車底的掃描拍攝采用的是CCD攝像頭，其上裝配具有拍攝角度大于150°的特制魚眼鏡頭，可實(shí)現(xiàn)高分辨率、高清晰度的車輛底盤成像。掃描攝像頭的工作通過外觸發(fā)模式來控制，其工作過程是：傳感裝置與微控制器相配合以計(jì)算車輛速度，并根據(jù)車輛速度計(jì)算出恰當(dāng)?shù)拿}沖頻率；該脈沖頻率被發(fā)送給與車底掃描攝像頭相連的采集卡，從而控制車底攝像頭根據(jù)該計(jì)算出的脈沖頻率對(duì)車底進(jìn)行拍照掃。此外，為了提高該系統(tǒng)的可靠性，研發(fā)人員還設(shè)計(jì)了另外一種自由采集模式，作為上述光電開關(guān)發(fā)生故障時(shí)的備用工作模式。創(chuàng)造價(jià)值是我們永遠(yuǎn)的追求！新疆運(yùn)動(dòng)會(huì)車底檢查系統(tǒng)供貨公司

固定式車底掃描系統(tǒng)主要檢測(cè)各種車輛底部情況，用于快速準(zhǔn)確的找出藏匿在車底的違禁物品和非法偷渡人員，比傳統(tǒng)車底檢查鏡更快更準(zhǔn)確更節(jié)省時(shí)間，極大提高了車輛安全檢查的速度和準(zhǔn)確度，實(shí)現(xiàn)智能化管理，大幅度減少人力資源的投入和時(shí)間的花費(fèi)。通過自身發(fā)出的來接收和無線路由器發(fā)出的，從而達(dá)到屏蔽他們的目的在采集到車底信息圖像及車牌圖像后，車底檢查系統(tǒng)通過進(jìn)行排查，如對(duì)關(guān)聯(lián)圖像快速檢索、回放縮放、局部放，與已存儲(chǔ)車底圖像進(jìn)行快速對(duì)比，這樣可有效檢查出車輛進(jìn)出時(shí)車底信息的差異，當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車輛在進(jìn)出檢查口時(shí)車底信息不同，系統(tǒng)會(huì)輸出控制信，自動(dòng)完成、起桿等動(dòng)作，提醒檢察人員存在可疑車輛。天津監(jiān)獄大門車底檢查系統(tǒng)車底檢查系統(tǒng)比傳統(tǒng)車底檢查鏡更快更準(zhǔn)確；

固定式車底檢測(cè)系統(tǒng)是基于車牌為“身份”，自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車底進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控為一體的車輛安檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車輛經(jīng)過出入口時(shí)，通過車底盤掃描成像系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行底盤圖像信息采集；在車輛通過后，將車底盤圖片傳輸?shù)街骺嘏_(tái)，并在系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)界面進(jìn)行顯示，方便檢查人員進(jìn)行底盤異物識(shí)別。同時(shí)通過視頻分析自動(dòng)提取車輛車牌信息，然后將車輛車牌信息和車輛車底盤圖片進(jìn)行自動(dòng)匹配并存檔。

車底輔助光源與傳感裝置電性相連，根據(jù)傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)實(shí)現(xiàn)光源的開啟及關(guān)閉；微控制器與傳感裝置電性相連，接收所述傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)，并根據(jù)該光電信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)發(fā)送至采集卡；采集卡與微控制器電性相連，接收微控制器發(fā)出的脈沖信號(hào)以確定采集頻率；車底掃描攝像頭與采集卡電性相連，根據(jù)所述采集卡的采集頻率拍攝車底?？蓪?shí)現(xiàn)高分辨率、高清晰度的車輛底盤成像。掃描攝像頭的工作通過外觸發(fā)模式來控制，其工作過程是：傳感裝置與微控制器相配合以計(jì)算車輛速度，并根據(jù)車輛速度計(jì)算出恰當(dāng)?shù)拿}沖頻率；“質(zhì)量?jī)?yōu)先，用戶至上，以質(zhì)量求發(fā)展，與用戶共創(chuàng)雙贏”是深圳市鑫納科科技有限公司新的經(jīng)營(yíng)觀；

自動(dòng)識(shí)別車牌，關(guān)聯(lián)存檔檢測(cè)的時(shí)間信息、相應(yīng)的車底圖像、多路監(jiān)控圖像；關(guān)聯(lián)圖像快速檢索、回放（縮放、局部放大），可與已存儲(chǔ)車底圖像進(jìn)行快速對(duì)比（≤1s）；數(shù)據(jù)庫中標(biāo)準(zhǔn)車底圖像與當(dāng)前實(shí)時(shí)車底圖像自動(dòng)對(duì)比顯示；實(shí)時(shí)反映已標(biāo)記車輛（黑白名單）信息；可對(duì)車底圖像實(shí)施多重圖像處理手段，如均衡、銳化、平滑及對(duì)比度、亮度調(diào)整等；準(zhǔn)確輸出控制信號(hào)，自動(dòng)完成報(bào)警、起桿等動(dòng)作；自動(dòng)統(tǒng)計(jì)當(dāng)天車流量；設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，能在雨淋、太陽光直射等惡劣條件下正常工作。采用固定于地面的安裝方式，很大可承受30t噸重型車輛的碾壓；天津監(jiān)獄大門車底檢查系統(tǒng)

成像部分由觸發(fā)模塊、速度匹配模塊、線陣成像模塊以及分布在成像模塊前側(cè)的補(bǔ)光模塊構(gòu)成；新疆運(yùn)動(dòng)會(huì)車底檢查系統(tǒng)供貨公司

傳統(tǒng)的車底檢測(cè)方式存在以下缺陷：效率低：人工操作，耗時(shí)耗力；漏檢率高：受人員主觀意斷，容易漏檢；信息化程度低：車底圖像信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)記錄有限，信息化程度低；人身安全保障差：需要近距離貼近車輛進(jìn)行操作，容易造成檢查人員傷亡事件。針對(duì)傳統(tǒng)車底檢測(cè)方式缺陷，深圳市鑫納科科技有限公司自主研發(fā)出車底安全檢測(cè)系統(tǒng)，它以車牌為“身份”自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控等。新疆運(yùn)動(dòng)會(huì)車底檢查系統(tǒng)供貨公司

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