深茂高鐵簡(jiǎn)稱深茂線，是中國廣東省境內(nèi)一條連接深圳至茂名的鐵路，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。深茂鐵路江茂段共有10項(xiàng)重難點(diǎn)控制性工程：軟土路基1段（江門站路基）、橋梁6座（潭江特大橋、國道325特大橋、漠陽江特大橋、陽茂高速特大橋、工業(yè)大道特大橋、陽江站高架橋）、隧道1座（新臺(tái)隧道）、其他2項(xiàng)（鋪架工程、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行）。中科康泰負(fù)責(zé)了新臺(tái)特長(zhǎng)6km隧道、五林宮、新屋、和樂隧道空洞、不密實(shí)、縱向裂縫、空響、仰拱虛渣、二襯和仰拱滲漏、翻漿冒泥、騎縫植筋、騎縫錨桿、二襯結(jié)構(gòu)置換、二襯修補(bǔ)、不穩(wěn)定塊清理、二襯環(huán)向施工縫崩邊掉塊處理、露筋、鋼筋顯影、環(huán)向沉降縫堵漏等19項(xiàng)缺陷整治工程施工。以及325特大橋連續(xù)梁拱座表面裂紋處理、加固、打磨、清水無痕裝修，涵洞裂紋加固處理、打磨、裝修等相關(guān)缺陷整治.中科康泰的施工成為全線的典范，陳森森總經(jīng)理被業(yè)主江門建設(shè)指揮部聘為隧道缺陷處理的**組成員，參加缺陷的設(shè)計(jì)方案評(píng)審，中科康泰的缺陷整治的工藝工法得到設(shè)計(jì)院的采用。一種防海水腐蝕的堵漏技術(shù)。天津隧道堵漏 合同

中科康泰堵漏加固經(jīng)典案列系列報(bào)道北京地鐵、武漢地鐵|掌握地鐵缺陷整改、病害整治成熟的7項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)：1，抗震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的地鐵堵漏技術(shù)；2，城市地鐵堵漏之前必須結(jié)構(gòu)加固，綜合整治技術(shù)；3，地鐵車站和隧道變形縫、伸縮縫、誘導(dǎo)縫特種綜合堵漏技術(shù)。4，初支、圍巖采用化學(xué)灌漿進(jìn)行固結(jié)灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。5，地鐵軌道板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升防沉降加固技術(shù)。6，運(yùn)行后利用“天窗點(diǎn)”快速維修、搶修、搶險(xiǎn)的特種技術(shù)7、盾構(gòu)管片滲漏水綜合整治的**技術(shù)，參與北京地鐵中鐵六局初期支護(hù)固結(jié)灌漿、帷幕灌漿，北京地鐵盾構(gòu)端頭井堵漏施工，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線3號(hào)線王家墩中心換乘站堵漏施工吉林隧道堵漏值得推薦KT-CSS-3D 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強(qiáng)度高特種環(huán)氧砂漿。

目前市場(chǎng)上的環(huán)氧樹脂材料產(chǎn)品還沒有任何科技鑒定，中科康泰的改性環(huán)氧樹脂材料達(dá)到國際先進(jìn)，綜合指標(biāo)超過國外同類產(chǎn)品，獲得交通部和國鐵集團(tuán)的認(rèn)可，有科技成果評(píng)價(jià)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)的雙重加持;經(jīng)過全國31條高鐵16年的使用，11座城市地鐵12年的使用，并在海底、江底隧道、大型水電站、地下廠房、地下綜合管廊、高原高寒地區(qū)高鐵、橋梁加固、嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道、大型洞庫、海港隧道等工程中使用，效果明顯，能從根本上解決滲漏水問題。

