多年服務(wù)于醫(yī)藥中間體、農(nóng)藥肥料、精細(xì)化工品、油漆涂料、特種氣體、制冷劑、水處理等危險化學(xué)品領(lǐng)域以及近幾年火熱的鋰電池和新能源方面的貨物出口,豐富的操作經(jīng)驗及行業(yè)專業(yè)知識,為您提供質(zhì)量的服務(wù)體驗可操作危險品種類:1、3類危險品,是易燃液體,需要注意的是,3類危險品的主要性質(zhì)就是閃點,閃點不能太低,要是太低的話,在夏季拼箱也不是很好拼的;2、4類危險品,是易燃固體,比較特殊,分為4.1類,4.2類和4.3類危險品,能拼箱的也只是部分4.1類危險品,我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險品,有毒的,分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了,一般6類能拼箱的就是6.1類,根據(jù)毒性來劃分的,低毒,中毒等都是可以拼箱,此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險品,腐蝕性的,這個分為酸和堿,酸性和堿性不能同時裝在一個集裝箱里面,重點強(qiáng)調(diào)下,此類危險品是不能和4.1類同時裝在一個集裝箱里面。5、9類危險品,是雜類,9類危險品涉及的產(chǎn)品就很多了,基本上9類的產(chǎn)品都可以出的,不過危險品規(guī)定不停在變化,不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。上海力勝與您分享海運無危包訂艙搭建的重要性。安徽靈活性海運無危包訂艙口碑推薦
塑料粒子屬于非限制性貨物,也就是我們常說的普化品,普化品走海運還是非常簡單的,看貨量我們可選擇走整柜或者拼箱,一般情況,8立方以下的貨物建議走拼箱,不過目前美國線整柜一艙難求,很多出運方交貨期比較急的都是采用拼箱的方式出運。說到這里,我們也簡單介紹一下拼箱和整柜的區(qū)別,拼箱和整柜比較大的區(qū)別就是收費方面的不同,拼箱港前的運費相對于來講比較低,一般是按立方數(shù)來收取海運費,這對于做CIF和FOB條款,發(fā)貨人支付的海運費用比較少,外貿(mào)出口注意一下貿(mào)易條款,爭取比較好的合作模式。第二個區(qū)別就是貨代操作方式有很大的不同,拼箱操作相對比較簡單,整柜操作相對麻煩一點,拼箱一般出運方只要提供海運托書,運輸鑒定,報關(guān)資料,及時配合貨代將貨物送到指定倉庫,船離泊了拿到電放提單就可以在目的港收貨。整柜訂艙需要提前14天,歐美線目前更麻煩,提前20天還未必能拿到艙位,也就是我們常說的拿到預(yù)配,根據(jù)預(yù)配信息,貨代先要做進(jìn)倉單,另外還要確認(rèn)做箱方式,做箱方式有二種:一種是出運方將貨物送到指定倉庫,在倉庫做內(nèi)裝(裝箱),另外一種是貨代根據(jù)船期,先將集裝箱提出來,再安排到工廠直接裝箱(也就是我們常說的拖車)河北有哪些海運無危包訂艙口碑推薦海運無危包訂艙搭建常見的用途有哪些?上海力勝告訴您。
很多客戶想要出口電動車,但是又不清楚出口的相關(guān)流程,電動車出口帶電池的是屬于9類危險品,
需要提供危包證,MSDS報告,38.3報告,另外準(zhǔn)備一份海運托書,整個流程就可以交給力勝王東來處理就好了。
危險品拼箱整柜在上海港有一套比較成熟運行體系,比較穩(wěn)定,基本港口每周都有船,所以在上海港出口還是比較好操作的,其實此類貨物出口**主要的就是危包證和商檢的問題,這方面交給貨代王東處理就OK了,**主要還是雙方保持良好的溝通,貨物出口基本上沒什么問題的。
阿巴斯是伊朗南部主要港口,從中國過去的大部分貨物都是到這個港口普貨海運拼箱是可以到的周五船直達(dá)33天普貨一般提前7天即可如果是危險品先拼箱到阿巴斯是去不了的,因為危險貨物相對較少,拼箱開不起來如果是危險品想出到阿巴斯,需提**天以上訂艙準(zhǔn)備好托書,英文MSDS,危包證掃描件即可由于制裁原因,很多船公司都不接到阿巴斯的貨出貨直接只能多找找,多對比下普貨運過去比較簡單,?;废鄬щy一點。提前做好準(zhǔn)備才能順利出貨上海力勝告訴您海運無危包訂艙搭建的運用方式。
2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《國際海運危險貨物規(guī)則》同時也規(guī)定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明,這個就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里,很多廠家就頭疼了,因為這些危險貨物是作為一個個功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的,危包證和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產(chǎn)品去做危包證的話就更不現(xiàn)實了。那么如果沒有危包證和鍋檢證,就不能出口鋰電池儲能柜了嗎?
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從國際交通的發(fā)展來看,早在二十世紀(jì)三四十年代,發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成,而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通??梢娕c國際交通模式相比,我國有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實際建設(shè)甚至交通領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)等各方面均存在較大差距。交通運輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著極為重要的聯(lián)系。市場經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的現(xiàn)在,交通作為直接的流通形式,在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)過程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,是新時期經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得高速發(fā)展的先導(dǎo)工程。進(jìn)入新時代,我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領(lǐng)會新時代我國社會主要矛盾變化,切實把握好上海貨代 ,危險品貨代,海運出口服務(wù),化工品海運出口供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)的主要矛盾和矛盾的主要方面。新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展以及交通強(qiáng)國戰(zhàn)略對深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)的新要求,聚焦重點,持續(xù)深化上海貨代 ,危險品貨代,海運出口服務(wù),化工品海運出口供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)。一要繼續(xù)堅持降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)等既定工作任務(wù),在今年工作基礎(chǔ)上,重點在深化上下功夫。安徽靈活性海運無危包訂艙口碑推薦