GPS定位模塊
GPS是大家耳熟能詳?shù)拿~了,它是由美軍研制的一種"子午儀"導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。GPS主要由空間衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控站及用戶設(shè)備三部分構(gòu)成。GPS空間衛(wèi)星星座由21顆工作衛(wèi)星和3顆在軌備用衛(wèi)星組成。軌道衛(wèi)星是有規(guī)律的,無(wú)論你在全球什么地方,至少同時(shí)有4顆衛(wèi)星在你頭頂。地面終端,其實(shí)就是我們通俗說(shuō)的GPS,它可以接收你頭頂上那些衛(wèi)星的信號(hào),然后根據(jù)信號(hào)計(jì)算出你當(dāng)前的位置。常見(jiàn)的終端有車載導(dǎo)航GPS、手機(jī)內(nèi)置GPS、徒步戶外GPS以及汽車防盜GPS等,一般民用級(jí)別的精確度在10米左右。GPS的特點(diǎn)是:不需要sim卡,不需要連接網(wǎng)絡(luò),只要在戶外空曠的地方,基本上隨時(shí)隨地都可以準(zhǔn)確定位。但是GPS啟動(dòng)后搜索衛(wèi)星的時(shí)間比較多,一般需要2分鐘左右(俗稱冷啟動(dòng))。 現(xiàn)在民用GPS定位模塊可以達(dá)到十米左右的定位精度。南山區(qū)車輛定位定位模塊推薦貨源
2018年12月26日,北斗三號(hào)基本系統(tǒng)開始提供全球服務(wù)。2019年9月,北斗定位模塊系統(tǒng)正式向全球提供服務(wù),在軌39顆衛(wèi)星中包括21顆北斗三號(hào)衛(wèi)星:有18顆運(yùn)行于中圓軌道、1顆運(yùn)行于地球靜止軌道、2顆運(yùn)行于傾斜地球同步軌道。2019年9月23日5時(shí)10分,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射第四十七、四十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。2019年11月5日凌晨1點(diǎn)43分,成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,北斗三號(hào)系統(tǒng)后面一顆傾斜地球同步軌道(IGSO)衛(wèi)星全部發(fā)射完畢,12月16日15時(shí)22分,在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第五十二、五十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。至此,所有中圓地球軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。廣州自動(dòng)化定位模塊哪家強(qiáng)GPS定位模塊有一個(gè)通道數(shù)量的參數(shù),例如20通道,它表示該模塊比較大可以同時(shí)和20顆衛(wèi)星建立通訊。
如果出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法冷啟動(dòng)定位時(shí)怎么辦?
那么就需要檢查GPS天線擺放位置是否在一個(gè)開闊的環(huán)境下,能否讀取到GPS定位模塊輸出的GPS數(shù)據(jù)?GPS數(shù)據(jù)中的GSV語(yǔ)句里面可以觀測(cè)到GPS衛(wèi)星信號(hào)狀態(tài)?從這些方面就可以判斷具體問(wèn)題在什么地方!模塊可以每秒輸出一次:$GPGGA$GPGSA$GPGSV$GPRMC的定位數(shù)據(jù),我們通常用$GPRMC精簡(jiǎn)數(shù)據(jù)輸出這條信息,這條信息包含了目標(biāo)的:經(jīng)度、緯度、速度(海里/小時(shí))、運(yùn)動(dòng)方向角、年份、月份、時(shí)、分、秒、毫秒、定位數(shù)據(jù)是有效的還是無(wú)效的這些重要信息,GPS模塊的芯片大部分還是采用全球市占率前位的SiRFIII系列為主,SiRFIII芯片是20通道,實(shí)時(shí)解算能力強(qiáng)。該部分模塊市面上很常見(jiàn):環(huán)天,達(dá)伽馬,Ublox等等
SKYLAB基于MT3333芯片研發(fā)生產(chǎn)的北斗定位模塊屬于內(nèi)置北斗模塊,在實(shí)際使用中,將北斗模塊嵌入到產(chǎn)品的PCB板上即可。北斗模塊的應(yīng)用關(guān)鍵在于串口通信協(xié)議的制定,也就是模塊的相關(guān)輸入輸出協(xié)議格式。它主要包括數(shù)據(jù)類型與信息格式,其中數(shù)據(jù)類型主要有二進(jìn)制信息和NMEA-0183協(xié)議。北斗模塊根據(jù)NMEA-0183協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,將位置、速度等信息通過(guò)串口傳送到PC機(jī)、PDA等設(shè)備。通過(guò)內(nèi)置北斗模塊的移動(dòng)終端產(chǎn)品,如支持北斗定位的兒童手表、車載導(dǎo)航、無(wú)人機(jī)等定位終端產(chǎn)品。家長(zhǎng)通過(guò)管理后臺(tái)可以實(shí)時(shí)知道小孩行蹤;在外訓(xùn)練的駕校教練車,學(xué)校通過(guò)北斗衛(wèi)星,掌握教練和學(xué)員的情況;自然條件復(fù)雜多變地方的橋梁、隧道,千里之外的監(jiān)控室可以隨時(shí)掌握地下微小的變化,及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患,避免事故發(fā)生……GPS定位模塊勘探測(cè)繪:野外勘探及城區(qū)規(guī)劃中都有用到。
