在軌道式TIG管道焊接中，邊界參數(shù)（不在設(shè)備上直接編程的參數(shù)）的重要性經(jīng)常被低估了。這會導(dǎo)致焊接的可重復(fù)率低以及生產(chǎn)效率的降低。邊界參數(shù)相關(guān)設(shè)施或組件對于不銹鋼管道自動焊機的效率是很關(guān)鍵的。邊界參數(shù)包括：·保護氣體：類型，純度，流量·背氣：類型，純度，流量·氣透鏡：類型和尺寸·陶瓷噴嘴：大小，直徑和長度·鎢極：類型，直徑，端部準備，伸出長度·焊絲：級別與直徑，爐批號，送入角度，與鎢極距離焊接起始點位置·層間溫度·地線位置與連接以上所有這些因素的綜合可確保軌道式管道TIG氬弧焊接焊縫質(zhì)量的可重復(fù)性以及生產(chǎn)率的提高。寶利蘇迪窄間隙自動焊機Polycar用于造紙行業(yè)揚克缸筒體環(huán)縫固定位置對接焊，工件不動，焊槍旋轉(zhuǎn)。廣西現(xiàn)場全自動管道焊機擺動窄間隙焊機

寶利蘇迪碳鋼/合金鋼管道自動焊機MUIV擁有兩種可互換的夾持系統(tǒng)：C型和P型夾持，可以按照客戶要求配置。C型夾持系統(tǒng)-每種外徑的管件對應(yīng)一種規(guī)格的卡塊，能實現(xiàn)精確緊密夾緊，帶有水冷裝置，適用于高精密度作業(yè)，尤其適用于預(yù)熱管焊接；C型夾持系統(tǒng)，所需空間較小，適合管間狹小空間位置的管管對接，例如電加熱管等部位的焊接等。P型夾持系統(tǒng)-適用于所有可夾持范圍內(nèi)的外徑規(guī)格，可根據(jù)管外徑的變換進行無極調(diào)節(jié)，操作簡單，便捷。特別適用于常規(guī)壓力管道、工藝管道的TIG氬弧焊接。廣西現(xiàn)場全自動管道焊機擺動窄間隙焊機寶利蘇迪熱絲TIG焊接小車采用齒形導(dǎo)軌驅(qū)動，避免焊接時小車打滑，兩側(cè)邊有導(dǎo)向槽配合小車導(dǎo)向輪進行導(dǎo)向。

寶利蘇迪提供完整系列的窄間隙坡口焊槍，滿足厚度達300毫米或以上的各種壁厚的TIG管道焊接，從壁厚深度(焊槍插入坡口的完整深度)直至完成表面蓋面焊道，均有不同焊槍可適配：1.傳統(tǒng)TIG焊槍，鎢極伸出長度可調(diào)節(jié)，適用于0-45mm壁厚的寬坡口與窄坡口應(yīng)用。2.鎢極擺動窄間隙焊槍，帶鎢極擺動功能的窄間隙焊槍，產(chǎn)品系列包含3種焊槍，分別適用于壁厚0-150mm，0-200mm，0-300mm的管道焊接。尾拖氣組件為打底至蓋面所有焊道提供氣體保護。3.帶V2氣罩傳統(tǒng)TIG焊槍，帶窄間隙氣噴嘴，固定鎢極。適用于0-100mm壁厚焊接。V2噴嘴具有絕緣性，可將氣體直接導(dǎo)入坡口。

