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危包證分為兩個，一個是性能證，全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證，全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗檢疫局申請的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險品包裝性能檢驗單》（海關(guān)簽發(fā)）2、提供該票使用單對應(yīng)的報檢委托書、訂購合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報檢委托書(有格式）向海關(guān)申報后，海關(guān)要上門實地查驗貨物的包裝使用情況，查驗合格后出具危包使用鑒定書。 力勝王東提供無危...

此類產(chǎn)品屬于高危，不能走拼箱，只能按整柜出口，這點大家注意下。中文名稱：高錳酸鉀英文別名：potassium,permanganateCAS號：7722-64-7**危險性分類：5.1訂艙資料：海運托書（力勝老王可提供格式）；危包證及英文MSDS出口報關(guān)需提供資料：箱單、發(fā)票、報關(guān)單、報關(guān)委托書、申報要素；發(fā)票上必須要有品名、數(shù)量、幣制、單價、總價、品牌、型號；裝箱單必須要有品名、數(shù)量、件數(shù)、毛重、凈重、原產(chǎn)地；提供以上資料，另外及時將貨物送到指定倉庫，力勝老王全程跟進(jìn)，出口流程環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響貨物出口。操作要點：船開前5天必須提供報關(guān)資料船開前4天貨物必須到達(dá)指定倉庫洋山...

外貿(mào)出口不能錯過的時間節(jié)點 1、危險品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報時間在船開前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報正本，很多客戶不能在規(guī)定的時間提供，導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫，因為貨代還要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個環(huán)節(jié)，時間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報關(guān)資料必須在船開前4天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時間耽誤了，導(dǎo)致報關(guān)的時間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 海運無危包訂艙搭建應(yīng)用再哪些地方？江蘇靠譜的海運無危包訂艙大概費用一般來說，普通化工品海運出口需...

危險貨物(DangerousGoods)：危險貨物是指在海運時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。也就是我們常說的危險品，危險品按類別可以分為9大類，1類，7類國內(nèi)能做這二個類別的基本沒有，我們簡單介紹一下能操作的類別：1、3類危險品，是易燃液體，需要注意的是，3類危險品的主要性質(zhì)就是閃點，閃點不能太低，要是太低的話，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類危險品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類，4.2類和4.3類危險品，能拼箱的也只是部分4.1類危險品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品，有毒的，分為6.1類和6.2類。6.2...

海運操作細(xì)節(jié)：1、3類有閃點，是否海污，跟MSDS要保持一致，從***份資料開始就要整理清楚產(chǎn)品的特性與數(shù)據(jù)，根據(jù)船公司填寫對應(yīng)的訂艙DG，每個船公司的單證審單習(xí)慣不一樣，多注意多總結(jié)，減少被打回來重做的次數(shù)。2、危包證（鍋檢證，鋼瓶證），日期要在開船日之后，過期要改一下，件數(shù)大于訂艙的件數(shù)，危包證上的UNCLASSPG和MSDS一致。3、預(yù)配出來之后可以根據(jù)船名航次，提單號，查一下截申報時間，若不知道船代可以在港航上面用船名查詢產(chǎn)期，會顯示這船的信息，靠泊碼頭，船代，時間等等，然后去對應(yīng)的船代網(wǎng)址或者電話查詢申報時間，考慮客戶是否能及時送貨或者做箱，危包證是否及時安排送出。4、截申報，準(zhǔn)...

整柜訂艙后，一般船公司會在二個工作日內(nèi)給到預(yù)配，收到預(yù)配后，貨代工作就要圍繞著預(yù)配信息展開了，具體流程如下：1、按預(yù)配信息做進(jìn)倉委托書，將倉庫地址，聯(lián)系人發(fā)給出運方，及時將貨物送到指定倉庫，另外安排倉庫放設(shè)備單，提箱。2、做截單資料，各船公司格式都不一樣，按船公司要求格式提供，船公司收到后做艙單信息3、準(zhǔn)備報關(guān)資料，出運方在船開前5天提供，報關(guān)資料隨裝箱單發(fā)報關(guān)行，有開港信息后通知報關(guān)。4、貨物到達(dá)倉庫后，倉庫確認(rèn)一下貨物有無破損現(xiàn)象，并將進(jìn)倉庫照片及時發(fā)給出運方，產(chǎn)品裝箱時也必須附裝箱圖片，發(fā)給出運方。5、開港后，車隊根據(jù)進(jìn)港計劃將箱子送進(jìn)港，有運抵信息后可查詢報關(guān)有無放行，報關(guān)放行后，等船...

