2021年5月，國(guó)家發(fā)展**委、國(guó)家能源局出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見（征求意見稿）》中提到，將符合條件的充換電設(shè)施以及配套電網(wǎng)建設(shè)與改造投資，納入新基建專項(xiàng)**和中國(guó)清潔發(fā)展機(jī)制基金支持范圍。由國(guó)家開發(fā)銀行等金融機(jī)構(gòu)通過(guò)多種渠道，為充換電設(shè)施建設(shè)提供長(zhǎng)期低成本資金。鼓勵(lì)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開發(fā)適合充換電設(shè)施的商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品。2021年3月26日，**發(fā)布***關(guān)于落實(shí)《**工作報(bào)告》重點(diǎn)工作分工的意見，意見再提出：要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，增加充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系。這是繼2020年充電樁被納入新基建、被寫進(jìn)《**工作報(bào)告》后的又一次強(qiáng)調(diào)，國(guó)家能源局電力司司長(zhǎng)黃學(xué)農(nóng)也表示：實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，要推動(dòng)新能源成為電力供應(yīng)主體，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)。電動(dòng)汽車充電槍的設(shè)計(jì)原理解析。四川太陽(yáng)能充電樁代理

2012-2021年全球新能源汽車銷量總體保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)占有率不斷上升。根據(jù)EVSales數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全球新能源汽車銷量達(dá)650萬(wàn)輛，同比大幅度增長(zhǎng)超100%，受**影響汽車總體銷量大幅下降。在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，處于全球**地位，新能源汽車滲透率遠(yuǎn)高于世界平均水平。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到352萬(wàn)輛，占全球新能源汽車總銷量的一半以上。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（EVCIPA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2021年底，全國(guó)充電樁保有量達(dá)261.7萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增94萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)56%。2017-2021年，全國(guó)充電樁保有量從44.6萬(wàn)臺(tái)增加至261.7萬(wàn)臺(tái)，近五年的年均復(fù)合增速達(dá)56%。從2021年1月開始，我國(guó)充電樁建設(shè)每個(gè)月的增速是3.3萬(wàn)臺(tái)。在今年8月2日國(guó)家能源局召開的三季度新聞發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年1-6月全國(guó)新增130萬(wàn)臺(tái)充電樁，是去年同期的3.8倍。截至2021年底，全國(guó)合計(jì)公共充電樁114.7萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增34萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42%。其中直流充電樁47萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁67.7萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁589臺(tái)。截至2021年底，隨車配建充電樁（私人充電樁）147萬(wàn)臺(tái)，較2020年新增60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)68%。 安徽高速公路充電樁方案充電樁可以自己安裝嗎？

    新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為充電樁部件制造商，提供包括充電設(shè)備、配電設(shè)備以及管理設(shè)備三類的標(biāo)準(zhǔn)化電氣產(chǎn)品。充電設(shè)備成本是充電樁的主要成本，占比90%以上。其中充電模塊是充電樁的重要設(shè)備，其主要功能是將電網(wǎng)中的交流電轉(zhuǎn)化為可以為電池充電的直流電，約占充電系統(tǒng)成本的40%左右。由于技術(shù)門檻偏低，上游企業(yè)同質(zhì)性高，產(chǎn)品差異化程度低，廠商間競(jìng)爭(zhēng)激烈，毛利率較低。從充電樁整機(jī)來(lái)看，充電樁主要有四種分類標(biāo)準(zhǔn)，分別為充電方式、安裝地點(diǎn)、安裝方式和充電接口，其中前兩種分類方式使用更常見。從充電方式來(lái)看，直流樁采用直流電為汽車充電，功率大、充電快，但成本高且實(shí)施復(fù)雜，適合專業(yè)化集中運(yùn)維。從安裝地點(diǎn)來(lái)看，公共樁、zhuanyong樁、私人樁服務(wù)于不同使用對(duì)象，且使用方法也有所不同，三種樁在市場(chǎng)應(yīng)用中互為補(bǔ)充。

    隨著新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，其補(bǔ)能設(shè)施的建設(shè)也邁入了高速發(fā)展的階段。不過(guò)令許多消費(fèi)者望而卻步的事情是，即使新能源汽車有著比燃油汽車更加經(jīng)濟(jì)的出行成本，但是充電始終不如加油來(lái)的方便。另外，充電站還存在數(shù)量供不應(yīng)求、高峰期排隊(duì)等情況的發(fā)生。面對(duì)這一些亟待解決和規(guī)范的問(wèn)題，***也出臺(tái)了《***關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》。通知提到，要優(yōu)化新能源汽車充電樁（站）投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，逐步實(shí)現(xiàn)所有小區(qū)和經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋，加快推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)樞紐等區(qū)域充電樁（站）建設(shè)。鼓勵(lì)家電生產(chǎn)企業(yè)開展回收目標(biāo)責(zé)任制行動(dòng)，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提升金融服務(wù)能力，更好滿足消費(fèi)升級(jí)需求。 充電樁運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)模式。

