2)雜貨船。即普通貨船，一般載重量不是很大，為了理貨方便而設(shè)有兩三層甲板，通常裝有起貨設(shè)備(如吊桿或液壓旋轉(zhuǎn)吊)，許多萬噸級的雜貨船，常設(shè)有深艙。雜貨船的運輸速度不是很高。雜貨船主要用于裝載一般包裝、袋裝、箱裝及桶裝的什雜貨物。新型的雜貨船一般為多用途船，既能運載普通什雜貨物也能運載散貨、大件貨、冷藏貨與集裝箱。(3)冷藏船。冷藏船是指冷藏并運輸肉、魚、蛋、鮮奶、水果、蔬菜等物品的船舶。多數(shù)的食品類物品在常溫條件下長時間運輸、保管，會發(fā)生腐爛變質(zhì)。而冷藏船**大的特點就在于其貨艙實際上是一個大型冷藏庫，可提供貨物久藏所需的溫度。因為不同種類的貨物所要求的溫度不同，所以冷藏船又據(jù)此分為保溫運輸船(主要用于運輸水果、蔬菜)和冷凍船(運輸肉、魚等冷凍性貨物)。(4)木材船。顧名思義，木材船是專門用來裝載木材或原木的船舶。這種船的特點是艙口大，船艙和甲板上都可裝載木材。(5)原油船。專門載運原油的船舶。這種船舶的載重量很大。(6)成品油船。專門運輸汽油、柴油等石油制品的船舶，有很高的防火、防爆要求。(7)集裝箱船。是專門運載集裝箱的船舶，又稱箱裝船或貨箱船。集裝箱船的全部或大部分船艙都用來裝載集裝箱。金山區(qū)服務(wù)物流輔助器材客戶至上

    其中倉庫改造及立體庫建設(shè)的大型貨架系統(tǒng)項目所占比重繼續(xù)增加。物流裝備行業(yè)2009年分析與2010年展望2009年物流業(yè)、制造業(yè)、倉儲業(yè)的發(fā)展較其他行業(yè)恢復(fù)迅速，直接帶動了叉車需求量在以后的迅速上揚，表明了整個社會對投資發(fā)展信心的恢復(fù)，使叉車產(chǎn)量和新產(chǎn)品開發(fā)擁有了巨大的市場空檔和需求的存積量空間。作為重要的物流裝備，2009年年初不可思議地回落到6000臺較低水平，8月份叉車就恢復(fù)到月產(chǎn)量13144萬臺左右，環(huán)比增長8%以上。中國的叉車細分類雖然沒有精確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但根據(jù)參考數(shù)據(jù)來看，市場發(fā)展呈現(xiàn)幾個特點：一是低中端叉車市場維持增長，首先得到恢復(fù)；二是中低端市場由于基數(shù)大，市場容量相對較高；三是**叉車市場基數(shù)較小，銷售保持小幅穩(wěn)定速度。根據(jù)我們雜志2009年開展的一項物流裝備供需調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，企業(yè)擁有叉車設(shè)備的占81%，其中擁有內(nèi)燃叉車的占45%，擁有電瓶叉車的企業(yè)占36%，擁有特種叉車的占16%?？梢钥闯鑫锪餮b備的三大基礎(chǔ)部件的地位是不可動搖，企業(yè)擁有托盤及單元化產(chǎn)品的占93%，企業(yè)擁有貨架設(shè)施的占49%，叉車設(shè)備的占81%。根據(jù)此調(diào)查分析，未來1-2年企業(yè)將建或更新改造物流設(shè)施的比例達到76%。企業(yè)預(yù)計增添叉車類別的有68%。金山區(qū)服務(wù)物流輔助器材客戶至上

    有重型、輕型載貨汽車；按汽車的大小分，有大型、中性、微型載貨汽車。其中，進行室內(nèi)的集貨、配貨可以用微型和輕型貨車，長距離的干線運輸可以用重型貨車，短距離的室外運輸可以用中型貨車。鐵路運輸設(shè)備鐵路車輛是運送客貨的工具，在運行中需要連掛成列車由機車牽引前進。車輛按照運送對象不同，可以分為客車和貨車。貨車的種類很多，如有棚車、敞車、平車、罐車、保溫車等。運輸怕濕及貴重物品時，物流企業(yè)可以選擇棚車。當(dāng)貨物是不怕濕的散裝貨或一般機械設(shè)備時，可以使用敞車。平車一般用于裝運長大貨物(木材)及集裝箱。同貨運汽車一樣，罐車主要適用于裝運液體、半液體和粉狀物品。保溫車主要是用來裝運新鮮易腐貨物及對溫度有特殊要求的某些醫(yī)藥。水路運輸設(shè)備物流企業(yè)在這方面的選擇主要涉及到兩方面的內(nèi)容，即船舶和裝運方式的選擇。1．船舶船舶是航行或停泊在水域進行運輸或其他作業(yè)的工具。物流企業(yè)使用的主要是貨船。按照貨船載運貨物的不同，可以把貨船分為以下幾種：(1)干散貨船。即散裝貨船，用來裝載無包裝的大宗貨物。因為所運載的物品無需成捆、成包、成箱包裝，不怕擠壓，便于裝卸，所以散貨船一般都是單甲板船。運輸糧食、煤等一般用干散貨船。。

