貨物配船后，國際貨代應及時向國外代理發(fā)出航次安排指示，督促國外代理壓縮船舶在裝貨港口的時間和合理利用艙容、載重能力，同時通知國內(nèi)進口公司船名與受載期。進口貨物單據(jù)一般分為商務單據(jù)和船務單據(jù)兩種。貨運代理有責任做好船務單據(jù)的保管和分發(fā)工作，有關單據(jù)要及時寄送卸港。掌握進口船舶動態(tài)、掌握船期，對做好港口工作、及時、合理的安排進口船舶卸貨，盡快把貨物交到收貨人手中極為重要。貨運代理應做好填寫運輸卡片和做好填寫進口船舶動態(tài)表的工作。安排船貨時，不論國內(nèi)班輪還是國外班輪均需認真按船、航次填寫，以作為船貨安排的根據(jù)。運輸卡片內(nèi)容包括船名、船期、各港所配貨物的主要貨類、數(shù)量、實裝量，抵離港的時間。如果有特殊貨物（如甲板貨、重大件貨的危險品貨物）均需列明，以便卸港事先做好接貨安排。國際貨代可以通過集運效應使所有相關的各方受益，來降低貨物運輸人的業(yè)務成本。山東國際貨運代理哪家專業(yè)

當國際貨運代理負責多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人（MTO），被看作是法律上的承運人?！抖嗍铰?lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任。對于貨物滅失或損壞的賠償限額較多不超過每件或每運輸單位920SDR，或每公斤不得超過2.75SDR，以較高者為準。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內(nèi)河運輸，則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。對于貨物的遲延交付，規(guī)定了90天的交貨期限，MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍，并不能超過合同的全程運費。浙江空運貨運代理地址國際貨代作為承運人與貨主之間的中間人，代替貨主為選定的承運人訂艙。

中華人民國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定明確了國際貨運代理業(yè)的定義，即：是指接受進出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務報酬的行業(yè)。國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關的各個環(huán)節(jié)，可直接或通過貨運代理及他雇傭的其它代理機構為客戶服務，也可以利用他的海外代理人提供服務。國際貨代其它服務，如根據(jù)客戶的特殊需要進行監(jiān)裝、監(jiān)卸、 貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等。特種貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務等。

國際貨代代替發(fā)貨人選擇運輸線路、運輸方式、承運人,向承運人訂艙,繕制貿(mào)易、運輸單據(jù),安排貨物的短途運輸、倉儲、計重、保險、報檢、報驗和通關手續(xù),向承運人、倉儲保管人及有關當局支付相關費用。代替收貨人接收貨物、檢查運輸單據(jù),辦理貨物的報檢、報驗和通關手續(xù),提取貨物,安排倉儲和短途運輸,支付運費及其他相關費用,協(xié)助收貨向責任方索賠等。代替承運人攬貨、配載、裝箱、拼箱、拆箱、簽發(fā)運輸單據(jù)等。國際貨物運輸代理人有時也以單獨經(jīng)營人的身份從事貨物的倉儲、短途運輸,或者以締約承運人的身份出具運單、提單,但這是為了適應市場競爭的需要,為了滿足特定客戶的特殊需求,只要它不是主要運輸工具的所有人或經(jīng)營者,也就改變不了其作為代理人的本質特性。國際貨代涉及貨主、承運人、海關、出入境檢驗檢疫、進出國境或關境，運輸距離遠，周期長。

國際貨代代替發(fā)貨人(出口商)：(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關單證；(4)研究信用證條款和所有相關單位的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉運；(14)通知收貨人貨物動態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況； (16)協(xié)助收貨人向有關責任方進行索賠。國際貨代包括指導客戶制作相關單證、查驗單證、向海關申報、跟蹤報關、配合報檢等。安徽大型貨運代理價錢

以國際貨運代理業(yè)務為主要服務的企業(yè)被稱之為國際貨代。山東國際貨運代理哪家專業(yè)

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