    充電站項(xiàng)目選址確認(rèn)后，需要第一步到項(xiàng)目所在地區(qū)發(fā)改委部門進(jìn)行項(xiàng)目備案。發(fā)改委項(xiàng)目備案主要提供如下資料(各地區(qū)可能有一定差異)：1.土地性質(zhì)和產(chǎn)權(quán)歸屬證明，如土地證和租賃合同。2.項(xiàng)目基本信息，如項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容，總投資資金、設(shè)備情況等。注意事項(xiàng)：不對(duì)外運(yùn)營(yíng)，無(wú)申請(qǐng)補(bǔ)貼的**充電設(shè)施項(xiàng)目，如果存在新增用地的情況，則仍需履行備案手續(xù)。建設(shè)報(bào)建需要到地區(qū)規(guī)劃土地監(jiān)察局。充電設(shè)施項(xiàng)目是否需要建設(shè)審批取決于項(xiàng)目是否涉及新增土地。無(wú)需新增土地的項(xiàng)目不需要辦理報(bào)建手續(xù)；需要新增土地的項(xiàng)目，包括新建**充電設(shè)施和新建公用充電設(shè)施，則需要按照建設(shè)項(xiàng)目的審批要求，取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和建筑工程施工許可證等主要許可。需要說(shuō)明的是，充電設(shè)施與其他主體建筑物建設(shè)同步進(jìn)行的，例如，建設(shè)單位停車場(chǎng)、公共停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)的同時(shí)同步建設(shè)充電設(shè)施，則無(wú)需單獨(dú)為同步建設(shè)的充電設(shè)施單獨(dú)辦理報(bào)建手續(xù)。或在現(xiàn)有資料齊全的停車場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)，只是進(jìn)行設(shè)備安裝，也無(wú)需單獨(dú)辦理報(bào)建手續(xù)。另外根據(jù)各地政策不一樣，如北上廣深等**城市，新建休息室、活動(dòng)室等配套設(shè)施時(shí)需要進(jìn)行建設(shè)報(bào)批，申請(qǐng)臨時(shí)建筑報(bào)批手續(xù)，具體與當(dāng)?shù)卣哂嘘P(guān)。 買電動(dòng)汽車時(shí)會(huì)送充電樁嗎？重慶交流充電樁建站

電動(dòng)自行車充電樁的輸入電壓。四川太陽(yáng)能充電樁代理

    近年來(lái)，在充電樁行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，仍然存在居住社區(qū)建樁難、公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡、用戶充電體驗(yàn)有待提升等突出問(wèn)題。在這一背景下，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)政策支持充電樁相關(guān)技術(shù)、模式和機(jī)制創(chuàng)新，在解決新能源充電樁發(fā)展問(wèn)題的同時(shí)，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2020年5月發(fā)布《2020年**工作報(bào)告》，提出“新基建”（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）概念，鼓勵(lì)包括充電樁、換電站等設(shè)施在內(nèi)的七個(gè)“新基建”領(lǐng)域建設(shè)。2021年zhongyang經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，應(yīng)堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭，強(qiáng)化政策發(fā)力，充電樁作為新基建組成之一，在穩(wěn)增長(zhǎng)主線下，建設(shè)節(jié)奏或?qū)⒓铀佟?022年1月，國(guó)家發(fā)展gaige委、國(guó)家能源局等出臺(tái)《國(guó)家發(fā)展gaige委等部門關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見》（發(fā)改能源規(guī)〔2022〕53號(hào)），提出到“十四五”末，我國(guó)電動(dòng)汽車充電保障能力進(jìn)一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，能夠滿足超過(guò)2,000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。多項(xiàng)政策落地，使得我國(guó)新能源充電樁行業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)逐漸清晰，為行業(yè)發(fā)展提供有益土壤。 四川太陽(yáng)能充電樁代理

江蘇鼎興電力設(shè)備有限公司成立于2015-11-11，同時(shí)啟動(dòng)了以鼎興為主的充電樁，充電站，交流樁，直流樁產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了充電樁，充電站，交流樁，直流樁等諸多領(lǐng)域，尤其充電樁，充電站，交流樁，直流樁中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的電工電氣項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們?cè)诎l(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長(zhǎng)，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成電工電氣綜合一體化能力。鼎興電力始終保持在電工電氣領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在充電樁，充電站，交流樁，直流樁等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多電工電氣企業(yè)提供服務(wù)。