轉(zhuǎn)子式擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)，由一個(gè)內(nèi)齒輪和一個(gè)外齒輪組成，其中外齒輪比內(nèi)齒輪多一個(gè)輪齒。內(nèi)齒輪與驅(qū)動(dòng)負(fù)載的輸出軸相聯(lián)。轉(zhuǎn)子式擺線馬達(dá)的不平衡力矩是由于馬達(dá)進(jìn)油口處輪齒承壓面積的差值而產(chǎn)生的。在轉(zhuǎn)子式擺線馬達(dá)中，進(jìn)油口處內(nèi)齒輪的承壓面積增大。作用在承壓面積不相等的輪齒上的液壓力，導(dǎo)致馬達(dá)輸出軸產(chǎn)生一定的輸出力矩。齒輪越大，或者壓力越高，輸出軸上產(chǎn)生的力矩就越大。帶有腰形進(jìn)出油口的配流盤(pán)，將流入轉(zhuǎn)子式擺線馬達(dá)旋轉(zhuǎn)組件的的液壓油與流出馬達(dá)的液壓油隔開(kāi)。Parker馬達(dá)是將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。江蘇派克PARKER液壓馬達(dá)設(shè)備

派克Parker擺線馬達(dá)：擺線馬達(dá)是一種內(nèi)嚙合擺線齒輪式的小型、低速、大扭矩的液壓馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低速性能好，短期超載能力強(qiáng). 擺線馬達(dá)里面有一個(gè)定子和一個(gè)活動(dòng)葉片，定子、葉片和傳動(dòng)軸把馬達(dá)分成兩個(gè)腔，每個(gè)腔有一個(gè)油口，當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)油時(shí)另一個(gè)出油，進(jìn)油的推動(dòng)葉片擺動(dòng)。為了使定量齒輪馬達(dá)具有多個(gè)轉(zhuǎn)速，可以在單個(gè)馬達(dá)殼體內(nèi)安裝兩個(gè)旋轉(zhuǎn)組件，相互之間用閥門(mén)隔開(kāi)。兩個(gè)旋轉(zhuǎn)組件安裝在同一根輸出軸上，可以是串聯(lián)也可以是并聯(lián)。金屬馬達(dá)報(bào)價(jià)派克Parker柱塞馬達(dá)具有很長(zhǎng)的使用壽命，更重要的是，經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)，已經(jīng)證明了穩(wěn)定性。

派克Parker低速大扭矩馬達(dá)在低速情況下能穩(wěn)定的輸出大扭矩，保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。派克Parker低速大扭矩馬達(dá)的良好性能表現(xiàn)源自于其單獨(dú)的專(zhuān)利設(shè)計(jì)，其原理是通過(guò)預(yù)壓油流傳遞定子到旋轉(zhuǎn)軸的作用力，而不是傳統(tǒng)上更多通過(guò)連接桿，柱塞，襯墊和銷(xiāo)軸來(lái)傳遞作用力。特殊的材料和優(yōu)化設(shè)計(jì)將磨損和泄漏降低到低，高容積效率可達(dá)98%，壓力平衡和熱膨脹補(bǔ)償設(shè)計(jì)使馬達(dá)在高壓以及高溫下亦有良好的性能，即使是在非常低的轉(zhuǎn)速下啟動(dòng)非常高的負(fù)載，馬達(dá)亦能平穩(wěn)啟動(dòng)。

如果馬達(dá)反向旋轉(zhuǎn)，那么輪齒將進(jìn)入嚙合，而不是脫開(kāi)嚙合。此時(shí)相互嚙合齒輪使容積逐縮小，液壓油被壓出殼體，因此齒輪只能脫開(kāi)嚙合。為了確保葉片式液壓馬達(dá)在壓力油通入后能正常啟動(dòng)，使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。葉片式液壓馬達(dá)體積小、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)作靈敏、可適用于換向頻率較高的場(chǎng)合;但泄漏量較大、低速工作時(shí)不穩(wěn)定，因此葉片式液壓馬達(dá)一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動(dòng)作要求靈敏的場(chǎng)合。派克Parker液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)對(duì)稱，且可正反轉(zhuǎn)。但是，液壓泵大多只具有單向性。

軸向柱塞馬達(dá)，或者說(shuō)所有柱塞馬達(dá)的排量由柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的距離決定的。由于該距離是由斜盤(pán)傾角來(lái)控制的，因此，只要改變斜盤(pán)的傾角，就能夠改變柱塞的行程和馬達(dá)的排量。斜盤(pán)傾角越大，柱塞在缸體中運(yùn)動(dòng)的行程也越大。斜盤(pán)傾角越小，柱塞在缸體中運(yùn)動(dòng)的行程也越小。因此，只要改變斜盤(pán)的傾角，馬達(dá)的排量也隨著改變，結(jié)果輸出軸的轉(zhuǎn)速和輸出力矩也隨著變化。典型的彎軸式變量柱塞馬達(dá)由以下部分組成：伺服柱塞，帶調(diào)節(jié)螺桿的伺服閥，帶集成排量控制的端蓋，配流盤(pán)，柱塞，缸體，同步軸，軸承，安裝法蘭，和輸出軸。液壓馬達(dá)是通過(guò)不平衡力矩的作用而使輸出軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的。江蘇派克PARKER液壓馬達(dá)設(shè)備

派克Parker液壓馬達(dá)的工作特點(diǎn)：馬達(dá)應(yīng)能正、反運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，就要求液壓馬達(dá)在設(shè)計(jì)時(shí)具有結(jié)構(gòu)上的對(duì)稱性。江蘇派克PARKER液壓馬達(dá)設(shè)備

派克Parker馬達(dá)的特點(diǎn)是精心設(shè)計(jì)的配流盤(pán)能夠在高速下運(yùn)行，并且噪聲較小，能夠同時(shí)提供左右旋轉(zhuǎn)的泵。派克Parker馬達(dá)采用特殊的球柱塞設(shè)計(jì)，可在480 bar的高壓下高速運(yùn)行，輸出功率能力強(qiáng)；傳動(dòng)軸相對(duì)于缸體軸線有40度的角度，這樣的設(shè)計(jì)使得馬達(dá)和泵送機(jī)構(gòu)非常緊湊、非常輕。具有層疊式結(jié)構(gòu)的活塞環(huán)有很多重要優(yōu)點(diǎn)，例如：內(nèi)部泄露少，耐高溫沖擊。派克馬達(dá)采用了獨(dú)特的球柱塞設(shè)計(jì)，可在高壓下以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，因此派克馬達(dá)的輸出功率能力非常強(qiáng)。江蘇派克PARKER液壓馬達(dá)設(shè)備

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