落箱費(fèi)當(dāng)箱子進(jìn)港時(shí)，碼頭還未開(kāi)放收箱，不能進(jìn)港。車(chē)隊(duì)不能把這個(gè)箱子一直裝在集卡上,還有其他的箱子要拖,所以就會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去。這時(shí)就會(huì)產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱費(fèi)預(yù)提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號(hào)，填寫(xiě)艙單或其他資料。這時(shí)候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。與落箱的區(qū)別1.作用范圍：預(yù)提箱通常用在出往美國(guó)線(xiàn)的貨物上。落箱費(fèi)是在出口中所產(chǎn)生的一個(gè)費(fèi)用。2.作用原因：預(yù)提箱費(fèi)是因?yàn)橛蠥MS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在A(yíng)MS截止日之后，但是AMS發(fā)送艙單的時(shí)候卻需要提供箱號(hào)。所以在這種情況下就必須先提箱，放在堆場(chǎng)里面。落箱費(fèi)是當(dāng)箱子要進(jìn)港的時(shí)候，由于港區(qū)或是船公司的某些原因，導(dǎo)致港區(qū)還沒(méi)有開(kāi)始收箱，還沒(méi)有開(kāi)港.車(chē)隊(duì)的人會(huì)找個(gè)地方把箱子落下來(lái),等港區(qū)開(kāi)港了再拖進(jìn)去所產(chǎn)生的費(fèi)用。3.費(fèi)用承擔(dān)：預(yù)提箱費(fèi)：客人。落箱費(fèi)：如果是車(chē)隊(duì)原因,費(fèi)用車(chē)隊(duì)自己承擔(dān),如果客人問(wèn)題,那應(yīng)向客人收取。滯箱費(fèi)為了加速集裝箱的流通，避免積壓，船公司為集裝箱制定了**使用期限。在這個(gè)期限內(nèi)內(nèi)，貨物占用集裝箱可**，超過(guò)期限，貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用，這就是“滯箱費(fèi)”。

邁阿密危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？上海國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

艙位下來(lái)后，船公司會(huì)給出預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)通知單，協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，在安排貨物進(jìn)倉(cāng)的同時(shí)，出口方還要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料：箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，，報(bào)關(guān)委托書(shū)，申報(bào)要素。如果有危險(xiǎn)品類(lèi)別，還需要提供危包證正本寄到上海力勝王東。如果是普通貨物，還要提供非危鑒定報(bào)告（上?；ぴ海?；后續(xù)涉及到的裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)港、上船等流程，力勝老王會(huì)全程跟進(jìn)，出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到海運(yùn)出口，力勝王東根據(jù)多年的操作經(jīng)驗(yàn)，盡可能規(guī)避掉一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)。湖北常見(jiàn)危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)奧克蘭危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？

力勝王東多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細(xì)化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險(xiǎn)化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口，豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，我們可以根據(jù)不同客戶(hù)群體的不同要求和產(chǎn)品的不同性質(zhì)，量身定做合理、專(zhuān)業(yè)、具人性化的國(guó)際物流解決方案。例如危包證代辦，買(mǎi)單出口、拖車(chē)報(bào)關(guān)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞等全渠道服務(wù)。

可操作危險(xiǎn)品種類(lèi)：1、3類(lèi)危險(xiǎn)品，是易燃液體，需要注意的是，3類(lèi)危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn)，閃點(diǎn)不能太低，要是太低的話(huà)，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4類(lèi)危險(xiǎn)品，是易燃固體，比較特殊，分為4.1類(lèi)，4.2類(lèi)和4.3類(lèi)危險(xiǎn)品，能拼箱的也只是部分4.1類(lèi)危險(xiǎn)品，我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類(lèi)的酒精濕巾就是這類(lèi)產(chǎn)品。3、6類(lèi)危險(xiǎn)品，有毒的，分為6.1類(lèi)和6.2類(lèi)。6.2類(lèi)大部份貨代是接不了，一般6類(lèi)能拼箱的就是6.1類(lèi)，根據(jù)毒性來(lái)劃分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此類(lèi)產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類(lèi)危險(xiǎn)品，腐蝕性的，這個(gè)分為酸和堿，酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下。

