未來鉛酸蓄電池的主市場應(yīng)該在新能源儲能領(lǐng)域和新能源電動車領(lǐng)域，隨著儲能電站、智能電網(wǎng)以及低速電動車、混合動力車以及起停汽車的廣泛應(yīng)用，上述的鉛酸蓄電池優(yōu)勢會給鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)帶來巨大的市場。例如：2015年中國風(fēng)力發(fā)電總量能力約為1900億KWh，由于多種原因，這些風(fēng)電大多都不能并網(wǎng)而處于棄風(fēng)狀態(tài)。如果這些風(fēng)電能夠30%采用鉛酸蓄電池建立智能電庫，則需要鉛酸蓄電池產(chǎn)值近2000億。是目前行業(yè)總產(chǎn)值的1.2倍。另外隨著電動自行車的延伸，電動三輪車和低速電動四輪車的市場發(fā)展迅速，山東一個省2015年低速電動汽車的市場保有量已達100萬輛，隨著國家政策的調(diào)整，低速電動車會面臨一個很好的發(fā)展未來，特別是高速電動車轉(zhuǎn)型混合動力車的新思路，這些將對動力用鉛酸蓄電池帶來巨大的發(fā)展空間。固定型蓄電池主要用于通訊、發(fā)電廠、UPS電源等。電動車蓄電池經(jīng)銷商

其中，起動電池是主要應(yīng)用于汽車、摩托車、燃油發(fā)動機起動、點火和照明的蓄電池；動力電池主要應(yīng)用于電動自行車、電動特種車(電動游覽車、高爾夫車、巡警車、叉車等)、低速電動乘用車、混合電動車等電動車輛作為動力；固定用電池主要應(yīng)用于通訊備用電源、太陽能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，從全球鉛酸蓄電池下游應(yīng)用領(lǐng)域需求占比來看，汽車起動領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求占比比較大，達45%，電動車動力領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池的需求量占比接近28%，通信領(lǐng)域?qū)︺U蓄電池需求量占比為8%左右，太陽能發(fā)電及風(fēng)力發(fā)電對鉛蓄電池的需求量占比接近6%。力發(fā)電機以及其他可再生能源的儲能等。西南EPS消防應(yīng)急電源蓄電池生產(chǎn)銷售鉛酸蓄電池具有電動勢能高。

閥控蓄電池的運行要求7)運行中主要監(jiān)視蓄電池組的端電壓值，浮充電流值，每只蓄電池的電壓值，蓄電池組及直流母線的對地電阻值和絕緣狀態(tài)。8)選擇合適的浮充電壓主要目的是為了使電池達到理想的使用壽命和額定容量，如果浮充電壓過高，電池的浮充電流隨之增大，引起板柵腐蝕速度加快，此外過充電，蓄電池內(nèi)部生成氣體，內(nèi)部壓力增大，氣體從安全閥排出，造成電解液減少或干枯，水分過量損耗使用壽命提前；浮充電壓過低，電池不能維持在完全荷電狀態(tài)，易導(dǎo)致不可逆硫酸鹽化，容量降低，縮短電池的使用壽命。

鉛酸蓄電池的市場在哪里？目前位是動力電池市場，主要是電動自行車和電動三輪車市場，2015年全國電動自行車的保用量為1.8億輛，其中95％用鉛酸蓄電池，年需要蓄電池約8億只左右；電動三輪車和旅游觀光車全國保有量3千萬輛左右，年需要蓄電池約1.2億只左右。第二位是汽車市場，2015年全國汽車保有量約1.6億倆，100％用鉛酸蓄電池，年需求蓄電池1.2億只左右，第三位是通信、不間斷電源用蓄電池，98％用鉛酸蓄電池，年需求量3千萬只左右（大型），另外還有10多類產(chǎn)品需求量不一。嚴(yán)禁蓄電池安裝在粉塵較多或有腐蝕性氣體的機房。

 閥控式鉛酸蓄電池容量檢測時，無論是離線方式還是在線方式，都必須設(shè)置備用電源作為防范措施，以保證安全，但是，檢測時因為電池組數(shù)量多，放電時間長，放電后又要及時進行充電，所需的人力和電能消耗很大，對閥控式鉛酸蓄電池本身也有一定的損耗。在操作過程中，在脫開和鏈接蓄電池及假負(fù)載時，由于操作帶有危險性。并且檢測過程相當(dāng)復(fù)雜，費用昂貴。通常，廢舊電池可用來循環(huán)再造，回收的閥控式鉛酸蓄電池需要按照法規(guī)的要求做相應(yīng)處理。電池放電時，工作溫度控制在-20C-50C。四川賽力蓄電池代理

蓄電池出廠已是初充電狀態(tài)，請勿將正負(fù)端了短接。電動車蓄電池經(jīng)銷商

閥控蓄電池的運行要求1)閥控蓄電池在運行中電壓偏差值及放電終止電壓值應(yīng)符合(表)的規(guī)定2)蓄電池室應(yīng)嚴(yán)禁煙火，應(yīng)有良好的通風(fēng)采暖設(shè)施，避免日光照射，采用防爆燈具3)應(yīng)定期測試蓄電池的單體電壓值，使用經(jīng)校驗合格的四位半數(shù)字式電壓表。允許使用檢測合格的自動監(jiān)測裝置測量蓄電池單體電壓，并作為檢測的依據(jù)。4)應(yīng)定期檢查蓄電池外殼、極柱周圍，有無漏液痕跡。5)應(yīng)定期對蓄電池組作外殼清潔工作。6)  蓄電池的運行溫度宜保持在5～30℃，推薦使用溫度為25℃。溫度過高使蓄電池容量嚴(yán)重下降，運行壽命縮短。電動車蓄電池經(jīng)銷商

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