套用箱知識：上一個航次沒用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情況下，可以拿著設(shè)備交接單進(jìn)場聯(lián)去放單的地方申請?zhí)子孟涫掷m(xù)，也就是蓋個圖章而已。一般情況下，船公司都會接受的，租箱有時候也能套用，不過***次套用某個船公司箱子的話，比較好去以前先打電話確認(rèn)一下。不光是內(nèi)裝，門到門的話也會發(fā)生這種情況的!套用箱只適用于訂的同一個船公司。 力勝王東提供無危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線訂艙，為你解決沒有危包出海運的煩惱。 上海力勝告訴您什么是海運無危包訂艙搭建？上?？孔V的海運無危包訂艙海運出口整個操作流程無非就那些流程，主要是各個環(huán)節(jié)銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供...

力勝王東多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細(xì)化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口，豐富的操作經(jīng)驗及行業(yè)專業(yè)知識，為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗的同時，我們可以根據(jù)不同客戶群體的不同要求和產(chǎn)品的不同性質(zhì)，量身定做合理、專業(yè)、具人性化的國際物流解決方案。我司可為客戶提供危險品貨物的海運訂艙、危險品報關(guān)、海事申報（危包證代辦）、危險品集裝箱拖車、貨物綁扎、危險品倉儲、貼危標(biāo)、購買貨物運輸保險等危險品運輸配套服務(wù)。海運無危包訂艙搭建的重要組成部分。安徽有哪些海運無危包訂艙口碑推薦近期國際形式對中國不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來比較麻煩，發(fā)...

商檢，是出入境檢驗檢疫局的一部分工作，首先要明確的就是商檢遵循屬地原則，是由生產(chǎn)工廠到當(dāng)?shù)氐纳虣z機(jī)構(gòu)申請辦理。外貿(mào)出口可根據(jù)貨物品名對應(yīng)的HS編碼查詢貨物監(jiān)管條件，如果貨物監(jiān)管條件存在“A”標(biāo)識，**貨物進(jìn)口時需要入境貨物通關(guān)單，存在“B”標(biāo)識，**貨物出口時需要出境貨物通關(guān)單，存在“A/B”標(biāo)識，**貨物在進(jìn)出口時都需要辦理商檢。很多外貿(mào)公司在出口過程中經(jīng)常碰到辦不出商檢的情況，這是為什么呢？1、因貨量較少，生產(chǎn)工廠不愿意配合去辦理。2、生產(chǎn)工廠沒有進(jìn)出口權(quán)辦不出商檢。海運無危包訂艙搭建對如今市場的影響。江蘇價格合適的海運無危包訂艙收費近期國際形式對中國不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來比...

我們目前出口的化學(xué)品，化工品很多情況下CAS不在危化品目錄里，但HS在危化品目錄里，按海關(guān)***的通知要求，是需要做商檢的，但很多朋友在出口的時候沒有注意，沒有去做商檢，所以新規(guī)出來后，很多外貿(mào)企業(yè)都碰到了被查檢的情況，力勝王東根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗，可有效的規(guī)避商檢查驗的風(fēng)險，現(xiàn)在我們來簡單的介紹下商檢方面的相關(guān)知識：商檢全稱是出境貨物檢驗檢疫申請單，有報檢號，需要提供箱單，發(fā)票，工廠資質(zhì)等相關(guān)信息，生產(chǎn)企業(yè)發(fā)送給商檢局進(jìn)行審核，審核OK就會生成底賬賬號，生成的底賬賬號在海關(guān)網(wǎng)站上面是可以查出信息的，可以直接用來報關(guān)。 力勝王東提供無危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線訂艙，為你解決沒有危...

我國海運經(jīng)歷長足發(fā)展，從微弱到強(qiáng)大，目前已成為全球海運大國。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看，我國海運船隊控制運力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿(mào)易大國，其對外貿(mào)易中約95%是由海運完成的，強(qiáng)大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿(mào)易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給貨代王東處理就OK了，找到一家靠譜的貨代，后續(xù)涉及到的報關(guān)，危申報...

