3.2加強區(qū)間(包括過渡段)的照明控制隧道外的亮度(brightness)傳感器控制隧道內可調光的LED燈，根據隧道外的亮度值調節(jié)增強照明的亮度。隧道外亮度探測器的信號準確反映了隧道外季節(jié)和天氣的狀態(tài)。如果是晴天，隧道外亮度強(達到一定閾值)，增強照明達到一定設計值閾值亮度才能工作。如果是陰雨天氣，洞外亮度較弱，應降低照明強度到相應的設計閾值進行電力工作。另外，在車流量稀少的時候(比如凌晨)，整個隧道的照明會根據車流量調暗。如果汽車檢測器檢測到一段時間內沒有汽車經過，系統(tǒng)會自動進入節(jié)能狀態(tài)，所有可調LED燈的功率會調整到最小值(1cd/㎡)。如果汽車檢測器檢測到有過往汽車，系統(tǒng)將進入正常工作狀態(tài)，隧道內的基本照明亮度將達到設計值，從而達到安全行駛的目的。與外部亮度檢測器的信號閾值相對應的天氣條件和增強照明調光水平如下:隧道調光系統(tǒng)外部光強度探測器數據天氣條件加強照明調光水平。從公路隧道照明智能調光系統(tǒng)的實現方式分析，各照明設施的運行控制主要是基于主控模塊的設計控制邏輯；甘肅隧道調光柜施工管理

對于燈具本身來說，調光可以降低功率，降低發(fā)熱量，延緩光衰的進程，延長燈具的使用壽命。但調光的前提是滿足隧道照度和亮度的要求。我們前面說過，現有的控制方式導致電能和光能的浪費相當大，而且設備還需要一定程度的維護。借助調光系統(tǒng)的功能，我們的燈具可根據以下模式運行(圖1.3)隧道調光系統(tǒng)綜上所述，該系統(tǒng)是一個根據實時環(huán)境自動控制的智能系統(tǒng)，可以實現無人值守的按需照明(通風)，是一套完整的自適應智能控制系統(tǒng)。圖1.4是整個系統(tǒng)的軟件結構圖，其中實時數據庫連續(xù)記錄系統(tǒng)處理和采集的所有數據，這也是為了防止前端采集設備被損壞，導致整個系統(tǒng)癱瘓。如果某個前端設備損壞或者通訊中斷，處理器可以直接從數據庫中提取樣本，同時按照同類型的各種數據進行處理。同時考慮到本地控制優(yōu)先的原則，本地調光控制會按照一定的規(guī)則繼續(xù)工作，直到前端或者通信恢復正常。因此，系統(tǒng)可以實現自適應(學習、預測)控制，并相應地考慮外部訪問、兼容性和安全性。青海隧道調光柜特價為了有效提高高速公路隧道照明的智能控制效果，加強高速公路隧道照明智能調光系統(tǒng)的控制方案；

照度的變化趨向于通過隧道智能照明控制系統(tǒng)實現隧道照明的自動化管理和控制，在舒適的隧道交通環(huán)境下，比較大限度地節(jié)約隧道照明的運營成本。2.設備的組成隧道485調光總線控制系統(tǒng)主要由主站管理軟件、傳感器(照度探測器)、集中控制器和RS-485燈光控制器等組成。根據隧道的距離和燈的數量，需要添加一些RS-485中繼器。3.系統(tǒng)結構隧道485調光總線控制系統(tǒng)圖-標準方案通信模式描述:1)集中控制器->管理中心:GPRS通道或網線通道(含光纖)；2)集中控制器->RS-485中繼器:RS-485通道；3)RS-485中繼器->RS-485光控制器(可選):RS-485通道；4)照度傳感器->集中控制器:RS-485通道；4.系統(tǒng)的主要功能1)實現多種控制模式。手動模式、自動模式(分時控制)等。，能滿足用戶在任何情況下自動開啟和調節(jié)燈具亮度的要求。