寶利蘇迪擁有成熟的鋁焊設(shè)備（交流焊接電源+焊接小車Polycar）和鋁焊工藝，用于電站鋁母線全位置對接焊，焊接機頭裝卡于安裝在工件上的導(dǎo)軌上，機頭沿導(dǎo)軌爬行焊接。鋁及鋁合金的軌道式焊接與一般的碳鋼，不銹鋼等的焊接不同，有很多難點需要克服，例如：鋁及其合金的化學(xué)活性強，表面極易形成難熔氧化膜，加之鋁及其合金導(dǎo)熱性強，焊接時易造成未熔合。氧化膜密度與鋁的密度接近，也易成為焊縫金屬的夾雜物。氧化膜可吸收較多水分而形成焊縫氣孔，熔池中的氫不能在焊縫成型之前排出也會導(dǎo)致焊縫中存在氣孔。鋁及其合金的線膨脹系數(shù)大，焊接時易產(chǎn)生翹曲變形、裂紋和較高的內(nèi)應(yīng)力。這些都是焊接生產(chǎn)中的難題。寶利蘇迪針對鋁焊接的特點，從各個環(huán)節(jié)來消除可能引起焊接缺陷的因素：坡口制備與焊前組對，組對間隙和錯邊量要求，焊前清理，焊接環(huán)境要求，焊接工藝等。滿足客戶GIL管道焊接質(zhì)量標準，通過第三方質(zhì)量檢測。寶利蘇迪管道自動焊機MUIV為開放式設(shè)計，焊炬角度可調(diào)節(jié)至45°，用于管法蘭的角焊縫焊接。

POLYCAR60-S是寶利蘇迪公司特別為海上鋪管線焊接重新設(shè)計開發(fā)的高效率環(huán)縫熱絲TIG焊機，能將一個Φ219*14的復(fù)合管對接焊時間從2小時縮短至30分鐘左右，熔敷效率從0.5kg/h提高至1.95Kg/h。與普通版機頭相比，該熱絲TIG焊機的AVC和擺動滑塊為加強型運動滑塊，可保證設(shè)備的可靠性，更好地適應(yīng)海上施工的惡劣環(huán)境和大強度作業(yè)。為了提高效率，每個工位配備兩套自動環(huán)縫焊接設(shè)備，在焊縫坡口兩邊分別安裝一副導(dǎo)軌，兩套機頭分別安裝于兩側(cè)導(dǎo)軌上。焊接時兩套機頭先后從0點鐘位置向6點鐘位置焊接，增加同時焊接時間，從而減少焊接一個接頭所花費的時間。Serimax擁有6套POLYCAR60-S焊接設(shè)備。寶利蘇迪軌道式厚壁焊接小車POLYCAR主要由驅(qū)動機構(gòu)、AVC、擺動機構(gòu)、送絲機構(gòu)、焊接電纜，焊絲托架組成。廣西現(xiàn)場全自動管道焊機擺動窄間隙焊機

寶利蘇迪自動氬弧焊機Polycar可采用熱絲TIG或等離子焊接工藝。廣西現(xiàn)場全自動管道焊機擺動窄間隙焊機

在自動化的軌道TIG氬弧焊接中，AVC要求精確的鎢極形狀，必須確保所使用鎢極的幾何形狀保持不變。形狀或尺寸上即使是很小的變化都可能帶來巨大的弧壓變化，而弧壓是AVC弧長跟蹤控制的基礎(chǔ)數(shù)值。電弧長度增加會導(dǎo)致電弧壓力的損失，從而造成穿透力下降以及表面凹陷。電弧長度過短，鎢極則會快速損壞。為了保持電弧的恒定和緊湊形態(tài)，用于機械化或自動化焊接的鎢極尖部需要有平端。鎢極直徑，磨削角度，端部直徑取決于焊接電流強度。電流強度大，需要的磨削角度和平端直徑則更大。鎢極長度必須根據(jù)管道自動焊機機頭類型、管子外徑、特定的電弧長度進行計算和切斷。在自動化TIG焊接中，鎢極應(yīng)該預(yù)防性地更換，這樣可以避免相當數(shù)量的焊接問題和缺陷（電弧不穩(wěn)定，起弧困難）。一些精密應(yīng)用甚至需要每次焊接后更換鎢極。廣西現(xiàn)場全自動管道焊機擺動窄間隙焊機