車載顯示器在車輛啟動或經(jīng)過高壓線附近時，會出現(xiàn)花屏、閃爍現(xiàn)象。經(jīng)檢測，主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關電源，紋波較大，產(chǎn)生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號。同時，發(fā)現(xiàn)顯示器外殼接地不良，接地電阻過大。重新優(yōu)化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點。此外，對敏感的顯示控制芯片周邊電路進行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強，花屏、閃爍問題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質(zhì)和用戶滿意度。解決直流電機電刷換向器火花問題。江西車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改測試標準

顯示控制器是車載顯示器的控制部件，其性能和抗干擾能力直接影響顯示器的整體表現(xiàn)。一些老舊的顯示控制器在設計時對電磁兼容性考慮不足，易受外界干擾。在整改過程中，評估并選用具備更高抗擾度的新型顯示控制器。新型顯示控制器采用先進的工藝制程，內(nèi)部增加了完善的靜電保護電路和電源濾波模塊，能有效抵御靜電放電、電源尖峰等干擾。同時，其數(shù)據(jù)處理能力和顯示控制算法得到優(yōu)化，可減少因自身工作異常產(chǎn)生的電磁輻射。升級顯示控制器，從關鍵層面提升車載顯示器的電磁兼容性，為用戶帶來更穩(wěn)定、清晰的顯示效果。湖北BCI汽車電子EMC整改測試標準分析顯示器 EMC 超標的頻點。

確保布線的整齊與有序：整齊有序的布線不僅便于汽車電子系統(tǒng)的安裝、維護，還能提升其 EMC 性能。雜亂無章的布線容易導致信號相互干擾，增加電磁輻射的復雜性。在整改過程中，要對汽車電子設備內(nèi)部和整車線束進行整理。在 PCB 板上，遵循統(tǒng)一的布線規(guī)則，使信號線和電源線排列整齊，減少布線的交叉和重疊。對于整車線束，按照一定的規(guī)律進行捆扎和固定，確保線束在車內(nèi)的走向清晰、有序。這樣能有效降低布線產(chǎn)生的寄生電容和電感，減少信號間的串擾，提高汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容性，同時也為后續(xù)的故障排查和維修提供便利。

調(diào)整信號線布局：信號線的布局對汽車電子 EMC 性能影響明顯。首先，要將高速信號線與低速信號線分開走線，避免相互串擾。高速信號線，如 CAN 總線、LIN 總線等，其傳輸速率高，易產(chǎn)生較強電磁輻射。應盡量縮短它們的長度，減少信號傳輸路徑上的寄生電容和電感。同時，對高速信號線進行差分走線設計，利用差分信號的特性，有效抑制共模干擾。對于敏感信號線，像傳感器信號線，要遠離功率較大的電路模塊，防止受到強磁場耦合干擾。合理規(guī)劃信號線布局，能大幅提升汽車電子設備間信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性與抗干擾能力。在關鍵信號線上增加濾波電容吸收脈沖。

電源線與信號線分開布線：在汽車電子系統(tǒng)中，電源線和信號線分開布線是減少電磁干擾的重要原則。電源線傳輸?shù)碾娏鬏^大，易產(chǎn)生較強的磁場，若與信號線靠近布線，會通過電磁感應在信號線上耦合出干擾信號。例如，汽車發(fā)動機艙內(nèi)的電源線為多個大功率設備供電，電流波動頻繁，而附近的傳感器信號線負責傳輸微弱的傳感器信號。將兩者分開布線，能有效避免電源線磁場對信號線的干擾。通常，在布線設計時，會在 PCB 板上劃分專門的電源線區(qū)域和信號線區(qū)域，或者在汽車線束中采用不同的線束套管將電源線和信號線隔開，確保它們在傳輸過程中互不干擾，提高系統(tǒng)信號傳輸?shù)臏蚀_性和穩(wěn)定性。整改后重新測試驗證措施有效性。福建車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改價格

增加共模電感，提升抗干擾能力。江西車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改測試標準

改進接插件設計：接插件作為汽車電子設備間電氣連接的關鍵部件，其設計對 EMC 整改影響重大。許多接插件在連接時，因接觸不良、接觸電阻過大等問題，易產(chǎn)生電磁泄漏和干擾耦合。整改時，選用具有良好導電性和電磁屏蔽性能的接插件材料。例如，采用鍍金或鍍銀的接插件，降低接觸電阻；對接插件外殼進行金屬化處理，并確保其與設備外殼良好接地連接，形成完整的屏蔽結(jié)構。同時，優(yōu)化接插件的內(nèi)部結(jié)構，減少信號傳輸過程中的寄生電容和電感。通過改進接插件設計，能有效減少電磁干擾在設備間的傳播，提升汽車電子系統(tǒng)的整體電磁兼容性。江西車載雷達抗干擾汽車電子EMC整改測試標準