    一般用于礦山和建筑工地及煤和礦石的運輸。物流公司通常不會使用這種貨車。(2)散糧車。散糧車的**性很強，供承運糧食使用。(3)箱式車。由于箱式車結(jié)構(gòu)簡單，運力利用率高，適應(yīng)性強，所以是物流領(lǐng)域應(yīng)用前景*****的貨車。箱式車的主要特點是車箱是全封閉的，車門便于裝卸作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)"門到門"運輸。封閉式的車廂不僅可以使貨物免受風(fēng)吹日曬和雨淋，還可以防止貨物的散失，減少貨損，提高運輸質(zhì)量。(4)敞車。因為頂部敞開，敞車可以裝載高低不等的貨物。(5)平板車。這種車主要用于運輸鋼材和集裝箱等貨物。(6)罐式貨車。這種車具有密封性強的特點，適用于運輸流體類物品(如石油)及易揮發(fā)、易燃等危險品。(7)冷藏車。這種車主要用于運送需對溫度進行控制的冷藏保鮮的易腐易變質(zhì)的及鮮活物品。(8)攔板式貨車。這種車的特點是整車重心低，載重量適中。主要用于裝載百貨和雜品。(9)集裝箱牽引車和掛車。集裝箱牽引車專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車，兩者結(jié)合組成車組，是長距離運輸集裝箱的**機械，主要用于港口碼頭、鐵路貨場與集裝箱堆場之間的運輸。集裝箱掛車按拖掛方式不同，分為半掛車和全掛車兩種，其中半掛車**為常用。2．載貨汽車。載貨汽車按載貨量分。

    導(dǎo)致物流設(shè)備生產(chǎn)無法持續(xù)完成等。物流設(shè)備的生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)已經(jīng)基本形成，國內(nèi)擁有一批物流設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家、物流設(shè)備銷售的專業(yè)公司和一批物流設(shè)備的消費群體，使得物流設(shè)備能夠在生產(chǎn)、銷售、消費的系統(tǒng)中逐步得到改進和發(fā)展。④物流設(shè)備在物流的各個環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。無論是在生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流設(shè)備都得到了一定的應(yīng)用。⑤專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。隨著物流各環(huán)節(jié)分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務(wù)需求增加，新型的物流設(shè)備和新技術(shù)物流設(shè)備不斷涌現(xiàn)。這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，其專業(yè)化程度很高。問題物流的高速發(fā)展使先進的物流設(shè)備得到了應(yīng)用，但從整體上來看我國物流設(shè)備的發(fā)展并不能滿足新世紀(jì)全新物流任務(wù)的要求，具體說來主要有以下幾個方面：①物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多元化投入太少。長期以來我國物流基礎(chǔ)設(shè)施投入較少，發(fā)展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設(shè)施，但從總體來看，中低端應(yīng)用較多，20世紀(jì)50—60年代建造的倉庫仍在使用。建鄴區(qū)海洋物流輔助器材互惠互利

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    并根據(jù)運輸需要適時調(diào)整運輸安排，靈活性高。2．管道運輸設(shè)備。物流企業(yè)在進行管道運輸時，主要是對不同輸送管道進行選擇。運輸管道按輸送物品的不同分為：原油管道(運送原油)、成品油管道(輸送煤油、汽油、柴油、航空煤油、燃料油和液化石油氣)、天然氣管道(輸送天然氣和油田伴生氣)和固體料漿管道(如輸送煤炭料漿)。一般以設(shè)備所完成的物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1.包裝設(shè)備。包裝設(shè)備是指完成全部或部分包裝過程的機器設(shè)備。包裝設(shè)備是使產(chǎn)品包裝實現(xiàn)機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設(shè)備、罐裝設(shè)備、封口設(shè)備、裹包設(shè)備、貼標(biāo)設(shè)備、清洗設(shè)備、干燥設(shè)備、殺菌設(shè)備等。2.物流倉儲設(shè)備。主要包括貨架、堆垛機、室內(nèi)搬運車、出入境輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監(jiān)控系統(tǒng)。這些設(shè)備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業(yè)倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。3.集裝單元器具。主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準(zhǔn)備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標(biāo)準(zhǔn)化。4.裝卸搬運設(shè)備。金山區(qū)服務(wù)物流輔助器材客戶至上

武漢優(yōu)束物流有限公司擁有武漢優(yōu)束物流有限公司成立于2014年07月11日，注冊地位于武漢市東湖開發(fā)區(qū)光谷一路以西,南湖大道以北谷方第5幢1層1號，法定代表人為吳陸一。經(jīng)營范圍包括物流、快遞信息咨詢服務(wù)；物流代理（不含道路運輸）。等多項業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋物流，快遞信息咨詢服務(wù)，物流代理。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋物流，快遞信息咨詢服務(wù)，物流代理，我們本著對客戶負責(zé)，對員工負責(zé)，更是對公司發(fā)展負責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的物流，快遞信息咨詢服務(wù)，物流代理形象，贏得了社會各界的信任和認可。