隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通安全的日益重視，人們不斷提高車(chē)輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)。由于我國(guó)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車(chē)輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問(wèn)題急需解決。來(lái)車(chē)預(yù)警系統(tǒng)是對(duì)道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制。采用地磁車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)對(duì)盲區(qū)行駛車(chē)輛的檢測(cè)；采用戶(hù)外LED顯示及語(yǔ)音警示器，主動(dòng)對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)警示；全天候自動(dòng)檢測(cè)和主動(dòng)發(fā)布警示信息，不受天氣、光線(xiàn)、氣候變化的影響；可擴(kuò)展功能，即實(shí)現(xiàn)道路車(chē)輛檢測(cè)器功能（統(tǒng)計(jì)車(chē)流量及車(chē)速等）。地磁車(chē)輛檢測(cè)器助力城市交通管理部門(mén)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化管理。湖南室內(nèi)地磁車(chē)輛檢測(cè)器廠(chǎng)商

路側(cè)停車(chē)：智能停車(chē)系統(tǒng)。據(jù)專(zhuān)業(yè)人士披露，地磁較早應(yīng)用于停車(chē)檢測(cè)應(yīng)該是在2015年。目前，天津市34000余個(gè)公眾停車(chē)場(chǎng)泊位均已安裝地磁釘，基本做到了全覆蓋。2021年3月10日智能化停車(chē)啟動(dòng)后，市民在公眾停車(chē)場(chǎng)停車(chē)入位后，地磁釘將會(huì)把車(chē)輛的牌照號(hào)、停車(chē)泊位號(hào)、車(chē)輛外觀、停車(chē)時(shí)間及駛離時(shí)間等相關(guān)信息通過(guò)信號(hào)發(fā)送給路邊的中繼器，再由中繼器將采集到的信號(hào)傳到公眾公司一級(jí)管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)智能化管理。 智慧路邊停車(chē)位系統(tǒng)主要是通過(guò)安裝地磁傳感器，計(jì)算車(chē)輛停放時(shí)長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)精確計(jì)費(fèi)。車(chē)進(jìn)入停車(chē)位后，地磁設(shè)備感應(yīng)后通過(guò)傳感器傳輸?shù)綌?shù)據(jù)平臺(tái)上，停車(chē)時(shí)間可以精確到秒，將有效提高泊車(chē)位的使用效率。地埋式地磁車(chē)輛檢測(cè)器價(jià)位地磁車(chē)輛檢測(cè)器可用于城市主干道、高速公路、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景，應(yīng)用普遍。

地磁技術(shù)的未來(lái)與機(jī)遇，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和跨行業(yè)應(yīng)用，視頻樁、高位視頻、地磁+RFID、視頻+雷達(dá)以及北斗等技術(shù)的陸續(xù)出現(xiàn)，成了我們企業(yè)研究未來(lái)發(fā)展方向的重要戰(zhàn)略課題，地磁的優(yōu)勢(shì)明顯，投入成本低，準(zhǔn)確率高，運(yùn)行簡(jiǎn)約高效，施工簡(jiǎn)便，施工期間不影響交通，不會(huì)污染視覺(jué)環(huán)境，以地磁為檢測(cè)手段的落地項(xiàng)目占有了至少9成以上的路側(cè)停車(chē)市場(chǎng)份額這是地磁企業(yè)的信心保障。隨著法律法規(guī)的日漸完善以及國(guó)民素質(zhì)的逐步提高，無(wú)人值守化的停車(chē)管理模式會(huì)迅速普及并會(huì)成為主流，讓停車(chē)管理回歸到以人為本，地磁檢測(cè)技術(shù)會(huì)更大的應(yīng)用市場(chǎng)(深圳模式或?qū)幉Ｊ?。

近年來(lái)，地磁產(chǎn)品的檢測(cè)技術(shù)逐漸趨于多樣化、多元化，主要是以磁阻檢測(cè)為基礎(chǔ)，為提升設(shè)備檢測(cè)精度，輔以其他輔助性檢測(cè)，例如國(guó)內(nèi)主流的雙模地磁設(shè)備，通過(guò)“地磁+微波雷達(dá)”的復(fù)合技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，三模地磁，則在上述基礎(chǔ)上增加光感模塊，主要解決了雙模地磁在雨雪天氣下的檢測(cè)短板，而雙網(wǎng)通地磁（即雙卡地磁）則是在通信模組上進(jìn)行升級(jí)，從單卡設(shè)備進(jìn)階到雙卡雙待，解決NB網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定造成的訂單錯(cuò)誤問(wèn)題，進(jìn)一步提升了設(shè)備整體性能的穩(wěn)定性與車(chē)主用戶(hù)的停車(chē)體驗(yàn)。地磁車(chē)輛檢測(cè)器為城市交通研究提供豐富數(shù)據(jù)資源，推動(dòng)學(xué)術(shù)進(jìn)步。

地磁車(chē)輛檢測(cè)器主要組成部分，地磁車(chē)輛檢測(cè)器，是車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會(huì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線(xiàn)發(fā)生彎曲。當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號(hào)的變化，經(jīng)信號(hào)分析就可以得到檢測(cè)目標(biāo)的相關(guān)信息。目前市場(chǎng)上的地磁車(chē)輛檢測(cè)器多以無(wú)線(xiàn)傳輸為主，以其檢測(cè)精度高，穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開(kāi)始逐步使用。地磁檢測(cè)作為較新的車(chē)輛檢測(cè)方式，已經(jīng)在國(guó)外普遍應(yīng)用。由于其安裝施工方便等，地磁檢測(cè)在交通信號(hào)控制和停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)等領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)極為明顯。地磁車(chē)輛檢測(cè)器在惡劣環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定工作，展現(xiàn)地磁車(chē)輛檢測(cè)器優(yōu)越性能。湖南室內(nèi)地磁車(chē)輛檢測(cè)器廠(chǎng)商

地磁檢測(cè)技術(shù)突破傳統(tǒng)線(xiàn)圈式檢測(cè)的局限，具有普遍的應(yīng)用前景。湖南室內(nèi)地磁車(chē)輛檢測(cè)器廠(chǎng)商

對(duì)于車(chē)輛的存在和方向檢測(cè)，不需要象對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)時(shí)那么詳細(xì)的信息，所以只需將磁傳感器放置在路邊，沿著被檢測(cè)的車(chē)道即可，而不需要在車(chē)道上挖坑埋入磁傳感器。三軸磁傳感器放在距地面1英尺高的位置，X、Y、Z軸方向定義如圖所示。沿著向上方向的Z軸磁場(chǎng)可用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛的存在，如下圖，轎車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)Z軸的曲線(xiàn)，該曲線(xiàn)的特點(diǎn)是： 當(dāng)傳感器與車(chē)輛平行時(shí)出現(xiàn)峰值。當(dāng)在車(chē)輛距傳感器1英尺的情形下，對(duì)該曲線(xiàn)進(jìn)行平滑處理后，可用來(lái)指示車(chē)輛的存在。通過(guò)建立合適的閥值，可以濾掉旁邊車(chē)道的車(chē)輛或遠(yuǎn)距離車(chē)輛帶來(lái)的干擾信號(hào)。湖南室內(nèi)地磁車(chē)輛檢測(cè)器廠(chǎng)商