商品名稱：鋰的原電池及原電池組電動車出口帶電池的是屬于9類危險品，訂艙位就需要以危險品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險品表格（每個船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個工作日左右出預(yù)配單（上面有起運港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號，截單時間，開船日期等）。根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會開出進(jìn)倉通知給到客戶，進(jìn)倉通知有注明**晚進(jìn)倉時間，以及**晚報關(guān)資料提供時間，與客戶確認(rèn)好送貨時間后，提前準(zhǔn)備好截危資料，整柜準(zhǔn)備好截單資料，提前5~7天安排提單放箱，這個時間點一定到把握好，提早了要產(chǎn)生超期用箱費，提晚了可能沒箱子。后續(xù)涉及到的裝箱，進(jìn)港，報關(guān)，配載，上船等流程，力勝老王會全程跟進(jìn)。危險品拼箱整柜在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船，所以在上海港出口還是比較好操作的，其實此類貨物出口**主要的就是危包證和商檢的問題，這方面交給力勝老王處理就OK了,**主要還是雙方保持良好的溝通，貨物出口基本上沒什么問題的。上海力勝向您介紹海運無危包訂艙搭建的好處。上海信息化海運無危包訂艙

貨代的工作職責(zé)就是確保發(fā)貨人的每一票貨物都能順利出運，從開始接到托書，到船順利離泊，每一環(huán)節(jié)都是至關(guān)重要，一個環(huán)節(jié)出錯，若未及時發(fā)現(xiàn)就會導(dǎo)致柜子無法上船，所有的流程又要在來一遍，也會產(chǎn)生新的費用，費時費力還費錢。所以從接到托書開始：第一步，大致審核一下托書，特別是危險，中英文品名件數(shù)凈重毛重體積，收發(fā)通信息，MSDS危包證（鍋檢證，鋼瓶證），港口，船期，柜型柜量，UNCLASSPG這些都要有，并且添加到給船公司的海運托書上。北京價格合適的海運無危包訂艙技術(shù)指導(dǎo)海運無危包訂艙搭建對如今市場的影響。

大家都知道，自從2020年鋰電池在海上BZ后，各大船公司對鋰電池產(chǎn)品審批都很嚴(yán)格，甚至有一段時間都不接鋰電產(chǎn)品，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品無法海運出口，后面陸續(xù)才陸續(xù)有船公司開始接受訂艙。我們主要來講一下鋰電池海運出口需要準(zhǔn)備的資料。

電動車出口帶電池的是屬于9類危險品，訂艙位就需要以危險品來訂艙，提供英文版的MSDS，危包證掃描件，托書，船公司的表格。危險品出口需要提**天左右，訂艙資料，英文版MSDS危包證掃描件，托書船公司危險品表格（每個船公司的表格不一樣）一般訂艙資料發(fā)給船公司以后，整柜要兩個工作日左右出預(yù)配單（上面有起運港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號，截單時間，開船日期等），拼箱一般二小時出預(yù)配信息。

香精香料出口的方式有三:1、空運，適用于量少體輕，交期急。2、海運，適用于出貨量大，對交期要求不急，或周期**貨。3、快遞，適用于量少體輕，交期急。需求者根據(jù)自己的貨物情況、客戶要求等來進(jìn)行選擇，應(yīng)充分考慮到時間、數(shù)量以及利益這三個要素。訂艙所需資料：

1、海運托書；格式可參考，但需有以下信息：(1)箱型(2)箱量(3)目的港(4)出運時間(5)貨物品名

2、報關(guān)資料一套：報關(guān)單，報關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報要素。

3、按要求時間將貨送到指定倉庫。

4、船開后及時支付運費。

海運無危包訂艙搭建的發(fā)展前景如何呢？

訂艙需要提供的資料：危包證掃描件、38.3測試報告，英文MSDS報告，訂艙委托書，DG申請表格。其中訂艙委托書，DG申請表格由貨代王東來做，但要提醒大家的就是，DG申請表格上的數(shù)據(jù)一旦提交，后面是不允許更改的，很多出運方對這個要求沒有概念，所以在這里具體介紹一下。危險品訂艙數(shù)據(jù)包括以下內(nèi)容：正確的運輸品名，技術(shù)名稱，貨物的件數(shù)，毛重，凈重，體積，UN，CLASS等相關(guān)信息。訂艙資料準(zhǔn)備好了，交給船公司確認(rèn)，審核后，就是等預(yù)配下來了，預(yù)配一般情況下2~3天就可以下來，但歐美航線的爆艙嚴(yán)重，只能提前訂，等審批。預(yù)配下來，我們首先要做的就是危申報，必須在截申報時間前完成申報，這里就要提供危包證正本了。同時力勝王東根據(jù)預(yù)配信息做好進(jìn)倉通知單，協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉時間。上海海運無危包訂艙搭建的發(fā)展趨勢。上海信息化海運無危包訂艙

海運無危包訂艙搭建運用再哪些領(lǐng)域？上海信息化海運無危包訂艙

2.2類危險品和9類危險品是可以混拼到一個集裝箱里面的。但是《國際海運危險貨物規(guī)則》同時也規(guī)定了海運危險貨物必須提供符合要求的UN包裝以及包裝證明，這個就是我們熟悉的危包證和2類鋼瓶鍋檢證。說到這里，很多廠家就頭疼了，因為這些危險貨物是作為一個個功能系統(tǒng)安裝在SOC自備箱里面的，危包證和鍋檢證沒法辦理。而如果把整個鋰電池儲能柜作為一個產(chǎn)品去做危包證的話就更不現(xiàn)實了。那么如果沒有危包證和鍋檢證，就不能出口鋰電池儲能柜了嗎？

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