聚醚醚酮樹(shù)合成的工藝路線有兩大類(lèi)。diyi類(lèi)是以二氟二苯甲酮與對(duì)苯二酚在無(wú)水碳酸鈉存在的條件下，以二苯礬為溶劑即非質(zhì)子極性溶劑中，進(jìn)行縮聚反應(yīng)獲得高分子量的聚醚醚酮，其優(yōu)點(diǎn)是聚合物的支化、交聯(lián)等副反應(yīng)較易控制，但反應(yīng)條件苛刻，合成工藝復(fù)雜，單體價(jià)格昂貴，成本高，這也是售價(jià)昂貴并制約其應(yīng)用的一大主要原因。第二類(lèi)工藝采用以二苯醚和間苯二甲酰氯為原料的低溫反應(yīng)制成。其優(yōu)點(diǎn)是條件溫和、原料來(lái)源方便，但存在聚合物支化、交聯(lián)等副反應(yīng)。因此，對(duì)于采用親電路線合成，如何有效的控制高分子鏈支化和交聯(lián)等副反應(yīng)，獲得高分子量的聚合物，選擇反應(yīng)溶劑尤為重要。但是目前獲得工業(yè)化生產(chǎn)的均為diyi類(lèi)工藝過(guò)程。聚醚醚酮的化學(xué)穩(wěn)定性也非常好，對(duì)任何化學(xué)試劑都非常穩(wěn)定，即使在較高的溫度下，仍能保持好的化學(xué)穩(wěn)定性。廣東玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器

聚醚醚酮(聚醚醚酮)樹(shù)脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢(shì)，耐高溫、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤(rùn)滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、耐水解和易加工等，在航空航天、汽車(chē)制造、電子電氣、醫(yī)療和食品加工等領(lǐng)域得到應(yīng)用。性能優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮樹(shù)脂z早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件WA40注塑增強(qiáng)級(jí)，40%鋁屑填充增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適合機(jī)械，電氣、汽車(chē)、化工等潤(rùn)滑性好的制品WC-1006注塑增強(qiáng)級(jí)，30%碳纖維增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適合機(jī)械，電氣、汽車(chē)、化工等抗靜電制品廣東玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器用聚醚醚酮復(fù)合材料制作飛機(jī)電纜夾頭和護(hù)套,使得航空零件減重50%,可節(jié)約成本75%。

(3)工業(yè)領(lǐng)域：聚醚醚酮PEEK由于具有良好機(jī)械性能、耐高溫、耐磨耗，并能耐高壓，常用來(lái)制造壓縮機(jī)閥片、活塞環(huán)、密封件等。(4)醫(yī)療器械：聚醚醚酮PEEK可在134℃下經(jīng)受3000次循環(huán)高壓滅菌，這一特性能滿足滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和牙科設(shè)備的制造，加上它的抗蠕變和耐水解性，用它可制造需高溫蒸汽消毒的各種醫(yī)療器械。尤為重要的是PEEK無(wú)毒、質(zhì)輕、耐腐蝕，是與人體骨骼z接近的材料，因此可采用PEEK代替金屬制造人體骨骼。(5)絕緣材料：PEEK因具有優(yōu)良的電氣性能，在高溫、高濕等惡劣條件下，聚醚醚酮的絕緣性能仍能保持，是理想的電絕緣材料，特別是在半導(dǎo)體工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。（6）是一種新型工程塑料，可用作耐高溫結(jié)構(gòu)材料和電絕緣材料，可與玻璃纖維或碳纖維復(fù)合制備增強(qiáng)材料。

聚醚醚酮(PEEK)材料用于顱骨修補(bǔ)的好處?顱骨缺損這樣的問(wèn)題在我們的生活中已經(jīng)變得越來(lái)越常見(jiàn)了，很多的人因?yàn)橐恍┩鈧?、交通shigu或者疾病等因素導(dǎo)致顱骨缺損。顱骨缺損會(huì)引發(fā)很多的不適癥狀，如患者會(huì)經(jīng)常頭暈、惡心，嚴(yán)重影響著患者的生活和健康，所以一旦出現(xiàn)顱骨缺損問(wèn)題，一定要通過(guò)做顱骨修補(bǔ)手術(shù)來(lái)拯救健康。大量的臨床實(shí)踐證明了聚醚醚酮(PEEK)材料的優(yōu)勢(shì)所在，聚醚醚酮(PEEK)材料這種高分子材料是幾乎與人體顱骨性能相當(dāng)?shù)模m堅(jiān)固但很有彈性和韌性，具有很高的生物相容性，抗擊打能力強(qiáng)，防護(hù)性能好。而且聚醚醚酮(PEEK)材料基本上不會(huì)導(dǎo)熱，具有很高的隔熱性能，術(shù)后不會(huì)出現(xiàn)ganran，也不會(huì)有排異反應(yīng)。聚醚醚酮有很好的阻燃性，即使是燃燒，有害氣體的釋放量是很低的，甚至低于聚四氟乙烯等低發(fā)量的聚合物。

縮聚反應(yīng)在150℃到340℃溫度下進(jìn)行。起始反應(yīng)溫度要低，以免損失對(duì)苯二酚，并減少副反應(yīng)。然后緩慢升溫，聚合物溶解在溶劑中，反應(yīng)在320℃下進(jìn)行完全。聚合物分子量取決于二氟二苯甲酮和對(duì)苯二酚的摩爾比。兩者通常為等摩爾比，若前者稍過(guò)量，則聚合物含有氟端基。氟端基比酚端基的熱穩(wěn)定性更好。堿金屬碳酸鹽通常為碳酸鉀和碳酸鈉的混合物，用量是lmol對(duì)苯二酚至少有2mol（堿金屬碳酸鹽相應(yīng)于一個(gè)輕基至少對(duì)應(yīng)一個(gè)堿金屬原子)。若堿金屬碳酸鹽與對(duì)苯二酷的比值過(guò)低，則聚合物呈脆性;若比值過(guò)高，則會(huì)引發(fā)一系列副反應(yīng)而影響產(chǎn)品性能。聚醚醚酮（PEEK）具有與聚酰亞胺相匹敵的特性,被稱(chēng)為超耐熱性熱塑性樹(shù)脂。保定磺化聚醚醚酮廠家

聚醚醚酮的電絕緣性能非常優(yōu)異，體積電阻率約為1015～1016Ω·cm。廣東玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器

聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值在于金屬替代，在這方面威格斯的典型案例為COMAC(中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司)的可用于全新支線噴氣式客機(jī)ARJ21的快速有效耐用的飛機(jī)地板支架。為追求設(shè)計(jì)自由度、制造便利性和輕質(zhì)以超越傳統(tǒng)鋁材方案。從金屬到高性能材料的轉(zhuǎn)換目前是航空航天市場(chǎng)的一個(gè)既定趨勢(shì)。在商飛的案例中，聚醚醚酮聚合物被證實(shí)是用于制造承重和非承重飛機(jī)支架的一個(gè)理想選擇，適應(yīng)對(duì)于部件的各種要求，兼顧強(qiáng)度和延展性，具有耐腐蝕性，易燃性/發(fā)yan率/毒性低，同時(shí)還保持絕緣性。廣東玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器