危包證分為兩個，一個是性能證，全稱是危險貨物運輸包裝性能鑒定結(jié)果單，這個是證是包裝廠提供給出口商的。另一個是使用證，全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單。危包證是要有了包裝性能單才能去商檢局做了商檢之后再換包裝使用單，這個使用單就是危包證。危包證正常情況下是由工廠在當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)出口檢驗檢疫局申請的，資料如下：1、由生產(chǎn)消毒液包裝的工廠提供《危險品包裝性能檢驗單》（海關(guān)簽發(fā)）2、提供該票使用單對應(yīng)的報檢委托書、訂購合同、發(fā)票及裝箱單3、出口危包符合性聲明(有格式）4、報檢委托書(有格式）向海關(guān)申報后，海關(guān)要上門實地查驗貨物的包裝使用情況，查驗合格后出具危包使用鑒定書。 力勝王東提供無危...

鋰電池出運說簡單也簡單，無非就是資料提供完整，另外就是船公司審批的問題。大家都知道，自從2020年鋰電池在海上后，各大船公司對鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴(yán)格，甚至有一段時間都不接鋰電產(chǎn)品，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無法海運出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。***我們主要來講一下鋰電池海運出口需要準(zhǔn)備的資料。1、鋰電池歸在9類危險品，出運需要按照危險品來操作，需要提供危包證。2、鋰電池相對于其它危險品，還需要提供38.3報告，對于產(chǎn)品的包裝要求比較嚴(yán)格，建議采用4D包裝的方式。 3、MSDS報告，危險品，化工品訂艙，船公司都要審核MSDS報告。4、一整套報關(guān)資料，包括：箱單，發(fā)票，報關(guān)單，報關(guān)委托...

商檢，是出入境檢驗檢疫局的一部分工作，首先要明確的就是商檢遵循屬地原則，是由生產(chǎn)工廠到當(dāng)?shù)氐纳虣z機(jī)構(gòu)申請辦理。外貿(mào)出口可根據(jù)貨物品名對應(yīng)的HS編碼查詢貨物監(jiān)管條件，如果貨物監(jiān)管條件存在“A”標(biāo)識，**貨物進(jìn)口時需要入境貨物通關(guān)單，存在“B”標(biāo)識，**貨物出口時需要出境貨物通關(guān)單，存在“A/B”標(biāo)識，**貨物在進(jìn)出口時都需要辦理商檢。很多外貿(mào)公司在出口過程中經(jīng)常碰到辦不出商檢的情況，這是為什么呢？1、因貨量較少，生產(chǎn)工廠不愿意配合去辦理。2、生產(chǎn)工廠沒有進(jìn)出口權(quán)辦不出商檢。海運無危包訂艙搭建，有哪些好處值得選擇？廣東技術(shù)海運無危包訂艙常見問題 我們目前出口的化學(xué)品，化工品很多情況下CAS不在危...

外貿(mào)出口不能錯過的時間節(jié)點 1、危險品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報時間在船開前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報正本，很多客戶不能在規(guī)定的時間提供，導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫，因為貨代還要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個環(huán)節(jié)，時間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報關(guān)資料必須在船開前4天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時間耽誤了，導(dǎo)致報關(guān)的時間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 上海哪家海運無危包訂艙搭建廠家值得信賴？靈活性海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)力勝王東可操作危險品種類：1...

如何來判定貨物是否需要提供商檢，需要從二個方面來進(jìn)行查詢：1、根據(jù)貨物的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版危化品目錄，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼（HS），來查詢有沒有海關(guān)監(jiān)管條件。 A、海關(guān)監(jiān)管條件是無的，CAS號也不在?；纺夸洠浳锊恍枰錾虣z。B、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是AB，A是**進(jìn)口要商檢，B是**出口要商檢，CAS號也不在?；纺夸?，貨物也需要做商檢。C、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是無，CAS號在?；纺夸?，貨物需要做商檢。也就是說當(dāng)我們的貨物CAS號不在?；纺夸?，且HS無監(jiān)管條件，我們才不需要做商檢，很多不懂行的貨代或不負(fù)責(zé)任的...

