3類(lèi)易燃液體外貿(mào)出口資料首先要明確的是3類(lèi)易燃液體屬于危險(xiǎn)品，目前市場(chǎng)上走貨量較大的消毒用洗手液、免洗凝膠產(chǎn)品就是3類(lèi)危險(xiǎn)品。本類(lèi)化學(xué)品系指易燃的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體，但不包括由于其危險(xiǎn)性已列入其它類(lèi)別的液體。易燃液體的主要特性：具有高度易燃性，遇火、受熱以及和氧化劑接觸時(shí)都有發(fā)生燃燒的危險(xiǎn)，其危險(xiǎn)性的大小與液體的閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)有關(guān)，閃點(diǎn)和自燃點(diǎn)越低，發(fā)生著火燃燒的危險(xiǎn)越大。易爆性由于易燃液體的沸點(diǎn)低，揮發(fā)出來(lái)的蒸汽與空氣混合后，濃度易達(dá)到極限，遇火源往往發(fā)生。高度流動(dòng)擴(kuò)散性易燃液體的粘度一般都很小，不僅本身極易流動(dòng)，還因滲透，浸潤(rùn)及毛細(xì)現(xiàn)象等作用，即使容器只有極細(xì)微裂紋，易燃液體也會(huì)滲出容器壁外。泄漏后很容易蒸發(fā)，形成的易燃蒸汽比空氣重，能在坑洼地帶積聚，從而增加了燃燒的危險(xiǎn)性。

力勝王東提供無(wú)危包訂艙服務(wù)，整柜，拼箱，全航線(xiàn)訂艙，為你解決沒(méi)有危包出海運(yùn)的煩惱。 上海力勝告訴您什么是海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建？浙江有哪些海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人

***通知要求：

1、按照海關(guān)目前這個(gè)政策，品名CASHS要是在?；纺夸浝锩婧臀ｋU(xiǎn)化學(xué)品商品編號(hào)和檢驗(yàn)檢疫名稱(chēng)對(duì)應(yīng)表中，那么產(chǎn)品就要提供商檢了。

2、如果品名、CAS、在?；纺夸浝锩?，肯定要商檢

力勝王東根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可有效的規(guī)避商檢查驗(yàn)的風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)在我們來(lái)簡(jiǎn)單的介紹下商檢方面的相關(guān)知識(shí)：商檢全稱(chēng)是出境貨物檢驗(yàn)檢疫申請(qǐng)單，有報(bào)檢號(hào)，需要提供箱單，發(fā)票，工廠資質(zhì)等相關(guān)信息，生產(chǎn)企業(yè)發(fā)送給商檢局進(jìn)行審核，審核OK就會(huì)生成底賬賬號(hào)，生成的底賬賬號(hào)在海關(guān)網(wǎng)站上面是可以查出信息的，可以直接用來(lái)報(bào)關(guān) 靈活性海運(yùn)無(wú)危包訂艙收費(fèi)使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建能給人們帶來(lái)便利嗎？

鋰電池出運(yùn)說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，無(wú)非就是資料提供完整，另外就是船公司審批的問(wèn)題。大家都知道，自從2020年鋰電池在海上后，各大船公司對(duì)鋰電池產(chǎn)品審批都很?chē)?yán)格，甚至有一段時(shí)間都不接鋰電產(chǎn)品，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無(wú)法海運(yùn)出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開(kāi)始接受訂艙。***我們主要來(lái)講一下鋰電池海運(yùn)出口需要準(zhǔn)備的資料。1、鋰電池歸在9類(lèi)危險(xiǎn)品，出運(yùn)需要按照危險(xiǎn)品來(lái)操作，需要提供危包證。2、鋰電池相對(duì)于其它危險(xiǎn)品，還需要提供38.3報(bào)告，對(duì)于產(chǎn)品的包裝要求比較嚴(yán)格，建議采用4D包裝的方式。

3、MSDS報(bào)告，危險(xiǎn)品，化工品訂艙，船公司都要審核MSDS報(bào)告。4、一整套報(bào)關(guān)資料，包括：箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，申報(bào)要素。5、海運(yùn)托書(shū)，托書(shū)格式可自制，但需要包含以下信息：起運(yùn)港，目的港，發(fā)貨人信息，收貨人信息，通知人信息，貨物的件數(shù)，毛重，凈重，體積等信息。

