貨代的主要工作是訂艙，報關(guān)，車運等工作，不是什么都能做的；報關(guān)不一定是報關(guān)行(公司)，貨代也可以報。貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了貨主的單，目的還是要通過貨代做；拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的。無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。二者都可以開美金發(fā)票。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有；選擇貨代主要看服務(wù)，同時也希望價格合理甚至優(yōu)惠的，價廉物美。艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確填報危險品編號、危險品聯(lián)系人姓名及電話等艙單數(shù)據(jù)信息。中國臺灣航空貨運代理公司

貨運代理主要服務(wù)內(nèi)容包括：1.作為發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)包裝；(5)儲存；(6)稱重和量尺碼；(7)安排保險；(8)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(9)支付運費及其它費用；(10)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(11)安排貨物轉(zhuǎn)運；(12)通知收貨人貨物動態(tài)；(13)記錄貨物滅失情況；(14)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。2.作為收貨人(進(jìn)口商)(1)報告貨物動態(tài)；(2)接收和審核所有與運輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運費；(4)安排報關(guān)和付稅及其它費用；(5)安排運輸過程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。3.其它服務(wù)，如根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務(wù)等。中國臺灣航空貨運代理公司貨代一方面與貨物托運人訂立運輸合同，同時又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。

上海朗運供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運、陸運、空運進(jìn)出口貨物、國際展品、私人物品及過境貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨、托運、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運雜費、報驗、保險、相關(guān)的短途運輸服務(wù)及運輸咨詢業(yè)務(wù)。道路普通貨運。貨運中轉(zhuǎn)站。普通貨物的倉儲和倉儲配套服務(wù)、裝卸、加工、包裝、配送、相關(guān)物流信息咨詢和技術(shù)咨詢業(yè)務(wù)。國內(nèi)貨運代理。無船承運業(yè)務(wù)。國際、國內(nèi)航線(含臺港澳地區(qū))的航空貨運銷售代理業(yè)務(wù)。以服務(wù)外報方式從事物流方案設(shè)計及數(shù)據(jù)處理,物流軟件的研發(fā),物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)應(yīng)用管理和維護(hù)、信息技術(shù)支持管理。二、三類醫(yī)療器械(憑許可證經(jīng)營)、集裝箱及配件的批發(fā)、傭金代理(拍賣除外)、進(jìn)出口,提供相關(guān)配套服務(wù)(以上商品進(jìn)出口不涉及國營貿(mào)易、進(jìn)出口配額許可證、出口配額招標(biāo)、出口許可證等專項管理的商品)。【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】

國際貨運代理作為承托雙方之間的橋梁，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面。目前，按有無資產(chǎn)劃分，國際貨運代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種。其中非資產(chǎn)型班輪代理，主要以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主；而資產(chǎn)型班輪代理，則以擁有的倉儲設(shè)施與集疏運工具為依托向客戶提供一站式的物流服務(wù)。但無論哪種類型的國際貨運代理都必須擁有一定的專業(yè)知識和技能，以及信息與業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，并本著平等互利的原則，處理好與委托人的關(guān)系，樹立為客戶服務(wù)的思想，接待熱情，有問必答，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。2.了解有關(guān)法律法規(guī)與政策由于各國法律、金融貨幣制度不同，政策、法令、規(guī)定不一，貿(mào)易、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法也有差別，很多國家對外貿(mào)易政策受經(jīng)濟(jì)和自然條件的影響，對進(jìn)出口貨物有著不同的規(guī)定，因此，國際貨運代理應(yīng)對此有所了解。3.精通國際貨運業(yè)務(wù)知識以國際海運班輪代理為例，國際海運班輪代理應(yīng)做到“六知”：(1)了解國際班輪航線現(xiàn)狀與構(gòu)成，即知線。(2)了解裝、卸港口情況，即知港。(3)了解船舶情況，即知船。(4)了解貨物對運輸?shù)囊螅粗洝?5)了解運價市場，即知價。(6)了解業(yè)務(wù)操作規(guī)程，即知規(guī)程。貨代主要是接受委托方的委托，從事有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、裝卸等事宜。

國際貨運代理責(zé)任分類：貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責(zé)任小。當(dāng)貨物發(fā)生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。1、貨代公司以自己的名義與第三人(承運人)簽訂合同2、在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具3、安排運輸、拼箱集運時收取差價；以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應(yīng)當(dāng)承運人的責(zé)任。當(dāng)貨運代理從事無船承運業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運人提單時，便成了無船承運經(jīng)營人，被看做是法律上的承運人，他一身兼有承運人和托運人的性質(zhì)。當(dāng)貨運代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運并簽發(fā)提單時便成了多式聯(lián)運經(jīng)營人(MTO)，被看作是法律上的承運人。航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。進(jìn)口貨運代理咨詢

貨運代理必須樹立為貨主服務(wù)的思想，密切聯(lián)系貨主，為貨主排憂解難。中國臺灣航空貨運代理公司

ScopeofFreightForwardingServicesfreightforwarder貨運代理/貨物代理人foreignexchange外匯/外國匯票billsoflading提單commissionagent委托代理人letterofcredit信用證customsclearance清關(guān)specialcargoes特殊貨物projectcargoes工程貨物heavycrane重吊customsterminal海關(guān)站tradecontract貿(mào)易合同generalcargo雜貨transitoperations運輸過程Incoterms2000-SixMajorTradeTermsinlandwaterwaytransport內(nèi)河運輸clearthegoodsforexport辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)insurancepolicy保險單insurancepremium保險費charges費用port港口point點premise所在地collectionvehicle提貨的車輛beinconformitywith與---相符formalities手續(xù)packingcosts包裝費用transferofrisks風(fēng)險轉(zhuǎn)移inaccordancewith根據(jù)noobligation無義務(wù)modeoftransport運輸方式exchangecontrol外匯管制TermsofShipmentintheContractfortheInternationalSaleofGoodsportsofcall掛和靠港/?？扛踖xpirydate有效期presentationofdocuments交單partialshipments分批裝運shippingdocuments裝運單據(jù)/運輸單據(jù)linertransport班輪運輸。中國臺灣航空貨運代理公司