(huán)形線(xiàn)圈模塊通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)串聯(lián)，所述導(dǎo)線(xiàn)與環(huán)形線(xiàn)圈模塊電連接，所述導(dǎo)線(xiàn)貫穿線(xiàn)圈隔斷條串聯(lián)于十六個(gè)環(huán)形線(xiàn)圈模塊，所述安裝板的頂部開(kāi)設(shè)有電源孔，所述電源孔的底部連通安裝槽的頂部，所述電源孔的內(nèi)部設(shè)置有外接線(xiàn)，所述外接線(xiàn)依次貫穿防輻射外環(huán)和隔熱圈并延伸至隔熱圈的內(nèi)側(cè)，所述外接線(xiàn)的底部固定連接于其正下方的環(huán)形線(xiàn)圈模塊內(nèi)。的，所述線(xiàn)圈隔斷條包括橫向隔斷條與縱向隔斷條。電子線(xiàn)圈哪家專(zhuān)業(yè)，無(wú)錫東英電子值得信賴(lài)，相信您的選擇，值得信賴(lài)。燃油電子線(xiàn)圈產(chǎn)品基本性能要求

本發(fā)明屬于變壓器及其相關(guān)設(shè)備的安裝領(lǐng)域，具體地涉一種變壓器的起吊方法。背景技術(shù)：隨著電力事業(yè)的發(fā)展，變壓器大量進(jìn)入居民區(qū)和商業(yè)區(qū)。長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中，輕則影響人們的生活質(zhì)量，重則對(duì)人的聽(tīng)力造成長(zhǎng)久損傷，因此采取有效方法降低變壓器造成的噪聲意義重大。目前減小變壓器噪聲的方法主要有如下幾種：減小磁致伸縮；提高硅鋼片的疊裝質(zhì)量；控制鐵心的固有頻率；控制冷卻系統(tǒng)的噪聲；安裝橡膠減震板；安裝消音油箱；設(shè)置隔音墻隔音室等。前四種方法從振動(dòng)源考慮，通過(guò)改變鐵心的特性減小噪聲，不適用于變壓器已經(jīng)設(shè)計(jì)完成的場(chǎng)合。后三種方法是通過(guò)安裝減震設(shè)施以及阻斷噪聲傳播途徑等手段減小變壓器噪聲對(duì)人們的影響。對(duì)于變壓器已經(jīng)安裝完成的場(chǎng)合，只能通過(guò)外界干涉進(jìn)行減震降噪。在變壓器底部安裝彈簧減震器是一種有效減弱變壓器震動(dòng)的途徑。在變壓器減震器的安裝過(guò)程中，變壓器的起吊環(huán)節(jié)為困難。但目前，尚未存在一套科學(xué)的變壓器起吊體系。綜上所述，目前針對(duì)變壓器減震器的安裝過(guò)程，急需一種簡(jiǎn)單方便的安裝變壓器起吊方法。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種變壓器的起吊方法，其特征在于。山西電子線(xiàn)圈批發(fā)多功能電子線(xiàn)圈產(chǎn)品基本性能要求，無(wú)錫東英電子有限公司。

【磁環(huán)電感】是一種電子元件元器件，主要的作用是一個(gè)電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換的作用，較簡(jiǎn)單的電感可以是一根導(dǎo)線(xiàn)，它可以用來(lái)做天線(xiàn)用。將電能轉(zhuǎn)換成電磁波，再?gòu)?fù)雜一點(diǎn)就是空心線(xiàn)圖，它可以用于選頻回路及RF發(fā)射電路，較前二者電感，還有工字電感，可以用來(lái)濾波、儲(chǔ)能。還有共模電感可用抗干攏之功效等【磁環(huán)電感】PC板卡上的芯片在工作過(guò)程中既是一個(gè)電磁干擾對(duì)象，也是一個(gè)電磁干擾源?？偟膩?lái)說(shuō)，我們可以把這些電磁干擾分成兩類(lèi)：串模干擾(差模干擾)與共模干擾(接地干擾)。以主板上的兩條PCB走線(xiàn)(連接主板各元件的導(dǎo)線(xiàn))為例，所謂串模干擾，指的是兩條走線(xiàn)之間的干擾；而共模干擾則是兩條走線(xiàn)和PCB地線(xiàn)之間的電位差引起的干擾。串模干擾電流作用于兩條信號(hào)線(xiàn)間，其傳導(dǎo)方向與波形和信號(hào)電流一致；共模干擾電流作用在信號(hào)線(xiàn)路和地線(xiàn)之間，干擾電流在兩條信號(hào)線(xiàn)上各流過(guò)二分之一且同向，并以地線(xiàn)為公共回路?！敬怒h(huán)電感】由于鐵氧體磁珠在電路中使用能夠增加高頻損耗而又不引入直流損耗，而且體積小、便于安裝在區(qū)間的引線(xiàn)或者導(dǎo)線(xiàn)上，對(duì)于1MHz以上的噪聲信號(hào)效果十分明顯，因此可用作高頻電路的去耦、濾波以及寄生振蕩的等。