海運出口整個操作流程無非就那些流程，主要是各個環(huán)節(jié)銜接好，但為什么很多情況下，資料都提供齊全了，還是會出現(xiàn)改配的情況呢？這就是貨代操作經(jīng)驗的問題了，***我們主要來討論一下操作細(xì)節(jié)方面的內(nèi)容。1、危險品訂艙 訂艙時間這個非常重要，危險品訂艙根據(jù)貨物類別，目的港等信息，需要提前的時間點也不一樣，總的來講，就是越熱門的航線訂艙時間越早，危險類別越高的貨物訂艙時間越早，目前歐美航線艙位比較爆，至少要提前14天以上，東南亞航線，中東印巴航線提**~14天安排訂艙，日韓航線也差不多。這個時間點盡可能與貨代王東進(jìn)行確認(rèn)。訂艙的時候特別要提醒的就是：危險品訂艙數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，這個大家一定要注意，一旦艙位下...

我國海運經(jīng)歷長足發(fā)展，從微弱到強(qiáng)大，目前已成為全球海運大國。根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)，2020年我國海運船隊控制運力規(guī)模為3.1億載重噸，相較于2015年的1.6億噸增長了近94%。從世界范圍看，我國海運船隊控制運力規(guī)模已經(jīng)2015年的全球第三位上升至全球第二位。我國作為全球貿(mào)易大國，其對外貿(mào)易中約95%是由海運完成的，強(qiáng)大的海運運力規(guī)模是我國繼續(xù)發(fā)展國際貿(mào)易的重要支撐。危險品出口在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實危險品出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給貨代王東處理就OK了，找到一家靠譜的貨代，后續(xù)涉及到的報關(guān)，危申報...

3類易燃液體外貿(mào)出口資料首先要明確的是3類易燃液體屬于危險品，目前市場上走貨量較大的消毒用洗手液、免洗凝膠產(chǎn)品就是3類危險品。本類化學(xué)品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，但不包括由于其危險性已列入其它類別的液體。易燃液體的主要特性：具有高度易燃性，遇火、受熱以及和氧化劑接觸時都有發(fā)生燃燒的危險，其危險性的大小與液體的閃點、自燃點有關(guān)，閃點和自燃點越低，發(fā)生著火燃燒的危險越大。易爆性由于易燃液體的沸點低，揮發(fā)出來的蒸汽與空氣混合后，濃度易達(dá)到極限，遇火源往往發(fā)生。高度流動擴(kuò)散性易燃液體的粘度一般都很小，不僅本身極易流動，還因滲透，浸潤及毛細(xì)現(xiàn)象等作用，即使容器只有極細(xì)微裂紋，易...

如何來判定貨物是否需要提供商檢，需要從二個方面來進(jìn)行查詢：1、根據(jù)貨物的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版?；纺夸?，如果在目錄中，必須要提供商檢單，如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼（HS），來查詢有沒有海關(guān)監(jiān)管條件。 A、海關(guān)監(jiān)管條件是無的，CAS號也不在?；纺夸洠浳锊恍枰錾虣z。B、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是AB，A是**進(jìn)口要商檢，B是**出口要商檢，CAS號也不在?；纺夸洠浳镆残枰錾虣z。C、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是無，CAS號在?；纺夸?，貨物需要做商檢。也就是說當(dāng)我們的貨物CAS號不在危化品目錄，且HS無監(jiān)管條件，我們才不需要做商檢，很多不懂行的貨代或不負(fù)責(zé)任的...

普通化工品海運出口長期走貨，需要做運輸鑒定，如果沒有鑒定，可單獨咨詢。上海港的船公司只認(rèn)可上?；ぴ撼鼍叩倪\輸鑒定報告，鑒定報告分海運，空運，鐵路三種。普化品拼箱訂艙需要提供：1、海運托書2、英文MSDS報告3、運輸鑒定報告普化品在上海港操作比較簡單，訂好艙位好，出運方只要配合把貨物送到指定倉庫，另外準(zhǔn)備一套報關(guān)資料，其它的事情基本上都交給力勝王東處理全程跟進(jìn)就好了。操作要點：1、船開**天貨物必須送到指定倉庫。2、船開前5天提供報關(guān)資料3、訂艙提前7~10天，目前船晚開的現(xiàn)象是常態(tài)，交貨期比較急的話，一定要提前安排。4、船開后對好費用清單后立即安排支付貨代的運費，要不然拿不到電放提單。使用海...