從中科康泰多年來在高鐵隧道、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、水電站、地下車庫等工程結(jié)構(gòu)施工過的缺陷問題來看，存在外部和內(nèi)部諸多因素，還有很多突發(fā)意外情況，每一處看似細(xì)微的不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)，都有可能給一個(gè)重大工程埋下嚴(yán)重隱患。從中科康泰多年來在高鐵隧道、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、水電站、地下車庫等工程結(jié)構(gòu)施工過的缺陷問題來看，存在外部和內(nèi)部諸多因素，還有很多突發(fā)意外情況，每一處看似細(xì)微的不規(guī)范、不標(biāo)準(zhǔn)，都有可能給一個(gè)重大工程埋下嚴(yán)重隱患。陳森森以自己多年的缺陷整治經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為：工程存在缺陷并不可怕，也不是丟人的事情。每條高鐵、地鐵、市政隧道、公路隧道、地下綜合管廊、涵洞、水電站、地下車庫、引水隧道、水池、人防工程、洞庫、橋梁、水庫大壩等工程，每個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)幾乎都會(huì)存在或多或少的缺陷，只是多少、輕重的問題。關(guān)鍵是要抱著積極整改的態(tài)度，早發(fā)現(xiàn)、早整改，找專業(yè)的隊(duì)伍用科學(xué)的方式解決問題，并對(duì)后續(xù)施工進(jìn)行調(diào)整和修正施工，減少后續(xù)施工再出現(xiàn)相同的缺陷問題。KT-CSS-3A 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕非垂掛型環(huán)氧膩?zhàn)印?/p>

盾構(gòu)隧道缺陷的調(diào)查和檢測(cè)第一步了解工程概述及防排水設(shè)計(jì)，細(xì)部防水構(gòu)造、工程結(jié)構(gòu)的開工、貫通及完工時(shí)間等進(jìn)度情況第二步查閱結(jié)構(gòu)圖紙的防水板（布）鋪設(shè)情況，襯砌厚度、其他相鄰和關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的施工情況、結(jié)構(gòu)的檢測(cè)資料第三步調(diào)查結(jié)構(gòu)的周邊圍巖情況、水質(zhì)PH值，水系情況第四步對(duì)其他缺陷整改施工隊(duì)伍所使用的材料、工藝情況了解第五步為了了解現(xiàn)場(chǎng)具體情況，安排專項(xiàng)檢測(cè)人員深入現(xiàn)場(chǎng)檢查漏水情況，對(duì)漏水情況進(jìn)行等級(jí)劃分，分為特別嚴(yán)重、較為嚴(yán)重以及建議處理三個(gè)等級(jí)。第六步根據(jù)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，召開相關(guān)地下工程專業(yè)**進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及缺陷等級(jí)評(píng)定震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的地下工程混凝土結(jié)構(gòu)變形縫堵漏方法。崇左隧道堵漏值得推薦

盾構(gòu)管片螺栓孔滲漏水整治。天津隧道堵漏 合同

   自防護(hù)混凝土在地下防水工程中的優(yōu)勢(shì)（1）防水效果好。防水工作年限與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作年限相適應(yīng)，就防水主體而言是無可置疑的，即使在使用的過程中出現(xiàn)少量滲漏水，只要稍加維修即可正常使用，不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)性失效問題。（2）節(jié)省施工周期。自防護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)澆筑養(yǎng)護(hù)完成的同時(shí)完成了主防水系統(tǒng)，省略了柔性防水層的施工、防水層基層處理、防水層保護(hù)等工作。我國工程建設(shè)普遍工期短的情況下，施工周期的縮短，節(jié)約了大量的經(jīng)濟(jì)投資。（3）滲漏后維修方便。在柔性外包防水體系中，除了頂板外，出現(xiàn)滲流水后，幾乎無法對(duì)防水層進(jìn)行修復(fù)，目前普遍采用的注漿堵漏工藝，并不能對(duì)外包防水層進(jìn)行有效的修復(fù)，只是利用混凝土的防水功能，將滲漏點(diǎn)進(jìn)行封堵，結(jié)構(gòu)自防護(hù)混凝土后期出現(xiàn)少量的滲漏水，維修的時(shí)候，便捷方便、成本低。天津隧道堵漏 合同

南京康泰建筑灌漿科技有限公司發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各種專業(yè)設(shè)備齊全。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建中科康泰產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶為中心、滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。中科康泰始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來***的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。