壓縮機(jī)殼體鑄件砂眼檢測(cè)： 對(duì)于汽車空調(diào)壓縮機(jī)殼體鑄件的砂眼檢測(cè)，設(shè)備的真空浸泡法效果非常好。具體做法是把壓縮機(jī)殼體完全浸入真空水槽，同時(shí)往殼體內(nèi)充入0.4MPa氦氣。這樣，砂眼處就會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的氣泡流，再配合水下的高靈敏度氦氣傳感器，就能精確定位漏點(diǎn)。相比傳統(tǒng)的水壓測(cè)試，它對(duì)直徑小于0.1mm的微砂眼檢測(cè)靈敏度提高了整整5倍，而且還能避免水壓測(cè)試后殼體內(nèi)部殘留水分的麻煩。這套方法使壓縮機(jī)因鑄件缺陷導(dǎo)致的早期泄漏率下降了70%。蒸發(fā)器自適應(yīng)檢測(cè)，氦氣設(shè)備依參數(shù)自動(dòng)調(diào)檢測(cè)程序。新款汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備定制

熱交換器接管彎曲部位檢測(cè)： 為了更真實(shí)地評(píng)估熱交換器上接管（尤其是彎曲部位）在實(shí)際使用中的密封可靠性，設(shè)備采用了彎曲應(yīng)力加載技術(shù)來模擬嚴(yán)苛工況。檢測(cè)時(shí)，設(shè)備會(huì)專門對(duì)熱交換器的接管施加一個(gè)特定角度（通常在 5° 到 10° 之間）的彎曲應(yīng)力。這個(gè)操作是為了模擬汽車在行駛過程中，因?yàn)槌掷m(xù)的振動(dòng)和顛簸，可能導(dǎo)致接管發(fā)生的輕微變形。在保持這種彎曲應(yīng)力的狀態(tài)下，再進(jìn)行氦氣密封檢測(cè)。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有 8% 的接管在承受這種彎曲應(yīng)力時(shí)才會(huì)暴露出泄漏問題，而在沒有應(yīng)力的情況下檢測(cè)是合格的。這項(xiàng)技術(shù)的重要性就在于，它能非常有效地將這些潛在的、在靜態(tài)或輕微振動(dòng)下不易發(fā)現(xiàn)的缺陷篩選出來。通過應(yīng)用這項(xiàng)檢測(cè)，熱交換器在整車復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的整體密封可靠性提升了 35%，有效降低了因接管彎曲變形導(dǎo)致的泄漏故障風(fēng)險(xiǎn)。廣州高效率汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備按需設(shè)計(jì)蒸發(fā)器檢測(cè)報(bào)告生成，氦氣設(shè)備自動(dòng)輸出詳細(xì)結(jié)果。

蒸發(fā)器排水管密封檢測(cè)： 高精度氦氣檢漏設(shè)備這次采用了獨(dú)特的反向充壓法來準(zhǔn)確定位排水管的泄漏點(diǎn)。具體操作就是，設(shè)備會(huì)從蒸發(fā)器排水管的出口反向充入氦氣，讓氦氣逆向流進(jìn)蒸發(fā)器的內(nèi)部空間。與此同時(shí)，技術(shù)人員會(huì)對(duì)蒸發(fā)器的整個(gè)殼體外部進(jìn)行仔細(xì)的氦氣泄漏檢測(cè)。這種反向檢測(cè)的方式非常直接有效，因?yàn)樗苊鞔_判斷出排水管與蒸發(fā)器殼體之間的焊接密封到底可不可靠。這樣一來，就能徹底避免因?yàn)榕潘苊芊獠涣?，?dǎo)致冷凝水悄悄滲漏進(jìn)車內(nèi)的尷尬情況。設(shè)備的檢測(cè)精度非常高，能達(dá)到驚人的 5×10?1? Pa?m3/s 級(jí)別。正是這種高精度，確保了即使在極端潮濕的環(huán)境下，排水管的密封性能也過關(guān)，從而很好地降低了車內(nèi)漏水故障的發(fā)生概率。

針對(duì)冷凝器的水側(cè)與制冷劑的側(cè)隔離檢測(cè)中，高精度氦氣檢漏設(shè)備所特制的雙介質(zhì)回路技術(shù)保障了熱管理安全。設(shè)備對(duì)冷凝器的制冷劑通道中充入氦氣，而水側(cè)通道則通入 0.8MPa的高壓水，通過檢測(cè)水側(cè)水中的氦氣濃度（檢出限 0.1ppm），即可判斷出是否存在兩腔串漏的情況。該檢測(cè)能夠模擬出汽車空調(diào)制熱時(shí)的實(shí)際工況，尤其對(duì)混合動(dòng)力汽車的暖風(fēng)芯體與冷凝器集成模塊至關(guān)重要，能夠很大程度上有效避免因?yàn)槔鋮s液與制冷劑混合而導(dǎo)致的系統(tǒng)癱瘓故障。壓縮機(jī)氦氣回收系統(tǒng)，檢漏設(shè)備降低氦氣消耗成本。

冷凝器集流管端蓋密封檢測(cè)： 在檢測(cè)冷凝器集流管端蓋的密封性時(shí)，設(shè)備的扭矩控制裝配檢測(cè)技術(shù)優(yōu)化了整個(gè)生產(chǎn)流程。它的操作很有特點(diǎn)：在正式進(jìn)行氦氣密封檢測(cè)之前，設(shè)備會(huì)先按照預(yù)設(shè)的扭矩值（通常在 20 - 30N?m 這個(gè)關(guān)鍵范圍內(nèi)），自動(dòng)擰緊端蓋上的所有連接螺栓。擰緊完成后，再進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的氦氣密封檢測(cè)，并且系統(tǒng)會(huì)詳細(xì)記錄在不同擰緊扭矩下測(cè)得的泄漏率數(shù)據(jù)。通過分析這些寶貴的數(shù)據(jù)，就能科學(xué)地確定出保證端蓋密封效果的那個(gè)擰緊扭矩范圍。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)后，端蓋密封性能的一致性提升了 25%。這項(xiàng)技術(shù)的巧妙之處在于，它將關(guān)鍵的裝配工藝（擰緊扭矩）與密封性能檢測(cè)直接結(jié)合在了一起，很大程度上減少了因?yàn)檠b配不當(dāng)（比如扭矩過大或過?。┒鴮?dǎo)致的泄漏問題，從而提高了冷凝器產(chǎn)品的整體生產(chǎn)合格率。熱交換器腐蝕環(huán)境檢漏，氦氣設(shè)備鹽霧試驗(yàn)后XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX檢測(cè)。深圳新款汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備工藝

熱交換器工藝改進(jìn)，氦氣設(shè)備數(shù)據(jù)支撐焊接質(zhì)量提升。新款汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備定制

針對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的油氣分離器的密封檢測(cè)，該高精度氦氣檢漏設(shè)備的油氣模擬技術(shù)效果很好。設(shè)備只需要將氦氣與模擬油霧按照一定的比例混合（油霧濃度 5 - 10g/m3），再一同充入分離器的內(nèi)部，即可模擬壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)的油氣環(huán)境。通過檢測(cè)分離器外部的氦氣濃度，就可以準(zhǔn)確判斷油氣分離膜的密封性能及過濾效果。該技術(shù)能發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)純氦氣檢測(cè)容易忽略的問題，即因油膜堵塞而導(dǎo)致的隱性泄漏，使得油氣分離器的分離效率穩(wěn)定性提升了 20%，很大程度上減少了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的損耗。新款汽車空調(diào)系統(tǒng)關(guān)鍵零部件高精度氦氣檢漏設(shè)備定制