發(fā)生軟故障位置的漆包線(xiàn)特征阻抗會(huì)引起高頻入射波的反射。s參數(shù)，即散射參數(shù)，是建立在入射波、反射波關(guān)系基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，可以很好的反映高頻狀態(tài)下電路的參數(shù)與工況，電路發(fā)生細(xì)微變化都能得到很好的反映，因此可以采用s參數(shù)來(lái)反映中間繼電器的電路參數(shù)，并基于s參數(shù)分析來(lái)實(shí)現(xiàn)繼電器線(xiàn)圈軟故障的檢測(cè)。在給中間繼電器的線(xiàn)圈加入激勵(lì)信號(hào)測(cè)試線(xiàn)圈的s參數(shù)，與正常的中間繼電器相比，存在軟故障的中間繼電器的線(xiàn)圈的s參數(shù)的相頻特性曲線(xiàn)中相角值為零時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率會(huì)發(fā)生改變。本實(shí)施方式通過(guò)與正常中間繼電器的s參數(shù)相角為零對(duì)應(yīng)的頻率進(jìn)行對(duì)比分析，用來(lái)判斷中間繼電器的線(xiàn)圈是否存在軟故障。更進(jìn)一步，與正常中間繼電器相比，軟故障越嚴(yán)重的中間繼電器，其電路參數(shù)變化越大，s參數(shù)中相角為零時(shí)的頻率變化程度越大，可以根據(jù)這個(gè)頻率的變化程度來(lái)反映中間繼電器軟故障的嚴(yán)重程度。其軟故障的嚴(yán)重程度與其目標(biāo)頻率(s參數(shù)中相角為0時(shí)的個(gè)頻率)與正常中間繼電器目標(biāo)頻率(相角值為0時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率)的距離成正比。本實(shí)施方式的一種中間繼電器線(xiàn)圈軟故障檢測(cè)方法，包括：s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本：a組和b組，a組為中間繼電器線(xiàn)圈正常的散射參數(shù)，b組為中間繼電器線(xiàn)圈軟故障后。電子線(xiàn)圈哪家專(zhuān)業(yè)，無(wú)錫東英電子值得信賴(lài)，期待您的光臨！

此時(shí)斷路反饋狀態(tài)位在清零信號(hào)的作用下短暫復(fù)位，但由于斷路狀態(tài)沒(méi)有排除，所以斷路反饋狀態(tài)位在短暫復(fù)位后繼續(xù)保持高電平有效狀態(tài)，如此往復(fù)。三、車(chē)用電磁閥t1出現(xiàn)斷路故障時(shí)，工作相位圖請(qǐng)參考圖4。在未開(kāi)始驅(qū)動(dòng)車(chē)用電磁閥t1工作時(shí)，即驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效、呈低電平時(shí)，車(chē)用電磁閥t1和電阻r1構(gòu)成串聯(lián)分壓電路，此時(shí)由于車(chē)用電磁閥t1的內(nèi)阻很低，因此t1和r1的公共端a端的電壓非常低，因此b端電壓可以認(rèn)為是一個(gè)邏輯的低電平，也即b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為低電平。當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，由于車(chē)用電磁閥t1短路，此時(shí)a端的電壓和b端電壓都保持在邏輯低的電壓范圍內(nèi)，也即b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為低電平。比較圖2和圖4可以看出，當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效時(shí)，無(wú)論是正常情況還是出現(xiàn)短路故障時(shí)，診斷狀態(tài)位都呈低電平。而在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，正常情況下診斷狀態(tài)位呈高電平，出現(xiàn)短路故障時(shí)由高電平變?yōu)榈碗娖?。因此cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效時(shí)，結(jié)合診斷狀態(tài)位的邏輯電平以確定車(chē)用電磁閥t1的短路狀態(tài)。具體的，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效且診斷狀態(tài)位為低電平時(shí)，通過(guò)短路反饋輸出端向mcu反饋有效的短路反饋狀態(tài)位，也即如圖4所示?？诒秒娮泳€(xiàn)圈產(chǎn)品基本性能要求，無(wú)錫東英電子有限公司。廣西電子線(xiàn)圈技術(shù)指導(dǎo)

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而對(duì)中間繼電器線(xiàn)圈軟故障還未有成熟的檢測(cè)方式，目前的現(xiàn)狀是：通過(guò)外接諧振電容利用諧振原理計(jì)算繼電器線(xiàn)圈在未投入使用前與使用一段時(shí)間后振蕩頻率變化，通過(guò)使用前后傳遞函數(shù)比值來(lái)判斷繼電器線(xiàn)圈絕緣老化缺點(diǎn)，對(duì)線(xiàn)圈進(jìn)行老化檢測(cè)；另一種方式是通過(guò)檢測(cè)直流電阻的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)線(xiàn)圈老化的檢測(cè)?，F(xiàn)有的檢測(cè)方法普遍比較復(fù)雜而且不能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)繼電器線(xiàn)圈軟故障的有效檢測(cè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有繼電器線(xiàn)圈檢測(cè)方法復(fù)雜及不能有效檢測(cè)軟故障的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種中間繼電器線(xiàn)圈軟故障檢測(cè)方法。本發(fā)明的一種中間繼電器線(xiàn)圈軟故障檢測(cè)方法，所述方法包括：s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本：a組和b組，a組為中間繼電器線(xiàn)圈正常的散射參數(shù)，b組為中間繼電器線(xiàn)圈軟故障后，得到的散射參數(shù)；s2、獲取待測(cè)中間繼電器線(xiàn)圈的散射參數(shù)，將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中，進(jìn)行聚類(lèi)，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類(lèi)，則確定待測(cè)中間繼電器正常，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類(lèi)，則確定待測(cè)中間繼電器出現(xiàn)軟故障；所述散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對(duì)應(yīng)的頻率。作為推薦，所述s2還包括：當(dāng)確定待測(cè)中間繼電器線(xiàn)圈為軟故障。燃油電子線(xiàn)圈產(chǎn)品基本性能要求