適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口、碼頭裝卸,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)輸方式的始建投資效果看,道路修建比鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸投資少,周期較短;從各種運(yùn)輸方式的運(yùn)送效果看,由于公路網(wǎng)密度大,加上道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),機(jī)動(dòng)靈活,對(duì)汽車貨運(yùn)選擇比較好線路提供了便利條件,因而可以在一定的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)相應(yīng)地縮短貨物運(yùn)輸距離,降低商品周轉(zhuǎn)費(fèi)用,加速資金流動(dòng),增加貨物流動(dòng)的時(shí)間價(jià)值,并相應(yīng)節(jié)約了運(yùn)力和能源,能夠獲得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。①運(yùn)行速度快,時(shí)速可達(dá)80~120公里。②運(yùn)輸能力較大,可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。黃浦區(qū)如何貨物運(yùn)輸平臺(tái)
2022年7月31日,根據(jù)***物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行。國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行,運(yùn)輸貨物1100.7萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)3.69%;全國(guó)高速公路貨車通行630.14萬(wàn)輛,環(huán)比下降10.7%;監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量3614.6萬(wàn)噸,環(huán)比增長(zhǎng)10.2%,完成集裝箱吞吐量72.9萬(wàn)標(biāo)箱,環(huán)比下降3.6%;民航保障貨運(yùn)航班614班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班473班,國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班141班),環(huán)比下降16.3%;郵政快遞攬收量約2.95億件,環(huán)比下降0.3%;投遞量約3.02億件,環(huán)比下降0.7%。 [3]黃浦區(qū)本地貨物運(yùn)輸哪個(gè)好其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。
2)鐵路運(yùn)輸:鐵路能提供長(zhǎng)距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,低能源運(yùn)輸,且較多地運(yùn)輸至少一整車皮的批量貨物,其運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有:①運(yùn)行速度快,時(shí)速可達(dá)80~120公里。②運(yùn)輸能力較大,可滿足大量貨物一次性高效率運(yùn)輸。③運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng),由于運(yùn)輸過(guò)程受自然條件限制較小,所以可提供全天候的運(yùn)行。④軌道運(yùn)輸?shù)陌踩阅芨撸\(yùn)行較平穩(wěn)。⑤通用性能好,可以運(yùn)送各類不同的貨物。⑥運(yùn)輸成本(特別是可交成本)較低。⑦能耗低
(二)行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小,綜合競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。由于中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期處于壟斷狀態(tài),除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外,深圳貨運(yùn)公司其他一級(jí)貨代一般依托某一港口城市,至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū)。只有少數(shù)公司建有全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),至于擁有國(guó)外自有網(wǎng)絡(luò)的公司更是鳳毛麟角。因此,國(guó)內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力比較弱,國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在著明顯的差距,在入世以后,特別是貨代資格審批權(quán)取消以后,將面臨著在同一市場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。投資少,經(jīng)濟(jì)效益高。因?yàn)檫\(yùn)輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運(yùn)輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。
(一)常見(jiàn)的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時(shí)效性,運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)在于防潮、防污染。糧食運(yùn)輸常用袋裝裝運(yùn),裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①避免受潮,無(wú)論運(yùn)距長(zhǎng)短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧食在裝車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,包裝是否完好。③裝運(yùn)糧食的車廂應(yīng)無(wú)裂縫,袋口應(yīng)朝里或朝上,以防袋口松散漏失。④禁止用裝過(guò)化學(xué)危險(xiǎn)品的車輛運(yùn)送糧食。2.煤炭煤炭的品種多、貨流大,運(yùn)輸中不同品種不應(yīng)混裝,防止漏失。通常采用散裝的運(yùn)輸方法,裝運(yùn)時(shí)應(yīng)注意:①運(yùn)送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板,以保證裝載品質(zhì)和防止漏失。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。金山區(qū)本地貨物運(yùn)輸概況
裝卸場(chǎng)地必須平坦暢通,夜間裝車條件要好;嚴(yán)禁野蠻裝卸。黃浦區(qū)如何貨物運(yùn)輸平臺(tái)
貨物多式聯(lián)運(yùn)合同貨物多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人以兩種以上不同的運(yùn)輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接管地運(yùn)至目的地交付收貨人,并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是:⑴承運(yùn)方由兩個(gè)以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成,合同對(duì)這些承運(yùn)人均有法律約束力。⑵支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用一次性支付。⑶對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。當(dāng)沒(méi)有過(guò)失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后,有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償。如果數(shù)個(gè)承運(yùn)人之間無(wú)法分清過(guò)失,則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān)。黃浦區(qū)如何貨物運(yùn)輸平臺(tái)
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