根據(jù)卸載的方式不同噸袋倒袋站分為兩種結(jié)構(gòu)：DDJ1型系列噸袋倒袋站是靠叉車(chē)將大袋(噸袋)吊裝到卸料機(jī)的機(jī)架上，它本身不帶起重設(shè)備。DDJ2型系列噸袋倒袋站是靠自身攜的帶起重設(shè)備將大袋(噸袋)吊裝到卸料機(jī)的機(jī)架上，不需用外界的幫助。DDJ系列噸袋倒袋站的設(shè)計(jì)能力為12袋/小時(shí)。DDJ系列噸袋倒袋站配有兩種破拱排料裝置供選擇，以排料時(shí)會(huì)物料架拱。根據(jù)物料性質(zhì)的不同，可選擇以拍打裝置促使噸袋內(nèi)的粉粒狀物料下落或采用以對(duì)柔軟的大袋(噸袋)進(jìn)行“按摩”的方式促使其物料下落的破拱排料裝置。DDJ噸袋倒袋站配有兩種破拱排料裝置供選擇，以排料時(shí)會(huì)物料架拱。閔行區(qū)定做噸袋卸料站操作

破袋裝置：用于劃破噸袋，使物料順利流出。中間支架：用于支撐和固定其他部件。振動(dòng)篩：用于篩選物料，去除雜質(zhì)。中間輸送機(jī)：用于將物料輸送到指定位置。除塵系統(tǒng)：用于收集卸料過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵，防止粉塵飛揚(yáng)造成環(huán)境污染。三、工作原理噸袋卸料站的工作原理大致如下：將電動(dòng)葫蘆降下，將包裝袋的袋繩掛在鋼性支架上。手動(dòng)操作控制葫蘆升降和行走，沿著行走導(dǎo)軌運(yùn)行到卸料區(qū)上方落下，將包裝袋放置在支架托盤(pán)上，使大袋處于卸料位置。靜安區(qū)安裝噸袋卸料站聯(lián)系方式中間支架：用于支撐和固定其他部件。

二、當(dāng)上部料倉(cāng)的物料靠自重落下充填在葉片之間的空隙中， 隨葉片的旋轉(zhuǎn)而在下部卸出。因此，星型卸料器可以定量而連續(xù)地卸料。三、星型卸料器可以用在收集物料系統(tǒng)中，作為料倉(cāng)的卸料器。星型卸料器是目前國(guó)內(nèi)**的卸料裝置， 常用在除塵系統(tǒng)中作為除塵系統(tǒng)的重要設(shè)備之一。它特別適用于粉塵， 小顆粒物料，深受環(huán)保、冶金、化工、糧食、水泥、筑路、干燥設(shè)備等工業(yè)行業(yè)的工程項(xiàng)目擇推薦用。四、耐溫型它所輸送物料的溫度可達(dá)280°C兩端軸承與葉輪有一定隔離，能防止超細(xì)粉料與軸承接觸。耐高溫型卸料器輸送物料的溫度可達(dá)500°C,采用鏈輪連接。減速機(jī)和卸料器殼體有一定的距離。

B桿的總行程是3m多，它能向前移動(dòng)到燃料通道內(nèi)的屏蔽塞處。C桿除隨B桿移動(dòng)外，還能相對(duì)于B桿運(yùn)動(dòng)，其相對(duì)行程接近4m，所以C桿的總行程約7m，足夠達(dá)到反應(yīng)堆中心。鎖緊桿除隨B桿移動(dòng)外，也能相對(duì)B桿移動(dòng)，其相對(duì)行程是33~38mm，它用來(lái)在存、取各種塞子、推桿座和導(dǎo)向套管插工具時(shí)提供鎖緊和解鎖功能。新燃料儲(chǔ)存和操作系統(tǒng)新燃料儲(chǔ)存間足夠儲(chǔ)存電廠運(yùn)行九個(gè)月所需的新燃料裝量加上初裝燃料的臨時(shí)存放。新燃料傳送設(shè)備位于反應(yīng)堆廠房新燃料傳送間，它鄰近反應(yīng)堆腔室，并在兩個(gè)裝卸料機(jī)維修區(qū)之間。新燃料傳送間內(nèi)有兩臺(tái)新燃料傳送機(jī)，它們分別與各自的新燃料口相連接。檢查合格的兩個(gè)新燃料棒束裝入新燃料傳送機(jī)料倉(cāng)的某個(gè)工位內(nèi)，接著料倉(cāng)旋轉(zhuǎn)到下一個(gè)工位，然后另兩個(gè)檢查合格的新燃料棒束裝入這個(gè)工位。重復(fù)這個(gè)步驟，通常一次裝料，總計(jì)裝入八個(gè)燃料棒束。手動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)啟與卸料口密封箱相連接的通風(fēng)除塵管道上的粉體閥。

裝卸料機(jī)頭主要由管嘴、分離器、料倉(cāng)和推桿等組成，另外還包括管嘴塞、推桿座、導(dǎo)向套管等。裝卸料機(jī)頭可充重水，并能加壓至稍高于反應(yīng)堆燃料通道的壓力，屬核1級(jí)部件。管嘴部件使裝卸料機(jī)頭緊密連接在反應(yīng)堆燃料通道上，并保證其在高溫高壓下密封。同樣，它能使裝卸料機(jī)頭與新燃料口或乏燃料口相連接。管嘴部件前部有一個(gè)觸環(huán)，假如裝卸料機(jī)頭朝向燃料通道端部移動(dòng)對(duì)中時(shí)有較大的錯(cuò)位，觸環(huán)就會(huì)碰到燃料通道端部，并觸發(fā)藏在觸環(huán)后面的磁性簧片開(kāi)關(guān)，由此輸出信號(hào)給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)再指令控制電路以中止裝卸料機(jī)頭向前移動(dòng)，并重新對(duì)中。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,消耗功率小, 不會(huì)使物料產(chǎn)生破損等特點(diǎn).它特別適用于有毒,易燃和強(qiáng)腐蝕高粉塵的場(chǎng)合。閔行區(qū)定做噸袋卸料站操作

噸袋卸料站是一種用于卸載和處理噸袋（大袋、集裝袋）中物料的設(shè)備或設(shè)施。閔行區(qū)定做噸袋卸料站操作

管嘴內(nèi)部的探針組件監(jiān)測(cè)燃料通道端面相對(duì)于裝卸料機(jī)管嘴密封面的位置。探針組件由四個(gè)線位移電位計(jì)組成，電位計(jì)臂尖鄰近管嘴密封面。當(dāng)裝卸料機(jī)頭向前移動(dòng)直至探針的四個(gè)電位計(jì)臂尖中的一個(gè)或幾個(gè)碰到燃料通道端面；這就標(biāo)志裝卸料機(jī)頭已到位，下一步就可與燃料通道端部卸接和夾緊。裝卸料機(jī)頭包含兩個(gè)分離器，它們執(zhí)行相同的功能，并且同時(shí)操作。每個(gè)分離器部件包含一個(gè)傳感器、一個(gè)助推器和兩個(gè)燃料擋塊。傳感器像一個(gè)機(jī)械手指，能感知燃料棒束或屏蔽塞的存在。助推器用來(lái)將一對(duì)燃料棒束或屏蔽塞與位于它上游的燃料串分開(kāi)。燃料擋塊用來(lái)?yè)踝≡谄渖嫌蔚娜剂洗７蛛x器的上述動(dòng)作都是由裝卸料機(jī)重水控制系統(tǒng)的液壓傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。閔行區(qū)定做噸袋卸料站操作

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