集裝箱堆場設(shè)計時應(yīng)考慮的因素：1、人力資源：由于采用集裝箱堆存可以減少許多拆箱、倒箱工作，給迸出堆場的裝卸作業(yè)也帶來了許多便利條件，降低了勞動強度，因此，可以比其他形式的堆場在人員數(shù)量上有較大的縮減。2、土地使用：由于港口運輸?shù)男枰?，集裝箱堆場通常設(shè)置在港口、碼頭附近，占用港口場地的費用是任何內(nèi)陸地點都不能相比的，況且現(xiàn)在對土地改良和對污染物聯(lián)合治理的要求越輩越高。值得一提的是，地皮和場地一直都是倉庫系統(tǒng)設(shè)計中財務(wù)分析的較重要的組成部分。因此，盡管集裝箱堆場較一般的內(nèi)陸倉庫具有很多優(yōu)勢，但是，在實際集裝箱堆場的設(shè)計中應(yīng)盡可能減少堆場的占地面積，以節(jié)省占地費用。在集裝箱堆場中，可主要辦理：集裝箱的交接、收發(fā)、儲存和保管；貨運單據(jù)的編簽；集裝箱的檢査、維護。成都集裝箱掏箱中心

危險貨物集裝箱堆場需配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè)施，以滿足堆存、監(jiān)控、安全等要求。集中布置有利于集中管理危險貨物集裝箱，因而廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各大集裝箱碼頭。不過，集中布置存在以下問題：（1）危險貨物集裝箱集中堆存在一定程度上使港口面臨的安全事故風(fēng)險上升。一旦個別集裝箱發(fā)生事故，其周圍的危險貨物集裝箱極易受到影響，進而可能導(dǎo)致堆場的危險源集中釋放，造成不可估計的后果。通常情況下，危險貨物集裝箱堆場規(guī)模越大，安全事故隱患就越大。（2）集中布置的危險貨物集裝箱堆場必須同時滿足不同危險貨物隔離堆存要求和特定危險貨物較大容量限制要求，從而導(dǎo)致箱位利用率較低。（3）危險貨物集裝箱集中堆存對堆場的硬件要求較高，需要配備比較完備的設(shè)備設(shè)施。深圳集裝箱維修收費集裝箱堆場主要辦理：整箱貨運的交接、存儲和保管。

集裝箱堆場分前方堆場、后方堆場和空箱堆場這三大類型。集裝箱前方堆場是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時堆放集裝箱的場地。其作用就是當集裝箱船到港前時，能有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。集裝箱后方堆場是集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。集裝箱后方堆場也是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分，可以說是集裝箱運輸“場到場”交接方式的整箱貨辦理交接的場所，空箱堆場則是指專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地，是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運站堆場不足時才予設(shè)立，一般不辦理重箱或貨物交接。

集裝箱堆場作業(yè)計劃的主要內(nèi)容有：⑴集港作業(yè)，加強堆場前期的信息追蹤和收箱系統(tǒng)分析是非常必要的。堆場收箱是船舶裝船作業(yè)的開始，堆場計劃的好壞直接影響著后面的配載計劃與裝船，專門的堆場計劃員對場地進行規(guī)劃與整理，對場地的管理有了一個統(tǒng)籌規(guī)劃，堆場計劃員在收箱前會充分考慮船舶出口箱量特點，制定集港時間；掌握不同航線不同船舶的出口箱的特點，如箱量、箱型、重量等級的分布，根據(jù)具體情況分配場位、制定相應(yīng)的收箱規(guī)則，合理堆碼，對于特種箱如危險品箱，在非夏季確保安全的情況下采用單獨集中堆碼和不同危險等級的危品隔離堆碼兩種方式。從而減少集裝箱搬運頻率，降低裝船過程中的倒箱率，提高裝船效率。⑵進口作業(yè)，合理運用堆場，在卸船前掌握空重箱箱量和流向情況，摸清中轉(zhuǎn)量及二程船的信息，進行分空重、分箱型堆碼，并制定了堆場的作業(yè)計劃，減少提箱過程中的倒箱。對外提箱做好催提工作，減少進口箱在場堆存時間，從而提高堆場的利用率。⑶研究多種能提高作業(yè)效率的方法如“雙箱堆場計劃”、“邊裝邊卸”等，合理配置資源，統(tǒng)籌安排進出口作業(yè)堆場，減少作業(yè)過程中拖車繞場跑位，縮短作業(yè)時間，從而提高效率。集裝箱堆場要有圍墻、保衛(wèi)和檢查設(shè)施。

滿足基礎(chǔ)條件后，集裝箱堆場才開的起來。那么開起來后，集裝箱堆場又是如何盈利的呢?集裝箱堆場如何盈利可以從這兩個方面來看。船東根據(jù)箱子(標箱)數(shù)量收取堆存費，由船東支付。雖說現(xiàn)在這個只占了一小部分，但也是其獲利的來源。另一方面的獲利，則來自于貨主來提領(lǐng)集裝箱所支付的吊機上下車費，這個可以是堆場的主營收入。如果貨物暫存在堆場的話，還可以收取一定的保管費。如果有人專門去堆場買空箱子去做創(chuàng)意建筑或者鐵皮房的話，還能從中收取一定的交易費。這些都可以說是集裝箱堆場收入的來源。集裝箱堆場布局應(yīng)符合什么原則？成都集裝箱掏箱中心

集裝箱堆場和集裝箱貨運站的區(qū)別？成都集裝箱掏箱中心

為了能在較短時間內(nèi)完成裝船工作，碼頭堆場應(yīng)在船舶到港受載前，根據(jù)訂艙單，先后到港的卸箱順序，制定出船舶積載圖和裝船計劃，等船靠泊后，碼頭堆場根據(jù)碼頭收據(jù)和裝箱單，按裝船計劃裝船。裝船完畢后，由船方在裝箱單、碼頭收據(jù)、積載圖上簽字，作為確認貨物裝船的憑證。對堆存在場內(nèi)的冷藏集裝箱應(yīng)及時接通電源，每天還應(yīng)定時檢查冷藏集裝箱和冷凍機的工作狀況是否正常，箱內(nèi)溫度是否保持在貨物所需要的限度內(nèi)，在裝卸和出入場內(nèi)時，應(yīng)及時解除電源。對于危險品集裝箱，應(yīng)根據(jù)可暫時存放和不能存放兩種情況分別處理。能暫存的貨箱應(yīng)堆存在有保護設(shè)施的場所，而且堆放的數(shù)量不能超出許可的限度。對于不能暫存的貨箱應(yīng)在裝船預(yù)定時間內(nèi)，進場后即裝上船舶。成都集裝箱掏箱中心