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目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的其它挑戰(zhàn)主要來(lái)自替代品、跨國(guó)廠商技術(shù)優(yōu)勢(shì)和尋租活動(dòng)。在替代品的挑戰(zhàn)方面,目前中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處于快速成長(zhǎng)期,行業(yè)利潤(rùn)率較高,對(duì)新能源汽車(chē)的需求并不迫切,除少數(shù)廠商外,國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展新能源汽車(chē)的意愿比國(guó)外同行偏低。跨國(guó)汽車(chē)廠商在新能源汽車(chē)技術(shù)上相對(duì)成熟,其中部分廠商已經(jīng)有較為成熟的產(chǎn)品投放于中國(guó)市場(chǎng),國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位,加劇了跨國(guó)汽車(chē)廠商對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的壟斷。此外,由于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策的大力扶持和大量的財(cái)政投入,國(guó)家政策和相應(yīng)的優(yōu)惠措施如補(bǔ)貼、減稅等可能會(huì)引發(fā)汽車(chē)廠商的尋租活動(dòng),導(dǎo)致國(guó)家的優(yōu)惠政策和資金投入無(wú)法有效得到實(shí)施和發(fā)揮作用。有新車(chē)的上市意味著必有一些車(chē)輛會(huì)被置換掉,而置換的新能源二手車(chē)就會(huì)流入到市場(chǎng)。新華區(qū)新能源二手車(chē)銷(xiāo)售
新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)受詬病的無(wú)疑就是其續(xù)航里程,傳統(tǒng)燃油車(chē)一箱油可以開(kāi)到600公里乃至更多,但普通的純電動(dòng)汽車(chē)卻只能跑300公里,一些的也只有400公里出頭,所以在續(xù)航里程方面燃油車(chē)具有天然的優(yōu)勢(shì)。另外傳統(tǒng)燃油車(chē)在能源補(bǔ)充上也比純電動(dòng)汽車(chē)更加便利,加油幾分鐘就可以完成,而充電卻要用上數(shù)十分鐘,選擇慢充則更需要幾個(gè)小時(shí)。對(duì)于汽車(chē)的使用極為不便,這也是純電動(dòng)汽車(chē)的不足之處。但從駕駛方面來(lái)看,包含純電動(dòng)在內(nèi)的新能源汽車(chē)在動(dòng)力性能上表現(xiàn)良好,百公里加速普遍優(yōu)于燃油車(chē),同時(shí)用電模式下汽車(chē)靜謐性、舒適性也更優(yōu),這是新能源汽車(chē)所具備的優(yōu)勢(shì)。衛(wèi)東區(qū)二手車(chē)銷(xiāo)售從車(chē)輛的價(jià)格上面來(lái)說(shuō),二手新能源汽車(chē)的價(jià)格相對(duì)于新車(chē)價(jià)格是非常的劃算的。
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)加大研發(fā)力度,著力解決新能源汽車(chē)的中心技術(shù),整體提升新能源汽車(chē)的質(zhì)量,國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)企業(yè)取得了很大的成就。在電動(dòng)車(chē)充電、配套設(shè)施建設(shè),以及產(chǎn)品推廣等方面,新能源汽車(chē)企業(yè)也在通過(guò)新商業(yè)模式化解難題。我國(guó)主管部門(mén)也了中國(guó)正在啟動(dòng)研究取消傳統(tǒng)燃油車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售時(shí)間表的信號(hào)。這將對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是重大利好消息,必將促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。新能源汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)跨越發(fā)展的難得機(jī)遇。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承載著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)“彎道超車(chē)”的歷史使命,不管是各級(jí)重要部門(mén),還是業(yè)界對(duì)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都非常重視。
新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀。雖然新能源汽車(chē)保有量大幅增長(zhǎng),但充電基礎(chǔ)設(shè)施能否提供方便、快捷的充電服務(wù),一直成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的重要因素。隨著電動(dòng)車(chē)的持續(xù)快速發(fā)展,當(dāng)前充電樁建設(shè)和服務(wù)卻未能跟上新能源汽車(chē)的發(fā)展節(jié)奏。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì),2017年全國(guó)公共類(lèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)21.39萬(wàn)個(gè),其中交流充電基礎(chǔ)設(shè)施8.65萬(wàn)個(gè)、直流充電基礎(chǔ)設(shè)施6.14萬(wàn)個(gè)、交直流一體充電基礎(chǔ)設(shè)施6.61萬(wàn)個(gè)。我國(guó)雖然已經(jīng)是充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展比較快的國(guó)家,但是在未來(lái)5年內(nèi),國(guó)家還需要對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大力推進(jìn)。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)新能源汽車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)是要低于新車(chē)的,并且也沒(méi)有太多的條件限制。
產(chǎn)品多元化之外,還有能源來(lái)源的多元化。對(duì)現(xiàn)代社會(huì)而言,電能都是一種必須的能源,現(xiàn)代社會(huì)已經(jīng)完全離不開(kāi)電,每一個(gè)家庭離不開(kāi)電,每一個(gè)企業(yè)離不開(kāi)電,正如現(xiàn)代人已經(jīng)離不開(kāi)手機(jī),離不開(kāi)計(jì)算機(jī),甚至可以說(shuō),沒(méi)有電,世界將會(huì)毀滅。因?yàn)殡娺@種能源是地球上的能源形式,不管是風(fēng)能也好,太陽(yáng)能也好,還是其他的能源形式,都會(huì)轉(zhuǎn)化成為電能。從電池技術(shù)來(lái)看,既有鋰離子電池,也有其他技術(shù)路線的電池。因此,不同的企業(yè)根據(jù)具體服務(wù)對(duì)象,在不同的發(fā)展階段,采取適宜的技術(shù)路線,將會(huì)成為一種常態(tài)。正常充電實(shí)在8個(gè)小時(shí),快速充電也需要2-3個(gè)小時(shí)。新華區(qū)新能源二手車(chē)銷(xiāo)售
我們的新能源二手車(chē),里程數(shù)確實(shí)比燃油車(chē)短一些,礙于續(xù)駛里程的限制,用于市內(nèi)通勤,里程數(shù)不會(huì)太高。新華區(qū)新能源二手車(chē)銷(xiāo)售
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,代替燃料的作用是減輕并究竟消除因?yàn)槭凸┙o嚴(yán)峻帶來(lái)的各種壓力以及對(duì)經(jīng)濟(jì)打開(kāi)發(fā)生的負(fù)面影響。我國(guó)仍將首要用緊縮天然氣、液化氣、乙醇汽油作轎車(chē)的代替燃料。轎車(chē)代用燃料能否擴(kuò)展運(yùn)用,取決于我國(guó)代替燃料的資源、散布、可運(yùn)用情況,代替燃料出產(chǎn)與運(yùn)用技能的老到程度以及削減對(duì)環(huán)境污染等;代替燃料的出產(chǎn)規(guī)劃、出資、出產(chǎn)本錢(qián)、價(jià)格選擇著其與石油燃料的競(jìng)爭(zhēng)力;轎車(chē)出產(chǎn)結(jié)構(gòu)與規(guī)劃改進(jìn)有必要與燃料相適應(yīng)的。新華區(qū)新能源二手車(chē)銷(xiāo)售
平頂山市曙暢汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司位于河南省平頂山市新華區(qū)平安大道與新興路交叉口北50米路東。公司業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車(chē),新能源貨車(chē),新能源汽車(chē)租賃,新能源貨車(chē)租賃等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司從事汽摩及配件多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造高品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn),為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。