商品名稱(chēng)：鋰的原電池及原電池組電動(dòng)車(chē)出口帶電池的是屬于9類(lèi)危險(xiǎn)品，訂艙位就需要以危險(xiǎn)品來(lái)訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書(shū)，船公司的表格。危險(xiǎn)品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書(shū)船公司危險(xiǎn)品表格（每個(gè)船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個(gè)工作日左右出預(yù)配單（上面有起運(yùn)港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號(hào)，截單時(shí)間，開(kāi)船日期等）。根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)通知給到客戶(hù)，進(jìn)倉(cāng)通知有注明**晚進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，以及**晚報(bào)關(guān)資料提供時(shí)間，與客戶(hù)確認(rèn)好送貨時(shí)間后，提前準(zhǔn)備好截危資料，整柜準(zhǔn)備好截單資料，提前5~7天安排提單放箱，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)一定到把握好，提早了要產(chǎn)生超期用箱費(fèi)，提晚了可能沒(méi)箱子。后續(xù)涉及到的裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)，配載，上船等流程，力勝老王會(huì)全程跟進(jìn)。危險(xiǎn)品拼箱整柜在上海港有一套比較成熟運(yùn)行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實(shí)此類(lèi)貨物出口**主要的就是危包證和商檢的問(wèn)題，這方面交給力勝老王處理就OK了,**主要還是雙方保持良好的溝通，貨物出口基本上沒(méi)什么問(wèn)題的。上海力勝告訴您使用海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的便捷性。

商檢，是出入境檢驗(yàn)檢疫局的一部分工作，首先要明確的就是商檢遵循屬地原則，是由生產(chǎn)工廠到當(dāng)?shù)氐纳虣z機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理。外貿(mào)出口可根據(jù)貨物品名對(duì)應(yīng)的HS編碼查詢(xún)貨物監(jiān)管條件，如果貨物監(jiān)管條件存在“A”標(biāo)識(shí)，**貨物進(jìn)口時(shí)需要入境貨物通關(guān)單，存在“B”標(biāo)識(shí)，**貨物出口時(shí)需要出境貨物通關(guān)單，存在“A/B”標(biāo)識(shí)，**貨物在進(jìn)出口時(shí)都需要辦理商檢。很多外貿(mào)公司在出口過(guò)程中經(jīng)常碰到辦不出商檢的情況，這是為什么呢？1、因貨量較少，生產(chǎn)工廠不愿意配合去辦理。2、生產(chǎn)工廠沒(méi)有進(jìn)出口權(quán)辦不出商檢。海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建的發(fā)展趨勢(shì)如何？浙江有哪些海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人

海運(yùn)無(wú)危包訂艙搭建，有哪些好處值得選擇？浙江有哪些海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人

外貿(mào)出口不能錯(cuò)過(guò)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)

1、危險(xiǎn)品訂艙需提前14天，近洋航線(xiàn)10天左右，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)14天起。2、截申報(bào)時(shí)間在船開(kāi)前4~6天，預(yù)配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報(bào)正本，很多客戶(hù)不能在規(guī)定的時(shí)間提供，導(dǎo)致船期延誤。3、貨物必須在船開(kāi)**天到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)樨洿€要提箱，倉(cāng)庫(kù)還需內(nèi)裝等相關(guān)流程，特別是提箱這個(gè)環(huán)節(jié)，時(shí)間晚了可能提不到箱，導(dǎo)致船期延誤。4、報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4天提供，這點(diǎn)很多客戶(hù)不清楚填寫(xiě)報(bào)關(guān)資料，來(lái)回確認(rèn)上，時(shí)間耽誤了，導(dǎo)致報(bào)關(guān)的時(shí)間很緊，影響后續(xù)的進(jìn)港、配載。 浙江有哪些海運(yùn)無(wú)危包訂艙聯(lián)系人

上海力勝?lài)?guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口，是交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。上海力勝始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。上海力勝始終關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)。滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。