香精香料制品出口的方式有三:1、空運，適用于量少體輕，交期急。2、海運，適用于出貨量大，對交期要求不急，或周期**貨。3、快遞，適用于量少體輕，交期急。需求者根據(jù)自己的貨物情況、客戶要求等來進(jìn)行選擇，應(yīng)充分考慮到時間、數(shù)量以及利益這三個要素。訂艙所需資料：A、海運托書；格式可參考，但需有以下信息：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運時間(5)貨物品名B、危險品包裝使用鑒定結(jié)果單；C、包裝危險貨物技術(shù)說明書；D、MaterialSafetyDataSheet（MSDS）海運無危包訂艙搭建哪家便宜？上海力勝告訴您。湖北服務(wù)好的海運無危包訂艙來電咨詢 很多客戶想要出口電動車，但是又不清楚出口...

近期國際形式對中國不太友好，這種情況一旦發(fā)生，處理起來比較麻煩，發(fā)貨人如果確認(rèn)收貨人不收貨，要立即聯(lián)系貨代進(jìn)行處理，否則耽誤的時間越長，處理的費用就會越高。***簡單的說下處理流程：1、找貨代要一份目的港棄貨操作方法的流程。2、根據(jù)貨值來評估是否有必要退運，給出處理方案。A、貨值高于退運的費用，可安排退運。B、貨值低于退運的費用，可安排目的港銷毀，當(dāng)然，這個也是要費用的。C、委托目的港代理清關(guān)提貨，尋找到替代買家。需要注意一點，有些地區(qū)和國家就算收貨人棄貨，如果發(fā)貨人要退運也要收貨人的書面授權(quán)。這個比較難辦。上海哪家的海運無危包訂艙搭建比較好？安徽靈活性海運無危包訂艙聯(lián)系人 危包證分為兩個，...

上海海關(guān)對非醫(yī)用消毒液查驗率非常高，查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標(biāo)簽，如果沒有的話直接扣貨，后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進(jìn)一步的通知處理，沒有過硬的關(guān)系，這個過程非常漫長，給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。收到此查驗通知單后，力勝王東會***時間把貨送到有查驗資質(zhì)的倉庫去，預(yù)約商檢老師過來查驗。商檢查驗主要的項目：規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及嘜頭標(biāo)識等。商檢老師到現(xiàn)場進(jìn)行抽樣，核對相關(guān)資料，一般情況下，查驗現(xiàn)場就會出結(jié)果，沒有問題就直接放行了，可立即安排報關(guān)等后續(xù)流程，如不能提供相關(guān)的資料，就會開出處罰決定書。 海運無危包訂艙搭建的優(yōu)點體現(xiàn)在哪？河南信息化海運無危包訂艙口碑...

商檢，是出入境檢驗檢疫局的一部分工作，首先要明確的就是商檢遵循屬地原則，是由生產(chǎn)工廠到當(dāng)?shù)氐纳虣z機(jī)構(gòu)申請辦理。外貿(mào)出口可根據(jù)貨物品名對應(yīng)的HS編碼查詢貨物監(jiān)管條件，如果貨物監(jiān)管條件存在“A”標(biāo)識，**貨物進(jìn)口時需要入境貨物通關(guān)單，存在“B”標(biāo)識，**貨物出口時需要出境貨物通關(guān)單，存在“A/B”標(biāo)識，**貨物在進(jìn)出口時都需要辦理商檢。很多外貿(mào)公司在出口過程中經(jīng)常碰到辦不出商檢的情況，這是為什么呢？1、因貨量較少，生產(chǎn)工廠不愿意配合去辦理。2、生產(chǎn)工廠沒有進(jìn)出口權(quán)辦不出商檢。海運無危包訂艙搭建的結(jié)構(gòu)如何組成？廣東專業(yè)的海運無危包訂艙收費 截單資料準(zhǔn)備，提單確認(rèn)件給客戶確認(rèn)，注意問船公司目的港對提...

