油漆一般是UN編號(hào)1263或者是UN編號(hào)3469的3類（易燃液體類危險(xiǎn)品），當(dāng)然還有一些水性油漆并不是危險(xiǎn)品，屬于非危產(chǎn)品。具體判斷是否屬于危險(xiǎn)品就要看出口方提供的MSDS第十四項(xiàng)，上面會(huì)有說明是否屬于危險(xiǎn)品，以及如果是危險(xiǎn)品的UN編號(hào)跟危險(xiǎn)品等級(jí)。所以在出運(yùn)過程，船公司會(huì)***時(shí)間審核MSDS，確認(rèn)是否接受訂艙。

確定了需要出口的是否屬于危險(xiǎn)品后，力勝王東還需要再確定其海關(guān)編碼，一般油漆的出口海關(guān)編碼都沒有監(jiān)管，但近期海關(guān)專門發(fā)出***要求，在危化品目錄中的產(chǎn)品出口都要做商檢，所以這方面要核實(shí)一下。另外還要確認(rèn)好貨物的件數(shù)、毛重、體積、目的港信息，根據(jù)這些信息我們就可以做出書面的報(bào)價(jià)資料給到出口進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)OK后，就要安排訂艙，整柜訂艙一般需要提**天，拼箱訂艙需要提前7天，目前整柜比較麻煩，國內(nèi)缺箱嚴(yán)重，且很多船公司不接受危險(xiǎn)品與普貨同箱。 日本危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？湖北要求危險(xiǎn)品貨代常見問題

危險(xiǎn)品訂艙需提前14天。找船公司去訂艙，一般審核兩三個(gè)工作日，因?yàn)樗谐隹谖ｋU(xiǎn)品，需提供危包證及危險(xiǎn)品申請(qǐng)書與船公司確認(rèn)。船公司還要與目的港進(jìn)行確認(rèn)，再加上船公司提前四五天截危申報(bào)，所以在船公司不爆倉的情況下，可以提**來天的樣子訂艙，要是倉位稍微有點(diǎn)緊張都需要提前兩周訂艙了，目前美國線14天都未必能夠訂到艙位，請(qǐng)注意時(shí)間節(jié)點(diǎn)。

找船公司訂艙以后，信息都核對(duì)正確以后，倉位也會(huì)下得比較快的，因?yàn)榕c船公司合作多年了，相關(guān)信息都清楚，沒有疑問不需要和貨主確認(rèn)什么，可以直接放倉給到我司。拿到倉位以后需要到船代的官網(wǎng)上去查查截止危申報(bào)的時(shí)間是什么時(shí)候，需要在截止危申報(bào)之前，把危申報(bào)做掉，這點(diǎn)很重要，請(qǐng)注意。 廣東危險(xiǎn)品貨代新加坡危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？

液體化工品運(yùn)輸包裝運(yùn)輸方式多種多樣，有塑料瓶包裝、玻璃瓶包裝、塑料桶包裝、鋼桶包裝、IBC桶包裝、TANK包裝等。下面我們就來介紹一種危險(xiǎn)品海運(yùn)中液體化工品新型的包裝運(yùn)輸方式：液袋包裝。危險(xiǎn)品海運(yùn)液袋實(shí)物圖液袋也根據(jù)所裝載的液體不同，可以主要分為四種類別：食品**液袋：裝載飲料、礦泉水、葡萄酒、糖漿等；化工品**液袋：裝載氨基酸、生理鹽水、清潔劑、合成樹脂等；油脂**液袋：裝載植物油、甘油、高油脂肪酸等；耐高溫液袋：裝載煤焦油、瀝青等。（液袋內(nèi)可以安裝BULKHEAD，等于一個(gè)保溫器，它的最高溫度有80度。這個(gè)裝對(duì)溫度有要求的液體是很好的，它可以對(duì)這些特殊液體進(jìn)行保溫。這個(gè)是傳統(tǒng)的罐箱做不到的。）液袋是有多層聚乙烯和聚丙烯組成的。里層裝載貨品，并逐漸減小外層壓力，外層為內(nèi)層構(gòu)造提供抗***和靜態(tài)、動(dòng)態(tài)的壓力性能，保證貨物的穩(wěn)定。液袋基本都是一次性使用的，用后處理可以回收、土埋或火焚，完全符合國際環(huán)保處理要求，經(jīng)濟(jì)簡便。