危險(xiǎn)品訂艙操作流程：1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙資料有:英文版MSDS、危包證。普通化工品或普貨那就更簡(jiǎn)單，只需要提供英文版MSDS報(bào)告就可以。目前商檢查驗(yàn)率較高，在?；纺夸浀漠a(chǎn)品需要提供商檢（底單賬號(hào)）。2、艙位下來(lái)后，根據(jù)預(yù)配信息，出運(yùn)方按力勝老王所提供的進(jìn)倉(cāng)通知單在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到指定倉(cāng)庫(kù)，另外準(zhǔn)備一套報(bào)關(guān)資料給到力勝老王就好了，其它涉及到危申報(bào)，裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)、上船等流程，力勝老王全程跟進(jìn)，并及時(shí)反饋出運(yùn)方。3、船開(kāi)后，力勝老王就會(huì)開(kāi)出海運(yùn)提單，提單分為正本提單和電放提單二種，這個(gè)按出運(yùn)方要求來(lái)出，拿到提單就可以在目的港提貨了。所以危險(xiǎn)品拼箱或普貨拼箱操作是比較簡(jiǎn)單的，主要是出運(yùn)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都是緊緊相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到正常的出運(yùn)，這就是需要一個(gè)熟練的貨代操作來(lái)掌控這個(gè)流程，及時(shí)的提供相關(guān)資資料，盡量規(guī)避不必要的異常發(fā)生。林查班危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)-危險(xiǎn)品篇

1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線(xiàn)10天左右，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)14天起。

2、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶(hù)不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。

3、貨物必須在船開(kāi)三天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樨洿€要提箱，倉(cāng)庫(kù)還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。

4、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。

出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的正常操作，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的直接影響船期，大家謹(jǐn)記以上時(shí)間節(jié)點(diǎn)，力勝王東全程跟進(jìn)，提醒客戶(hù)合理安排資料提供時(shí)間。 澳大利亞危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？上海國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代介紹

貝魯特危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？上海國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

油漆在上海港出口還算比較簡(jiǎn)單的，主要是隨油漆一同出運(yùn)的稀釋劑、固化劑等產(chǎn)品在報(bào)關(guān)的時(shí)候填寫(xiě)資料比較麻煩，所以很多貨代不愿意操作油漆等產(chǎn)品的出口，另外近期海關(guān)對(duì)商檢查驗(yàn)的關(guān)注度比較高，查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)比較高，如出口方不能及時(shí)提供危包及商檢，可咨詢(xún)力勝老王。油漆一般是UN編號(hào)1263或者是UN編號(hào)3469的3類(lèi)（易燃液體類(lèi)危險(xiǎn)品），當(dāng)然還有一些水性油漆并不是危險(xiǎn)品，屬于非危產(chǎn)品。具體判斷是否屬于危險(xiǎn)品就要看出口方提供的MSDS第十四項(xiàng)，上面會(huì)有說(shuō)明是否屬于危險(xiǎn)品，以及如果是危險(xiǎn)品的UN編號(hào)跟危險(xiǎn)品等級(jí)。所以在出運(yùn)過(guò)程，船公司會(huì)先審核MSDS，確認(rèn)是否接受訂艙。確定了需要出口的是否屬于危險(xiǎn)品后，力勝老王還需要再確定其海關(guān)編碼，一般油漆的出口海關(guān)編碼都沒(méi)有監(jiān)管，但近期海關(guān)專(zhuān)門(mén)發(fā)出要求，在?；纺夸浿械漠a(chǎn)品出口都要做商檢，所以這方面要核實(shí)一下。另外還要確認(rèn)好貨物的件數(shù)、毛重、體積、目的港信息，根據(jù)這些信息我們就可以做出書(shū)面的報(bào)價(jià)資料給到出口進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)OK后，就要安排訂艙，整柜訂艙一般需要提前訂艙14天，拼箱訂艙需要提前7天，目前整柜比較麻煩，國(guó)內(nèi)缺箱嚴(yán)重，且很多船公司不接受危險(xiǎn)品與普貨同箱。上海國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司位于新建路203號(hào)底層(集中登記地)，擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，致力于發(fā)展上海力勝的品牌。公司不僅僅提供專(zhuān)業(yè)的從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢(xún)。 從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，海上，航空、公路國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，代理 出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢，道路搬運(yùn)裝卸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)展會(huì)務(wù)服務(wù)，商務(wù)咨詢(xún)。，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏(yíng)得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。