實際上安檢機的X射線輻射劑量比國家標準要低很多，以地鐵使用的某品牌X射線安檢設備為例，根據(jù)企業(yè)技術資料顯示，單次檢測的輻射劑量在0.5μGy，外表面5厘米處的輻射劑量為0.7-0.8μGy/h，只為國家標準上限的十分之一。（注：“吸收劑量”（absorbed dose）即每千克人體組織吸收輻射的能量大小，單位“戈瑞”（gray），用符號Gy表示。1Gy=1J/kg）。而根據(jù)相關國際部門原子輻射效應科學委員會（UNSCEAR）報告的數(shù)據(jù)，一次醫(yī)療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy。深圳市鑫納科科技有限公司以誠信為根本，以質量服務求生存。內蒙古通道式安檢機供貨公司

為什么一定要設置安檢機器，進行安檢呢？原因有以下幾點：首先，如果部分人攜帶一些危險品進站，對乘客的生命安全是一個很大的威脅。為了乘客的人身安全和列車的運行安全，我們需要設置安檢。其次，安檢是為了防止不法分子乘機作惡。一些危險分子總是通過惡性事件吸引目光，為了避免他們伺機作惡，必須通過安檢，在進入地鐵前阻止其危險行為。然后，高峰期間，進站前的安檢，在某種程度上起到了一定的客流管制作用，保障了車站列車的安全運行，更有利于維持乘客的乘車秩序。云南機場安檢機生產(chǎn)廠家安檢機的X射線輻射對人體雖然有傷害，但輻射劑量遠遠小于醫(yī)用X光設備。

行李X光安檢儀與醫(yī)用X光成像儀原理相同，但因為行李安檢時對成像質量的要求沒有醫(yī)學上那樣高，所以行李安檢儀中X光的強度要小得多，輻射劑量約為醫(yī)用X光成像儀的百分之一。行李從安檢儀通道通過時，對其中物品的影響也基本可以忽略。而且行李安檢儀的四面都用一定厚度的鉛板屏蔽，行李安檢通道也用鉛膠簾遮擋，可將安檢儀外表面的輻射劑量減少約兩個數(shù)量級。行李X光安檢儀外部的輻射是微量的，但應注意不要將手伸到鉛膠簾內取行李。

我國標準GBZ127-2002《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護標準》、我國標準GB 15208.1－2005《微劑量X射線安全檢查設備第1部分：通用技術要求》定義的單次檢查劑量標準是：距外表面5CM任意一點（包括設備入口、出口處）不應大于5μGy/h，通常的安檢機為1μGy/h，甚至更低。以X射線安檢設備為例，根據(jù)企業(yè)官方網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，其單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標準規(guī)定上限的1/10左右。全身掃描儀所用的X光的能量和強度都較低，所以接受一次全身安檢所受到的輻射劑量大約相當于拍一次X光片的五千分之一，影響是比較小的。深圳市鑫納科科技有限公司具有一支經(jīng)驗豐富、技術力量過硬的專業(yè)技術人才管理團隊。

2003年，美國疾病預防控制中心對美國6大機場的行李安檢人員進行了大規(guī)模的輻射劑量調查，調查報告的結果顯示，絕大多數(shù)（89%）的機場行李安檢人員年均因工作接受的輻射劑量小于120μGy，其余少數(shù)人員也基本小于600μGy。人類生活的環(huán)境每時每刻都受到各種輻射，依據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的公告，日常情況下，世界每人每年所受到的自然輻射量（如宇宙輻射、大地輻射、食物輻射、空氣中的鐳氟輻射）平均數(shù)值為2400μSv（微希伏）。換句話說，就是我們坐在那什么都不干，一動不動也是會有輻射的。機場安檢X光全身掃描儀所用到的是后向散射X光探測技術。云南機場安檢機生產(chǎn)廠家

安檢機的輻射遠小于醫(yī)用X光設備。內蒙古通道式安檢機供貨公司

行李X光安檢儀和醫(yī)用X射線診斷儀一樣，都是通過用X光照射被檢測對象以獲得對象內部圖像的，但包裹安檢儀的輻射劑量要遠小于醫(yī)用X光診斷，根據(jù)國家規(guī)定，X光安檢儀的單次檢查劑量不應大于5μGy，同時在距離設備外表面5cm的任意處（包括設備入口、出口處）X射線劑量應小于5μGy/h。實際上，在地鐵和機場中所使用的X光安檢儀的輻射劑量，比國家標準規(guī)定的還要低上許多。其單次檢查劑量為0.534μGy，外表面5cm處的輻射劑量為0.788μGy/h，約為國家標準規(guī)定上限的1/10左右。根據(jù)相關部門輻射效應科學委員會報告的數(shù)據(jù)，一次醫(yī)療X光胸透檢查的輻射劑量為50μGy。內蒙古通道式安檢機供貨公司

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