綜合控制箱的主要技術指標:電源:交流220V；本地控制系統(tǒng):觸摸工控機或HMI；輸出電壓:8路0-10V調光接口；控制距離:>>10km(加直放站)；連接的LED燈數量:>3000通訊:1對RJ-45接口和3對RS485接口；工作環(huán)境溫度:-30℃~70℃；箱體:不銹鋼材質，定制吊箱或落地箱；軟件支持的功能:隧道照明監(jiān)控軟件可以顯示當前工作狀態(tài)，設置照明參數，查詢工作記錄，查詢日志，處理故障。#智能控制裝置可使用RS485通信接口連接多功能電表，采集并上傳用電參數。#當智能控制裝置出現故障或斷電時，LED燈將自動調節(jié)至 亮。隧道內的主要設備有：環(huán)境設備（照度、亮度、一氧化碳、能見度、風向風速）、視頻設備（攝像機）；

經濟和效率分析電費節(jié)約電費，設置定時開關燈，避免電能浪費。運行和維護成本采用自動照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計算機實現。如果沒有故障，就不需要出動車輛，節(jié)省了大量的人力物力。監(jiān)控系統(tǒng)自動控制開關燈的操作，取消了半個月一次的人工修改時鐘，也節(jié)省了大量的人力物力。主要體現在以下幾個方面:燈巡視費監(jiān)控系統(tǒng)建立后，減少了派車巡燈的成本。以前隧道燈管處的人都是成群結隊去巡燈的?，F在一般不需要手動巡燈了。燈損耗費因為經濟的運行方式，隧道燈可以科學地旋轉到“休息”狀態(tài)，恒壓運行，也可以 延長燈泡的使用壽命，一般可以節(jié)省25%左右的成本。社會公益該系統(tǒng)可以智能調節(jié)隧道燈系統(tǒng)的照明用電，配合先進的節(jié)能設備和完善的電源方案，可以節(jié)約用電，達到節(jié)能環(huán)保的目的。該系統(tǒng)是一個網絡通信控制系統(tǒng)。構建這一網絡系統(tǒng)，可以為全市隧道燈的數字化實現提供有力保障。系統(tǒng)建設遵循規(guī)范。施工中的注意事項隧道調光柜安裝非常方便。隧道調光柜防水等級為IP65，現場操作施工時需要注意節(jié)點保護。隧道調光柜的額定輸出電流為220伏/2A。在施工項目中，盡量避免過載，過載會導致保險絲熔斷。采用自動照明監(jiān)控系統(tǒng)后，夜間照明巡視由計算機實現。如果沒有故障，就不需要出動車輛；廣西隧道調光柜廠家現貨

隧道照明調光系統(tǒng)(隧道無極調光)是車輛安全進出隧道區(qū)域必不可少的基本保障。甘肅隧道調光柜施工管理

4)隧道內的應急照明:由于隧道在交通流量中的特殊作用，供電故障對于正常在隧道中行駛的司機來說是非常危險的。因此，當隧道長度超過200米時，應設置應急照明系統(tǒng)。采用雙路供電或備用供電，應急照明照度為正常照明的1/5以上。5)隧道照明的智能管理:消除隧道照明隱患，實現智能控制、遠程監(jiān)控、高效節(jié)能的功能。其功能如下:數據采集、場景設置、開關控制、調光控制、安防控制、遠程監(jiān)控與查詢、自動定時、地圖引導、智能運行、負荷監(jiān)控等。三。隧道工程智能照明解決方案——環(huán)控方案1.需求分析智能隧道照明控制系統(tǒng)主要由監(jiān)控和自動調光兩部分組成。環(huán)路監(jiān)控和自動調光部分用于自動控制和管理隧道的照明亮度。由于隧道白天和晚上的照明要求不同，所以入口段、過渡段和出口段的照明基本上由基礎照明和增強照明兩部分組成。智能隧道照明RS-485總線控制系統(tǒng)實現了隧道增強照明的無級調光控制。在白天，智能照明控制系統(tǒng)可以通過隧道外的亮度實時調節(jié)隧道內的增強照明燈具，在夜間通過日程自動調節(jié)隧道燈的亮度?；A照明部分也可以根據需要根據照度或時間自動調節(jié)。甘肅隧道調光柜施工管理

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