油漆在上海港出口還算比較簡單的，主要是隨油漆一同出運(yùn)的稀釋劑、固化劑等產(chǎn)品在報(bào)關(guān)的時(shí)候填寫資料比較麻煩，所以很多貨代不愿意操作油漆等產(chǎn)品的出口，另外近期海關(guān)對(duì)商檢查驗(yàn)的關(guān)注度比較高，查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)比較高，如出口方不能及時(shí)提供危包及商檢，可咨詢力勝老王。油漆一般是UN編號(hào)1263或者是UN編號(hào)3469的3類（易燃液體類危險(xiǎn)品），當(dāng)然還有一些水性油漆并不是危險(xiǎn)品，屬于非危產(chǎn)品。具體判斷是否屬于危險(xiǎn)品就要看出口方提供的MSDS第十四項(xiàng)，上面會(huì)有說明是否屬于危險(xiǎn)品，以及如果是危險(xiǎn)品的UN編號(hào)跟危險(xiǎn)品等級(jí)。所以在出運(yùn)過程，船公司會(huì)先審核MSDS，確認(rèn)是否接受訂艙。確定了需要出口的是否屬于危險(xiǎn)品后，力勝老王還需要再確定其海關(guān)編碼，一般油漆的出口海關(guān)編碼都沒有監(jiān)管，但近期海關(guān)專門發(fā)出要求，在?；纺夸浿械漠a(chǎn)品出口都要做商檢，所以這方面要核實(shí)一下。另外還要確認(rèn)好貨物的件數(shù)、毛重、體積、目的港信息，根據(jù)這些信息我們就可以做出書面的報(bào)價(jià)資料給到出口進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)OK后，就要安排訂艙，整柜訂艙一般需要提前訂艙14天，拼箱訂艙需要提前7天，目前整柜比較麻煩，國內(nèi)缺箱嚴(yán)重，且很多船公司不接受危險(xiǎn)品與普貨同箱。迪拜危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？

商檢近期商檢查驗(yàn)率高，大家出口的時(shí)候要查下在不在危化品目錄當(dāng)中，如果在的話，需要提供商檢，商檢是由生產(chǎn)企業(yè)向當(dāng)?shù)氐纳虣z機(jī)構(gòu)申請(qǐng)的?，F(xiàn)在船公司接到委托后，先確認(rèn)一下目的港哪邊可不可以接危品，如果目的港哪邊沒有問題，船公司就可以接危品，船公司確認(rèn)后，就會(huì)給一份危品申請(qǐng)單你填寫，每家船公司提供的表格都不同，很多新手貨代根本就不知道怎么填寫，這里強(qiáng)調(diào)一下，危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格中的貨物信息：品名、凈重、毛重、目的港的信息一定要準(zhǔn)確，一旦要更改，需要重新申請(qǐng)，重新審核，大家特別要注意這點(diǎn)。審核通過后，船公司就會(huì)下艙位，也就是我們通常所說的預(yù)配。曼谷危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？安徽國內(nèi)危險(xiǎn)品貨代常見問題

德國危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎？湖北要求危險(xiǎn)品貨代常見問題

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過的時(shí)間節(jié)點(diǎn)

1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠(yuǎn)洋航線14天起。

2、截申報(bào)時(shí)間在船開前4~7天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。

3、貨物必須在船開**天到達(dá)指定倉庫，因?yàn)樨洿€要提箱，倉庫還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開前4天提供，這點(diǎn)很多客戶不清楚填寫報(bào)關(guān)資料，來回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的正常操作，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的直接影響船期，大家謹(jǐn)記以上時(shí)間節(jié)點(diǎn)，力勝王東全程跟進(jìn)，提醒客戶合理安排資料提供時(shí)間。 湖北要求危險(xiǎn)品貨代常見問題

上海力勝國際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)分為上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。上海力勝秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。