查驗是海關(guān)監(jiān)管的一個重要手段，報關(guān)只是一個程序而已，海關(guān)會根據(jù)自己的經(jīng)驗，當(dāng)時的政策對一些敏感的品名進(jìn)行抽查，一個經(jīng)驗豐富的貨代對政策的理解，可以有效的減少這方面的查驗風(fēng)險，為出運方減少因查驗造成的一些費用。查驗一般查哪些內(nèi)容呢？小編整理了一下相關(guān)資料：查驗分：人工查驗包括外形查驗、開箱查驗。外形查驗是指對外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、運輸標(biāo)志和外觀等狀況進(jìn)行驗核；開箱查驗是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后對貨物實際狀況進(jìn)行驗核。查驗的項目：A.核對品名。B.核對規(guī)格。C.核對數(shù)量。D.核對重量主要毛重，凈重一定要區(qū)別清楚，另外注意的就是申報的毛重，與實際毛重...

上海海關(guān)對非醫(yī)用消毒液查驗率非常高，查驗之后需要提供屬地商檢電子底帳和GHS中文公示標(biāo)簽，如果沒有的話直接扣貨，后續(xù)處理流程需要等海關(guān)進(jìn)一步的通知處理，沒有過硬的關(guān)系，這個過程非常漫長，給很多客戶帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。收到此查驗通知單后，力勝王東會***時間把貨送到有查驗資質(zhì)的倉庫去，預(yù)約商檢老師過來查驗。商檢查驗主要的項目：規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝及嘜頭標(biāo)識等。商檢老師到現(xiàn)場進(jìn)行抽樣，核對相關(guān)資料，一般情況下，查驗現(xiàn)場就會出結(jié)果，沒有問題就直接放行了，可立即安排報關(guān)等后續(xù)流程，如不能提供相關(guān)的資料，就會開出處罰決定書。 上海哪家的海運無危包訂艙搭建比較好？福建靠譜的海運無危包訂艙收...

外貿(mào)出口不能錯過的時間節(jié)點 1、危險品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠(yuǎn)洋航線14天起。2、截申報時間在船開前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報正本，很多客戶不能在規(guī)定的時間提供，導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫，因為貨代還要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個環(huán)節(jié)，時間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報關(guān)資料必須在船開前4天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時間耽誤了，導(dǎo)致報關(guān)的時間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 上海力勝與您分享海運無危包訂艙搭建發(fā)揮的重要作用。福建服務(wù)好的海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)近期國際形式...

危險品貨物出口每一步都是環(huán)環(huán)相扣的，預(yù)配下來后，到了截申報的時間，忘了截申報，就沒有電子黃聯(lián)，危險品的貨物就進(jìn)不了港，只能延期下一個航次，更為麻煩的是還要找訂艙口刪掉艙單，再重新訂艙，如果已報關(guān)，還得重新刪報關(guān)，給出運方造成不低的費用損失外，還嚴(yán)重影響客戶交期。在國際海運危險品操作中，**就是找到專業(yè)的貨代業(yè)務(wù)員來操作。上海力勝王東提醒您，專業(yè)危險品的貨代來操作，那么你就省心不少，不專業(yè)的貨代操作失誤，會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失及時間成本。***我們就來說下危申報相關(guān)的一些知識：危險品危申報分為船申報和貨申報，船申報是船公司做的，我們平時說的危申報大部分都是指的貨申報。危申報主要內(nèi)容有船名航次，提...

如何來判定貨物是否需要提供商檢，需要從二個方面來進(jìn)行查詢：1、根據(jù)貨物的CAS號，來查詢CAS號是否在2015版?；纺夸洠绻谀夸浿?，必須要提供商檢單，如果不在目錄中。2、根據(jù)貨物的海關(guān)編碼（HS），來查詢有沒有海關(guān)監(jiān)管條件。 A、海關(guān)監(jiān)管條件是無的，CAS號也不在?；纺夸?，貨物不需要做商檢。B、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是AB，A是**進(jìn)口要商檢，B是**出口要商檢，CAS號也不在危化品目錄，貨物也需要做商檢。C、如顯示海關(guān)監(jiān)管條件是無，CAS號在?；纺夸?，貨物需要做商檢。也就是說當(dāng)我們的貨物CAS號不在?；纺夸?，且HS無監(jiān)管條件，我們才不需要做商檢，很多不懂行的貨代或不負(fù)責(zé)任的...