貨代的這種雙重代理的地位在海運中還是相對新生的事務(wù)，而這種做法已被國際航空貨物運輸業(yè)所普遍接受。航空貨代，作為國際航空運輸協(xié)會（IATA）的代理，可以以其所選任的承運客戶的貨物的該協(xié)會所屬的航空公司的名義，向客戶簽發(fā)航空貨運單。其所簽發(fā)的航空貨運單將毫無疑義約束該航空公司。由于整個航空貨物運輸業(yè)已建立起這樣一種制度，因此單個航空公司必然承認這種雙重代理的做法的法律效力。而在海運界，缺乏統(tǒng)一的國際組織來支持貨代使用類似的單證。因而單個海運承運人往往不愿意預(yù)先給與貨代簽發(fā)這種雙重代理單證的授權(quán)。然而，當(dāng)受到貨方起訴的情況下，海運承運人很可能承認以其名義所簽發(fā)的這種單證。盡管這種事后承認意味著承運人對于貨方的直接的合同責(zé)任，但同時它也意味著承運人可利用運輸單證中的條款免責(zé)。國際貨代將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人。河北國內(nèi)貨運代理方式

國際貨代的“一人”是指國際多式聯(lián)運經(jīng)營人;“一票”指多式聯(lián)運單據(jù)。多式聯(lián)運全程使用一張運輸單據(jù);“兩國”指多式聯(lián)運合同中，涉及貨物的接管和交付必須發(fā)生在兩個國家的國境內(nèi);“一個費率”是指在簽訂多式聯(lián)運合同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人向托運人報出一個全程費率，實行全程單一運費率；“兩種方式”是指國際多式聯(lián)運必須包括兩種以上的運輸方式。提單是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。作用：①提單是海上貨物運輸合同的證明；②提單是證明貨物已由承運人接管或已裝船的貨物收據(jù)，是承運人簽發(fā)給托運人的收據(jù)，證明已收到或接管提單所列貨物；③提單是承運人保證憑以交付貨物的物權(quán)憑證。杭州進口貨運代理哪家專業(yè)國際貨代包括指導(dǎo)客戶制作相關(guān)單證、查驗單證、向海關(guān)申報、跟蹤報關(guān)、配合報檢等。

當(dāng)貨運代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進出口商品的海關(guān)手續(xù)時，它不只代替他的客戶，而且代替海關(guān)當(dāng)局。事實上，在許多國家，他得到了這些當(dāng)局的許可，辦理海關(guān)手續(xù)，并對海關(guān)負責(zé)，負責(zé)早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使相關(guān)單位在這些方面不受損失。貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當(dāng)時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。貨運代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運服務(wù)已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。

在競爭激烈的貨代業(yè)務(wù)中，大多數(shù)貨代以廣告、較好服務(wù)等來爭取更多的貨源，也有用降低運費或以不同名目的回扣、暗扣等手段來爭取貨源。大的貨運代理與班輪公司和發(fā)貨人之間都有臨時的或長期的代理協(xié)議，這樣既可以保證班輪公司的利益，又可以保證貨物能及時運出。一般是發(fā)貨人預(yù)先向船公司或貨運代理申報計劃，在規(guī)定的時間內(nèi)向船公司或貨運代理遞交具體的訂艙單。貨運代理在裝船時應(yīng)派人做好裝船現(xiàn)場監(jiān)裝工作，做好現(xiàn)場記錄，掌握進度，及時處理意外事故，以便維護貨主方利益，保證裝船質(zhì)量。國際貨代辦理原產(chǎn)地證明、保險、外匯、運雜費結(jié)算、代收代付（必要時）。

貨代行業(yè)經(jīng)歷過輝煌，就是現(xiàn)在，以“傳承”下來的發(fā)展模式，做的依然風(fēng)生水起的大有人在，但是也有很多有識之士居安思危，在思考和探討業(yè)務(wù)延伸和轉(zhuǎn)型的新道路，這也許是貨代行業(yè)到現(xiàn)在為止真正值得倡導(dǎo)的一種精神。關(guān)于對行業(yè)的思考，不可避免的也有另外一種聲音，那就是行業(yè)的發(fā)展進入沒落期，對貨代行業(yè)的未來有比較多的悲觀情緒。貨代行業(yè)的不好干是現(xiàn)狀，但絕不是未來的必然趨勢，恰恰相反，貨代行業(yè)作為國際貿(mào)易服務(wù)延伸，在自貿(mào)區(qū)盛行的現(xiàn)在，會有更多的發(fā)展機遇，只不過是現(xiàn)實對貨代行業(yè)的具體服務(wù)需求有了更多更新的要求。因此，這種以偏概全，一葉障目不見泰山的杞人憂天式的判斷，影響的是自己追求進步的動力和心情，也對企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不必要的傷害。貨代是“貨物運輸代理”的簡稱，國際貨代就是國際貨物運輸代理。杭州進口貨運代理哪家專業(yè)

國際貨運代理包括貨主、貨運代理、貨運代理、承運人、相關(guān)港口碼頭、機場貨運站、各類倉庫等多個主體。河北國內(nèi)貨運代理方式

國際貨代若要保持代理人的法律地位，必須在貨代提單中以確切無疑的語言加以表明，其中較為簡單的方法就是提單上的簽單章表明貨代只是作為代理簽發(fā)提單（asagentonly）。否則，就只能認為貨代提單是由貨代以自己名義簽發(fā)的，否則則應(yīng)依此提單承擔(dān)貨物運輸?shù)呢?zé)任，的例外就是貨代提出相反證據(jù)，或委托人承認這種委托代理關(guān)系的存在，并且只能約束委托人本身。根據(jù)實際參與運輸標(biāo)準(zhǔn)，貨代對于貨物的占有（包括倉儲、包裝）；或是對自己的交通工具（包括車輛、集裝箱的）的使用；或是對不同貨主的貨物的集運，都可能造成將貨代人定位為承運人的結(jié)果，從而使其承擔(dān)在上述過程中的貨物滅失、損害以及遲延的責(zé)任，而不論提單上的規(guī)定如何。河北國內(nèi)貨運代理方式

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