而與直流電動機相比，交流電動機則具有以下優(yōu)點：

1、不存在換向火花，可以應用于存在易燃易火暴氣體的惡劣環(huán)境;

2、容易制造出大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的交流電動機;

3、結(jié)構(gòu)堅固，工作可靠，易于維護保養(yǎng)。

就是因為這樣，限制了交流高速系統(tǒng)的推廣應用。經(jīng)過20世紀70年代中期的第二次石油危機之后和電子技術(shù)的發(fā)展，交流高速系統(tǒng)的變頻器技術(shù)得到了高速的發(fā)展。

需要定期更換電刷和換向器，維護保養(yǎng)困難，壽命較短;

結(jié)構(gòu)復雜，難以制造大容量、高轉(zhuǎn)速和高電壓的直流電動機。

減弱或消除振動的方法，可以在變頻器輸出側(cè)接入交流電抗器以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，可改用正弦波PWM方式變頻器，以減小脈動轉(zhuǎn)矩。從電動機與負載相連而成的機械系統(tǒng)，為防止振動，必須使整個系統(tǒng)不與電動機產(chǎn)生的電磁力諧波。負載匹配及對策生產(chǎn)機械的種類繁多，性能和工藝要求各異，其轉(zhuǎn)矩特性不同，因此應用變頻器前首先要搞清電動機所帶負載的性質(zhì)，即負載特性，然后再選擇變頻器和電動機。負載有三種類型：恒轉(zhuǎn)矩負載、風機泵類負載和恒功率負載。不同的負載類型，應選不同類型的變頻器。 寧波藍海華騰變頻器維修變頻器維修的工作原理是什么？

GTR處于飽和狀態(tài)時的功耗是很小的。上例中，設Uces=2V，則Ics=Uc/Rc=200/10A=20APc=UcesIcs=2*20W=40W

可見，與放大狀態(tài)相比，相差甚遠。

截止狀態(tài)即關(guān)斷狀態(tài)。這是基極電流Ib≤0的結(jié)果。

在截止狀態(tài)，GTR只有很微弱的漏電流流過，因此，其功耗是微不足道的。

GTR在逆變電路中是用來作為開關(guān)器件的，工作過程中，總是在飽和狀態(tài)間進行交替。所以，逆變用的GTR的額定功耗通常是很小的。而如上述，如果GTR處于放大狀態(tài)，其功耗將增大達百北以上。所以，逆變電路中的GTR是不允許在放大狀態(tài)下小作停留的。

處理方法

1、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象，主要檢查

①工作機械有沒有卡住

②負載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路

③變頻器功率模塊有沒有損壞

④電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來

2、起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查

①升速時間設定太短，加長加速時間

②減速時間設定太短，加長減速時間

③轉(zhuǎn)矩補償(U/F比)設定太大，引起低頻時空載電流過大

④電子熱繼電器整定不當，動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作 變頻器維修有什么目的？

升速時過電流當負載的慣性較大，而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉(zhuǎn)速迅速上升，而電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負載慣性較大而跟不上去，結(jié)果是升速電流太大。

降速中的過電流當負載的慣性較大，而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉(zhuǎn)速迅速下降，而電動機轉(zhuǎn)子因負載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。 變頻器維修的工作原理是什么？解答來了。余姚各品牌變頻器維修報價

變頻器維修有什么特點？寧海ABB變頻器維修收費

逆變器件的介紹：上次我們向大家介紹了普通晶閘管（SCR）和門極關(guān)斷晶閘管（GTO），最重要是讓大家了解變頻器中逆變器件是如何工作的，它們起到什么作用！接下來我們講：大功率晶體管（GTR）-大功率晶體管，也叫雙極結(jié)型晶體管（BJT）。

1、變頻器用的GTR一般都是達林頓晶體管（復合管）模塊，其內(nèi)部有三個極分別是集電極C、發(fā)射極E和基極B。根據(jù)變頻器的工作特點，在晶體管旁還并聯(lián)了一個反向連接的續(xù)流二極管。又根據(jù)逆變橋的特點，常做成雙管模塊，甚至可以做成6管模塊。

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