建設(shè)原則
北斗定位模塊導(dǎo)航定位衛(wèi)星北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展,以應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為根本目標(biāo),不僅要建成系統(tǒng),更要用好系統(tǒng),強(qiáng)調(diào)質(zhì)量、安全、應(yīng)用、效益,遵循以下建設(shè)原則:
1、開放性。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)、發(fā)展和應(yīng)用將對(duì)全世界開放,為全球用戶提供高質(zhì)量的**服務(wù),積極與世界各國(guó)開展***而深入的交流與合作,促進(jìn)各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)間的兼容與互操作,推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2、自主性。中國(guó)將自主建設(shè)和運(yùn)行北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可**為全球用戶提供服務(wù)。
3、兼容性。在全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)(ICG)和國(guó)際電聯(lián)(ITU)框架下,使北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與世界各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容與互操作,使所有用戶都能享受到衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展的成果。
4、漸進(jìn)性。中國(guó)將積極穩(wěn)妥地推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展,不斷完善服務(wù)質(zhì)量,并實(shí)現(xiàn)各階段的無(wú)縫銜接。 定位模塊應(yīng)用于精細(xì)農(nóng)業(yè):農(nóng)機(jī)具導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛,土地高精度平整。珠海GPS雙模定位模塊促銷價(jià)格
差分GPS定位模塊定位分為三類,即:位置差分、偽距差分和相位差分。南山區(qū)車輛定位定位模塊推薦貨源
發(fā)射歷程
2018年11月1日深夜23時(shí)57分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭,成功發(fā)射第41顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星屬于地球靜止軌道衛(wèi)星,是中國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)第17顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星,也是北斗三號(hào)系統(tǒng)首顆地球靜止軌道衛(wèi)星。
2018年11月19日2時(shí)7分,中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號(hào)上面級(jí)),以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第四十二、四十三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,是我國(guó)北斗三號(hào)系統(tǒng)第十八、十九顆組網(wǎng)衛(wèi)星。衛(wèi)星經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的飛行后順利進(jìn)入預(yù)定軌道,后續(xù)將進(jìn)行在軌測(cè)試,并與此前發(fā)射的十七顆北斗三號(hào)導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行組網(wǎng)聯(lián)調(diào)。
成功發(fā)射第四十七、四十八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星2019年5月17日23時(shí)48分,長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛,成功將第45顆北斗定位模塊導(dǎo)航衛(wèi)星送入既定軌道。 南山區(qū)車輛定位定位模塊推薦貨源
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